汽轮机中压缸正胀差超限的原因分析及改进措施

对黄埔发电厂2台300MW汽轮机中压缸在机组起动过程中长期出现正胀差超限问题进行了分析，认为中压缸本身结构不完善和蒸汽加热系统中加热蒸汽量不足，以及起动各阶段运行调整不够合理是主要原因。对此，提出了降低汽轮机中压缸正胀差的措施，实施后效果显著。     

汽轮机胀差的检测

本文简要地介绍了大港发电厂320兆瓦机组的胀差测量系统（美国GE公司制造），阐述了其调试方法，并介绍了差动线圈的试制过程，进而研究了胀差的规律，同时提出了机组胀差变化的统计规律。     

汽轮机负差胀过大的原因分析及处理

半山发电有限公司50 MW汽轮机存在着负差胀偏大而且超限的问题,直接影响着机组运行的安全性和经济性,通过对负差胀偏大问题成因的试验查找和分析,为针对性地采取消缺措施提供了依据,并最终在大修期间解决了该问题.     

汽轮机胀差超标原因分析及处理

略阳发电厂５号汽轮机自投产以来，一直存在加负荷时胀差偏大，启动时间过长等问题，１９９７年情况进一步恶化，升速带满负荷长达十几小时，严重影响了机组的安全性与调峰能力。经过销孔重新配钻并重新加 蒙位销，机组恢复后启动，胀差值超标现象得到基本解决。     

300MW汽轮机中压缸胀差大的原因分析

本文就造成三缸双排汽机组中压缸胀差大的各方面因素进行了较详细的分析与探讨，并结合本厂机组的运行实践及改进措施取得的效果，提出了一些具体的实施方法。     

某100MW汽轮机胀差的应对措施

汽轮机相对胀差上下极限值是根据汽轮机的结构、材料、安装轴向的间隙尺寸等因素综合考虑规定的。汽轮机在启动、停留暖机、停机、打闸停机等工况下胀差会发生不同的变化,为保证机组运行的安全性,本文就电厂运行人员如何在汽轮机运行的不同阶段采取不同措施来控制胀差在允许范围内进行了分析。     

汽轮机运行中胀差的分析和控制

本文概述了针对陕西大唐略阳发电厂3、4、5号机启停过程胀差产生的原因分析、危害、变化规律和控制措施     

法国330MW汽轮机胀差异常的原因分析及应对措施

四川江油发电厂引进的法国330MW汽轮机组,自1990年投产以来因汽轮机胀差异常,多次引起机组跳闸。通过对汽轮机胀差异常引起的机组跳闸事故统计,分析找出胀差异常原因,并制定有效措施,确保了机组在正常启动、停机和运行过程中安全稳定运行,减少了机组非计划停运次数。     

汽轮机高压缸胀差偏大的故障分析

某电厂发生了汽轮机高压缸胀差偏大故障,通过对胀差的含义和胀差测量方式的分析,从疏水系统和物理检查等运行工况进行分析和测量,并检查了热工测量系统的外部回路和内部回路,找出了引发高压缸胀差偏大的原因.     

300MW汽轮机中压缸胀差大的原因分析

本文就造成三缸双排汽机组中压缸胀差大的各方面因素进行了较详细的分析与探讨，并结合本厂机组的运行实践及改进措施取得的效果，提出了一些具体的实施方法。     

汽轮机运行中胀差的分析和控制

本文概述了针对陕西大唐略阳发电厂3、4、5号机启停过程胀差产生的原因分析、危害、变化规律和控制措施     

汽轮机补偿式胀差算法的改进

汽轮机补偿式胀差测量采用安装双传感器的方法来实现,但一般的补偿式胀差测量对传感器的安装位置有十分苛刻的要求,为此在胀差监视器中引入含剪切因子β的补偿式胀差算法,用数学方法来解决测量误差问题,因而降低了传感器对安装精度的要求,简化了传感器的安装,避免了因传感器问题引起的测量误差.     

机组胀差大的原因分析及处理

新乡火电厂5号机组近年来出现了胀差大的问题，严重制约了机组的出力，影响了机组的安全性和经济性。根据多年的现场工作经验，探讨了一些解决胀差大的方法。     

350 MW汽轮机差胀变化规律及控制

本文介绍了日本日立公司制造的350MW机组滑销系统特点,由此确定了汽轮机启停和工况变化时差胀变化规律.针对差胀变化而制定出有效的控制方法。     

45MW汽轮机胀差超限原因分析及控制策略研究

汽轮机作为工业生产中的重要设备,对工业生产的结果会产生重要的影响。本文从汽轮机胀差概念的角度出发,首先从正胀差和负胀差两个方面分析汽轮机胀差产生的原因,并对胀差的变化规律进行科学的分析;其次分析汽轮机胀差变化与汽轮机运行之间的关联关系;最后给出了专门针对汽轮机胀差的控制方法。经过实际运用验证,本文所提出的汽轮机胀差控制方法应用效果较好,希望本文所提出的方法能够为技术人员在汽轮机的实际操作中提供指导性意见。     

国产200MW汽轮机组高压胀差限荷问题的解决

国产２００ＭＷ汽轮机组在启动运行中有时出现高压胀差超限问题。文中介绍了一台机组在启动过程中高压胀差超限的实际状况，该机组由于高压胀差问题，发电机出力被严重地限制在１７０ＭＷ左右。为了分析高压胀差超限问题，进行了滑参数加减负荷试验，文中介绍了试验测得的有关数据，尤其在减负荷过程中测得高压总胀变化曲线呈阶梯状，说明高中压台板与轴承座间摩擦力确系过大的情况，建议研究选用新的台板材料以有效地降低摩擦系数。文章最后介绍了以采取合理的启动升速控制方式、改善法兰加热控制水平等缓解了该机组启动过程中高压胀差超限问题，使机组得以达到额定发电出力。试验表明，高压加热器投停对高压胀差有明显的影响。但与机组正常启动中不宜经常采用，文中介绍了，必要时，高压加热器必须采用合理的投停方式，保证机组安全运行     

汽轮机轴位移、胀差传感器的零位锁定

胀差、轴位移是汽轮机监测保护系统最重要的两项技术参数，从理论和实际调试两方面阐述了如何正确地锁定本特利3300系统胀差、轴位称传感器的测量零位；并就如何避免实际安装调试中经常出现的问题，提出了可靠的解决方法，从而为减少因传感器零位锁定不当造成的测量、保护动作误差提供参考。