某水池牛腿开裂原因分析

对某水池牛腿裂缝进行了详细的调查和多项无损检测,分析了裂缝产生的原因。理论分析与牛腿裂缝形式非常吻合。分析表明,温度应力、不合理的支座型式以及施工不当是牛腿产生裂缝的主要原因。最后针对这种牛腿裂缝,提出了处理方案和加固对策。     

钢牛腿设计及工程实例

结合工程实例,通过数据对比进行了牛腿端部截面优化,并为钢牛腿设计提供了较为清晰的计算思路,从而有利于将此项设计转为程序化,提高设计速度及资源利用率。     

装配式钢牛腿抗震性能研究

基于装配式钢牛腿节点静载试验,建立了有限元模型,对不同形式的牛腿节点在低周往复荷载作用下的破坏状态、耗能特性、承载性能、刚度退化等抗震性能进行研究.结果表明:装配式钢牛腿在反复荷载作用下具有一定的延性和耗能能力,其耗能性能弱于焊接式钢牛腿.肋板与侧板的连接处、螺栓以及栓孔处应力集中,是节点的薄弱位置.肋板厚度和偏心距是影响节点抗震性能的主要因素.肋板厚度的加大和偏心距的减小均可提高节点的耗能特性.随着肋板厚度的增加,牛腿刚度和承载能力变大;随着偏心距的增加,牛腿的刚度和承载能力降低.     

钢牛腿技术在建筑改造中的应用

针对两建筑物间增设连廊中支座牛腿设计的情况,结合工程实例,详细介绍了钢牛腿设计过程及节点,通过对钢牛腿各节点计算证明该技术在建筑改造中的可行性及安全性.     

跨海大桥钢锚梁及钢牛腿制造工艺研析

介绍了某跨海大桥钢锚梁、钢牛腿的结构特点,结合生产实际情况,在制造过程中分析了关键工艺及控制要点,提高了制造精度,减少焊接变形,从而保证钢锚梁结构的质量。     

深圳市民中心钢牛腿试验研究

通过对深圳市民中心钢牛腿模型试验结果的分析,指出了原设计方案在构造方面存在着不合理之处,即钢牛腿根部S20点处存在着严重的应力集中现象。针对该问题,本文作者提出了相应的加固措施,并进行了进一步的试验研究。通过对比试验可以发现:加固前,S20点荷载-应力曲线上升迅速,在设计荷载处更是接近于屈服,应力达到413.3MPa;加固后,该点的荷载-应力曲线上升速度明显减缓,在设计荷载处其应力值仅为319.2MPa,比加固前降低了22.8%。对比试验结果表明,加固后的钢牛腿模型能有效地改善其构造方面的缺陷。     

临海高等级公路灌河大桥钢锚梁及钢牛腿制造

介绍了灌河大桥钢锚梁与钢牛腿的结构特点,结合生产实际情况,分析了钢锚梁及钢牛腿制造过程中的关键工艺及控制要点,以提高制造精度,消减焊接变形,从而保证钢锚梁、钢牛腿结构的质量。     

鸭绿江大桥钢锚梁及钢牛腿制作精度控制技术

针对中朝鸭绿江界河公路大桥钢锚梁及钢牛腿制作过程中,钢锚梁底平面与牛腿座板密贴及钢牛腿上下两塔壁预埋板顺利连接的制作难点,通过对关键工序中关键点的精度控制,有效控制钢锚梁及钢牛腿的扭曲变形,保证钢锚梁及钢牛腿的制作质量。     

浅谈钢锚梁牛腿卧式预拼工艺

在钢结构桥梁制作施工中,钢锚梁牛腿的制作是一道非常重要的工序,成品质量直接关系桥梁的整体性能.传统制作一般使用立式组拼施工方式,对制作场地要求较高,且高空作业多导致安全及质量管控难度大.本文结合工程实例,提出一种卧式组拼施工方式,皆在降低安全风险,提供产品质量,以期为施工现场提供一些经验.     

基于MIDAS实体模型对牛腿的应力分布研究

以三跨连续梁桥支座处牛腿为研究对象,为了研究牛腿的应力分布,建立牛腿细部的MIDAS实体模型,将牛腿随全桥的位移作为强迫位移施加在截面上,对牛腿应力分布特征进行了分析,实例证明该模拟方法是可行的。     

基于ANSYS的带孔钢板应力分析

对带孔钢板进行了有限元分析。通过ANSYS路径操作,分析了小孔周边应力、变形沿路径分布状态及变化规律,得出小孔周边应力集中的情况,为钢板的加工制作、质量控制及工程应用提供了可借鉴的方法。     

型钢暗牛腿节点柱内混凝土的局压验算

在预制混凝土框架型钢暗牛腿节点中,柱中混凝土的局压验算至关重要。本文结合型钢暗牛腿节点的受力特点,提出考虑初始压应力与水平力的混凝土局压承载力计算公式,并讨论得出了影响混凝土局部抗压承载力的因素。然后应用有限元分析软件ANSYS对型钢暗牛腿进行了有限元分析,并对本文提出的承载力公式进行了验证。本文提出的混凝土局压验算方法以及分析得到的柱子的初始应力和型钢传递的水平力的影响,可为此类型钢暗牛腿的计算提供参考。     

基于ANSYS的带孔钢板应力分析

对带孔钢板进行了有限元分析。通过ANSYS路径操作,分析了小孔周边应力、变形沿路径分布状态及变化规律,得出小孔周边应力集中的情况,为钢板的加工制作、质量控制及工程应用提供了可借鉴的方法。     

钢平台次梁受力和变形的试验研究及分析

应用结构试验方法和力学方法,研究了轻钢结构平台次梁的受力和变形性能,获得了10跨连续钢平台型钢次梁加载跨跨中截面挠度的试验公式和理论公式。借助软件ANSYS对试验结果和理论公式进行了验证分析,揭示了平台次梁的实际变形远远小于理论值,原因在于主梁对次梁的约束及铺板参与次梁受力等。研究结果对新建结构的设计和在役结构的使用监控有一定参考价值。     

盲孔法检测钢结构构件应力的数值模拟研究

目前,盲孔法已应用于钢构件残余应力测量,但对于工作荷载下钢构件的应力水平测量则研究甚少。针对这一情况,采用模型试验,研究用于实际工程现场检测的盲孔法。为了使试验更准确地反映工程实际,在充分考虑钢结构设计及施工现状的基础上,结合有限元分析,并通过大量的数据分析和计算,对试验的测试过程及关键参数做了进一步的研究。     

重庆袁家岗体育中心体育场网壳铸钢节点设计

重庆袁家岗体育中心体育场网壳采用了七种形式的铸钢节点,设计过程中应用ANSYS和COSMOS系列软件对节点进行了空间三维实体有限元计算。线弹性及非线性分析结果表明,最不利工况下,部分节点局部区域的峰值应力有超过铸钢屈服极限的情况,但屈服区域范围小,同时最大应变值尚小。为验证计算分析结果,对两个受力较大的铸钢节点进行了足尺实体静力试验,采用分级加卸载制度获取各级荷载下各观测点应力应变值。两者的比较表明,试验结果与理论计算结果大致相同,最不利应力分布范围总体吻合。铸钢节点绝大部分区域处于线弹性状态,节点整体应力水平不高,表明铸钢节点设计合理。     

大跨径钢桁梁斜拉桥节点受力分析

为研究白居寺长江大桥——钢桁梁斜拉桥关键节点的受力行为,该文用有限元方法对其受力行为进行分析。采用有限元软件建立节点局部模型,从整体计算分析结果中提取节点区域在最不利荷载作用下的内力,将其施加在节点局部模型中进行分析。结果表明:设计节点应力集中区域很小,其他区域应力均小于210MPa。     

大跨度钢管混凝土拱桥施工稳定性技术分析

本文对大跨度钢管混凝土拱桥施工中主要存在的问题进行了分析。在施工前,利用 ANSYS 创建施工模型,并参照设计结果,对实际施工中的数据进行了核对与计算,并阶段性地进行了施工控制,分析出了成桥过程中的稳定性因素,对其采取了监控措施。     

浅析钢结构设计中的稳定性分析

稳定性是钢结构中突出的问题。在各种类型的钢结构中,都为了满足稳定性相关的要求。在这种情况下,本文对这些问题提出应在设计中明确钢结构稳定性设计中的基本理论,了解钢结构稳定性研究中的一些问题,并且应该知道如何解决这些问题。     

青岛国际帆船中心钢屋面结构稳定分析与设计

青岛国际帆船中心是2008年奥运会帆船帆板比赛用场地之一,其钢屋面结构比较特殊,单榀平面结构为圆弧形H型钢梁和圆管柱铰接而成。介绍了特征值屈曲分析和非线性有限元全过程跟踪分析方法在结构整体稳定分析中的应用,以及钢屋面结构体系的布置情况和结构的空间受力体系,供类似工程参考。