空气间隔装药爆破条件下边坡振动规律研究

采用数值分析软件,结合大型矿山边坡工程,讨论了爆炸等效荷载的施加过程,分析了空气间隔装药条件下边坡爆破振动规律。计算表明:随着质点与爆源垂直距离的增加,爆破质点振动速度峰值整体上呈减小趋势,其中水平径向振动峰值比垂直振动速度峰值衰减慢;空气层位置变化对爆源近、中区质点振动峰值存在影响,而对爆破远区振动特性影响有限。通过坡面点和马道外侧点的振动速度对比分析得出:边坡台阶存在局部的爆破振动放大效应。另外,采用文中的荷载施加方案既可以明确炮孔近区岩体的破坏机理,也能将炮孔装药结构所对应的爆破荷载信息在后续模型计算中予以保留,为优化装药结构、提高爆炸能量利用率提供参考依据。     

空气间隔装药预裂爆破空气比经验公式分析

鉴于空气间隔装药预裂爆破合理空气比理论公式的复杂性,不便于推广应用,在分析现有预裂爆破线装药密度的经验公式基础上,完善并修正了线装药密度经验公式,并结合面装药密度的概念,得出了空气间隔装药预裂爆破合理空气比的半理论半经验公式,为爆破施工提供参考依据.     

空气间隔装药预裂爆破空气比经验公式分析

鉴于空气间隔装药预裂爆破合理空气比理论公式的复杂性,不便于推广应用,在分析现有预裂爆破线装药密度的经验公式基础上,完善并修正了线装药密度经验公式,并结合面装药密度的概念,得出了空气间隔装药预裂爆破合理空气比的半理论半经验公式,为爆破施工提供参考依据。     

空气间隔装药爆破动态应力场特性研究

采用动力有限元分析软件并结合混凝土损伤模型,对上部空气层间隔装药爆破作用下岩石动态应力场特性进行了分析研究.计算结果表明:受自由面以及炮孔内加、卸载波两方面的影响,临空面单元随着位置的增加,破坏方式由压剪破坏逐渐转变为剪切拉伸破坏.比较反向起爆与正向起爆动态应力场发现,反向起爆时爆轰气体对岩石的静态作用强度高、时间长,有利于克服孔底岩石所受的夹制力而不易产生根底.正向起爆时,大量爆轰气体自上部裂纹及孔口逸散,不利于爆炸能量的有效利用.     

金堆城露天矿空气间隔装药减震控制爆破试验研究

为确保金堆城露天矿东川河隧洞的安全,采用空气间隔装药爆破方式来控制爆破震动.采用连续装药爆破和空气间隔装药爆破两种方式进行现场试验,分别选取离隧洞60m、80 m、100 m、120 m、140 m的爆心距下爆破振动速度进行对比分析,得出空气间隔装药爆破试验具有明显的减震效果,减震率分别为22.76％、33.94％、27.59％、29.85％和31.91％.采用块度分析软件对爆破后的破碎效果进行分析比较,结果表明采用空气间隔装药比连续装药爆破产生的岩石块度分布均匀、平均块度和最大块度小、大块率低、破碎度高.     

节理裂隙岩体空气间隔装药爆破试验研究

为探索节理裂隙岩体空气间隔装药爆破技术的可行性,在贵州某土石方工程爆破施工现场选取岩体节理裂隙发育和岩体相对完整的2种地质区域,分别选取空气层的比例为5%、10%、15%、20%、25%、30%等工况进行混装铵油炸药孔口与孔底空气间隔装药爆破试验,利用Split—Desktop 3.0软件对爆破块度和爆破开挖后根底进行统计分析,得出了不同区域相同空气层位置、比例以及相同区域不同空气层位置、比例下的爆破效果。结果表明:节理裂隙发育区域采用空气间隔装药容易产生根底;岩体完整性对空气间隔装药参数取值有显著影响;岩体节理裂隙发育区域,应当选用较小的空气间隔比例;该试验区域的节理岩体可采用间隔比例为10%～15%的孔口空气间隔装药进行爆破。     

空气间隔装药光面爆破技术探讨

隧道掘进传统周边孔装药结构,采用导爆索加分段装药结构形式,介绍了一种新的爆破技术--周边孔空气间隔装药光面爆破技术.实际应用表明,谈技术简单实用,既保证了光面爆破的效果,又极大地降低爆破施工的成本,带来的经济效益非常地可观,有极大地推广应用价值.     

空气间隔装药技术周边孔间距对爆破效果的研究

隧道掘进中,控制围岩的超欠挖,即控制光面爆破效果是决定隧道掘进成败的主要考量指标.隧道掘进控制光面爆破效果的参数有周边孔间距、装药量、装药结构等,其中周边孔间距是保证光面爆破质量的最重要参数.通过理论分析LS-DYNA数值模拟平台,建立空气间隔装药双孔爆破模型,计算了周边孔间距在30 cm、40 cm、50 cm和60...     

不同位置空气间隔装药爆破减振和破碎效果试验

为探究空气间隔装药爆破技术中最优的空气间隔位置,在金堆城南露天矿爆破施工中,分别选取药包上部、中部、底部3种不同空气间隔位置进行爆破试验。利用TC-4850动态测振仪对爆破振动进行监测,通过Split-Desktop 3.0软件对爆破块度进行统计分析,结果表明:药包中部间隔装药爆破的减振和破碎效果优于上部和底部位置。并采用ANSYS/LS-DYNA对三种不同空气间隔位置的爆破进行数值模拟,模拟结果与现场试验结果相符。     

硬岩隧道快速掘进的钻爆技术

以秦岭隧道掘进为例 ,研究了实现硬岩特长隧道月进尺 3 0 0m以上快速掘进的钻爆技术。研究认为 ,选择与岩石匹配良好的炸药、优化掏槽方案、提高钻孔精度、用机制炮泥堵塞 ,是实现硬岩隧道快速、高效钻爆法掘进的主要对策。试验结果表明 ,采取上述措施后 ,炸药单耗降低了约 3 0 % ,每循环的炮孔数减少了 2 4% ,钻爆成本节减了近 2 0 % ,掘进速度保持在 3 0 0m/月以上     

不同位置空气间隔装药爆破减振和破碎效果试验

为探究空气间隔装药爆破技术中最优的空气间隔位置,在金堆城南露天矿爆破施工中,分别选取药包上部、中部、底部3种不同空气间隔位置进行爆破试验。利用TC-4850动态测振仪对爆破振动进行监测,通过Split-Desktop 3.0软件对爆破块度进行统计分析,结果表明:药包中部间隔装药爆破的减振和破碎效果优于上部和底部位置。并采用ANSYS/LS-DYNA对三种不同空气间隔位置的爆破进行数值模拟,模拟结果与现场试验结果相符。     

废旧弹药爆破销毁技术综述

结合多年的废旧弹药销毁经验,总结了废旧弹药的识别方法,阐述了废旧弹药的当量估算与安全距离校核,论述了爆破销毁技术,以及销毁中为防止事故应做到的一般程序.     

爆破地质特征及其量化研究必要性的探讨

在工程爆破中，爆破的地质特征诸因素在爆破设计和确定其对爆破效果影响的分析中，目前基本上仍处于定性描述阶段；在其力学因素中也只有强度或无量纲强度（f值）作为计算参考．尚缺乏地质因素和动力学因素系统的量化方法及其数据，所以在地质体爆破设计中未见可靠与精确的计算参数．为改进和优化爆破设计及提高爆破学科的水平，研究爆破地质特征及其量化是十分必要的．为此，作者在综合国内外现有成果基础上，提出了研究的内容、方法和目的．     

隧道掘进爆破新技术的探讨

近年来，我国交通事业飞速发展，交通隧道的建设越来越多，研究和发展新的隧道爆破技术已引起工程界的关注。本文通过现场试验，研究、探索一种新的隧道爆破技术—隧道无槽掘进爆破技术，加快隧道掘进中的钻爆工序，对实现隧道的快速掘进具有重要意义。     

爆破服务一体化模式探讨

对我国部分区域的爆破服务一体化现状进行了总结分析,指出了在爆破服务一体化模式实施过程中存在的一些管理漏洞.结合实际工作,介绍了禹州地区在非煤矿山实施爆破服务一体化过程中存在的问题和具体解决措施,总结出一套操作性较强的服务模式,以期为我国爆破服务一体化的推广起到积极作用,也为其他相关企业的管理工作提供一些参考.     

爆破服务一体化模式探讨

对我国部分区域的爆破服务一体化现状进行了总结分析,指出了在爆破服务一体化模式实施过程中存在的一些管理漏洞。结合实际工作,介绍了禹州地区在非煤矿山实施爆破服务一体化过程中存在的问题和具体解决措施,总结出一套操作性较强的服务模式,以期为我国爆破服务一体化的推广起到积极作用,也为其他相关企业的管理工作提供一些参考。