城市地震信息处理和应急指挥系统的设计与实现

基于防震减灾的迫切需求,提出并设计了城市地震信息处理和应急指挥系统的建设目标、总体架构、各项功能和实现方法。在根据数据标准规范整合的地震专业数据库基础上,系统运用了地理信息系统(GIS)技术和震害评估专业模型,采用Oracle+Arc SDE+Arc Engine二次开发方案,实现地震信息的综合处理、灾情评估、应急指挥与辅助决策等功能。目前系统已经在城市防震减灾工作中成功应用多年,在提高区域防震减灾能力方面发挥了切实、有效作用。     

基于ArcGIS Engine的三维地质模型系统设计与实现

为简化三维地质模型系统的开发流程,提高系统开发效率,提出一种基于Arc GIS Engine的三维地质模型系统开发方法。利用C#语言结合Arc GIS Engine读取GIS空间数据库中的钻孔数据,并进行可视化分析;然后,通过Arc GIS Engine调用Arc Toolbox工具,经过栅格插值、栅格转点、创建TIN和TIN转三角形工具处理,批量生成地层表面三角网格;进一步采用Multi Patch类结合可视化组件——Scene Control控件实现地层实体模型的可视化。最后,利用南京仙林地区三维城市地质勘查获取的真实钻孔数据进行了建模测试,实验及其结果表明,该开发方法可显著提高三维地质模型系统开发效率的同时,保证了系统的稳定性和可扩展性。     

基于ArcEngine与GDI+的管线横断面分析程序开发

结合某市地下管线信息系统建设,描述了地下管线的数据结构,设计了横断面图绘制算法,使之易于实现管线断面分析。基于Arc Engine与GDI+,实现了基于GIS的管线的横断面可视化与分析,其中Arc Engine组件实现了管线数据库入库,GDI+实现了管线横断面图的绘制。实验证明,运用Arc Engine与GDI+技术,可开发出图形属性兼具的管线横断面分析程序,有利于对地下管线进行精细分析,同时也为管线的科学管理与决策提供一种高效的可视化分析方法。     

基于ArcEngine的道路交通地理信息系统设计

伴随经济社会的飞速发展,高速国道干线与城市内部道路均存在基础设施建设更新速度快、交通承载压力大、信息化程度低等特点,难以满足现代道路交通体系的数字化要求,迫切要求构建便捷、高效、实时的交通地理信息系统。本文以Arc GIS Engine开发环境为基础,对道路交通信息系统与Arc Engine组件式平台拟进行概要阐述,并按照软件设计的相关原则,对道路交通地理信息系统进行了总体设计与功能模块设计。     

基于DEM的三维城市可视化分析研究——以广西壮族自治区桂林市为例

随着我国城镇化建设以及GIS(地理信息系统)的不断发展,三维城市技术早已经应用到城市管理中,使得城市化建设所带来一些问题得以解决。本文选择桂林市某区作为研究对象,以GIS技术为基础,通过利用Arc GIS软件制作基础地图数据,利用VS2010开发工具和Arc GIS Engine二次开发组件构建小型三维城市系统。以桂林市地形图与遥感影像作为数据采集基础建立DEM模型,并通过Access软件建立桂林市小型数据库,最终实现基于DEM的三维城市可视化、信息查询等功能,并利用Arc GIS软件实现三维城市最短路径分析。     

基于无人机实时航拍数据的突发事件应急救援系统开发

在大型地质灾害中,能够第一时间做出反应,及时抢救人民的生命财产是非常重要的。无人机可以在第一时间获取重灾区的信息,获取实时高清影像数据,利用Arc GIS Engine工具进行GIS系统二次开发,设计出能对灾区进行三维建模功能以及最优救灾路径导航功能的软件,最直观地将灾情呈现在应急救灾指挥员面前,方便他们快速制定正确的救灾方案。使无人机数据和软件实现更高效智能化的利用。     

基于Arc Engine的校园管网信息系统的设计与实现

地下管网是重要的基础设施。本文讨论将GIS技术引用到地下管网的管理和应用中,并以某高校地下管网信息作为实验数据,基于Arc Engine和C#语言,在Visual Studio开发环境下,设计开发一个校园地下管线综合应用管理信息系统。为研究设计管理城市地下管线的开发做铺垫。     

基于.NET在AE环境下实现地块示意图快速输出

以安徽省凤阳县农村土地承包经营权确权登记颁证项目为背景,利用AE(Arc GIS Engine)强大的空间分析和制图能力,运用.NET二次开发技术编制程序,该程序能够自动匹配图库数据、提取地块要素、分析四至、调节比例尺、注记地块权属信息,并将生成的数据输出到Excel文档中,实现了地块示意图的批量快速导出,成果资料符合技术设计书的需求,大大提高了工作效率。     

基于GIS的城市地下管线断面分析

地下管线是一个城市的重要的基础设施,是数字城市、智慧城市建设的重要基础数据之一,城市地下管线横纵断面是直观反映城市地下管线空间信息的重要手段,对于规划、施工、建设管理具有非常重要的意义。本文主要结合城市规划部门规划道路面和实测管线,结合Arc Engine二次开发,实现管线横纵断面的生成。     

多规合一成果审查管理信息系统及应用

针对"多规合一"规划编制参与部门多、协调过程复杂,往往存在多次"阶段成果上报-专业技术审查-审查意见下达"循环联动的特点,基于Arc GIS Server10和Arc Engine10,分别开发了B/S、C/S架构的多规合一成果审查管理系统,该系统不仅支持Word、Excel等常用文档成果的审查,而且支持矢量空间图形的数据审查,并先后应用于广州市、宁夏回族自治区、佛山市南海区等地的"三规合一"或"多规合一"规划编制过程,应用实践表明,系统能较好地辅助技术审查人员对"多规合一"阶段成果进行资料的完整性、成果的规范性、内容的合理性审查等。     

茂县震后房屋破坏形式的认识和思考

通过震后在茂县对口支援的工作，结合茂县的地理位置、地形地貌，对震后各类建筑物的破坏形式作了简要的分析，并据此对今后地震设防区的房屋建设提出了几点对策。     

抗震建筑的结构整体性分析和构造之我见

由于我们目前还没有能力准确预测地震的发生，所以还无法及时地躲避地震带来的灾害。为了尽量使损失减少到最小，我们需要对建筑物的结构整体性和构造做法进行分析，以总结经验教训，增强建筑的抗震能力。     

宿迁市公共卫生服务中心消能减震设计

该文详细分析了宿迁市公共卫生服务中心消能减震设计的全过程。首先进行了结构减震必要性的分析,其次采用ETABS程序对减震结构进行多遇地震作用下时程分析,对结构整体抗震性能进行评价。最后作出罕遇地震作用下关键构件的性能评估。分析结果表明:减震结构具有良好的抗震性能,罕遇地震作用下,关键构件性能表现良好。     

房屋隔震技术的发展

在介绍地震灾害及房屋隔震思想的基础上,对房屋隔震的历史作了归纳,就目前应用于房屋隔震的技术作了系统总结,最后对房屋隔震技术未来发展作了展望,以保证房屋在地震中的安全性。     

梁桥限位挡块震害分析及优化设计

从汶川地震中与挡块相关的典型震害着手,分析了挡块在桥梁抗震中的作用,进而提出优化设计理念,并从国内外挡块设计的发展及中外规范比较出发,探究了挡块设计的优化方法,同时结合实例,提出了合理的挡块优化设计方法。     

内框架房屋抗震的空间分析

内框架房屋的脉动振型、强拉变形曲线以及震害规律,进一步证实楼盖的有限刚度和高阶空间振型对震害程度和破坏部位的显著影响。以往采用的“单竖杆多质点系”计算简图未能反映这些特点。 本文提出考虑楼盖水平变形的空间结构模型,建立“多竖杆多质点系”的自振方程,应用反应谱理论求解多阶空间振型的地震反应,给出考虑楼盖空间作用及砖墙弹性和非弹性变形阶段的构件地震内力。通过实例分析说明,计算结果与实测自振特性和震害规律都有着较好的一致性。     

大地震震害与震中距或断层距的相关性

震中距作为地震动衰减关系的参数,是地震现场快速评估的重要指标。根据汶川Ms 8.0级地震中378座严重震损土石坝的坐标数据,通过数理统计,分析不同梯段断层距和震中距下土石坝震损密度分布规律。对土石坝震损比例与震中距和断层距的相关性进行分析比较,并采用最小二乘法回归得出震损数量与震中距、断层距的关系式。结果显示汶川地震中土石坝的震损密度与断层距的相关性大于震中距。认为大震中宜采用断层距为评估现场震害的指标,中小震则宜选用震中距指标。     

Dynamic analysis of reinforced concrete frame-wall structures

The nonlinear response and failure mechanism of reinforced concrete frame-wall systems is investigated through the employment of a mathematical model. The mathematical model is composed of two mechanical models: a concentrated spring model used for the flexural behaviour of beam and column type members and a multiple spring model used for the response of the wall system. Both account for inelastic behaviour of reinforced concrete.The mathematical model is applied to a ten-storey frame-wall system. The constituent members are replaced by one of the mechanical models whose stiffness characteristics reflect the inelastic properties and hysteresis tendencies of the member. The resulting equations are solved by a step by step time integration procedure. Computed results are compared with experimental results obtained from a structure tested on the Illinois earthquake simulator. The correlated results are then used to define the significant response characteristics.     

多层内框架房屋抗震加固的试验研究与设计计算方法的探讨

通过对加固的多层砖墙和加固的多层内框架在周期反复水平力作用下结构抗震性能的试验研究,得到了两类加固构件在地震力作用下的层间变形特征与恢复力模型, 利用爆炸地震波试验场,进行了加固与未加固的两幢三层内框架房屋的结构动力反应与地震破坏试验。确定了多层内框架房屋的震害机理与结构动力计算模型。使用多自由度体系非弹性地震反应计算程序计算并验证了房屋的动力试验结果。 利用已确定的结构动力计算模型验算了海城地震中一幢典型的多层内框架房屋的地震破坏过程,计算所得结果与实际震害相符。 在参阅国内有关科研成果和利用上述试验研究结果的基础上,提出了多层内框架房屋抗震加固设计计算方法。     

高层建筑抗震技术的发展概况

介绍了高层建筑钢筋混凝土结构可以采用的各类结构体系，提出了对抗震有利的平立面及结构布置要求，归纳了高层建筑抗震设计的原则，展望了其抗震技术的发展前景。