典型电子器件雷电电磁脉冲累积效应研究

针对雷电电磁脉冲环境条件,研究了典型电子器件的雷电电磁脉冲作用下的累积效应,包括数字量输入模块、模拟量输入模块、模拟量输出模块,研究结果表明：雷电电磁脉冲对数字量输入模块累积效应不显著,对模拟量输入模块、模拟量输出模块有较明显的累积效应,研究结果可为设备级、分系统级、系统级雷电电磁脉冲试验方法提供有力支撑。     

雷电电磁脉冲对电火工品的发火危险性研究

根据电点火装置与雷电电磁脉冲电磁能量耦合的不同方式（传导耦合和辐射耦合）,分析了雷电电磁脉冲（LEMP）对电点火装置（EED）的损伤机理。并用LEMP模拟装置对典型EED进行了实验研究。     

雷电电磁脉冲对电火工品的损伤机理

根据电火工品（ＥＥＤ）对雷电电磁脉冲（ＬＥＭＰ）电磁能量耦合的不同途径（传导耦合和辐射耦合）,分析了雷电电磁脉冲对电火工品的损伤机理。     

雷电电磁脉冲模拟及对数字电路的辐照效应

采用脉冲发生器和有界波模拟器模拟雷电电磁脉冲场,以静电场法分析平行板传输室内部电场的近似分布,通过求解拉普拉斯方程,得到场域内的电位分布.再通过电位梯度求得电场强度分布.以某典型数字电路为例,以控制信号传输线为辐照干扰的耦合途径.将该信号线做成矩形作为等效接收天线,比较不同强度和方向场及不同类型与非门的辐照耦合结果,通过耦合规律,得到影响电磁脉冲对电路的辐照耦合的因素.     

某型火箭弹电点火系统雷电辐照效应研究

将LSG-8015型雷电浪涌发生器与平行板传输线配合,模拟雷电电磁脉冲辐射场,对整装状态下水平放置的火箭弹系统进行了辐照试验.结果表明:1～12kV/m场强范围内,电点火系统感应电压随辐照场强的增加呈线性增加趋势.     

电磁脉冲导弹技术及其发展动态

随着高能电磁脉冲产生技术和高能微波技术的发展，应用于信息战的电磁脉冲导弹在技术上已经成熟。讨论了电磁脉冲导弹的若干关键技术，综合阐述了电磁脉冲导弹的发展趋势及动态。     

电磁脉冲作用下导弹的表面效应分析

电磁脉冲对导弹飞行影响很大,利用时域有限差分法分析了电磁脉冲作用下导弹壳体的表面效应.计算结果表明,在入射电磁脉冲的作用下,导弹壳体上将感应出很大的电流和电荷.导弹尾焰的存在将影响导弹壳体上的感应情况,尾焰的长度、尾焰电导率、与弹体的连接情况均会对感应情况产生影响.     

复杂电磁环境下导弹武器系统生存研究

复杂电磁环境下导弹武器系统生存研究,首先分析导弹阵地所面临的电磁泄漏威胁和电子侦察威胁.其次对战场复杂电磁环境下导弹在测试、发射、飞行过程中遇到的各种电磁脉冲威胁进行讨论.最后从发展频谱管理技术和加强武器装备电磁防护能力两方面探讨复杂电磁环境下的作战对策.     

高功率微波对线性调频无线电引信的作用效应

高功率微波对导弹无线电引信的干扰是一个具有重要军事意义的课题。通过计算机仿真能提供机理研究所需要的各个环节的参数,是电磁场效应研究的一种重要手段。以Ansoft软件为仿真平台,对高功率微波干扰线性调频导弹无线电引信的效应仿真表明:在高功率电磁脉冲作用下,进入执行级的电压很低,无法达到启动电压的幅度。仿真得到的天线参数与引信实际天线参数相符,表明仿真结果真实可靠。     

某型车辆在高空核爆炸环境下的电磁脉冲耦合特性

电磁脉冲耦合阈值是装备在核爆炸环境下作战时运用决策与装备抗核加固优化的基本依据.针对某型车辆核爆炸环境下电磁脉冲抗扰度不清的实际,开展高空核爆炸电磁脉冲(HEMP)耦合特性研究.应用时域有限差分(FDTD)方法,通过该车电台天线辐照试验验证FDTD方法开展HEMP耦合效应研究基础上,重点从车辆瞭望孔入手,对HEMP环境...     

新型电磁脉冲导弹的发展动态

叙述了现代电子战对电磁脉冲武器的需求背景.研究了电磁脉冲的产生机理以及电磁脉冲导弹的作战特点.在研究国外电磁脉冲武器发展动态的基础上,提出了目前电磁脉冲导弹的研究方向.     

LEMP模拟装置的研制

本文提出了一套雷电电磁脉冲（LEMP）模拟装置,以模拟闪电时的远场电磁环境,用于测试电火工品和电子器件对LEMP的感度。它由冲击电压发生器和平行板横电磁室（PPTC）组成。本文对装置的功能进行了理论分析和实验研究,结果表明本装置用于模拟雷电电磁脉冲是可行的。     

炮射导弹飞行状态下电磁能量耦合规律研究

为了研究炮射导弹在飞行状态下的电磁能量耦合规律,利用传输线矩阵法(TLM)分析了强电磁脉冲对飞行状态下导弹的耦合效应;通过建立导弹实体模型,改变入射角度和电场极化方向,得到了电磁脉冲对导弹的电磁能量耦合规律。结果表明:入射波垂直导弹中心轴入射的情况下,电场水平极化耦合到弹体内部的场强幅值比垂直极化和45&极化时的场强幅值大;当入射波入射方向变化时,导弹内部耦合场的变化明显。     

航天特种车辆雷电间接效应防护技术研究

雷电作为航天特种车辆全天候环境适应性的气候条件之一,有必要对其防护技术进行深入研究。对雷电的频谱特性、能量等级等进行了分析,梳理了雷电间接效应对特种车辆的危害,提出了具体的防护技术和措施。最后,结合某特种车辆模拟雷击试验测试结果,并对后续特种车辆雷电间接效应防护技术研究进行了展望。     

基于惯导的遥测天线跟踪系统设计

根据现有防空导弹及其试验特点,提出了基于导弹惯性导航系统的遥测接收天线跟踪系统。该系统根据导弹遥测数据中的导弹位置信息,计算导弹相对于遥测天线的方位角和俯仰角,并通过双轴转台控制遥测接收天线指向导弹。该系统在导弹弹上设备不做改动的前提下,仅改进便携式遥测地面站天线系统实现自跟踪目的,既不影响弹上系统工作的稳定性,又能获取较高的遥测天线跟踪准确度,提高了导弹遥测信号的接收可靠度。     

抗诱饵对反辐射导弹需用过载的影响研究

在分析诱饵干扰反辐射导弹的基本原理和前提条件的基础上,指出反辐射导弹对抗诱饵干扰的基本方法有：减小导引头天线的分辨角;增大导弹的杀伤半径;加大导弹的机动性能;导引头将接收到的信号与弹上雷达库预先存储的典型目标特征进行比对,区分出目标和诱饵等．论证了在被动雷达导引头现有技术水平下,为有效对抗雷达诱饵干扰对导弹过载能力的要求．     

复材设备舱段雷电间接效应仿真与试验评估

为了分析雷电对舱体的间接效应,采用电磁仿真软件CST和传输线矩阵方法,对典型舱体进行大电流脉冲注入仿真计算,并与试验数据进行对比分析。研究了不同幅值的雷电流在复合材料舱体的传输过程中,舱体的表面电流分布、舱体内外不同部位的瞬态磁场分布以及内部单线电缆的耦合情况。仿真与试验结果表明,复合材料舱体上产生的电流主要集中分布于舱体的金属框架,舱体表面电流密度比较小,表面电流密度分布与电流幅值大小无关;舱体各部位的磁场强度随雷电流幅值增大呈线性增长,复合材料舱体对低频磁场的屏蔽能力较弱;舱体中心的线缆感应电流小于其它处的线缆,舱体中心电磁环境最好。     

爆磁压缩电磁脉冲弹引战配合分析

为了提高爆磁压缩电磁脉冲弹作战使用效能,根据该弹定向辐射特点,分析了爆磁压缩电磁脉冲弹定向辐射引战配合特性,建立了电磁脉冲弹引战配合的数学模型,给出了控制电磁脉冲弹引信最佳起爆时刻的数值计算方法.通过数值优化分析,给出了弹目交会参数对定向辐射天线对准精度的影响曲线.仿真图像表明,俯仰角参数对辐射天线对准精度影响最大.研究结论可为电磁脉冲弹攻击参数的计算和战术使用提供理论依据.     

爆破式ARM 对典型雷达目标的毁伤效果研究

为分析爆破式反辐射导弹（anti-radiationmissile,ARM）对典型相控阵雷达目标的毁伤效果,对ARM爆破战斗部的引战配合进行研究。在分析空地反辐射导弹末段弹道特性及爆破式战斗部毁伤机理的基础上,建立了爆破式ARM对典型目标触发起爆和近炸起爆时的毁伤模型,并采用Monte-Carlo仿真方法确定了近炸起爆的最佳起爆高度及不同起爆方式的导弹单发毁伤概率。仿真结果表明：对于天线高度较高的目标适宜采用近炸起爆,对于天线高度较低的目标适宜采用触发起爆。     

对反舰导弹无线电高度表的干扰途径分析

反舰导弹无线电高度表天线方向图的水平方向增益很低,如何对其实施干扰是电子对抗的一个难点。为了研究对导弹无线电高度表实施干扰的可能途径,对某型导弹无线电高度表微带阵列天线进行了理论分析,采用AnsoftHFSS进行了电磁仿真研究。结果表明:微带天线具有多种传播模式,在主模式下天线方向图的水平方向增益很低,但在高次模式下天线的水平方向增益很高,因此,带外干扰信号可以从水平方向进入接收天线。