水溶性硼酸酯的摩擦学性能研究

利用四球机和环块试验机考察了一种水溶性硼酸酯在水中的摩擦学性能 ,并用X射线光电子能谱仪 (XPS)和电子探针 (EPMA)对摩擦表面进行了分析。摩擦学试验表明 :水溶性硼酸酯在水中具有良好的润滑性能和承载能力。表面分析证明元素S ,N和B在磨斑表面分布比较均匀 ,且B和S元素发生了摩擦化学反应。水溶性硼酸酯的抗磨作用机理是其在摩擦过程中发生了摩擦化学反应 ,生成了含硼酸、三氧化二硼、有机氮、二硫化亚铁、硫酸亚铁及摩擦聚合物等的复合膜 ,有效地提高了水基液的减摩抗磨性能     

水溶性硼酸酯的摩擦学性能研究

利用四球机和环块试验机考察了一种水溶性硼酸酯在水中的摩擦学性能,并用X射线光电子能谱仪(XPS)和电子探针(EPMA)对摩擦表面进行了分析。摩擦学试验表明水溶性硼酸酯在水中具有良好的润滑性能和承载能力。表面分析证明元素S,N和B在磨斑表面分布比较均匀,且B和S元素发生了摩擦化学反应。水溶性硼酸酯的抗磨作用机理是其在摩擦过程中发生了摩擦化学反应,生成了含硼酸、三氧化二硼、有机氮、二硫化亚铁、硫酸亚铁及摩擦聚合物等的复合膜,有效地提高了水基液的减摩抗磨性能。     

一种水溶性润滑添加剂的制备及其摩擦学性能研究

合成一种水溶性润滑添加剂辛基酚聚氧乙烯醚单硫代磷酸酯化合物TPD,利用四球试验机和SRV-IV摩擦磨损试验机考察其在水-乙二醇基础液中的润滑性能。结果表明,含该化合物的水基润滑剂具有优良的承载能力和抗磨性能且在水中具有优异的稳定性;XPS电子能谱分析显示,该水溶性化合物在摩擦过程中生成了富含磷酸铁、硫酸亚铁、硫酸铁以及FeS、FeS2和一些含硫、氮小分子有机物组成的边界润滑膜,从而起到了良好的抗磨减摩作用。     

水溶性含氮硼酸酯摩擦学性能研究

利用四球机和环块试验机考察了两种水溶性含氮硼酸酯的摩擦学性能,并用X－射线光电子能谱仪（XPS）对摩擦表面进行了分析,摩擦学试验表明：含氮硼酸酯在水中具有良好的减摩抗磨性能和承载能力,表面分析证实含氮硼酸酯在摩擦过程中发生了摩擦化学反应,生成了含硼酸,三氧化二硼,有机氮等的复合膜,有效地提高了水基液的抗磨减摩性能和承载能力。     

二壬基酚聚氧乙烯醚(硫)磷酸锌三元配合物在水中的摩擦学性能研究

采用四球摩擦磨损试验机考察了两类新型的水溶性抗磨添加剂－二壬基酚聚氧乙烯醚磷酸锌与三乙醇胺的三元配合物,二壬基酚聚氧乙烯醚磷酸锌与三元配合物在水中的摩擦学性能。结果表明,两类三元配合物均有较高的承载能力和优良的抗磨性能,且ＺＰ－４＋ＴＥＡ三元配合物的抗磨性能优于ＺＰＳ－１＋ＴＥＡ三元配合物。     

水溶性改性抗磨剂ZnDDP-EO的合成及性能研究

合成了一种水溶性改性抗磨剂壬基酚聚氧乙烯醚磷酸锌配合物(ZnDDP-EO),并对其中间体壬基酚聚氧乙烯醚磷酸酯的合成条件进行了探讨,得出了较佳的合成工艺条件,即:原料摩尔比(OP-10∶P2O5)为(2.0~2.5)∶1.0,反应温度为100℃,反应时间为4~5 h。利用四球试验机考察了水溶性抗磨剂在水中的润滑性能。结果表明,该剂在水中具有优良的承载能力和抗磨减摩性能。Auger电子能谱(AES)的分析显示出该剂的抗磨性能与摩擦表面中存在锌、磷等活性元素有关。     

磷、氮改性油酸水溶性润滑添加剂的合成及摩擦学性能

以油酸为原料，合成了一种新型含磷、氮水溶性润滑添加剂，用红外光谱仪对其主要官能团进行了鉴定，用摩擦磨损试验机考察了合成产物在水中的摩擦学性能，用扫描电子显微镜观察分析了磨斑表面的形貌，并用X射线光电子能谱仪分析了钢球磨损表面典型元素的化学状态。结果表明：含磷、氮水溶性润滑添加剂具有优良的抗磨和减摩性能，添加剂在钢球磨损表面形成了吸附膜和（或）摩擦化学反应膜，表现出良好的抗磨和极压作用，从而提高了添加剂在中水的摩擦学性能。     

无机盐对水溶性稀土络合物添加剂性能的影响

本文简述了水溶性极压抗磨添加剂存在的问题，合成了水溶性十二烷基聚氧乙烯醚磷酸酯稀土络合物，考察了该类络合物添加剂在水中的极压抗生，提出一套衡量与比较添加剂抗磨和极压性能优劣的参数，并且针对实际应用中水质的不同，研究了阴阳离子对其在水中的摩擦学性能的影响。     

水-乙二醇液压液极压抗磨添加剂二聚酸钾的研究

本对合成的一种应用于水-乙二醇液压液的极压抗磨添加剂二聚酸钾进行了润滑性能测试和抗磨作用机理研究．四球实验表明,二聚酸钾的水溶性能和抗磨性能优于水溶性改性ZDDP和Lubrizol5642,以二聚酸钾作为极压抗磨添加剂的水-乙二醇液压液KGY的润滑性能与N46抗磨液压油相当。钢球磨斑表面元素EDS分析表明,在极压条件下,二聚酸钾与摩擦表面发生某种摩擦化学反应,形成了一层有机类抗磨膜。     

聚氧乙烯链长对聚醚酯HLB值和摩擦学性能的影响

采用3种不同链长聚氧乙烯与同一种脂肪酸反应,得到聚醚酯类结构的水溶性润滑剂.考察聚氧乙烯链长对添加剂水溶性、极压、抗磨以及减摩性能的影响.结果表明,随着聚氧乙烯链的增长,添加剂的HLB值逐渐增大,有助于改善其在水中的溶解度,但对其摩擦学性能有一定的负面影响;聚氧乙烯链长对添加剂的历温性能有明显的影响,应根据具体的使用要求,选择合适链长的聚氧乙烯进行添加剂的合成.