皖南石桥

本人乘工作之便,曾对皖南石桥作了粗略的考查,获得了不少有价值的材料,这里重点介绍石拱桥。皖南有众多的石桥,仅黄山就有各类石桥37座,其中有温泉附近的宋名桥——白龙桥、单孔拱桥。作为桥梁起源的源头——天然桥梁也有好几座,为黄山始信峰的一线天仙人桥,桥在接引松边,桥长仅一米许,桥下是喇叭形的千丈绝壑,过桥游人扶松时,不敢向下看。又如潜山县天柱山主峰区的渡仙桥,又名试心     

皖南石桥

皖南有众多的石桥，石拱桥的种类也很多。皖南石拱桥与北方石拱桥相似。石拱桥孔数以单数为主，也有双孔石拱。桥孔为单孔的石拱桥的纵向布局与清官式石桥做法相类似，这样的处理方法完全符合在皖南山区排泄山洪等的实际需要。     

赵州桥"三绝"

赵州桥建于隋大业(公元590—608年)年间,是著名匠师李春建造。桥长50.82米,跨径37.02米,是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有两个小孔,不是实的,故称敞肩型、这是世界造桥史的一个创造。一是“券”小于半圆。我国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”。一般石桥的券,大多为半圆形。但赵州桥跨度很大,从这一头到那一头有37.02米。如果把券修成半圆形,那桥洞就要高18.52米。这样车马行人过桥,就好比越过一座小山,非常费劲。赵州桥的券是小于半圆的一段弧,这既降低了桥的高度,减少了修桥的石料与人工…     

20米跨径三孔连续式干砌石拱桥的施工

我们在1959年大量修建干砌中、小型石拱桥中,取得了很大的成就,在这个基础上,今年又建成一座三孔连续式干砌石拱桥(图1),扩大了干砌石拱桥的应用范围,为大量节约水泥、技工和运力开辟了新途径。 这座桥是悬链式等截面实腹石拱桥。净跨为90米,拱度为1/4,拱环厚度为0.7米,全长82米。依浆砌拱桥的设计建造。拱环用     

桥梁立体景观照明综合技术的应用——连州市南门大桥灯光景观照明工程设计

南门大桥位于连州市区西面湟川河上，从南门码头跨菜园坝连接河南路，是市区连接城西、城南开发区的重要通道，是我市经济发展的交通纽带。大桥全长451米，引道75米，主河道湟川河为6个桥拱，三江河道2个桥拱，中间为菜园坝村。桥宽18米，其中车行道12米，两边各是3米宽的人行道。大桥靠市区端上游200多米和下游200米的河堤可作景观灯饰安装。整座大桥的灯光工程主要从桥面、桥拱、桥侧沿和河堤按立体照明的形式统一设计。     

赵州二桥记

提起河北省赵县,人们首先想到的就是举世闻名的赵州桥,其实在赵县你如果向当地老人打听赵州桥,他们一定会问你是大石桥还是小石桥,因为在赵县共有两座石桥,他们的艺术风格和结构形式非常相似,都是单跨敞肩拱,而且都是用石料砌造而成,只因两座石桥的建造年代和“尺寸”大小各不相同,为了便于区分,当地人称其为大石桥和小石桥,并一直沿用至今。两座石桥分别横跨于浇河和清水河上。大石桥就是举世闻名的、在世界造桥史上留有光辉一页的安济桥。因赵县古称赵州,所以又称“赵州桥”。它以最古老的石拱桥独领风骚,更以高超的科学艺术价值驰名中外,…     

中承式拱桥钢骨混凝土组合结构拱座分析

以京雄永定河大桥为背景,研究了中承式拱桥的钢骨混凝土组合结构拱座的分析方法,采用实体单元模型和二维平面有限元模型结合的方法计算该桥拱座的受力状态。经验算该桥拱座结构受力较均匀,实体模型应力结果基本符合平截面假定,大桥拱座的设计符合规范要求,验证了本桥拱座方案设计的可靠性。     

金水桥——石桥中的“金桥”

桥是架空的道路，建桥的主要目的就是解决交通问题。千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。因各地地理、自然条件、文化发展的不同特点，各式各样的桥梁应有尽有。石梁桥、石墩桥、石拱桥的出现使石桥得到了较大的发展。而北京金水桥则是石桥制作中精品，被称为石桥中“金桥”。     

走啊走,走到白石桥

一 如今,知道北京城有白石桥这么个地名的人不少,但知道北京城有白石桥这么个桥的人却并不多,了解这座桥的人就更少了.白石桥过于小巧,它的长不足10米、宽仅3米,这在北京城众多的桥中实在太微不足道了.因此,它站立了数个朝代而默默无名,倒是因它而产生的地名有了些名气.     

石马岬隧道及接线工程经济效益浅析

一、工程概况我处承建的福建省三明石马岬隧道及接线工程,总长4.4288公里,其中石马岬隧道全长2.539公里。主要工程量:路基土石方168844立方米,路基回填土石方366014立方米,石拱桥一座41延长米,隧道一座2539米,涵洞10座289.2横延米,混凝土路面39311立方米,纵向水沟4516.7米,合同总造价5967.368万元。石马岬隧道及接线工程1995年6月竞争中     

千年赵州桥

赵州桥又名安济桥，建于隋大业（公元605-618）年间，系著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大，建造最早的单孔敞肩型石拱桥。     

中国名桥展示（古代桥梁-下篇）

太平桥：位于浙江省绍兴县阮社乡，跨越萧绍运河。始建于明天启二年（1622），清乾隆六年（1741）、咸丰八年（1858）重修。桥南北向，是座一孔净跨8.4米的半圆形石拱桥与八孔净跨3～4米高低不等引桥相连接的多跨桥梁。     

清孝陵一孔、五孔、七孔石桥做法研究#

孝陵一孔、五孔、七孔石桥建成时间不晚于康熙九年（1670）1）,是清早期官式石券桥的重要实例。本文以清孝陵石桥修缮工程 2）为契机,延续前辈学者王璧文先生对于清官式石桥做法的研究思路方法,对孝陵三座石桥的构造做法、比例尺度、细部纹样等进行系统研究与分析,揭示清早期三座石桥本身及与晚期石桥做法的差异,探讨清官式石桥做法的分期演变规律。     

天然石桥历史沿革

我国应用天然石材砌筑石桥,约有二千年历史了。在简易木桥基础上,随时代的演变、生产力的发展,从而促进了石桥的发展。同时,在古石桥结构形式,古石桥建筑技术,古石桥建筑艺术以及与环境协调等方面,日臻完善。     

清孝陵一孔、五孔、七孔石桥做法研究

孝陵一孔、五孔、七孔石桥建成时间不晚于康熙九年（1670）1），是清早期官式石券桥的重要实例。本文以清孝陵石桥修缮工程2）为契机，延续前辈学者王璧文先生对于清官式石桥做法的研究思路与方法，对孝陵三座石桥的构造做法、比例尺度、细部纹样等进行系统研究与分析，揭示清早期三座石桥本身及与晚期石桥做法的差异，探讨清官式石桥做法的分期演变规律。     

香山饭店一、二号桥(82-003)

一、工程概况 1.工程目的本工程地处香山公园内,系配属香山饭店的工程。位于饭店正门及旁门前的排洪沟上。两座桥均为市政设计院设计的石拱桥。 2.工程规模设计载重:汽—15级,人群350公斤/平方米。 1~#桥为6米跨拱桥,矢跨比1/3,车行道宽4.9米,全宽6.1米,桥长10.8米,沥青混凝土桥面。 2~#桥为7米跨拱桥,矢跨比1/2,车行道宽5.844米,人行道宽1.528米,,全宽9.76米,桥长13.547米。     

九曲溪中话竹排

武夷山海拔1800米以上的山峰多达三十余座,在漫长的地质演变过程中,发育了复杂多样的地形地貌,造就了众多天然石坝和险滩恶濑。在这样特殊的环境中,武夷先人发明了用毛竹制作的载具,也就是武夷山往来于群山沟壑之间的竹排。     

丹河特大石拱桥入选“吉尼斯”

由中铁十七局四处等单位共同施工的丹河特大石拱桥,近日被收入世界吉尼斯大全。这标志着世界建桥史上树起一座新的丰碑。 据考证,现存和文献记载最早的石拱桥始建于古罗马时代,中国隋唐时期将石拱桥建设推向鼎盛。     

拱守北京的四座古石桥

北京的古石桥可谓多矣，其中京西卢沟桥、京东八里桥，京北朝宗桥和京东南马驹桥，或因历史事件而闻名，或因位置显赫而受重视。当年既是重要的交通通道，也为守卫古都北京发挥了巨大作用。因各地地理、自然条件、文化发展的不同特点，各式各样的桥梁应有尽有。石墩桥、石梁桥、石拱桥的出现，使石桥得到了较大的发展，近期有幸到四古桥观看，     

积水潭立交桥主桥钢梁的质量目标

前言积水潭立交桥位于本市二环路西北角处的新街口豁口,是目前市区唯一一座采用联合梁做主桥的立交桥。主桥钢结构梁设计:桥面宽26.5米,跨度为25+36.5+25米,主跨拱度0.138米。钢梁水平走向呈C型,曲率半径620米,最大横向坡1.875％。钢梁结构形式为四组并行排列的单箱双室变截面箱型梁,总加工重量600余吨。