基于AT89S52 的帆板控制系统

为使帆板转角能够随风速变化而改变,且快速达到设定角度并稳定下来的要求,设计基于AT89S52的帆板控制系统。系统以AT89S52单片机为控制核心,通过键盘设定帆板角度,LED12864实时显示角度。单片机输出脉宽调制波(pulse-width modulation,PWM)控制风扇的风速,通过倾角传感器WDD35D4测量帆板的倾角反馈至单片机,采用PID控制经典算法,实现对帆板角度精确控制,在达到设定范围时进行声光报警提示。测试结果表明:在间距一定时,5 s内,帆板角度达到设定值,且最终绝对值误差不超过5。     

基于CBR 的航空导弹故障智能诊断模型

针对航空导弹故障现象多,故障原因复杂,传统故障诊断方法难以准确进行故障定位的不足,构建一种基于案例推理的航空导弹智能故障诊断模型。结合维修实践中积累的故障案例,运用层次分类法与改进的聚类分析法,设计三级案例库组织结构,提出分阶段的K-近邻检索策略,将粗糙集理论应用于解决故障案例的征兆权重分配问题,并开发基于We b浏览形式的航空导弹智能故障诊断模块。该故障诊断模型具有较高的检索准确率,智能化程度高,使用便捷,能有效辅助技术人员进行航空导弹的故障定位和维修排故工作。     

基于AT89C系列单片机的服务评价系统

基于AT89C系列单片机服务评价系统,由一台评价主控机、多台窗口评价器和一台PC机组成.评价主控机由主控、数据存储及232电平转换单元、电源输入部分及485总线接口单组成.评价器和PC机作为从机,负责接收处理主控机数据,并根据数据中本机的星级信息,控制相应LED指示灯.主控机通过轮询方式与各从机通信.     

基于故障树分析法与寻址技术的航空电源系统故障诊断系统

摘要：为解决当前航空电源系统故障诊断存在的不足,提出将故障树分析法与寻址技术相结合的方法。在以PCI 总线和计算机编程技术为核心的测试平台的基础上,分析航空电源系统的结构和工作状况,设计出适用于航空电源 系统的故障诊断系统,并以某类航空电源系统为例进行实验验证。结果表明：该方法测试效率高、故障分析到位、 定位准确,能解决航空电源系统故障诊断中的不确定性问题以及复杂系统发生故障时的多故障现象,提高航空电源 系统的维修性和安全性。     

航空弹药滑动预测制导律的设计

针对某型远程航空弹药用于攻击大型地面静止目标的特点,并根据其组合导航系统提供的信息建立起来的弹目相对运动模型,应用最优滑动二次型性能指标设计了滑动预测制导律。利用航空弹药的气动参数,对此制导律进行了各种条件下的全弹道数学仿真,仿真表明该制导律有较强的抗干扰能力。     

基于BPHP网络的航空发动机故障诊断

建立了一种BP和Hopfield构成的主从混合网络(BPHP).该网络利用HP网络的动态演化过程加速BP网络的收敛速度,具有记忆特性好,收敛速度快、稳定性强等特点,在与恰当的特征提取方法结合使用之后可以获得较为理想的故障诊断系统.为了验证该方法的优越性,介绍了该神经网络在航空发动机故障诊断中的应用实例,仿真结果表明该方法具有很高的分类效率,具有较好的推广应用前景.     

采用SG3525A 和AT89C51 的直流高压脉冲电源电路设计

为解决传统电警棍电源参数无法调节的问题,采用PWM 调制器SG3525A 和单片机AT89C51 进行45 kV 高压脉冲电源电路设计。根据电源电路整体结构及工作原理,利用SG3525A 输出PWM 信号控制MOSFET 管的导 通和截止,经过高频变压器隔离升压和整流滤波后得到45 kV 高压脉冲,通过AT89C51 控制SG3525A 的开启和关 断。应用结果表明：该电源电路能够实现电压频率和占空比可调,可提供16 种放电时长模式。     

基于AT89C51的电机转速测量仪的设计与实现

采用AT89C51单片机和光电编码器设计开发了用于某型装备电机转速测量的转速测量仪,并给出了测量仪的电路图和部分程序,实验结果表明该测量仪测量具有精度高、抗干扰能力强、体积小、性价比高等优点．     

基于Creo的飞行器电缆三维协同设计研究

针对飞行器电缆传统设计方法存在效率低、偏差大、电缆走向不合理、设计阶段难以估算质量特性等问题,文中在研究电缆设计原理及Creo三维电缆设计模块的基础上,给出了一种电缆三维协同设计方法,提高飞行器电缆设计效率和电缆网布局的合理性,对飞行器电缆设计有重要的推广意义.文中以某飞行器舱段电缆设计为例,验证了该方法的可行性.     

基于Creo的飞行器电缆三维协同设计研究

针对飞行器电缆传统设计方法存在效率低、偏差大、电缆走向不合理、设计阶段难以估算质量特性等问题,文中在研究电缆设计原理及Creo三维电缆设计模块的基础上,给出了一种电缆三维协同设计方法,提高飞行器电缆设计效率和电缆网布局的合理性,对飞行器电缆设计有重要的推广意义.文中以某飞行器舱段电缆设计为例,验证了该方法的可行性.     

基于单片机的住宅智能安防系统设计

基于公共电话网的自动防灾报警系统,当系统检测到非法入侵者及火灾、煤气泄漏等报警信号时,报警主机发出报警声,同时通过电话线将警情报告给数个指定电话,保障财产及生命安全;设计是以单片机AT89C51,双音多频解码集成电路MT8888、ISD1420芯片、AT24C02串行EEPROM为核心;红外探测器、门磁探测器、感烟探测器、燃气泄漏探测器等探测灾情;当有非法入侵时,单片机执行中断程序,播放的语音,震慑盗贼,使其停止盗窃行为并自动拨打设定好的手机号码,起到防盗的作用;当有火灾及有害气体泄漏等灾情发生时,通过拨打设定号码,保护财产安全。     

基于模糊PID的AT89C2051单片机智能温度控制系统

以AT89C2051单片机为核心的模糊PID电阻炉温度控制器,由电源、控制算法、温度检测、键盘输入、温度显示、上位机通信及开关量输出控制等组成.控制器以参数偏差和偏差变化作为输入,以PID控制器的△Kp、△Ki、△Kd参数作为输出.子程序对相关事件处理以标志位和判断标志位完成,主程序通过调用子程序实现温度控制器功能.     

基于89C2051和MAXl87的变焦镜头控制器的设计

可变焦一体化CCD摄像机是光电跟踪仪的关键部件之一,担负着图像采集的任务。本文介绍了可变焦一体化CCD摄像机中的一种基于89C2051单片机和MAX187A／D转换器的变焦镜头控制器进行变焦和聚焦控制,以及焦距反馈的原理及实现方法。     

基于LPC2138的空中机器人飞行控制系统设计与实现

研究了基于嵌入式微控制器LPC2138的空中机器人飞行控制系统的设计与实现技术。在阐述了飞控系统功能要求的基础上。介绍了作为飞控计算机的微控制器LPC2138的功能,进而详细说明了飞控系统硬件平台的设计原理。给出了飞行控制系统的控制策略,阐述了飞行控制软件的工作过程。经过多次地面试验和空中试飞,表明本系统的设计是合理和可靠的,能够完成预期的飞行控制任务。     

弹炮结合防空武器系统探讨

简要介绍了弹炮结合防空武器系统的特点，以及发展弹炮结合防空武器系统的必要性和可行性，并以一弹炮结合防空武器系统为例，介绍了其组成和功能设置，最后对弹炮结合防空武器系统的发展趋势进行了分析．     

基于规则的牵引车故障诊断专家系统设计

针对某型舰船出海期间牵引车故障多、维护难的问题,开发一种基于规则的牵引车故障诊断专家系统。介绍牵引车故障诊断专家系统的基本架构、功能模块,结合产生式规则给出知识库与规则库的结构,同时运用混合推理技术设计推理机,详细描述推理算法,利用Access数据库和VB可视化编程技术实现专家系统。分析结果表明：该系统能够较为准确地判断出故障原因并提出故障解决方法,维护简单,实用高效,易于部队接受。     

基于虚拟样机的火炮故障仿真预测系统研究

根据故障仿真预测任务的要求，利用动态模糊综合评判和虚拟样机建立了一种新的故障仿真预测模型，首先利用动态模糊综合评判方法预测各故障现象出现的可能性大小，由基于ADAMS(Automatic Dynamic Analysis Mechanical System）建立的虚拟样机结合专家知识库进一步检验实际发生故障的部件。这种定性与定量推理相结合的故障仿真预测模型不仅具备较强的数值计算能力，还能有效地表达专家的经验知识，利用已有的实验数据，对自行火炮在未来任务段内的故障发生情况作出准确的预测。     

基于故障树理论的特种车辆三防系统故障诊断研究

三防系统是某型特种车辆的安全防护来源,保证特种车辆在遭受核、生、化武器袭击或通过沾染有放射性沾毒剂及细菌的区域时保持良好的安全状态。三防系统发生故障或者状态异常时,特种车辆的防护性能将大幅度降低,严重影响车内人员的人身安全。本文通过深入分析三防系统的工作原理,对三防系统的常见故障进行分析,建立三防系统的故障树模型,并对其进行了定量分析和定性分析,最后完成了结构重要度的分析,通过故障树理论的应用,能够帮助维修人员快速定位三防系统故障,有效缩短故障排除时间,提高维修效率。。