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三环减速器的受力分析 总被引:9,自引:0,他引:9
针对三环减速器机构中的虚约束,提出了以运动副接触变形为基础的变形协调方程;建立了含有虚约束的多相并列平行曲柄机构受力分析模型。在此基础上分析计算了三环减速器的轴承载荷和高速轴曲柄上的转矩;探讨了机构克服死点的机理;并对减速器的结构设计和参数选择提出了一些建议。 相似文献
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内齿行星齿轮传动受力分析 总被引:4,自引:0,他引:4
本文研究了内齿行星传动中的啮合力与转臂轴承的作用力,推导出了啮合力与转臂轴承作用力的计算公式,这些公式可用于计算齿轮强度与转臂轴承的寿命。 相似文献
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三环减速器变形协调条件的确定及其受力分析 总被引:14,自引:6,他引:14
通过对三环传动变形的分析和研究,提出了一种新型三环减速器相应的变形协调方程,建立耻三环减速器传动系统过约束超静定机构--多相关列平行双曲柄机构的受力分析模型;在此基础上,计算分析了三环减速器的受力情况。 相似文献
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内齿行星齿轮减速器的效率主要有三部分组成:啮合齿轮副的摩擦损失、滚动轴承中的摩擦损失和润滑油润滑过程中引起的液力损失,通过对内齿行星齿轮减速器单轴输入时的受力情况分析,计算得出减速器单轴输入时轴承效率的计算公式。 相似文献
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外置双曲柄少齿差行星减速器 总被引:4,自引:0,他引:4
本文介绍了外置双曲柄少齿差减速器(即三环减速器)的构造及特点,并通过详细的受力分析。分别研究了单轴输入及双轴输入时转臂轴承的受力情况,其结果可供设计时参考。 相似文献
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通过有限单元法,对三环减速器的多齿啮合效应进行了分析,得到了三环减速器传动时的实际接触齿数、啮合齿载荷分配以及von Mises应力变化规律,揭示了三环减速器大承载能力的本质。 相似文献
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行星齿轮减速器专用轴承主要承受径向负荷,基本结构为单列保持架、满滚子圆柱滚子轴承,使用时还可组合成双列、三列和四列轴承。列出了该类轴承的主要设计计算式及其计算机程序框图。 相似文献
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提出一种在保持活齿传动输入轴转速和选定的传动比不变的条件下,提高转臂轴承额定寿命的新方法。通过活齿啮合副运动参数综合和采用全滚动活齿啮合副,使转臂轴承外环产生可以降低其工作转速n的附加转动,从而大幅度提高了转臂轴承的寿命,给出了应用实例。 相似文献
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基于Pro/E的三环减速器外齿轮及内齿板的精确建模 总被引:2,自引:0,他引:2
以SHQ40型三环减速器的内齿板及与其相啮合的外齿轮为例,阐述了利用Pro/E软件进行精确渐开线变位齿轮副的建模过程,为后续各种分析提供了建立精确实体模型的方法. 相似文献
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为了解决汽车主减速器轴承型号选择、校核计算过程繁琐、精确度低的问题,以某汽车的主减速器为基本形式,SQL Server 2000为数据库,以Windows XP为软件运行平台,以VC#.net为技术框架,以Visual Studio.NET2003作为系统开发了轴承选型软件。该软件功能全面,大大提高了选型精度和效率。 相似文献
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三环减速器整机静力学有限元分析 总被引:1,自引:1,他引:0
通过有限单元法,对三环减速器的整机进行了静力学分析,得到了三环减速器运转一个周期时,各个构件的作用反力和Von Mises应力变化规律. 相似文献
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