软密封法兰蝶阀密封结构的分析及应用

介绍软密封法兰蝶阀的几种密封结构形式，分析各种密封形式的特性，指出各类结构形式的最佳使用工况。     

摩托车车架结构设计分析

本文分析了摩托车车架设计中结构形式的选择及其各种结构形式的特点，设计基准的选择，对各种焊接形式给车架尺寸及强度带来的影响进行了分析，对材料的选择进行了分析，阐述了车架强度的设计估算。     

结构与建筑物的关系

对建筑物中的结构进行了分析，探讨了结构与建筑物的关系，建筑师与结构师的关系，以更好地协调结构与建筑形式之间的关系，提高建筑设计水平，达到共同提高建筑物的结构和形式的效果。     

地下连续墙结合土层锚杆在防护工程中的应用

深圳河二期治理工程的工程地质状况不允许采用传统的分级护岸结构形式，经设计分析决定采用地下连续墙结合土层锚杆作为永久护岸形式，通过对该结构形式作为永久防护的应用进行分析，证明防护效果良好。     

试析高层建筑结构设计中剪力墙结构的设计方案

剪力墙作为高层建筑一个成熟的结构形式，它的结构形式具有多样化和个性化的特征。本文结合实际的高层建筑剪力墙设计，对剪力墙结构进行了科学的分析。     

内河大水位差码头结构形式发展趋势与应用

介绍了我国内河码头的主要结构形式，分析了山区河流码头形式的发展趋势，列举了大水位差码头在重庆地区的应用情况，指出架空直立式码头是大水深、高水位变幅内河码头的主要结构形式。     

搅拌筒结构有限元分析和比较

本文从搅拌筒的破坏形式入手，分析了搅拌筒的受力情况，运用I-deas软件对某搅拌车的搅拌筒整体结构进行有限元分析计算，并对搅拌筒球冠局部的三种不同结构形式进行了基于应力和变形的定量比较分析，为搅拌筒的结构改进设计提供定型参考依据。     

平板网架结构选型的探讨

概述了平板型网架选型的原则和可供选择的几何网架结构类型，分析了在不同条件下网架结构的受力特点，论述了几种不同的支承情况。通过比较和分析不同结构形式在各种支承条件下的优缺点，提出选择较优形式的建议。     

注胶美式铝合金提拉窗的结构分析

注胶美式提拉窗是北美非常流行的节能门窗产品，其结构上的突出特点是竖条形式的窗型及提拉的开启方式。本文对注胶美式提拉窗的结构形式进行了归纳和分析，给出了提拉窗的主要结构形式，并针对其配件选用进行了分析和总结。     

特殊结构起拱参数的确定及计算机辅助设计的应用

考虑结构形式及支座位置的影响，对特殊结构形式起拱参数的确定方法以及计算机辅助设计的应用进行了论述，给出了研究分析的方法与结果。     

斜交式斜靠系杆拱桥设计及研究

斜交式斜靠系杆拱桥是一种跨越能力较大、结构造型新颖独特、富有美感、应用在特定区域的城市景观桥梁结构形式。此类拱桥的特点是桥面系斜向布置,且组成拱肋的竖直拱和斜靠拱错位连接,具有明显的空间斜交效应。在总结、研发的基础上,以四道沙河大桥为例,对斜交式斜靠系杆拱桥的结构构造、受力特性、结构稳定性等进行全面的分析,并研究斜交角度对内力和稳定性的影响,为今后类似桥梁设计提供参考。     

非对称下承式拱桥钢主梁构造细部的计算和设计

介绍了某非对称下承式拱桥钢箱梁设计,着重介绍了横隔板形式选择、吊杆横桥向位置变化处构造、边跨钢梁腹板形式选择、合龙段位置选择等。通过比较选择适合本桥的构造形式,供桥梁设计者参考。     

胥虹桥上部结构计算分析

胥虹桥为三孔刚架拱桥，主孔净跨为６０ｍ，全桥长度为１５５．９８ｍ，该桥于１９９２年６月建成，从竣工后延续至今，相继出现桥面裂缝，拱肋开裂，墩台变位，桥面下沉等病害。本文着重分析该桥病害发生的上部结构的原因。     

下穿式斜拉-拱组合结构体系桥:深圳燕罗人行桥

燕罗人行桥桥长136.0m,桥宽11.5 m,主跨108.0 m,矢跨比1/11.74。桥梁设计首创了“下穿式斜拉-拱组合结构体系”,相较于常规的上承式拱桥,该组合结构体系显著改善了主拱的受力,降低了拱脚的水平力,提高了主拱的刚度。燕罗人行桥由主拱、主梁、桥塔、主索、背索、竖向撑杆、圆管立柱和基础等组成,采用水中少（量）支架施工。     

水柏铁路北盘江大桥设计

水柏铁路北盘江大桥主桥桥型为上承式钢管混凝土拱桥，跨度236m，施工所采用的单铰平面转体重量达104000kN。本文介绍该主桥的结构设计和采用的转体施工方法。     

钢管拱实体模型及结构分析的研究与实践

在计算手段不断强大的今天,采用全三维仿真计算是钢管拱桥主拱计算的必然趋势,本文通过单跨100m刚架系杆拱桥钢管混凝土实体模型的建立及解算工作的实践,论述了三维钢管实体模型的建立规模及建模中相关技术问题的解决思路,并对仿真计算提出了一些符合实际的计算假定。     

上承式钢管混凝土拱桥动力特性分析

为研究上承式钢管混凝土拱桥的动力特性,以大型有限元计算软件ANSYS为平台,对跨径为252 m的上承式钢管混凝土拱桥——千岛湖1号特大桥建立了空间有限元模型,进行了动力特性分析。通过对前十阶频率和振型的分析,得出结论:面内基频一般较面外基频大,尤其是大跨度拱桥,应注意保证拱的横向稳定性;桥面系的面内振动与拱肋基本同步,桥面系的面外振动受桥面系与拱肋之间联结形式的影响较大,采用立柱或刚性吊杆联结时,二者振动基本同步;通过收集到的大量钢管混凝土拱桥的结构型式和基频计算结果,可得出钢管混凝土拱桥基频随跨径的变化趋势,并由此回归出频率对于跨度的公式,当缺少实测资料时,可作为工程设计中的参考依据。     

非对称外倾式钢箱拱桥结构与施工

介绍了世界上首座大跨径曲线梁非对称外倾拱桥——南宁大桥的结构特点,阐述了“先拱后梁、以拱承梁,钢肋拱通过斜拉扣挂悬臂拼装”的施工方案。实践证明,此施工方法是成功、可行的,在此指导下,为增加拱肋纵横向稳定性而设置的临时系杆、临时吊杆、临时横梁以及缆风索对整个外倾式结构的安装安全和保证质量起到关键性的作用,为今后同类型的桥梁提供良好的借鉴经验。     

空腹式无铰拱桥内力分析方法探讨

空腹式无铰拱桥因其拱上建筑的联合作用,其受力情况变得较为复杂。以一跨径为30 m的拱桥为例,通过对梁格法模型、单梁法模型及裸拱模型分析拱桥的内力分布特性,在分析比较的基础上,为设计提供方便快捷的计算方法。     

小米地大桥主桥设计简介

结合小米地大桥工程地质情况,从箱形拱圈和拱上排架两方面介绍了该桥的结构设计方案,并阐述了施工方法,最后对拱桥结构进行了计算,为今后缆索吊装施工箱形拱桥的设计提供了经验和指导。