齿轮式金刚石修整轮在外啮合珩齿新工艺中的应用

外啮合珩齿工艺是一种效率高、成本低的硬齿面齿轮加工工艺,但对齿轮精度的提高有限。本文采用自制的金刚石修整滚轮在Y4632A外啮合珩齿机上对外啮合珩磨轮进行修形,明显提高了外啮合珩齿的加工精度,使外啮合珩齿有可能应用于硬齿面齿轮精加工。在此基础上,进一步提出了用金刚石修整轮代替珩磨轮直接珩齿的新工艺,试验证明,新工艺省去了珩磨轮的制作和修形过程,进～步提高了加工效率和加工精度,操作容易,加工成本不高,直接使用外啮合珩齿机,相对于设备价格昂贵的内啮合珩齿机和磨齿机,节约了大量设备投资,适于中小企业生产,是一种切实可行的硬齿面齿轮精加工方法。     

计入齿廓修形的斜齿轮啮合刚度模型研究

针对斜齿轮齿廓修形对传动系统的动态特性,提出一种新的齿廓修形斜齿轮副啮合刚度模型。基于切片原理,根据齿轮的几何特性,将斜齿轮分为4种类型。在此基础上,通过将齿廓修形直齿轮副的啮合刚度与斜齿轮的接触线进行积分,得到4种齿廓修形斜齿轮副的单齿轮啮合刚度,并对其进行齿形修形。所提方法简单方便,无需计算啮合状态中每个切片齿轮副的刚度和齿形误差。将单个斜齿轮的啮合刚度添加到同时啮合的齿轮副中,得到了齿廓修形的斜齿轮副总啮合刚度。结果表明：齿廓修形降低了平均啮合刚度,且随着接触比的增大,啮合周期时啮合刚度的变化逐渐减小。通过与其他典型啮合刚度模型的计算结果进行对比,证明了所提解析方法对齿廓修形斜齿轮时变啮合刚度的计算准确高效。     

RV减速器摆线轮拓扑修形齿廓研究

为使摆线轮具有良好的啮合性能,根据计算的摆线轮实际工作范围,将摆线轮齿廓分为工作段和非工作段齿廓,采用拓扑修形方法来满足工作段和非工作段的间隙要求。工作段采用转角修形,使修形后工作段为共轭齿廓,并保持一定的齿侧间隙。非工作段采用变等距修形,使齿顶与齿根部分产生合理的间隙,得到合理的修形齿廓。推导了摆线轮拓扑修形齿面方程,可以通过调整修形参数获得满足工作要求的齿廓间隙。从初始啮合间隙、载荷分布、回差分析方面验证了拓扑修形的合理性。     

齿轮式金刚石修整滚轮在珩齿加工中的应用

分析了齿轮式金刚石修整滚轮对珩磨轮的修整机理。用自制金刚石修整滚轮在内、外啮合珩齿机上进行了修整及珩齿加工试验,结果证明其修整精度完全可满足珩齿加工要求。     

齿轮修形技术

齿轮的修形分两部分，即齿端修形和齿形修形。本文针对这两部分从其作用、设计、计算、方法等方面进行了较为详细的介绍。     

齿轮的电化学修形工艺研究

提出简便实用的斜齿轮修形量计算方法，并运用电场控制理论完善了电化学修形工艺。该工艺不仅适用硬齿面齿轮，还适用于因受齿轮结构限制而不能实行机械修形的各种齿轮。     

直齿圆锥齿轮精锻模电极齿轮的化铣修形技术

研究了化学铣切方法在直齿圆锥齿轮精锻模电极齿轮的齿顶修边、齿宽鼓形加工和降低表面粗糙度等方面应用的技术，应用该技术可提高精锻齿轮精度1～2级。     

齿轮式金刚石修整滚轮在齿轮精加工中的应用研究

齿轮式金刚石修整滚轮是多种齿轮精加工工艺的修整工具,本文探讨了它的制作方法和注意事项,并用自制的金刚石修整滚轮在内啮合珩齿机、蜗杆砂轮磨齿机上对内珩轮、蜗杆砂轮进行了修磨,试验证明,自制的金刚石修整滚轮精度完全符合使用要求。     

新型柔性珩磨工具的试验研究

本文研究了一种新型柔性珩磨工具,讨论了其技术参数及应用要点,该工具可以清除机械零件内孔表面的飞边和毛刺,具有操作方便、加工可靠、经济等特点,尤其适用于自动线上使用。     

铣齿加工大模数大型齿轮的方法

针对大模数大型齿轮加工存在的问题,提出采用粗加工→半精加工→精加工的加工工艺方案;并将车工序和铣齿工序、热处理与机加工穿插进行。设计了粗加工铣刀和精加工铣刀,按固定弦齿厚进行检测,保证了加工质量。     

滚齿机挂轮自动选配系统

针对目前大多数型号的滚齿机，设计了一种通用的挂轮自动选择系统。选择算法以挂轮齿数两两组合形成的挂轮表为基础。设计了对分齿、差动、速度和轴向进给挂轮进行快速选配的程序，以及对挂轮的啮合条件和精度指标进行验算的程序。列出了程序框图。     

增齿调隙在齿轮传动中的应用

针对单辊破碎机齿辊部故障停转造成的高温烧结矿堆积事故,进行了跟踪调查分析,找出了导致齿辊部停转的主要原因.通过增加小齿轮齿数的途径调整齿顶间隙以增加小齿轮啮合重迭比例的方案,解决了困扰烧结矿破碎的生产难题.     

加工摩托车发动机连杆用CBN珩磨油石的研制

本文介绍了一种加上摩托车发动机连杆用的新型金属结合剂CBN珩磨油石,讨论了金属结合剂特性、CBN的品级、粒度、浓度以及制造工艺对使用性能的影响。使用表明,研制的CBN珩磨油石达到了日本进口同类产品水平。     

齿轮公法线长度检测的新方法

概述了齿轮公法线长度的概念及其跨测齿数的确定,介绍了一种大批量汽车齿轮生产中的齿轮公法线长度检测的新方法及检测原理.在该项目中,作者选用差动变压器传感器来构成检测系统.该检测方法相对千分尺检测方法来说,精度较高且快捷,能满足实际生产的需求.     

同步器齿套的热处理新方法

本文通过对轿车齿套的试验证明，采用低压真空渗碳 高压气淬的热处理方法，可得到较小的变形，且具有环保、节能、无表面内氧化、生产率高等优点。