CRH5A型动车组司机控制器国产化设计

主要阐述了CRH5A型动车组司机控制器研发背景、国产化设计要求及方案,并通过国产化设计方法,对原车司机控制器存在的问题进行了优化改进。改进化后的司机控制器通过了型式试验验证和客户装车考核,性能满足设计要求,故国产化司机控制器可以替代原车司机控制器。     

广州地铁三号线司机控制器故障浅析及架大修策略

介绍了广州地铁三号线司机控制器,对其使用过程中发生的故障进行了分析,并提出了在架大修中运用的维修策略。     

北京地铁5号线轴箱橡胶弹簧国产化应用研究

介绍了北京地铁5号线轴箱橡胶弹簧国产化的研制情况、型式试验验证,以及装车运用情况。实际装车运行表明,国产化轴箱橡胶弹簧性能良好,能够满足北京地铁5号线车辆运用要求。此次运用经验将为北京地铁轴箱橡胶弹簧的国产化研究提供有效的技术保障。     

上海地铁10号线列车实时信息传输平台开发与应用管理

介绍了上海地铁10号线列车实时信息的传输途径及信息平台的开发,通过对该平台的应用管理,提高了正线列车的故障处置效率。     

上海地铁7号线列车火灾报警系统浅释

介绍了上海地铁7号线列车火灾报警系统,对该系统的工作原理进行了综合评价,并提出了防火系统的改进建议。     

上海地铁11号线列车控制电路分析及仿真

：对上海地铁11号线列车控制电路进行了分析。根据其逻辑电路的特点,采用面向对象的程序设计方法,建立起列车运行逻辑控制模型,并对其进行了仿真。仿真结果表明,所设计的模型符合实际要求,具有很大的应用价值。     

广州地铁三号线司机室侧门锁故障原因分析及对策

广州地铁三号线自开通运营以来,在列车运行过程中曾多次出现司机室侧门锁故障,该故障给正线行车安全带来了一定风险。现主要对司机室侧门锁故障原因进行了详细分析,并据此提出了解决措施。     

上海国产化地铁列车设计中的CAE技术

介绍了计算机辅助工程(CAE)在上海地铁车辆设计中的重要用用,分析了地铁铝合金车体结构,从车体结构强度、车体模态分析、车体稳定性分析、车体碰撞安全性分析等方面介绍了CAE技术在上海地铁国辆设计中的应用.     

广州地铁5号线直线电机车辆紧固件换型研究

针对广州地铁5号线车辆直线电机沉降问题,通过对使用中的紧固件状态进行调查,对几种防松结构的扭矩对比测试,分析了紧固件松脱的原因,提出了换型改进意见,并对其他部位的紧固件松动故障提供了参考解决方案,降低松脱风险。     

深圳地铁5号线电力监控系统的结构研究

深圳地铁5号线电力监控系统深度集成于综合监控系统,分析其设备层和监控层的系统结构及特点,对其数据流和结构进行优化处理,促进该系统按时调试完成并投运,保证系统安全稳定运行,并提出变电站综合自动化系统基于串口服务器的以太网方案和监控层备用服务器对的进一步优化方案.     

承建上海地铁8号线立体仓库项目为2010年上海世博会添砖加瓦

目前，在我国北京、上海、广州等城市已在大规模修建地铁，很受市民欢迎，修建城市轨道交通已成为我国大城市公共交通的发展方向。北京起重运输机械设计研究院仓储工程部2010年有幸承建《上海地铁8号线立体仓库项目》。这是继2009年《上海地铁6号线立体仓库项目》调试并验收后，再次承接的又一个新的地铁项目。     

上海地铁8号线C型动车转向架构架静强度分析

以上海地铁8号线(杨浦线)C型动车转向架构架为例,用SolidWorks软件对动车转向架构架进行实体建模并运用ANSYS有限元分析软件对转向架的构架结构进行静载荷分析,找出构架结构中的薄弱环节,为国内的转向架的设计生产提供经验及数据。     

广州地铁5号线列车接触器触头粘连问题分析及改进

针对广州地铁5号线列车信号设备供电回路中接触器触头粘连问题,结合广州地铁5号线接触器使用维护经验,通过试验分析论证了触头粘连的原因,提出整改措施以及研究方向,对同类型接触器的使用和维护具有重要意义。     

麦克维尔正式服务天津地铁6号线

正4月26日,天津地铁6号线一期工程南段水上公园东路站至梅林路站开通试运营,标志着6号线一期工程实现贯通运营。天津地铁6号线北起大毕庄南至梅林路,全长41.6 km,共设车站39座,是目前天津地铁车站最多的线路。天津地铁6号线全线采用麦克维尔PFS单螺杆式冷水机组79台、MDM组合式空调机     

浅谈北京地铁2号线进口牵引系统国产化改造

本文为有效解决北京地铁2号线进口牵引系统厂修成本高、周期长的问题,以及实现对既有牵引系统关键器件的优化改进和性能提升,本文对进口牵引系统的方案进行了分析。在原系统设备改动最小的前提下提出了国产化改造方案,并进行了组合试验、装车试验验证,结果表明,国产化改造方案合理可行,满足车辆使用需求。     

CRH5型动车组司机控制器LC手柄结构分析及改进

介绍了CRH5型动车组司机控制器基本结构、司机控制器LC手柄档位及联锁方式,对LC手柄上的限位螺钉在使用过程中的受力及断裂原因做出详细分析,最终提出LC手柄结构改进方案。     

基于武汉地铁5号线列车车载数码视频录像机设备结构优化研究

本文介绍了武汉地铁5号线列车车载数码视频录像机设备情况,并针对车载数码视频录像机设备运行时存在内部温度过高的现象原因进行分析,提出相应整改措施,提高了正线运营服务水平,同时为解决无人驾驶列车视频存储设备结构设计提供参考。     

浅析深圳地铁1号线列车转向架综合测试

深圳地铁1号线续建工程26列车项目自开通运营以来,地铁列车走行部故障频发,集中表现在转向架ATC支座及支架开裂、牵引电机轴承固死、转向架异响、受电弓上框架开裂等方面。为避免因恶性故障危及行车安全事件的发生,彻底调查故障原因,掌握1号线列车转向架在线运行状态,特对转向架走行部进行综合测试及分析。     

广州地铁六号线照明系统节能优化

广州地铁六号线各区域照明布局不一,个别照度严重超标,长期的照度超标,无疑会造成一大笔无谓费用的支出。地铁被称为"百年工程",长期支出无谓费用,对轨道交通运营管理无疑是非常不利的。现就广州地铁六号线照明系统的能源损耗进行一次全面的剖析,并提出可行的改造方案,从而为地铁行业照明系统的节能提供依据。