冰箱压缩机的计算机辅助测试

冰箱压缩机气流压力脉动、振动对压缩机的性能影响很大,为此研制了冰箱压缩机气流压力脉动及振动的计算机辅助测试系统,成功地对冰箱压缩机的气流压力脉动和振动进行了测试分析,该系统具有广泛的应用前景.     

影响工艺用压缩机气阀寿命的因素分析

针对工艺用压缩机气阀的失效形式,对损坏的阀片进行了断口及静态应力分析.探讨了产生阀片径向断裂及其他失效的原因,并结合化工生产的特点,分析了影响阀片寿命的因素.     

冰箱压缩机壳体噪声辐射数值分析

为了降低冰箱压缩机的噪声，并进一步优化壳体的声学特性，利用数值模拟方法，对壳体的振动特性和噪声辐射的影响因素进行了研究.在壳体模态分析的基础上，分析了泵体支撑方式、壳体形状、厚度和阻尼等不同壳体参数对壳体噪声辐射的影响，结果表明，泵体与壳体采用底部支撑方式联接、上壳体采用大的圆角半径、增大壳体壁厚、增大阻尼等均能降低壳体的噪声辐射.运用流固耦合有限元方法，计算了在不同润滑油量下壳体的耦合模态，以及壳体在单点激励下的远场辐射，结果表明，第5阶和第10阶固有频率随着油面高度的增加呈下降趋势；壳体在1 000～2 000 Hz的噪声辐射其峰值随着油面高度的升高逐渐增大，并逐渐向高频移动，实验结果与理论分析相一致.     

环状阀片动态应力测试的研究

本文提出对活塞式压缩机环状阀片瞬态应力的测量方法。并针对阀片在工作状态下的应力水平进行了分析,为气阀的设计及提高阀片的使用寿命提供了实验依据。     

在役高压输电铁塔结构振动实测与分析

输电铁塔在自然风载荷作用下发生振动,采用实验方法实际测量铁塔在自然风激励下的振动特性具有重要的意义。采用无线遥测振动测试分析系统对邢台市220kV红吕线036号2D-ZM3-42直线塔进行实测研究。首先通过对铁塔加装无线振动采集模块实时测取铁塔风振加速度响应;而后采用自然激励法对实测结果进行分析以识别出铁塔振动频率值;最后建立铁塔有限元模型,并通过模态分析计算其振动频率值。经对比分析,实测结果与模型计算结果相吻合。     

复杂磁化下硅钢片矢量磁致伸缩特性测量与模拟

针对电机、变压器等电工设备铁心在复杂磁场磁化下磁致伸缩特性引起的振动噪声加剧问题,提出了能够表征非正弦磁场激励时磁致伸缩特性的硅钢片动态矢量磁致伸缩模型.基于硅钢片单片磁特性测量系统,采用三轴应变计法测量并分析了复杂磁化条件下硅钢片的动态矢量磁致伸缩特性,推导了硅钢片磁致伸缩特性的动态矢量模型表达式,并给出了模型参数数据库的建立方法.通过与实际测试数据的对比分析验证了模型的预测精度.     

活塞式压缩机阀片位移空间图像的微机测试

为分析阀片运动状态与压缩机结构的内在联系,提出了活塞式压缩机阀片位移的空间图像及其微机测试方法,并提供了相应的计算程序。     

基于EMD方法对往复式压缩机激励源定位

往复式压缩机的结构复杂,易发生故障的部件较多,振动时产生的激励和响应是非线性、非平稳的.如果利用传统的时域频域分析方法,很难对其进行特征分析,故障诊断工作存在很大的难度.EMD(基于经验模式分解)方法是一种用于分析非平稳信号的信号处理算法.采用EMD方法对往复式压缩机气缸的振动信号进行分解,并对每个IMF分量进行频域分析,找出每个IMF对应的特征.将特征量比较明显的IMF分量与往复式压缩机的振动源相对应,应用于后续的压缩机的故障诊断中.     

一次压缩机组出口阀阀片断裂原因分析及改进措施

通过对高压聚乙烯车间一次压缩机四段出口阀阀片频繁断裂原因进行分析,找出阀片断裂主要原因并最终提出有效的改进措施。改进后效果明显,保障了装置连续安全长周期运行。     

EMD与样本熵在往复压缩机气阀故障诊断中的应用

针对往复压缩机气阀故障信号冲击性、非连续性特点,采用EMD方法分解提取各频率故障信号。然后通过对数据重新筛选、提出主要振动信息对分解波形进行了重构。并对往复压缩机故障信号分解及重构数据进行了分析,提取了故障信息。针对正常与故障信号分解结果复杂度不一致的特点,对EMD分解后包含的故障信息主要分量进一步通过样本熵进行量化识别。最后通过对正常、阀片缺口、弹簧失效的实测信号进行EMD分解、重构和样本熵分析,精确提取了故障信息,验证了方法的有效性。     

直联便携式空压机阀片有限元分析及拓扑优化

为了提高直联便携式空压机排气量、效率及运转可靠性,采用结构拓扑优化的变密度法,对直联便携式空压机排气阀片进行优化.根据排气阀片的拓扑优化结果,确定了排气阀片的结构参数,分析了排气阀片受力情况.在此基础上,对排气阀片进行了ANSYS仿真,得到了排气阀片固有频率.通过排气阀片的模态仿真表明,优化后的排气阀片固有频率远离其开启频率,不会产生共振.同时对优化后阀片的应力分布和位移分布进行了仿真,仿真结果表明,优化后的阀片应力和整体变形趋势符合实际情况.建立了排气阀片的运动方程,并对阀片的运动规律进行了仿真分析,证明阀片的开启正常.     

基于小波包特征熵SVM的压缩机气阀故障诊断研究

针对气阀信号信噪比低、特征提取困难及故障样本较少、难以建立可靠的故障识别模型的问题,提出基于小波包特征熵支持向量机的气阀故障诊断方法。首先选择容错性较强的信息熵作为特征参数,通过对信号小波包分解,提取故障敏感频带的小波包特征熵作为输入向量,采用仅有的故障训练样本构建SVM分类器,建立气阀故障诊断模型。试验表明,该方法对小样本情形下气阀故障的非线性模式分类问题体现了良好的适应性,且具有特征提取工作量小的特点。     

四通换向阀泄漏对热泵性能影响实验

为了研究四通换向阀泄漏状态下对热泵机组性能的影响,搭建了泄漏状态下热泵实验台.采用实验研究的方法,进行了四通换向阀正常和泄漏状态下的对比实验,得到了热泵机组吸排气压力和温度、室内机进出风温差以及压缩机耗功等相关实验参数数据.结果表明:在此实验状态下,四通换向阀的泄漏造成压缩机吸排气压力降低和吸排气温度升高,使得热泵机组...     

基于GA-PSO优化BP神经网络的压缩机气阀故障诊断

针对压缩机气阀故障信号非平稳性、非周期性的特点,提出一种基于主成分分析（PCA）和GA-PSO优化BP神经网络的压缩机气阀故障诊断方法。首先利用小波包分解提取出气阀故障的特征;然后故障特征向量通过PCA降维,降低网络的规模和计算时间。针对标准BP算法收敛速度慢且易陷入局部极小的缺点,引入一种GA-PSO算法用于BP神经网络的参数优化过程。最后以往复压缩机阀盖的振动信号作为信号源,通过故障诊断仿真测试,验证了PCA和GA-PSO-BP神经网络对压缩机气阀故障诊断具有可行性和有效性。     

压缩机振动与辐射低噪声结构分析

针对某往复压缩机噪声偏高问题,采用虚拟预测技术对压缩机进行了低噪声结构分析研究。首先建立了由柔性机体、柔性曲轴和刚性连杆、活塞及飞轮组成的往复压缩机的多体动力学模型。通过动力学仿真求解得到传递给机体的各种激励载荷,再根据直接积分法法求解出压缩机机体的振动响应结果,仿真得到的机体部分测点结果与实验结果吻合较好。最后根据有限元动态结果来预测其机体表面辐射噪声,计算出机体的辐射声功率与实测结果相一致。     

Fault diagnosis of reciprocating compressor cylinder based on EMD coherence method

Since there always exist interference components which caused by valve vibration,it is hard to directly use cylinder signal for fault diagnosis of reciprocating compressor.Based cn Empirical Mode Decom...     

基于改进G-P算法的往复式压缩机故障诊断技术

采用基于经验模态分解的G-P算法提取往复式压缩机振动信号关联维数,建立了小波降噪模型,利用自相关函数法和伪相图法结合起来确定延迟时间,并采用EMD法计算嵌入维数,通过洛仑兹系统的仿真研究,将此法应用在往复式压缩机模拟故障试验中,诊断效果较好。     

食品制冷机组压缩机隔振元件的LMS试验模态分析

以食品制冷机组压缩机隔振元件为研究对象,采用LMS Test.Lab软件对其进行了试验模态分析,通过LSCE算法和PolyMAX算法的对比,最终得到其前四阶固有频率、对应的阻尼比及固有振型,并对试验结果进行了分析讨论.研究结果对食品制冷机组压缩机的隔振设计具有重要的参考意义,为大型食品制冷设备的减振降噪研究提供了重要的试验依据.     

变负荷下单螺杆制冷压缩机复合滑阀能量调节机构特性

为了解决不同环境工况下单螺杆制冷压缩机内外压比不等的问题,以提高运行效率,提出采用复合滑阀新型能量调节机构.复合滑阀能量调节机构可同时实现气量和内容积比调节.基于单螺杆制冷压缩机的工作特点,确定了某单螺杆制冷压缩机复合滑阀的结构参数;分析了旁通口起始位置和串气槽对不同负荷下内容积比的影响;建立了有效旁通面积的计算模型,得到不同负荷及滑阀起始位置对有效旁通面积的影响,为部分负荷工作特性研究奠定了基础.研究表明:复合滑阀可以实现满负荷内容积比较大范围调节,部分负荷时,随着气量的减小,内容积比随之增大,串气槽可以有效缓和其增大,滑阀起始位置越靠近排气端,内容积比和气量突跳量越大;有效旁通面积和持续时间随着负荷减小而增大,旁通口起始位置在不越过封闭螺旋线的条件下应尽量靠近进气端,以提高部分负荷压缩机的工作性能.     

5L型压缩机管路振动分析与减振措施

对于5L型往复式无油润滑压缩机提高转速后管路振动这一故障,通过振动理论分析和压缩机动力计算、复杂管道系统气流脉动计算,得出振动不是由机构动不平衡或基础设计不当所引起,而是由气柱固有频率与激发主频率基本重合和气体压力不均匀度超过允许值所引起。采取了加装孔板和缓冲器综合运用的减振措施,基本上消除了压缩机组及管路的振动。