一种新型管板的结构设计

在管壳式换热器和锅壳式锅炉中,大量换热管的进出口会给换热介质的流动增加很多阻力,特别是锅壳式锅炉中的烟管,由于伸出部分的冷却不够或较大的热应力(管板设计太厚),还会造成管板裂纹;不仅提高了原材料的成本,也大大增加了加工难度和费用,还给运行的安全带来隐患。根据多年的锅炉及压力容器设计经验,提出应用最大剪应力强度理论,并借鉴锅壳锅炉有关受压元件的强度计算方法和国内外化工机械的先进工艺,按等强度理论,将各种管板设计成高效分流的阶梯形等强度管板。     

均一波纹单向复合材料板的力学性能研究

基于有限元分析方法,针对复合材料在风电叶片制造过程中可能出现的缺陷——纤维波纹,建立了一种有限元微观模型预测单向均一波纹板的力学性能。在ANSYS软件中,采用参数化建模方法,建立正弦曲线状波纹的单胞模型,即代表性体积元(RVE)。采用均匀化方法,建立周期性边界条件,求出不同的加载条件下平均应力与应变关系,进而得到等效刚度。此外,对轴向压缩载荷下纤维基体局部应力进行了数值模拟和计算。结果表明,波纹比对复合材料刚度影响较大,特别是纵向杨氏模量损失严重,正应力和层间应力在沿波纹方向发生了显著变化。     

一种复合材料高效高强度承力防弹板

本实用新型是一种面板为陶瓷B4C背板方超级纤维PBO，在面板和背板之间有一碳纤维构成的承力层；面板厚度15～25mm，中间承力层厚度4～8mm，背板厚度8～20mm，其间用胶粘剂或胶膜将它们粘成一体；它不仅具有承受静载荷和三维动载荷的能务，特别是它可防14．5mm的高射机关枪穿甲燃烧弹，是国防急需的复合材料高效高强度承力防弹板。     

一种木材粘合剂胶接强度新型试验装置的研制

设计了一种由基础框架、加载液压千斤顶、测力弹簧、读数百分表和试样夹具组成的木材粘合剂胶接强度试验装置。有限元数值分析与通用材料试验机的测试比较结果表明：该装置可满足JIS K6852标准的要求，且具有结构简单、体积小、测量可靠和便捷的特点。     

新型循环气冷却器中间管板的有限元分析

本文针对一种新型循环气冷却器进行研究,该设备由两个相同规格的固定管板式换热器组成,两个换热器壳体通过两块中间管板的法兰螺栓直接连接在一起.对于中间两块管板来说,在各自压力和温差载荷的作用下,有可能会发生变形而相互挤压,导致管头焊缝发生失效.本文对管板在各个设计工况下的变形进行了有限元分析,发现管板之间有相互挤压的可能,...     

一种新型航空轮胎—双刚圈轮胎

飞机滑跑阶段航空轮胎在高充气压力、高负荷、大变形条件下与路面相对滑动过程中,摩擦剧烈、生热迅速,对航空轮胎的耐磨性、耐热性、承载等性能提出了更严苛的要求。本文基于4617R20型航空轮胎和耐磨、耐冲击、散热性能优越的“双刚圈”轮胎,采用ABAQUS软件研究分析其静载工况下的径向、横向、纵向、扭转刚度以及以280KM/h 为初始水平速度的制动过程中轮胎的胎面受力及接地性能。分析结果表明：“双刚圈”轮胎的径向刚度比传统轮胎提高约60%,纵向刚度略有下降;胎面等效应力、法向、纵向接触压力分布规律均明显优于传统轮胎;综合轮胎承载能力、接地性能、制动性能,“双刚圈”轮胎均优于传统轮胎,其中C型轮胎综合性能最优越;     

荷兰开发一种高级复合材料夹层板

位于荷兰的FITS技术公司的JEC方面，开发创制一种高级复合材料夹层板，把它用在飞机内部装配材料时，能帮助减轻飞机质量。就地成型热塑性塑料夹层板（FITS）的一个主要特点，那就是可采用一步操作法，吹塑成型生产热塑性塑料薄膜。具有代表性的就是PEI薄膜，而另外还有PES薄膜，或者其他种热塑性塑料薄膜。其     

一种新型落板装置简介

以往国内浮法玻璃生产线的落板装置多采用气缸式电动推杆作为动力来控制升降,由于操作条件差,设计不合理,工作中冲击大,不可靠.本文介绍用曲柄摇杆机构原理设计的一种新型落板装置,设计合理、工作可靠,有推广价值.     

一种蜂窝夹层芳纶复合材料板

本实用新型提供一种蜂窝夹层芳纶复合材料板,包括玻璃纤维布、芳纶板或芳纶布,其内芯是蜂窝状结构。蜂窝芯部的表面粘贴一层玻璃纤维布,玻璃纤维布表面粘贴一层芳纶板或芳纶布。本实用新型所述蜂窝夹层芳纶复合材料板具有轻质高强、保温隔热、隔音、耐腐蚀、防火、不变形等特点,可用于防弹门中,使门具有防弹、防撞击、轻质、保温隔热、隔音、耐腐蚀、防火等优良的特性。还可以安装在银行、部队、公安等涉及国家机密的场所,以及飞机舱门、防弹车门等地方,另外在宾馆、别墅、办公楼、家庭装饰、以及防火、防盗等级要求高的场所等均可使用。     

板锥网壳结构复合材料层合板的强度分析

板锥网壳结构是一种受力性能合理、技术经济效益良好的新型空间结构形式.本文结合复合材料力学理论和复合材料结构力学(板壳理论),采用组合结构有限元对复合材料层合板自身的强度和主要影响因素进行全面和深入的研究,研究复合材料板锥网壳结构的受力性能,为复合材料板锥网壳结构设计和层合板铺层设计提供理论上的依据,得出了可应用于工程实践的重要结论.     

新型平行板反应器板片动力响应研究

基于二氧化铀预氧化工艺,提出了一种平行板反应器,采用数值模拟的方法对板片动力响应的影响因素和规律进行了研究,并据此对板片组进行了合理优化.结果表明:侧夹持板片的应力与振打力和弹簧刚度系数成正相关,与夹持件宽度和厚度成负相关;板片表面加速度与振打力成正相关,与其他因素成负相关.相比于角夹持板片,侧夹持板片的结构强度和脱落...     

含复杂孔形复合材料板孔边应力场的数值分析

孔的存在对于结构强度有相当大的影响。对于复杂孔形孔边边界条件的描述在数学上有一定的难度。边界条件建立的不够准确会给后续的计算带来很大误差。本文通过复变函数理论建立复杂孔形精确的边界条件,提高有限元建模的精度。对含机翼检修孔的正交各向异性板在外荷载作用下进行计算,得到孔边应力场的数值解。给出孔边应力分布和板的变形。     

椭圆形管孔管板应力强度的有限元分析

为比较管板在不同形式管孔下的应力强度,分别在UG中建立了八分之一模型,即圆形开孔和椭圆形开孔的管板结构。在ANSYS中进行温度场和应力场的的分析。对计算结果进行分析,结果表明在本文计算工况下,圆形开孔的管板应力值与椭圆形开孔的管板应力值相比,其值很大且分布很不均匀,在管板中心布管区域的应力比较大,出现应力集中。而椭圆形开孔的管板,应力值普遍较低,应力的分布比较均匀。目前,所有的标准均是针对圆管的,这样的结果为工程实际应用提供了依据。     

塑料防眩板的ANSYS分析

介绍了如何在Pro/E的主菜单栏即能进入ANSYS,将Pro/E模型导入ANSYS.以免发生曲面丢失和变形的情况,为进一步的有限元分析做好准备.在设计高速公路上的防眩板时.计算机模拟容许对大量的假设情况进行快速有效的试验,缩短产品开发时间,创造出更可靠、高品质的产品.实验结果证明该方法是正确、有效的.     

碳纤维复合材料加固混凝土板的有限元计算与分析

建筑工程中广泛采用混凝土板,而对大面积板采用碳纤维复合材料(CFRP)对混凝土结构进行加固补强是一项先进的技术.本文介绍了碳纤维布材料的性能及碳纤维加固技术的主要功能、特点,并用ANSYS有限元软件进行了计算分析.     

碳纤维增强复合材料增强钢框架肋板的节点滞回性能分析

该文建立有限元模型以分析钢框架肋板的节点滞回性能.实验结果表明:使用A-2型钢框架肋板节点连接方式,可减弱钢柱对钢梁的局部变形限制,增大梁段转动,提高钢框架肋板延性与耗能效果,能获得更好的钢框架肋板承载能力;碳纤维增强复合材料增强钢框架肋板后的刚度退化曲线始终高于增强前,且退化速率缓慢,增强后钢框架肋板的变形性能及抗侧...     

有限元分析在快开盲板盖设计中的应用

本文利用有限元软件对快开盲板盖的结构进行了模拟,得到了应力分布云图和位移分布图,并采用JB4732对其进行了强度刚度分析。所得结论对今后快开盲板盖结构设计具有指导作用。