压力管道未焊透缺陷安全评定分析

为进一步加强对压力管道的安全监察，确保压力管道的安全运行，根据国家质检总局《压力管道使用证登记管理规则》和《在用工业管道定期检验规程（试行）》的要求，各地都在努力开展对在用压力管道的定期检验工作。，由于以前的工作中压力管道没被纳入安全监察范围，管道的安装和焊接质量没能得到有效的监督。在压力管道定期检验中，时常发现存在焊接接头未焊透现象。通过对某单位压力管道未焊透缺陷进行评级分析，本文依据《在用工业管道定期检验规程（试行）》对该未焊透缺陷进行安全等级评定是可以接受的。     

火力发电企业在用压力管道安全评定与研究

介绍"分析许可流变应力比法"和"U因子法"对火力发电企业内压力管道检验中发现的含未熔合、未焊透等安全状况等级为4级的管道进行安全评定计算,判别缺陷的危害程度,帮助企业合理安排检修。为火力发电企业在用压力管道安全评价或检验工作提供借鉴和参考。     

面内弯矩下焊制管道三通的塑性极限载荷

基于极限分析的观点，推导了工业中焊制管道三通在面内弯矩工况下的极限载荷估算式，实验数据验证和与基于ASME规范及Billington经验公式的比较表明，极限载荷估算式对管道三通的塑性极限弯矩估算有较高的精度，在工程应用中具有参考价值。图6表1参10。     

未焊透数字射线定量检测研究

制作了管道的未焊透试块,含不同宽度和深度的未焊透缺陷,使用数字射线检测从外壁对其定量检测,分析了检测结果。     

聚乙烯（PE）燃气管道特点及安装监督检验要点

介绍聚乙烯燃气管道的发展现状及其特性，焊制工艺，安装监督检验的要点。     

管—板角焊缝试件的固定与焊接

自从新的《锅炉压力容器压力管道焊工考试与管理规则》颁布以来，焊工在焊接操作技能考试时，对管—板角接头试件焊缝背面自由成形焊不好，易出现焊瘤、未熔合、变形等缺陷，特别是在收弧时背面常会出现凹坑。造成这种缺陷的原因主要是管—板间隙在定位焊时难以控制，而随着焊接的进行，管—板间的间隙     

管道焊缝根部缺陷的评定

石油化工装置、电站、长输管线、工业管网等钢制管道焊缝，其现场安装焊口一般均采用单面焊双面成形工艺。为了保证根部焊接质量，多采用氩弧焊打底，手工电弧焊或埋弧自动焊盖面工艺，小直径薄壁管也采用全氩弧焊焊接工艺。     

在用工业管道全面检验几个问题的探讨

本文结合笔者近期对某化工厂156余条工业金属管道进行的全面检验工作实践，对检验中资料审查、管道级别划分、管道测厚、焊接接头无损检测等检验项目中遇到的具体问题进行了分析。对管道减薄及其安全状况等级评定，焊接接头缺陷及按局部减薄定级的未焊透缺陷的安全状况等级评定进行了汇总。发现安全状况等级4级的缺陷较多，且以原始超标焊接缺陷为主，因此应加强安全评定工作，进一步放宽检验缺陷。同时在以后的管道安全监察工作中，应全面开展并加强管道元件制造和管道安装监督检检工作。     

太阳能热水器维修新方法

太阳能热水器在我国推广面积很大,但在使用和管理中常常迂到一些问题,其最主要的还是冬季的管理。因为太阳能热水器是露天放置,在冬季气温较低时,一但热水器系统中有水,就会把集热器、管道以及管件冻坏,以往的维修,都是更换管道、管件、焊补集热器     

全封闭系统内流动工质的回收新技术

典型的全封闭系统是电冰箱、空调机这类制冷设备。在这些设备里,制冷设备内部的流动工质不泄漏是保持系统工作良好的重要因素。为了防止流动工质——制冷剂在长达十年以上的长期工作中发生泄漏,加注了制冷剂后一般就采用焊死加注制冷剂的管道的方法来进行封闭。近年来我国广泛流行的分体式空调机因安装的关系,没有采用焊封     

埋地钢管腐蚀检测内容设计

埋地钢质管道的检测分为管道内检测和管道外检测，管道内检测是指利用超声、漏磁、扫描、摄像等原理．将管道割开放进管道内检测器，利用输管介质的压差推动管道内检测器前行的方法来实施检测的。因为检测设备和费用的昂贵，且需停产，并要采取改造部分有碍检测器前行的三通、弯头、阀门、内径公差、几何变形、内部结垢等措施，使得这一技术很难在国内管道界普遍推广，取而代之的是以内涂层，加药杀菌、干燥、净化、脱水、脱硫等措施来控制管道的内腐蚀。     

直接空冷系统排汽管道特性研究

为了研究直接空冷机组排汽管道内水蒸汽的流动特性,采用CFD技术,对某台200MW直接空冷机组排汽管道内的水蒸汽流场进行了三维数值模拟.根据数值计算结果,在直接空冷大直径排汽管道内的弯头和三通等处安装导流叶,不仅有利于减小工质在管道内的流动阻力和实现管道内工质的均匀分布,而且有利于提高直接空冷系统的整体热效率.     

加强管道治漏 增强节水意识

一、给水管道泄漏原因1.室内给水管道漏水或渗水的原因:(1)管道接头因长期锈蚀,螺纹受损,法兰垫失修破损造成漏水;(2)由于室内管道明装,长期受外界环境腐蚀促使个别管段壁厚减薄以致破裂而渗漏;(3)管道附件与管子连接处由于材料的不同发生电化学腐蚀而渗漏;(4)管件丝扣连接未拧紧造成渗漏;(5)管道对焊焊缝处未焊牢或有砂眼而泄漏;(6)天长日久断裂而渗漏等。2.埋地给水管道漏水或渗水原因:(1)接头不严渗漏;(2)外部载荷增加引起局部管道断裂造成渗漏;(3)管道基础下沉而断裂形成泄漏;(4)管道受到地面腐蚀液体浸蚀破坏而渗漏;(5)树本等生物根系日益长大,使管道受外力的作用造成破坏而渗漏;(6)管道本身质量问题形     

管道车平稳运移时的环隙流速分布特性

管道车平稳运移时环隙内水流流速分布特性关系着管道车与水流相互作用,从而也会影响管道车的运动特性与管道内的水力特性。通过物理试验与理论分析的方法研究了管道车平稳运移时环隙内水流流速整体与局部分布特性,对比了不同直径的管道车环隙内水流流速分布特性与输送效率之间的关系。结果表明,管道车平稳运移时,环隙进口断面处的流速最大,其次为车中断面,车后断面处的流速最小;靠近管道车壁面处的流速沿程变化较大,且流速大小与管道车速度有关,靠近管壁处的流速沿程变化较小;不同直径的管道车环隙水流流速分布情况影响着管道车的输送效率,当环隙水流流速与管道内水流流速之比接近于1时,管道车的输送效率最大。     

三通管相贯件数控加工专机

在锅炉、石油化工管道中有许多三通管接头。为保证三通管接头的强度与加工工效,对三通管接头应选择合理的坡口型式并采用数控专机加工相贯线坡口并施焊。1 三通管相贯件的坡口型式     

铸焊结构低压内缸温度应力的计算分析

一、前言汽轮机运行经验及试验证明了12.5万千瓦汽轮机的铸铁件低压内缸在结构选材上存在着一些问题。为了克服内缸上产生局部裂纹的缺陷,专门研究了钢板和铸钢件并焊结构的新型内缸,以替代铸铁内缸。改型后的铸焊结构低压内缸强度、刚度如何是人     

在筒体和封头上模压管座的制造方法

从电力,化工和其它装置的功率和容量,以及工质参数(压力,温度)总的增长趋势来看,设备和管道的尺寸——直径,壁厚也在显著增大。因此对核电装置的可靠性和持久性的要求也显著提高了。开展了与容器壳体的筒体或封头座和管道上模压管座的制造方法(代替在容器壳体上焊接管座的方法)。     

轻水堆核电站—回路管道事故分析及对策

对由应力腐蚀裂纹引起的轻水堆核电站—回路管道事故作了分析,提出了相应的对策:开发了核能用316LN不锈钢:制定了降低焊接残余应力和防止焊接热影响区组织敏化的四种施工方法:管内壁堆焊法;管内面水冷焊接法;焊后固溶热处理法和高频加热残余应力改善法.这样即可基本上解决管道晶间应力腐蚀问题.     

管道截面突缩对爆轰波起爆特性的影响

为研究管道截面突缩对爆轰波起爆特性的影响,在突缩比为5:3的截面突缩管道及直管内对不同初始压力下甲烷氧气预混气体的起爆特性进行了实验研究,利用离子探针获得管道内火焰传播速度,并通过二维数值模拟探究了3种不同突缩比的截面突缩管道内火焰及压力的传播特性.实验结果表明,截面突缩管道内爆轰波起爆距离随着初始压力的降低而逐渐增加...     

13GrMo44高压注汽管线的焊接

针对热采管道选用德国DIN—17175标准,材质为13CrMo44的焊接,分析了焊接主要问题是热影响区的硬化及冷裂纹,焊后热处理或高温长期使用中出现的再热裂纹,介绍了解决问题的方法。