具有DR算法的GPS技术及其应用

传统的GPS定位技术在定位卫星信号接收差的场合工作不可靠,通过DR算法可将GPS信号进行修正和补充。介绍了DR算法的原理、GPS定位系统的系统架构、用户终端的组成、软件流程以及整个系统的功能。此系统较单一GPS定位系统性能更加可靠。     

基于选择性权重机制的GPS/DR车载定位系统研究

为解决GPS信号受环境影响存在的定位盲区问题,并进一步提高定位精度,进行了基于选择性权重机制的GPS/DR组合定位技术的研究;在此基础上,以微控制器AT91RM9200和嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ为核心,结合陀螺仪、加速度计和GPS,设计并实现了嵌入式车载定位系统;该方法不仅使定位精度得到改善,还能够在无GPS信号时连续定位,提高了系统可靠性。     

BD-2/GPS双模组合定位性能分析

本文针对BD-2/GPS组合以及GPS、BD-2单独系统在济源地区的定位性能进行了评估。分析了在不同模式下的可视卫星数量、几何精度因子、定位的稳定和准确性。当今几大世界卫星导航定位系统的兼容性日益提高和完善,在这种技术发展下使多系统联合定位成为可能。为达到两种系统组合定位的目的,将我国的BD-2与美国GPS技术相融合,在BD-2单系统定位原理的基础上提出了基于BD-2/GPS双系统构成的组合接收系统的设计思路和BD-2/GPS组合导航定位系统的数学解算方法。通过试验表明双模组合定位进一步提高了单独系统模式下的定位性能。     

基于分数间隔均衡技术的GPS定位修正算法

移动终端节点阵列分布具有波特间隔不均衡特性,节点分布的波特数随信道码间干扰所覆盖信息码元数量的增加成指数增长,导致在小区域内GPS定位精度不准确,需要对定位信息进行修正.为了提高GPS定位精度,首先提出一种改进的基于分数间隔均衡技术的GPS定位修正算法,设计波特间隔均衡器对GPS定位信号波特率并进行采样;然后提出采用分数间隔均衡技术进行变步长修正移动终端节点接收信号的频谱混迭响应特性,最后采用静态电位估计算法,补偿GPS定位接收信号中的信道畸变,修正目标位置信息.仿真结果表明,算法特别适用于300m内小区域短距离终端用户GPS定位,能有效对抗相干干扰,定位方位角均方根误差较传统方法缩小,定位准确度大幅提高.     

基于GPRS的GPS车辆定位监控系统

详细介绍了基于GPRS的GPS车辆定位监控系统的系统组成和工作原理,该系统集成了GPS应用技术、GPRS移动通信技术、微处理器技术及传感器技术等,是目前较实用的车辆定位产品,可广泛应用于金融部门、公安部门、长途客运、货运、车辆出租等领域,提供车辆的定位、跟踪、监控、防盗防劫报警等业务。     

GNSS-R定位数据处理软件的设计与实现

随着GNSS-R技术的迅速发展和应用领域的增多,对GNSS-R的多卫星系统的研究显得尤为重要,目前GPS单系统得到了很好的应用,但是GPS单系统不能满足GNSS-R的应用领域,在此发展的趋势下本设计对GPS/BD双系统进行了探索.GNSS-R反演的应用需要导航定位信息提供探测区域接收平台和卫星的详细信息.主要设计完成了GPS/BD双系统定位数据处理软件,包括GPS/BD双系统定位信息的快速接收和数据的正确提取及显示;利用串口通信实现信息的接收及控制命令的发送;可见星星座图显示、状态监控窗口显示和卫星跟踪信息显示等功能;并根据定位数据进行镜面反射点的计算.经过实际工程项目的测试,本软件具有较好的实时性和实用性.     

手机会认路，流氓挡不住

在GSM网络中,A—GPS系统通过手机定位服务器作为辅助服务器来协助手机完成测距和定位服务,辅助定位服务器有着比GPS接收器强大得多的GPS信号接收环境和能力,它通过网络与手机的GPS接收器通信而提供定位协助,使得GPS接收器的效率有了很大的提高。当然,前提是你得保证网络连接通畅!     

实用高精度GPS算法研究及A12 OEM板接收机设计

论述了差分GPS算法模型。通过算法比较,确定了将双差算法模型作为高精度数据处理软件的解算模型。在此基础上,给出了通过已知坐标解算出未知坐标的全过程,设计了以A12OEM板为核心的GPS接收系统。实验测量结果表明,此GPS接收系统可以实现高精度的定位。     

基于灰色预测模型的GPS/WiFi室内外融合定位方法

针对室内外GPS/WiFi信号交织区定位模式反复切换、定位精度低的问题,提出一种基于灰色预测模型的融合定位方法。通过构造GM(1,1)模型得到当前定位模式下物体的灰色预测轨迹,利用几何方式将预测轨迹与待切换定位模式下的定位信息进行深度融合,实现精准定位。当预测轨迹与定位信息几何融合失败时,根据GPS接收卫星信号的数量判断是否切换定位模式。实验结果表明,与基于GPS和基于WiFi的定位方法相比,该方法具有较高的定位精度与较强的鲁棒性。     

基于RFID的定位技术

如今被广泛使用的GPS技术是一套具有能全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统,能够全天候、高精度、自动化、高效益的实现定位。但GPS也有一些缺点,如在城市,由于高楼隧道、无线电干扰等,往往容易造成GPS信号的接收困难或丢失,不能准确导航定位;在野外,由于覆盖阻挡严重,信号较弱,会造成GPS信号中断,无法确认位置。该文在RFID定位的基础上,对原有的定位技术做了改进。基于RFID的空分技术,设计出了可适用于密闭环境的高精度的FRID定位系统。     

GPS差分定位技术在遥控遥测方面的应用

差分GPS定位能将卫星误差和星历误差消除,能把电离层延迟和对流层延迟误差部分消除,并能减小美国政府SA政策对卫星定位精度的影响,使得定位精度大大提高。所以,差分GPS定位技术在最近几年中得到了迅速发展和广泛应用。伪距差分定位技术在武警车辆遥测遥控方面的应用,为武警巡逻车辆的快速调度和合理安排很有帮助,大大提高了武警部队在治安和追捕逃犯方面的能力。因此,一些先进国家都建立了这一系统。在我国一些城市也开始建立这一系统,具有很大的应用前景。     

人员定位系统在水电工程施工过程中的应用与研究

本文主要以目前国内外应用最为广泛的基站定位技术、LBS定位技术、差分GPS定位技术和BLE定位技术及大数据处理分析技术作为研究对象,对在水电施工建设中的应用做了研究,测试结果表明,定位精度和系统时延满足水电建设管理的需求,可在水电建设中推广应用.     

浅谈基于GPS与AGPS的双重定位

由于当前世界LBS（基于位置服务）的长足发展和Android手机用户的日益增加,为使手机的定位功能更加全面,LBS作为手机用户的一项增值业务,需要把GPS（全球卫星定位系统）技术和AGPS（辅助全球卫星定位系统）技术有机的结合起来。该文通过分析当前GPS技术和AGPS技术的优势和不足,以及所造成的对整个定位系统的影响。在这两种技术相结合的基础上去实现一个全新的Android智能手机定位系统,在这个系统下,既保留着GPS定位系统的优势,又通过与AGPS技术的结合,解决了GPS技术的缺陷。该文提出的GPS技术和AGPS技术相结合对整个定位系统都有很好的参考价值。     

基于负压力波法的城市天燃气管线远程监控系统

由于城市中天然气管线铺设非常广泛,但是对于深埋地下的天然气管道的监控存在着精度低,定位不准确和无法实现完全的远程监控等问题。利用负压力波法的修正算法对管线泄漏情况进行有效识别并进行准确定位。系统使用Daubechies波为小波基,利用修正的Mallat快速小波算法对信号有效降噪,提高了系统检测泄漏点的灵敏度,增加了泄漏点定位的准确性。整个系统融合了无线通讯技术（GSM）、PLC技术、总线技术、CLinux服务器和嵌入式WEB技术和GPS等技术,实现了对天然气管道的远程监控、数据分析和处理等功能。     

结合数字地图的GPS／DR车载双星定位系统

目前GPS的定位技术已经比较成熟,然而GPS正常工作时需要四颗可见卫星。本文提出了一种基于高精密数字地图的GPS双星定位系统,结合航位推算系统进行组合导航,并运用卡尔曼滤波对组合导航的信息进行滤波处理,有效提高定位的精度。试验证明,该算法增强车载导航系统在城市中复杂环境的适应性,并提供满足要求的定位精度。     

基于AI智能卡的中小学智慧校园系统的构建与研究

为了提高中小学智慧校园管理水平,充分发挥信息化、智能化技术手段在中小学智慧校园建设中的作用,研究了基于AI智能卡的中小学智慧校园系统的构建。本研究系统采用结构化模块的设计思想,利用4G、5G通讯技术、AI语音技术、RFID无线射频技术、物联网技术、WIFI+GPS+基站定位技术、云存储、大数据服务平台等技术来构建高科技系统。它能实现通话、远距离非接触式考勤、WIFI+GPS+基站定位、进校休眠、紧急求救、到离校通知、在线教育、在线作业辅导等功能。本系统的构建必将在教育信息化2.0背景下为加强中小学校园管理发挥重要的作用。     

基于基站辅助的电力5G终端GPS欺骗检测

电力能源的安全在国家安全中占有重要的地位.随着电力5G通信技术的发展,大量电力终端产生定位需求.传统GPS定位方法存在易受欺骗的问题,如何有效提升GPS定位的安全性成为一个亟待研究的问题.本文提出了一种基于基站辅助的电力5G终端GPS欺骗检测算法,利用安全性较高的基站定位来检验可能被欺骗的GPS定位,并且引入了一致性因...     

GPS/AVL系统解决方案

全球定位系统，又称GPS，是新一代的导航定位系统，它能够为全球任意地点、任意多个用户同时提供高精度的，全天候的，连续的，实时的三维定位、测速和时间基准，它在测绘和导航方面具有广泛的应用，该文介绍了GPS在智能交通系统（ITS）中的应用－车辆自动定位（GPS／AVL）系统，在该系统中给出了硬件的选型和GPS与GIS集成技术。     

磁通门与GPS组合导航在水下航行器的应用

为了实现水下航行器的精确导航,利用磁通门罗盘和GPS组成了组合导航定位系统,介绍了组合导航定位系统的工作原理.为了克服环境干扰对GPS信号接收的影响以及GPS的定位偏差对导航系统的影响,采用了卡尔曼滤波技术进行了航位推算并对GPS的定位偏差进行了校正,最终的仿真结果表明该组合导航定位系统的定位精度较GPS的定位精度有了较大的提高,能够满足水下航行器导航定位的要求.     

遥测GPS/BD定位数据实时引导雷达局部组网技术

为满足靶场航落区外弹道测试以及关键段测试需求,利用弹载GPS/BD导航信息误差固定、不会随时间累加的特点,结合遥测地面站波速角宽的测试优势,提出一种利用遥测GPS/BD定位数据实时引导雷达局部组网技术。该方法首先对遥测地面站接收到的GPS/BD数据进行实时解算、坐标转换;然后通过指控网络将引导数据实时发送至雷达,实现遥测引导雷达。为保证整个传输过程数据可靠稳定,通过添加校验后再传输的方法,提高传输数据质量。通过实际应用,该方法可以稳定可靠的引导雷达完成测试任务。