蓄热器本体的焊接

分析了主体材料为15MnVR的中厚板蓄热器本体在焊接中可能出现的问题，并具体分析了气孔，夹渣，热裂纹，冷裂纹产生的原因，针对上述问题，提出了以焊条电弧焊封底，埋弧焊盖面的焊接方法，并从坡口的选择，焊材的选择，焊接操作等方面出发，制定了可行的焊接工艺，保证了蓄热器本体焊接接头的质量。     

基于MATLAB的连杆机构的运动参数仿真

以MATLAB程序设计语言为平台，建立了连杆机构的数学模型，分析了四连杆机构的轨迹及端点的速度，加速度。以四连杆机构为基础，对六连杆机构进行了新的向量定义，并对端点轨迹进行了可视化仿真，仿真证明这种方法有利于连杆机构的参数化设计与控制。     

锻压机械的新进展

在第五届中国国际机床展览会上，展出了众多的锻压机械新产品，集中展示了锻压机械技术的新进展，由此可以看出锻压机械的发展趋向，本文对此作了较全面的分析，指出了近期锻压机械在改进结构，提高性能，高速度，高效率，多功能，复合化等方面的新发展，最后对锻压机械在安全和环保方面的进展也作了介绍。     

有色合金铸造的现状及我国加入WTO的对策

详细介绍了国内外有色合金铸造业迅速发展的状况，指出了我国与国外先进国家所存在的差距，找出了原因，提出解决办法，分析了我国加入WTO后，有色合金铸造业所面临的机遇和挑战的严峻形势，论述了应对这一严峻形势的对策。     

减速器的优化设计

减速器常规设计常忽视设计的优化问题，使得机构自重大，成本高。本文根据优化变量的特点，采用了离散变量的组合型优化方法对减速器的设计进行了优化，减少了加工余量，降低了生产成本。     

全自动铝锭码垛机的设计

铝锭出厂前需经过码垛，称重，打捆等道工序，目前许多厂家铝锭码垛由人工完成，劳动劳动强度大，且码垛不齐，以至以称重，保管，运输中出现散包现象。本文介绍一种结构简单，工作可靠且自动化程度析型全自动铝锭码垛机，阐述了该机的组成，生产工艺和技术参数。使用结果表明，该机可完全替代人工码垛，从而大大降低了工人的劳动强度，提高了劳动生产率，同时由于采用了合适的铝锭外形，码垛质量提高，杜绝了散包现象。     

一种实用的送丝控制系统的研究

介绍了一种实用的送丝控制系统，分析了系统的组成和工作原理，反馈控制试验的结果表明，系统能够补偿网压波动和送丝阻力变化对送丝速度的影响，满足了焊接工艺对送丝稳定性的要求，同时，该系统输出的送丝速度与其给定信号具有良好的线性关系，实现了线性化调节。     

基于Intranet的车间远程监控系统的研究

介绍了基于Intranet的远程监控系统对车间生产加工的重要性，给出了整个监控系统的功能模块和硬件系统连续框图。分析了监控系统的关键技术，使用VFW解决视频采集实时性问题，使用IPMulticast技术解决了视频传输堵塞问题，最后，给出了服务器端和客户端的软件流程，并给出了VC＋＋的实现程序。     

工作平台的铸造工艺

工作平台铸造工艺简图如图1所示，材料牌号HT250，质量4650kg，按传统工艺，要用实体木模，费用高，并且翻箱也比较困难，因而我们采用了特殊的造型方法，不仅节约了木模费用，而且还缩短了制作工期，降低了生产成本。     

静电喷涂的丙烯酸漆在钢瓶上的应用

叙述了丙烯酸漆的性能，特点，列举了该漆所采用的喷涂方法，原理，设备，工艺及参数和与原漆的对比情况，以及对经济，社会产生的效益。     

一种基于CAN总线的HEV控制系统开发调试方法介绍

以GZ611X混联式混合动力电动大客车为研究对象,开展了利用CAN总线提高HEV操控性能的方法研究.介绍了基于CAN总线开发的混合动力电动汽车(HEV)控制系统及各子系统的控制任务、系统网络图以及各控制器的硬件组成.并且通过对AMT开发过程的介绍,证明了这种开发方法的实用性.     

基于CAN总线的油液在线分析检测系统设计

针对目前油液分析检测技术大多不能实现实时在线检测的现状,利用CAN总线的特点,提出一种基于CAN总线的油液在线分析检测系统,详细介绍系统方案和原理,重点阐述油液监测装置的设计和CAN总线节点的软硬件实现。     

基于CAN总线的多电机协调运动控制系统研究

多电机协调运动控制系统在工业领域中的应用越来越广泛,深入研究多电机的协调运动控制,提高其同步精度具有重要的意义。提出基于CAN总线的多电机运动控制系统结构,设计基于SJA1000的具有CAN总线通信功能的硬件模块和软件模块。实际运行结果表明该运动控制系统的各项技术参数均满足工艺要求。     

直流调速总线系统在机械压力机上的应用

本文献公开了一种基于总线控制技术的直流调速装置,其应用于闭式四点机械压力机中。直流调速装置配置通讯板,通讯板通过两芯屏蔽总线电缆连接到机械压力机的DP总线系统中。直流调速装置作为DP总线系统的一个分站,通过DP总线系统完成直流调速装置的给定与信号采集输出。本发明的优点在于:减少物理接线、数据转换环节。     

基于FlexRay总线的故障测试系统设计

FlexRay总线是一种新型的汽车总线，由于汽车中的线控系统要求FlexRay总线具有较高的可靠性，因此设计能够测试该总线可靠性和鲁棒性的测试系统非常重要。设计的测试系统包含六个FlexRay节点，每个节点配备了微处理器、FlexRay控制器以及各种接口电路，能够与各种传感器连接完成相应数据通讯。该系统的故障产生器能够生成预定义的各种故障的故障帧，通过测试其它节点的反应来评估FlexRay总线的可靠性。实验结果表明：该测试系统能够产生各种模拟故障的故障帧，具备迄今为止任何FlexRay分析器所不具备的优势。     

基于MATLAB乘用车门玻璃密封压装机动态特性研究

建立了东风轻型乘用车EQ6472前门玻璃密封条气动压装机系统的数学模型,采用MATLAB对其进行了动态特性分析,得到了压装机的时域响应和频域响应特性曲线.分析结果表明:系统调整时间满足生产要求;系统是稳定的.     

PROFIBUS现场总线在大型液压泵站中的应用

在简要介绍现场总线技术及现场总线控制系统结构和优点的基础上,着重分析了PROFIBUS现场总线,并据此阐述了现场总线技术在大型液压泵站中的应用及系统的通信实现。最后使用组态软件W inCC开发了在线监控程序。实践证明:将现场总线引入泵站控制系统,不仅使安装、调试、维护更加容易,而且提高了系统的可靠性。     

基于CO2焊接系统的CAN总线设计

针对CAN总线技术在数据传输中具有实时性和灵活性等特点,并能构成分布式系统可靠性高和成本低等优点,设计了以CAN总线为通信,以ARM为控制芯片的数字化CO2焊接电源系统.编程实现了整个焊接系统的数字化控制.详细说明了CAN总线电路的设计、CAN总线的通信协议设计.对实现焊接系统的智能化控制具有一定的指导作用.     

基于单片机和PLC的母线折弯机控制系统设计

为提高母线折弯成形精度,消除回弹的影响,设计一种带有折弯角度实时监测并具有回弹自动补偿功能的母线折弯机控制系统。该系统充分利用了单片机数据采集能力强以及PLC作为逻辑控制器可靠性高的特点,分别采用两片51系列单片机作为角度数据的采集器及一台三菱FX1S系列PLC作为机床的逻辑控制器。并通过RS232串口将数据传给上位PC机及采用VB6.0软件进行编程,能方便地实现各种回弹补偿控制方案。装机调试结果表明,该系统运行良好。     

基于CANopen协议的双轴伺服电机同步控制研究

介绍了交流数字伺服电机和CAN总线技术的相关信息,并由此设计了一套CAN总线同步控制双轴伺服电机的系统。进行了两个不同运动轨迹试验,控制精度达到200反馈脉冲,验证了基于CANopen的多轴伺服电机同步控制的可行性。