矿用车辆全液压制动回路分析

阐述了矿用车辆全液压制动系统的重要性,介绍了弹簧制动液压释放的湿式制动器,分析了全液压制动系统的设计计算方法,并对比了三种不同泵源下的全液压制动回路原理及各自的优缺点,为设计和应用者提供参考。     

防爆柴油机无轨胶轮车制动系统分析与研究

对煤矿井下用防爆柴油机无轨胶轮车的制动系统进行了分析,对不同形式的制动器和制动控制系统进行了对比研究。结果表明:湿式制动器和全液压制动系统在安全性能上有着明显的优势,适合在煤矿井下防爆柴油机无轨胶轮车上推广应用。     

2 m3柴油铲运机停车制动改造

铲运机制动系统主要由供能装置、控制装置、 液压系统和制动器组成,具有行车制动、停车制动和紧急制动功能.随着技术的不断进步,制动器逐步从蹄式制动器、钳盘式制动器发展到封闭湿式多盘式制动器[1].封闭湿式多盘式制动器具有全封闭防水防尘、制动性能稳定、散热效果好、耐磨损、使用寿命长、故障率低等优点,解决了蹄式制动器和钳盘式制动器受环境影响大、制动性能下降快、故障率高等缺点,广泛应用于铲运机及其他工程机械.     

露天煤矿运输车辆湿式制动器振动分析

为了解决露天煤矿车辆集成制动系统使用过程中湿式制动器稳定性较差的问题,以露天煤矿车辆集成制动系统湿式制动器为研究对象,提出一种结合复特征值计算理论的湿式制动器的稳定性数值验证方法,并对湿式制动器中关键结构参数对制动器系统振动稳定性影响规律进行研究。     

矿用WC3J(D)型整体式防爆胶轮车制动系统设计研究

通过计算得出了WC3J(D)型整体式防爆胶轮车需要的行车制动力矩和驻车制动力矩,详细分析了前、后桥制动器的结构和原理,阐述了全液压湿式制动系统的工作原理和特点。通过理论分析和实践应用证明:WC3J(D)型防爆胶轮车全液压制动系统设计是可靠的、是合理可行的,能满足煤矿整车制动性能和防爆性能的要求。     

基于多盘湿式制动器的梭车液压制动系统设计

根据矿用梭车的实际工况,基于一种弹簧制动液压释放式多盘湿式制动器,设计了梭车液压制动系统。详细分析了该型制动器及制动系统的工作原理,论述了制动系统关键元件主要参数计算方法及选型原则;根据流体黏性摩擦理论,分析归纳了制动器非制动状态下运转时由于流体黏性摩擦产生的热功率的计算方法,为制动器冷却回路的设计提供理论依据。     

煤矿井下双向驾驶车辆制动系统设计研究

为提高煤矿井下双向驾驶车辆的行驶可靠性,通过计算得出了某型煤矿井下双向驾驶车辆需要的行车制动力矩和驻车制动力矩。针对现有技术煤矿井下车辆在紧急制动状态下有可能进一步造成制动失灵的现象,提出了采用多功能湿式制动器的解决措施;详细分析了多功能湿式制动器的结构和原理,并阐述了双向驾驶车辆制动系统的工作原理和结构特点。实践表明,该液压制动系统的设计是合理可行的。     

W8型悬挂式防爆胶轮车制动系统

本文介绍W 8型防爆悬挂式胶轮车制动系统的组成及其全封闭多盘湿式制动器的结构特点,分析说明该车的制动系统能满足整车制动性能的要求。     

湿式多盘制动器的分析计算

湿式多盘制动器是一种广泛用于工程机械及井下矿山设备的新型制动器。笔者对半轴上采用的湿式多盘制动器的工作原理及结构特点作了详细论述，以制动器中的制动压板为研究对象，推导出了制动器的制动力矩计算式，并通过对制动压板和钢球相对位移的分析，推导出了制动盘间轴向间隙和制动油缸活塞有效行程间的关系式。所得到的计算公式经实际应用证明是正确合理的，具有普遍意义，为今后该制动器的设计和应用提供了理论依据。     

柳工856和柳工888装载机制动系统比较

制动系统是轮式装载机的重要组成部分,就柳工856和888装载机的制动系统进行比较,柳工888装载机采用的全液压式湿式制动系统比柳工856装载机采用的气顶油干式制动系统具有制动平稳、反应灵敏、操作轻便、安全可靠、制动性能不受作业环境影响等优点。     

JKQ-25矿用卡车制动系统的性能分析

介绍了JKQ-25矿用汽车湿式多盘全封闭制动器的性能及优点,并与传统的制动器的制动性能进行了比较,对矿用汽车的制动液压系统的原理进行了分析和介绍。通过验算得出JKQ-25矿用汽车的制动液压系统安全可靠的结论。     

10t井下自卸汽车的研制

本文对１０ｔ井下自卸汽车的总体布置、转向系统、制动系统及工作机构进行了分析和设计计算，并对各系统的主要结构参数进行了预估和选取。通过计算机仿真对工作机构进行参数预估及结构优化。笔者首次把弹簧制动、液压松闸闭式多盘湿式制动器应用到国产车辆上，使制动系统更加简单、安全、可靠。该车主要系统设计时采用了ＣＡＤ技术。     

德国LAD-488型铲运机制动器的改进方案

结合在用的几种铲运机的制动方式，提出对德国LAD-488 型铲运机的制动方式的改造方案，将现有的干式盘制动器改为安装在轮端的液压动力(油泵)湿式盘制动器。通过改进可提高铲运机的使用性能。     

矿用提升机液压制动系统监护装置的研制

为了保证矿用提升机液压制动系统的安全可靠运行,提出了一种基于PLC的液压制动系统的监护装置,并全面介绍了该装置的系统构成和各部分的设计。该装置能够在线实时监测液压制动系统的工作状态,及时发现和排除故障隐患,确保液压制动系统安全可靠工作。     

刘塘坊铁矿副井提升机制动系统原理分析及压力整定

制动系统是提升机的重要模块之一,其性能的优劣直接决定了提升系统的正常停车、工作制动、安全制动等关键环节。油压盘式闸制动系统由盘形制动器与驱动液压站组成,是集机电液高度一体化的产品。从分析盘式闸制动装置机理入手,进而对刘塘坊铁矿副井采用的中高压液压站控制回路进行研究,重点阐述其分别在制动块松闸、工作制动、二级制动及恒减速制动时的不同工作方式下的制动原理,最后通过制动正压力为纽带建立制动力矩与回路油压力关系,总结出液压系统正常工作油压P_max、二级制动时第一级制动油压P_1级及延时时间t_1级的整定方法,满足了安全规程对制动减速度的要求,避免了制动系统在实际使用过程中仅凭经验调定压力值带来的安全隐患。     

辅助车辆快速制动液压系统的研究

当前,各国煤矿实用的高效辅助运输设备的类型有单轨吊车,卡轨车,齿轨车和无轨胶轮车等四大类,而机车的制动性能在安全生产中处于至关重要的作用《煤矿安全规程》第378条规定：单轨吊车,卡轨车,齿轨车和胶套轮车的牵引机车和驱动绞车,     

下运带式输送机液压调速软制动器特性分析及试验研究

根据煤矿下运带式输送机的特性,研究了一种能够解决下运带式输送机安全制动的液压调速软制动器,分析了该制动系统的特性和工作机理,设计了该制动系统的动态测试试验系统,进行了下运带式输送机在正常制动、超速保护制动、低速制动、突然停电制动及频繁制动等工况下的模拟试验。由试验结果可知,基于恒减速、高压力、无摩擦副的液压调速软制动器既实现了下运带式输送机的无摩擦安全制动,也可保持制动过程中制动减速度的基本恒定,降低了制动过程对输送机的冲击力,提高了设备的使用寿命;同时,液压调速软制动器在非制动工况下的近似零阻尼回路,极大地降低了系统在非制动工况下的发热量,确保液压调速软制动器的可靠应用。     

新型提升机恒减速液压制动系统的设计

在传统的液压制动系统的基础上设计了一种新型的恒减速液压制动系统并详细介绍了新型制动系统的主要结构、功能和性能特点。系统结构简单、动态性能好、维修方便,有效地提高了提升机制动的可靠性和安全性。     

液力制动器在下运带式输送机上的应用研究

参照下运带式输送机的制动特点 ,对液力制动器的制动机理和各种工况下的测试数据进行了分析 ,阐明了液力制动器实现安全可靠制动的可行性 ,同时介绍了液力制动系统的工作原理。