汽车后保险杠内分型注射模设计

阐述了后保险杠内分型注射模结构和主要成型系统,模具经生产验证,生产周期较以前同类零件的模具缩短30%,模具动作稳定可靠,拆装维护方便,达到了客户的要求,可为类似注射模设计提供参考。     

汽车保险杠注射模内分型结构分析

介绍了内分型注射模基本结构和注射开模过程中的有关要点,并通过保险杠注射模对内分型模结构进行了验证,阐述了内分型模注射成型过程,可为类似注射模设计提供参考。     

汽车保险杠注射模设计

介绍了汽车保险杠外分型和内分型注射模的结构和工作过程,在此基础上介绍了保险杠注射模结构将采用定模取件的方式,该方式结合了外分型和内分型的结构优点,模具结构简单,成型的塑件外观质量好。     

大型汽车保险杠内藏式分型结构注射模设计

针对目前国内保险杠外分型结构出现的质量缺陷,设计了分型线内藏结构的保险杠注射模,将分型线置于产品不可视面,极大地改善了保险杠产品的外观质量,并对保险杠模具进行了若干创新设计,设计了多点顺序阀浇注方案,使料流汇合夹角都控制在120°以上,有效消除了塑件外观面的熔接痕,设计了氮气弹簧辅助顶出和机械保险开关定位,有效控制模具在开模过程中顶出与开模的同步误差。最终模具开发获得成功,证明能有效解决了保险杠分型线外露的缺陷,提高了保险杠的外观质量,减少了后期工作量。     

汽车保险杠注射模设计

根据汽车保险杠产品的结构和塑料材料,结合MoldFlow软件对该塑件进行了模流分析,介绍了保险杠注射模主要零件的结构特点,并根据实际情况确定采用热流道进料系统,型腔采用整体结构,型芯采用拼接式结构,扣位采用侧滑块脱模结构,冷却水采用集水块结构,并在车灯位置增加排气槽。该模具结构设计合理,生产效率高。     

汽车保险杠注射模设计与制造

某汽车后保险杠尺寸较大 ,形状复杂 ,常规模具机构不能使用 ,脱模困难 ,最后将部分型芯做成活动型芯与塑件一并顶出 ,解决了问题。在模具的加工上 ,由于塑件形状复杂 ,故本模具的成型部件是在三维中进行实体设计 ,实现了设计、编程、加工一体化。     

保险杠注射模设计探索与研究

介绍了保险杠注射模常规的分型结构及优化方案,优化后的注射模可以大幅降低生产周期和制造成本,新材料的应用可以降低20%以上的模具材料成本,随塑件形状加工的冷却水道有效长度相对原方案增加1倍,可以提高模具的冷却效率,该注射模满足客户的需求。     

汽车装饰条注射模内分型机构设计

针对某车型塑料装饰条结构,设计了注射模内分型机构,模具开模过程中该机构拉动装饰条脱模方向上的倒扣,实现了顺利脱模,该内分型机构将分型线隐藏在非外观面上,提高了成型塑件的外观质量。     

基于UG的汽车后保险杠注射模CAD设计

针对汽车后保险杠模具制件尺寸大,侧抽型芯以及倒扣多,分型面设计复杂等特点,提出将UG的建模功能以及Mold wizard功能模块结合使用,大大简化了分型面以及型腔、侧抽芯的设计,提高了设计效率。     

内螺纹塑件注射模设计

对一款内螺纹塑件进行了模具结构设计,利用内滑块加斜顶的方式来脱螺纹,从而简化了模具结构,对同类塑件的模具设计有一定的参考意义。     

塑料面板的注射模设计

通过对某塑胶件面板的结构和工艺性分析,比较详细地论述了塑料面板注射模设计的考虑因素,着重介绍了成型塑件各种结构的常用的模具结构。     

注射模设计标准化研究

模具标准化日渐得到重视.研究了注射模设计标准化体系,重点研究了标准件在注射模设计中的作用,开发了在注射模设计中应用标准件的工具.就注射模典型结构标准化对企业生产的重要意义进行了分析.     

组合滑块三面内抽芯注射模设计

分析了手机电池盖塑胶件的工艺结构特点及品质要求,介绍了其注射模的结构组成和工作过程,重点阐述了内侧潜伏式浇口及组合滑块三面内侧抽芯机构的设计要点.该模具结构巧妙紧凑,生产使用安全可靠.     

骨架注射模设计

介绍了骨架塑件的成型工艺及模具结构,分型面的确定,浇注系统设计,模具成型部分和总装结构的设计。     

护罩壳体注射模设计

分析了影响护罩壳体塑件成型质量的因素，介绍了塑件成型工艺，浇注系统和模具结构设计。     

全内螺纹塑件3种注射模设计

分析了带有全内螺纹结构的硬质塑料零件的特点,设计了手工脱模、螺纹自动旋转脱模、滑块脱模的3种模具结构.     

顶盖框架注射模设计

分析了塑件热流道及模具结构对塑件质量的影响,介绍了热流道浇注系统的设计,顶出机构和模具结构设计。