桩锚—内撑联合支护结构在深基坑中的应用

以某深基坑工程为例,为保证基坑施工正常进行,并且不对周边原有建筑物及地下市政设施等产生过大影响,同时满足安全、经济及合理的要求,在支护方案选型上,重点考虑基坑的变形控制,最终采用了桩锚-支撑联合支护方案。实施结果和监测数据表明,该支护方案达到了预期的支护效果,对基坑的变形控制,满足安全、经济和工期要求。     

双排桩支护结构的影响因素分析

在基坑支护体系中双排桩结构支护运用较晚,但与其它支护体系相比,该支护方式具有整体刚度和稳定性较好的优点在基坑工程中被广泛的应用.本文选取基坑工程中的1-1剖面进行数值模拟分析,不仅对其不同工况下的水平位移和沉降进行规律性总结,还对双排桩结构设计中的桩间距、前后排桩的排距和桩长不同的取值情况,对其支护结构的影响进行分析,可为今后双排桩结构支护设计提供参考.     

钢管桩加预应力锚索在深基坑支护中的应用

结合青岛某基坑支护的工程实例,分析了深基坑支护工程在临近建筑物及周边环境复杂情况下垂直开挖的技术难点,提出了钢管桩加预应力锚索处理的优点以及在垂直开挖深基坑工程施工中的注意事项．     

长短组合双排桩基坑支护体系分析及应用

结合邯郸市某支护工程在处理基坑深度变化时的设计过程,针对双排桩中前后排桩不同的受力特性,提出了长短组合双排桩设计思路,通过理正软件对各种工况进行分析计算,得出了在安全可靠以及该基坑现状条件能够实施的前提下,较为经济的长短组合双排桩解决方案。实践结果表明,长短组合双排桩支护体系能够充分发挥前后排桩的不同作用,可用于解决基坑深度变化后既有支护桩嵌固深度不足的问题,也可以在正常基坑支护设计时采用。     

搅拌桩与管锚联合结构在软土基坑支护中的应用

通过温州市经济技术开发区内一幢高层商住楼基坑支护工程的成功实例，介绍了水泥深层搅拌桩与管锚(注浆管式锚钉墙)联合支护结构。该支护结构成功地解决了高地下水位地区软弱土基坑设计与施工中遇到的技术难题，使基坑支护的承力挡土和防渗止水在同一结构中得到了统一。采用该结构取得了节约成本、缩短工期的技术经济效果。     

锚管工土钉墙结构在软土深基坑支护中的应用

论述了锚管式土氏墙结构在软土基坑中的设计参数确定与施工方法。在基坑边坡土体内打入锚杆（管）并注浆,边坡表面采用钢筋网加喷射混凝土,形成土钉墙结构,提高了边坡稳定性和抗变形能力,使边坡稳定。实践证明,这种支护结构在软土基坑中使用是可行的,且具有较好的经济效益和社会综合效益。     

“拉森钢板桩”在易液化软土深基坑支护中的应用

通过"拉森钢板桩"支护,保证了施工安全,同时防止了基坑出现塌方,减少了对周围建筑物的破坏,效果良好。     

钢锚管在深基坑桩锚支护体系中的设计与应用

以沈阳市某高层住宅深基坑桩锚支护结构为例,通过对一种新型锚杆技术钢锚管在实际工程中的应用研究,分析了钢锚管的工作机理及力学性能.并运用逐层开挖承载力不变法对钢锚管的承载力及稳定性进行了验算.阐述了钢锚管强度计算和稳定性验算的方法.工程实践证明钢锚管不但能够很好地解决软土地区锚杆钻孔时遇到的容易塌孔的施工难题,加快施工进度,而且因为取材方便、制作简单完全可以代替市场上现有的成品自钻式锚杆从而降低工程造价.     

双排桩解析计算方法在某工程中的应用

论文通过具体工程实例,介绍了双排桩解析计算方法在工程中的应用,具体分析了不同排距、桩距对桩体稳定性的影响,得出了一些对类似工程有一定参考意义的结论,供同类工程借鉴。     

桩锚支护在深基坑工程中的应用及有限元分析

文章结合某基坑工程实例,运用有限元软件模拟桩锚加固的效果,并与现场实测数据进行对比,通过有限元软件模拟的结果与实际情况基本一致。得到了一些有价值的结论,要合理布置锚杆的位置,恰当选取支护桩的刚度和入土深度,在可以保证刚度条件、不增加内力的情况下,做到安全又经济的设计。     

邯郸深基坑支护体系的优化设计分析

通过理正软件根据实际基坑情况对最优方案进行分析,研究该方案下的水平位移的影响。通过改变桩径,分析并计算得出了在规范要求以及安全可靠的前提下,能够更加经济的细部参数方案。然后对提出的最优方案进行有限元模拟,得出位移分析以及沉降分析,对其进行合理化的验证。结论:随着开挖深度的增加,桩体的沉降呈现出先增大后减少的变化趋势,而土体的沉降量表现为逐渐减少。桩体和土体的水平位移从顶部往下均匀分布,并依次减少,最大水平位移均发生在桩顶。     

土层锚杆在深基坑支护中的应用

通过实际工程的施工,利用理论计算与实际施工比较,给出了一个土层锚杆在深基坑支护工程应用中的成功经验。     

锚钉墙法在深基坑支护中的应用

通过平煤集团康复中心工程基坑支护的施工,介绍锚钉墙法在深基坑支护中的应用。     

深基坑支护设计及施工

通过石家庄“长发市场”工程实例,阐述利用干作业成钢筋混凝土灌注扩坡桩,预应力混凝土锚杆,非预应力混凝土锚杆,插筋补强,挡土墙,构造柱等技术进行深基坑支护。     

深基坑地连墙支护体系动态调整方法及应用

深基坑地连墙支护体系工程变形与理论设计值之间存在较大差异且难于动态调整. 采用支护结构动态调整方法解决此问题,提出动态调整方法,并运用经实测数据验证后的数值模型研究深基坑地连墙支护体系协调变形规律,得出不同调整方案下支护体系受力、变形规律及协调变形曲线（即轴力-位移关系曲线）. 基于弹性地基梁理论,给出反映支护结构动态调节思想的适用于多层支撑结构的支护体系力学解析模型. 研究发现,在工程中,更严格的位移控制不一定能够带来更安全的结果,应该寻找合理受力平衡点并将支护体系受力参数控制在最优区间内. 研究得到本工程支护体系受力参数最优区间,最大轴力与钢支撑屈服强度比值为0.32~0.38,墙体位移与开挖深度比值为0.80‰~0.92‰.     

深基坑支护方案的模糊物元评价方法

深基坑支护工程是一个复杂的系统工程 ,不仅具有多目标性且具有模糊不相容性 ,在分析目前深基坑支护方案决策中存在不足的基础上 ,综合运用层次分析法和信息熵理论确定评价指标的权重 ,把各种支护方案作为物元的事物 ,以它们的各项评价指标及其相应的模糊量值构造复合模糊物元 ,建立了支护系统方案评价的模糊物元模型 ,通过一个工程实例证明了该模型的合理性和有效性 .     

临近地铁深大基坑支护技术的探析

地铁隧道内设备众多,空间狭窄,列车运行速度快,对地铁线路的变形有严格要求.当地铁周边有深大基坑工程时,必然会引起地铁隧道、车站产生不均匀沉降和水平位移,从而对地铁正常运营产生影响.以紧临深圳地铁2号线的某基坑工程为例,在基坑设计中,为了避免基坑开挖对临近地铁的正常运行产生影响,开展了变形影响因素分析,确定了关键风险点,采取了有针对性的支护结构型式与施工开挖方法.设计计算与施工监测结果表明:临近的地铁线路、车站的变形控制值均在规范允许范围内.     

深基坑支护设计与桩墙事故处理

介绍了某工程深基坑支护的设计方法 ,指出了设计中应注意的问题 对于施工引起周边建筑物的开裂和倾斜事故 ,提出采用锚杆及水泥土搅拌桩对深基坑边坡进行加固的措施 .     

深基坑支护方案的设计与施工

深基坑支护是在施工中经常遇到的问题,具体方法也比较多.本文介绍了采用护坡桩结合锚杆的设计和施工方法,辅以网喷混凝土技术,在具有动力荷载的铁路边缘对深基坑进行支护,实施后效果不错.