45t转炉炉壳改造后倾动力矩计算

倾动力矩值是选定耳轴位置的依据,也是倾动机构设计的基本载荷参数。影响转炉倾动力矩计算的因素较多,炉型结构至关重要,改造前的转炉结构形式为传统的活炉底结构形式,改造后采用小炉底的结构形式。为确保改造后转炉倾动系统的可靠运行,应用虚拟样机技术建立三维模型,进行动态分析,得到新炉的倾动力矩,为今后的转炉扩容提供理论依据。     

转盘式变惯量飞轮的力矩平衡研究

针对一种转盘式变惯量飞轮力矩不平衡的问题,首先建立了飞轮转盘的离心力矩和弹簧力矩的数学模型,通过matlab仿真分析了两力矩的变化规律,在此基础上提出了使用变刚度平衡弹簧替代原来定刚度弹簧的思路,最后对改进后的变惯量飞轮的离心力矩和弹簧力矩进行了仿真分析。仿真结果表明:使用变刚度平衡弹簧的变惯量飞轮两力矩基本上实现了平衡,不需要气缸产生额外的力矩去补偿变惯量飞轮的弹簧力矩与离心力矩之间的差值,减少了能量的消耗,达到了节能的效果。     

微型轴承摩擦力矩与工艺误差及润滑的相关性分析

将工艺误差引入接触应力计算,应用润滑力学理论建立求解油膜阻力矩的计算程序。在大量的试验分析和理论分析的基础上,阐明了轴承起动力矩与动态力矩的相关因素。结果表明,降低轴承摩擦力矩的主要措施是减小工艺误差和保证良好的润滑。     

滚针轴承摩擦力矩测量仪

针对滚针轴承摩擦力矩测量问题,开发了滚针轴承摩擦力矩测量仪,该仪器能够向滚针轴承施加径向载荷,并进行摩擦力矩的多点测量,便于用户综合分析摩擦力矩的变化情况。     

航天高速轴承动态摩擦力矩的预测

在中高速范围内,Harris经验公式不适合航天陀螺轴承摩擦力矩的计算.采用自行研制的轴承摩擦力矩特性试验台对航天高速陀螺轴承的动态摩擦力矩进行了测试,通过大量的试验数据分析和数据处理,在对Harris经验公式进行修正的基础上建立了航天高速轴承摩擦力矩数学模型.该模型较好地反映了航天高速轴承摩擦力矩的变化趋势,可以获得可靠的摩擦力矩预测值,方便了工程应用.     

滚动轴承的摩擦力矩

<正> 滚动轴承的旋转灵活性是表示轴承运转中轻快、灵活的程度。对于灵敏度要求高的轴承,要以摩擦力矩来衡量它的旋转灵活性,摩擦力矩越小,灵活性越好。轴承在运转时,内圈、外圈、保持架及滚动体之间产生相对运动。同时也产生与转动方向相反的阻碍运动的综合力矩,这就是摩擦力矩。摩擦力矩和摩擦系数是评价轴承摩擦的两种方法,他们是互相关联的,公式M=upd/2表示了他们之间的关系。式中M为摩擦力矩,u为摩擦系数,P为轴承负荷,d表示轴径,但这个公式仅适用于滑动轴承。对于滚动轴承来说,有两种经验计算公式,一是Harris的公式:M=f_1·P·d_m+1.42×10~(-5)f_0·(r·n)~2/3·d_m~3。另一是E·M·罗     

风力机变桨力矩建模分析与估计

针对变桨矩风电机组桨叶不断增大的发展趋势,经济的变桨电机选型越来越依靠理论支撑的问题,提出了通过空气动力学仿真分析,确定变桨电机力矩范围的方法.首先介绍了变桨机构的运动方程,然后把变桨力矩分解为离心力矩、气动力矩、俯仰力矩、空气加速度的惯性力矩及阻力距、摩擦力矩和重力矩并进行单独分析,最后结合1.5MW风电机组利用ma...     

球轴承摩擦力矩的研究现状与发展

从球轴承摩擦力矩的理论研究与试验研究两个方面综述了球轴承摩擦力矩的国内、外研究现状及取得的成果,详细介绍了球轴承摩擦力矩理论计算发展过程,以及轴承工作表面质量、润滑剂、工况和轴承结构参数对轴承摩擦力矩大小和波动性的影响.并针对目前球轴承摩擦力矩研究存在的问题,提出了未来球轴承摩擦力矩研究方向.     

轴系摩擦力矩测试系统的设计与实现

对轴承摩擦力矩的产生机理进行归纳、总结、研究,基于力矩测试基本方法,提出了一种简单有效的测试方法,通过机械结构及软硬件的设计,完成了一套轴系摩擦力矩测试系统,经用于某型号轴系的检验,可满足测试要求。     

风电机组变桨距功率简化计算方法

以某风电机组变桨距系统为研究对象,介绍了变桨距所需驱动功率的简化计算方法。在变桨距力矩的计算中,忽略了桨叶绕其纵轴变桨产生的惯性力矩、桨叶重心偏离纵轴产生的力矩和弹性变形引起的力矩,仅考虑了桨叶离心力产生的变桨阻力矩、作用在桨叶上的空气动力变桨阻力矩和运动副摩擦阻力矩。该简化计算方法可以为变桨距驱动部件的选型提供参考。     

雷达天线转台负载力矩的确定

利用雷达天线转台的典型设计实例,对作用在天线转台上的风力矩、惯性力矩和摩擦力矩进行了计算,对减小负载力矩的主要方法作了分析,提供了一些有实用价值的数据.     

肠道胶囊机器人的转向随动力学模型

为了实现旋进式胶囊机器人在充满黏性液体弯管内的无碰撞转弯行走,提出一种离散逼近的空间万向旋转磁场控制策略,采用与机器人相连的赖柴坐标系确定机器人的姿态,建立旋转磁场与机器人内驱动器耦合所产生的空间磁力矩模型和弯管液体环境对机器人转弯运动响应的流体力矩模型,对转弯过程中磁力矩和流体力矩的动态响应特性进行理论研究。结果表明在转弯过程中外旋转磁场使机器人发生随动效应,流体力矩使磁力矩诱导的摆动响应迅速衰减现象有利于机器人在弯曲环境内的非接触式驱动。     

轴类零件计算中弯扭矩的计算机辅助算法

分析了在任意不同作用力作用下轴类零件计算机辅助设计计算了弯矩，扭矩的计算机辅助算法，并以实例进行了验算。     

浅谈弯矩图的简明画法

以截面法为依据求梁横截面上的弯矩,向上的外力产生正弯矩,反之产生负弯矩;绘出梁的弯矩图是梁强度计算的基础,对于梁的设计具有重要意义.     

Information Moment for Chinese Character Recognition

Moment invariants firstly introduced by M.K Hu in 1962,has some shortcomings.After counting a large number of statistical distribution information of Chinese characters,the authors put forward the concept of information moments and demonstrate its invariance to translation,rotation and scaling.Also they perform the experiment in which information moments compared with moment invariants for the effects of similar Chinese characters and font recognition.At last they show the recognition rate of 88% by information moments,with 70% by moment invariants.     

基于 HHT 的转动惯量测量技术研究

为提高扭摆法测量大型回转体转动惯量的测量精度,克服线性转动惯量测量模型及周期法转动惯量计算的弊端,开展了基于希尔伯特-黄变换(HHT)的转动惯量测量技术研究。建立了考虑摩擦阻力矩的非线性转动惯量测量模型,在此基础上,通过经验模态分解提取了角位移主分量,利用希尔伯特变换识别了扭摆系统的瞬时阻尼系数和瞬时无阻尼固有频率,最后利用最小二乘法拟合得到非线性模型参数,精确求解了转动惯量。研制了一套大型回转体转动惯量测量系统,对不同组合的标准件进行转动惯量测量试验,验证了基于HHT的转动惯量计算方法的可行性。大量试验测量结果表明,本系统转动惯量测量相对误差小于0.2%,测量精度显著优于传统的周期法测量结果。     

混铁炉倾动力矩的分析计算

对混铁炉在其运行轨迹上的各个位置静阻力矩进行分析，可以找出混铁炉倾动时所需的最大倾动力矩，然后可以选定与之相匹配的电机、制动器，以达到产品的优化设计。     

滚珠丝杠副摩擦力矩影响因素及测试方法研究

分析滚珠丝杠副摩擦力矩的影响因素,并给出一种测量摩擦力矩的方法。     

起重机直接称重柱状显示力矩限制器研制

通过对直接称重柱状力矩显控系统的相关技术介绍、系统架构的描述以及相关技术细节的展开,展示一种可用于起重机的可直接称重并能高效直观进行起重力矩控制的可视化装置。     

球笼式万向节承载转矩的研究

球笼式万向节的承载转矩能力是衡量其产品设计水平的重要指标，本文在万向节通用转矩方程下，以Hertz接触应力理论为基础，从理论上推导出了球笼式万向节承载转矩的计算公式，并在给定的许用载荷下求出了球笼式万向节系列的静态转矩、瞬时作用转矩以及额定工作转矩。