沥青拌和设备在生产排水性沥青混合料中的温度控制探讨

针对排水性沥青路面所用沥青混合料的特点,分析沥青混合料生产过程中引起温度控制偏差产生的原因．建立了温度控制要求及设定原则．基于此原则给出了沥青温度控制规范、骨料温度控制规范和排水性沥青混合料温度控制规范,并进行了排水性沥青混合料的生产与设备性能相适应的相关调整及优化．实现了准确控制温度的目的。     

排水性沥青混凝土的施工要点

随着对海绵城市建设理论的研究,排水性沥青砼路面再次受到人们的重视。结合工程实践,着重介绍排水性沥青混合料生产过程的拌合控制、温度控制以及全过程质量控制。详细阐述了沥青拌合楼生产过程中对设备的调试、生产过程的监测、记录、分析。不断总结排水沥青路面施工技术。     

高速公路排水性沥青混合料配合比设计

对排水性沥青混合料原材料选择鉴定及性能评价怍了阐述，分析了影响排水性沥青混合料功能性及耐久性的因素，并对一种排水性能良好、抗高温变形能力强、水稳定性好的排水性沥青混合料进行了探讨研究。     

排水性沥青混合料路用性能改善措施

为提高排水性沥青混合料的路用性能,从级配、胶结料类型和添加剂的角度分析排水性沥青混合料路用性能的影响因素,并推荐了改善其路用性能的相关措施.研究结果表明:随着空隙率的增加,排水性沥青混合料稳定性变差,表面功能特性增强;60℃动力黏度是排水性沥青混合料胶结料最关键的指标;纤维添加剂可以明显提高排水性沥青混合料的耐久性;消石灰可以改善排水性沥青混合料的水稳定性.排水性沥青混合料材料组成应该以高黏沥青为胶结料,掺加聚酯纤维;水稳定性要求高的地区可以采用消石灰同比例替代矿粉.     

排水沥青路面的材料组成及特性

结合排水性沥青路面的特点,分析了排水性沥青路面的各种组成材料在混合料中的作用,得出排水性沥青混合料的各种组成材料应有的品质。最后总结了良好的排水性沥青混合料的组成特性。     

排水性沥青混合料配合比设计及调整

排水性沥青路面可以提高路面的使用品质,提供更安全、更舒适、更快捷的公路交通,成为我国功能性沥青路面发展的重要方向。本文以盐靖高速公路排水性沥青路面大修工程为依托,重点从目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比调整等三个方面详细阐述了排水性沥青混合料的配合比设计的方法和流程,为排水性沥青混合料的大规模应用提供指标。     

直投式高黏度改性沥青混合料的试拌及拌和均匀性

制备排水沥青混合料需要使用高黏度改性沥青,因采用高黏度添加剂具有方便灵活等优点。探究用高黏度添加剂制备高黏度改性沥青及排水沥青混合料,并与成品高黏度改性沥青对比。研究湿拌时间对沥青混合料性能的影响,用高黏度添加剂生产排水沥青混合料的生产工艺;用5℃肯塔堡飞散试验评价室内设备与拌和设备拌制沥青混合料时的拌和均匀性。研究表明,直投式高黏度改性沥青和成品高黏度改性沥青均具有良好的沥青胶结料性能和混合料性能;不需要延长湿拌时间,直投式沥青混合料性能即能满足要求;室内设备与拌和设备拌制得到直投式高黏度改性沥青混合料均表现出良好的拌和均匀性。     

排水性沥青路面在太原的开发应用及思考

结合具体工程，就排水性沥青混合料对原材料的要求以及配合比设计作了论述，并对混合料运输、摊铺及碾压控制进行了描述，同时介绍了日本排水性沥青混合料设计开发的发展趋势，最后指出了今后的研究方向。     

排水性沥青混合料原材料控制和配合比设计

介绍了排水性沥青路面的结构,阐述了对排水沥青混合料原材料的质量要求,从确定集料级配、计算沥青用量、检验配合比等方面,提出了排水性沥青混合料的设计方法,指出排水性沥青路面抗滑性高、噪声小、施工成本低,具有广阔的应用前景。     

掺TPS添加剂排水性沥青混合料的低温性能研究

对掺Tafpack Super(TPS)高黏度沥青添加剂排水性沥青混合料的低温脆化温度点,弯拉强度-应变包络图和三点弯曲蠕变速率进行了测试,同时与SBS改性沥青排水混合料的低温性能对比.结果表明,TPS对排水性沥青混合料的脆化点温度影响较小,但随着TPS掺量的增加,混合料在低温脆化点的抗弯拉强度显著增强;TPS能显著提高排水性沥青混合料的低温抗裂性能.随着TPS掺量的增加,0℃时三点弯曲蠕变速率有所增加.综合分析表明,掺加TPS高黏度沥青添加剂排水性沥青混合料的低温性能可以得到一定改善,但SBS改性沥青混合料仍具有最佳的低温抗裂性能.