自行车交通适度发展的思想与模式

自行车交通是中国城市客运交通的三大出行方式之－，已占据了城市客运交通的主导地位．然而自行车交通的过量增长客观上形成了对城市整体交通环境的冲击，笔者通过对自行车交通存在和发展的基础，即自行车交通的近距离优势，城市布局形态的适应性，交通环境适应性的分析论证，提出了自行车交通适度发展的思想．三种模式，即区域自行车交通路网系统规划模式，自行车一公交换乘系统规划模式和自行车交通地区通行许可制度模式．以期在城市交通的再适应发展过程中，建立起新型的城市交通体系．     

交通管理和交通安全

交通管理和交通安全北京公安交通管理局副局长段里仁我认为解决日前中国交通问题，必须通过提高城市发展意识和科学的城市规划和交通规划意识，把握城市交通发展规律，需要明确的城市交通发展战略与政策和相应的投资；提高市民和交通工具使用者的交通意识，树立交通道德观...     

城市交通规划研究的新进展——《大城市综合交通体系规划模式研究》报告读后

<正> 近年来,人们总是把交通规划当作一把钥匙,寄希望于交通规划来解决城市最为头痛、最为迫切的交通问题。 城市交通规划主要任务是探索中国城市交通特色的基本特征和规律,以技术分析为依据,寻求解决城市交通问题的办法。但是,     

基于前期路网规划理念解决城市交通问题

笔者结合城市规划设计实践,针对城市的交通问题,分析了中国城市交通问题产生的原因;提出了前期路网规划理念,坚持＂以人为本＂的原则,充分做好前期调研,正确定位交通供给和交通需求的关系,避免进入交通规划仅仅是为了机动车规划的误区。提出了解决城市交通问题的具体措施。     

“中国城市交通发展论坛第三次研讨会”在上海举行

2014年7月2日,由上海市城市建设和交通发展研究院上海城市综合交通规划研究所承办的“中国城市交通发展论坛第三次学术研讨会”在上海举行。中国城市交通发展论坛是由国际欧亚科学院主办的城市交通专业交流论坛,吸纳了国内高校、科研院所、咨询机构等近30家成员单位。     

城市交通规划相关研究的文献综述

本文对我国城市交通规划相关文献进行搜集、整理,总结了我国城市交通综合体系、大数据下交通规划、国土空间规划背景下交通规划的研究进展,并从轨道交通、城市路网和城市物流货运系统三个维度梳理国内交通现状及相关研究进展,据此提出我国城市交通规划应以高效利用土地资源、促进公共交通建设、以人为本为出发点,实现城市交通可持续性发展。     

城市慢行交通系统优化策略研究

慢行交通是城市交通的重要方面内容,慢行交通系统功能主要为步行、自行车等慢行交通系统提供空间。目前,城市在进行交通规划时,常会偏向于汽车的通行,忽视慢行交通规划,使我国城市交通规划欠缺科学性。为使我国城市交通设计更加科学,城市在进行交通规划时就须重视慢行交通规划,逐步提高慢行交通在城市交通中的地位。文章将对城市慢行交通系统进行概述,并对慢行交通系统优化策略进行研究分析。     

关于可持续发展战略下城市绿色交通规划的思考

随着社会经济快速发展、城市规模日益扩大,城市交通拥挤、汽车尾气污染等问题逐渐显现。城市交通规划应坚持可持续发展战略,强化绿色交通发展理念,发挥绿色交通在城市交通发展中的主体作用。本文论述了传统城市交通规划存在的不足,探讨了在城市绿色交通规划体系下,慢行交通系统、公共交通系统、交通换乘系统需要重点考虑的问题。     

我国城市交通问题与规划策略初探

通过对当前我国城市交通现状及其问题的阐述,提出了应对我国城市交通问题的交通规划策略：优化城市交通结构、提高交通运行效率、制定科学合理的交通政策,同时提出实现这些策略的具体措施,并对未来城市可持续发展的交通规划提出了宝贵意见,以减少城市交通对环境的影响,使城市有更好的发展。     

巩固基本概念,研究新的规律,不断提高规划水平——谈注册规划师关于城市综合交通规划的思维更新

<正>中国城市和城市交通的现代化发展使城市发生了很大的变化,城市规划工作者应该在巩固规划基本概念的基础上,不断研究城市中的新问题、新规律,不断更新观念,适应城市的变化及城市规划学科发展的需要。现代中国城市的发展使我们认识到:城市规模的迅速扩大,城市交通机动化的迅速发展,城市交通复杂性越来越大,交通问题越来越严重,已经不是单纯依靠交通工程措施所能解决问题的了,     

谈英国伦敦城市交通规划

阐述了研究城市交通规划的必要性,针对目前我国城市交通拥堵日益严重的现状,通过对伦敦城市交通规划进行分析,总结其成功经验,对解决我国大中型城市交通问题具有一定指导作用。     

城市道路交通规划中存在的问题研究

文章着重探讨了当前城市道路交通规划中存在的比较显著的8个突出问题,深刻地剖析了形成这些问题的原因,并对这些问题加以研究,以期能使正在进行道路交通规划的城市可以避免一些诸如其他城市所遇到过的道路交通问题。     

城市公园中慢行系统的选线与设计研究

城市公园作为城市中自然景观的重要组成部分,发挥着为人们提供散步漫游、休憩交往场所的重要作用,其内部慢行系统的研究对提升城市公园整体景观品质和游览体验有着重要的意义。以城市公园慢行系统为研究对象,通过实地调研和理论研究相结合的方法,从选线和设计两大方面探讨了城市公园慢行系统的构建。最后以黄山市滨江游园慢行系统为例,对其内部慢行系统的选线规划、景观规划和细节设计进行了具体的规划和设计,对理论研究结果进行验证和反馈,以期为同类型项目提供指导和借鉴。     

构建均衡的城市交通模式

探讨了城市机动交通模式引发的种种不良影响,提出在交通规划中应该协调构建各种交通模式之间的均衡发展,以使城市交通问题得到根本解决。     

城市地下快速道路网规划原则及其应用分析

城市地下道路网建设可有效解决城市交通发展与可为城市交通发展提供的用地之间的突出矛盾。当前我国许多大城市已经开建了或者正在规划修建地下快速道路,但目前尚无有效的规划原则可以参考。文章介绍了国内外地下道路规划建设现状,总结了城市地下快速道路的规划特点。针对这些特点,论文总结了城市地下快速道路网的规划原则,并将其应用于重庆地下快速路规划。     

中小城市交通管理规划研究

从城市道路交通管理规划的必要性出发,主要对我国中小城市交通规划管理的现状进行了分析,然后着重对我国中小城市交通管理规划的内容进行了探讨,以期进一步完善城市交通管理规划体系,促进城市发展。     

山地城市设计中的交通规划——以重庆杨家坪地区城市设计为例

本文以重庆杨家坪地区城市设计国际方案征集为例,探讨在城市设计中将诸多方面结合起来的设计方式,综合解决城市设计中对外交通规划、城市交通规划、交通仿真、断面设计、交叉口设计等问题。     

可持续城市交通模式的选择

针对我国目前许多城市所面临的交通问题,从影响交通模式选择因素等方面进行了分析,提出了一系列有效缓解交通问题的理论方法,并且针对交通方式的合理分工、有序衔接进行了研究,从理论的角度解决了困扰我国大部分城市的交通问题。     

我国城市交通现状分析及对策

针对当前我国城市交通的现状及造成交通拥挤的原因进行了经济分析，并对其根源加以探究，提出了在城市规划建设与管理中应采取的对策和建议，指出大力发展公共交通是解决城市交通的有效途径。