汽车共享会员出行特征及效用分析——以杭州“车纷享”为例

随着共享经济的兴起,尤其是共享单车的风靡,汽车共享也进入了蓬勃发展时期并受到了前所未有的关注,但目前对于汽车共享的认识还不够深刻和全面。在对汽车共享企业运营的订单数据和会员用车GPS数据进行研究的基础上,开展针对汽车共享会员社会经济特征和意愿的调查。调查结果表明,汽车共享会员以男性青年为主,多数家庭有车且受教育程度较高。此外,费用成本是会员始终关注的问题。大多数会员认为汽车共享可以替代家中的第二辆车,并认为汽车共享在推迟家庭购车方面起到积极作用。研究结果对汽车共享企业运营和政府实行监管策略都具有借鉴意义。     

城市中心区共享汽车站点布局研究 ——以武汉市主城区为例

共享汽车布局合理与否直接影响其运行效率和服务水平.为指导共享汽车合理布局,文章选取武汉市三环线内共享汽车站点,利用Arcgis处理其运营数据,获得共享汽车使用频率空间分布图.在此基础上,采用多元回归分析法,对使用频率较高的武昌区进行站点使用频率影响因素分析,得到影响共享汽车使用频率的关键因素.最后,在不过度扩大共享汽车...     

城市公共自行车使用活动的时空间特征研究——以杭州为例

为考察公共自行车使用活动的时空间特征,首先提出了基于租赁点的若干使用特征指标,界定了时长势力商、租还潮汐比、桩位周转率等指标的概念及其计算方法.进一步利用杭州某一典型工作日的刷卡数据,通过数据挖掘技术,细粒度、全景式地测度了所有租赁点的使用特征,并对城市各类地域的使用状况进行了比较.研究发现,受空间布局和建成环境的影响,租赁点特征指标值存在明显的个体差异,总体上形成了“圈层式”的空间分异结构,即使用量大、潮汐性弱且周转率高的租赁点集中于中心区,而使用量小、潮汐性强和周转率低的租赁点多分布于主城区边缘和外围组团;非景区租赁点的使用时长普遍小于景区,但短时长使用比例并不高,表明公共自行车接驳作用有限.最后,针对租赁点使用冷热不均、绩效水平差异大、接驳功能弱等问题提出了相关建议.     

大城市主城区居住空间形态特征研究——以杭州为例

随着城市化进程不断加快,大城市主城区居住空间形态也在发生变化,对其特征的研究将加深人们对城市发展规律的认识.本文以杭州主城区26个街道作为研究对象,通过实地调研,运用定量分析方法,首先从城市空间拓展、社会结构变化、以及政策与市场行为等方面分析居住空间形态特征形成的动力;然后具体分析居住空间用地特征、物质环境特征和居住密度特征,研究杭州主城区居住空间可以分为三个特征明显的区域;并进一步提出未来影响杭州主城区居住空间形态的四个主要因素;从而以此为个案,探讨大城市主城区居住空间的形态特征.     

天津城建大学校园既有空间使用后评价——以图书馆学习共享空间为例

评价一个校园空间是否能够满足需求的标准是看建设方案是否人性化,是否能够真正得到使用者的认可,人性化的使用空间可以激发学生的求知欲,提供学习、洽谈的良好环境。该文选取天津城建大学图书馆中的学习共享空间作为研究对象,运用使用后评价的方法,通过对使用者行为模型的建立,对框架因素的构建,现场调研以及问卷调查结果分析等方法为空间改造设计提供方向。     

文化景观的保护与传承--以杭州八卦田为例

化景观是一种特殊类型的化遗产。杭州八卦田,原为皇家藉田,现为都市田园。在对其进行化景观的保护与传承方面,遵循可持续发展和真实性与参与性原则,使“八卦”的外形得以保持,“以农为本”“天人合一”的核心思想得以延续．功能三转换为休闲娱乐、使之既传承历史,又契合当代。     

季候特征影响下的城市中心区公共绿地休憩设施使用行为研究 ——以上海市淮海公园为例

休憩设施作为城市中心区公共绿地中使用率最高的公共设施,对绿地休憩空间的品质提升具有重要影响.不同季候特征下的光照、气温、降水、风速以及植物类型丰富度的差异使得游人对休憩设施的各类功能需求不同,因此游人对休憩设施的使用行为也产生不同的偏好.运用Wi-Fi探针技术对淮海公园四季的游人分布数据进行收集,并采用核密度分析法分析...     

浅析铁路交通枢纽换乘流线衔接方式比较--以杭州南站为例

本文对杭州南站交通枢纽国铁站房和市政广场的两个流线换乘方案进行了比较分析,对国铁车站和市政广场枢纽的衔接换乘方式提出了一些见解和建议,以供相关工程参考。     

浅析铁路交通枢纽换乘流线衔接方式比较--以杭州南站为例

本文对杭州南站交通枢纽国铁站房和市政广场的两个流线换乘方案进行了比较分析,对国铁车站和市政广场枢纽的衔接换乘方式提出了一些见解和建议,以供相关工程参考。     

城市规划展览馆布展策划研究——以杭州为例

城市规划展览馆是展示城市形象的窗口,是学术交流的平台,也是市民参与城市规划的重要渠道。布展策划是城市规划展览馆工作的灵魂,在展览内容的选定上,应着重体现规划与城市、建筑、生态、文化和市民的关系,要掌握全面性与典型性、专业性与通俗性等原则;在展览方式的选定上,应遵循针对性、新颖性等原则,可选取的方法包括中性的独立展示法、个性的场景展示法和趣味性的互动展示法;在展览内容的组织上,应把握有序性和统一性原则,采取线性序列组织和非线性序列组织形式;在人员组织上,应具备总负责人、各专业技术负责人和备专业策划人员。     

共享汽车发展中的问题与改进研究

随着我国城市化水平不断提升,汽车数量逐渐增加,为改善交通状况,共享单车与共享汽车应运而生。我国共享汽车发展属于起步阶段,因此在发展过程中遇到一些阻碍因素,例如用户对共享汽车了解较少,运营困难等因素导致共享共享汽车发展缓慢。文章主要对共享汽车概念以及发展难题进行阐述,继而提出相应解决措施,促进共享汽车发展。     

城市建成区面积统计口径亟待统一--以杭州中心城区为例

目前我国还未有统、明确的方法和操作细则来界定城市建成区范围,各城市有自己的操作标准,由此得来的数据缺乏可比性、准确性。杭州中心城区建成区面积统计实践采用“两证书”汇总法,确定建成区范围统计的细化标准,并指出应尽早建立全国统的城市建成区统计标准。     

居住单元室内空间的使用倾向性研究--以深圳为例

以深圳市居民为研究对象,选择深圳市内近3年内建成的中等偏高档次的商品居住小区中三房二厅居住单元(高层)为研究实例,以问卷和随机访谈的调查方法,探讨深圳市居民对居住单元室内空间的使用倾向。研究得出:①在三房二厅条件下,居民对各房间使用面积及总使用面积的需求增大;②居民希望改善单元内部的房间组成结构,特别应该增加书房、起居室和第二卫生间;③居民很重视餐厅和厨房之间密切的位置关系和主卧室与其他次卧室位置的相对独立关系。     

园林植物空间营造研究 以杭州西湖绿地为例

园林植物空间营造是园林设计的核心内容,其重要性在现代园林中日益表现出来。通过对杭州西湖园林绿地植物空间营造案例的实测和量化分析,从视角与空间感受、高度与立面层次、盖度与围合感、形状系数与空间层次四方面探讨园林植物空间营造的一般规律和数量关系,以更好地指导园林植物种植设计。     

共享经济视域下的会计核算问题研究——以共享单车为例

在我国大力推进"互联网+"行动和网络强国战略的大背景下,以"互联网+"为依托的共享经济蓬勃发展。共享经济能充分利用社会闲置资源,最优化资源配置,创造剩余价值,使供求双方都获得更大价值。在共享经济得到长足发展的同时,也暴露出许多问题,尤其对企业财务处理提出了新的挑战。而对于这种全新的商业模式,当前企业会计准则对相应的账务处理尚并无明确规定。文章以共享单车为例,就其初始确认与计量、押金的确认与计量、主营业务收入的计量等会计核算问题进行分析并且提出相关建议。     

居住街区肌理研究——以杭州城西片区为例

作为市民生活的空间载体,居住街区肌理反映了住区中各物质要素的相互联系与组织,直接影响着住区的物质、经济和文化价值。基于对我国居住街区发展的认识,以杭州城西片区为例,通过城市道路网、土地利用现状、功能结构、道路组织、公共空间与建筑肌理六个方面对城市级结构肌理与街区级空间肌理进行剖析。针对不同类型居住街区肌理的优势与缺陷,提出以营造半开放型社区为目标,分成"强化中心、解放道路与公共空间、重组结构、制度创新"四个阶段对城西居住街区进行渐进式改造。     

共享商业模式风险管理探究——以共享单车为例

互联网、大数据等的迅速发展,使共享商业模式逐步盛行。共享商业模式以其独特的平台交易机制,打破了传统固有线下交易方式的禁锢,降低了交易成本,实现闲置资源的优化配置。与此同时,破产、下线等现象也接踵而来,以其代表性产业——共享单车来看,其发展快、寿命短所表现出的风险问题,再次引起理论与实务界对共享商业模式风险的深层次探索。鉴于此,文章试图通过对共享商业模式风险的识别,利用风险矩阵分析方法,为共享商业模式的风险管理找出新的解决方案。     

城市滨水区开发建设之我见--以杭州西湖南线工程整合为例

首先通过对杭州西湖南线整合工程的特点进行论述，继而立足于我国市场经济体制条件下，从社会、经济、政策、环境、文化等方面讨论和分析了这一城市滨水项目开发成功的实践经验。最后期望对我国未来城市滨水区开发和建设有一定程度的启发。     

使用者行为视角的高校架空空间使用后评价研究——以深圳某高校架空开放式餐厅为例

选取深圳某高校架空开放式餐厅为研究对象,从使用者行为视角对其在非就餐时段的公共空间功能进行使用后评价.运用行为注记法?问卷调查法收集数据,分析使用者的行为特点和空间感知,探寻使用者行为与空间要素的关联性,并基于评价结果提出高校架空空间的设计建议.     

创新生态系统与创新空间研究——以杭州为例

创新是否成功与创新生态系统密切相关。本文国绕创新生态系统与创新空间的组织,以杭州为例,从区域创新视角论述了杭州与北京、上海、深圳等主要创新型城市的创新生态系统特色,从城市创新视角论述了杭州在校区、园区、城区、景区不同要素主导上各具特色的创新生态群落,并提出了改进建议;从创新系统视角论述了创新生态系统建设的相关因素,包括创新平台的建设方式、创新空间的组织方式等,为创新型城市规划建设提供经验借鉴。