冷轧辊典型失效形式分析综述

概述了冷轧辊的断裂、剥落、磨损3种典型失效形式的研究现状。重点介绍了辊颈断裂和辊身断裂的位置和方向、典型断口形貌特征、裂纹萌生源与原因、常见的结合层剥落和工作层浅层剥落形式的典型形貌特征及原因;总结了轧辊磨损预报模型的研究现状,并详细介绍了典型的磨损预报模型,最后展望了冷轧辊研究工作的方向。对轧辊的损伤和继续研究工作具有一定的参考价值。     

高镍铬球芯热轧辊的断裂失效分析

用于热轧F5机架上材质为高镍铬球芯的上工作辊在使用过程中辊身发生断裂，断辊事故的原因是轧辊内部存在显微疏松冶金缺陷，在工作中轧辊受到扭转应力和热应力的综合作用，在疏松部位产生应力集中，在疏松部位裂纹形核，并在长期的交变应力作用下不断扩展，直至轧辊整体断裂。为此，提出了防止断辊事故的具体对策和改进措施。     

冷轧辊的失效分析及其修复

介绍了冷轧机轧辊存在划伤、粘辊及剥落 3种失效方式 ,重点分析了轧辊剥落的产生机理 ,并提出轧辊失效的预防措施及冷轧支撑辊失效后的修复方法。实践证明 ,效果良好     

冷轧辊的失效分析及预防措施

通过对冷轧辊失效机理的论述及案例的宏观断口与微观组织分析,指明剥落是冷轧辊的主要失效形式,并提出相应的预防措施.     

9Cr2Mo锻钢冷轧工作辊断裂原因分析

通过金相和扫描电镜分析，并配合热处理试验，找出9Cr2Mo锻钢冷轧工作辊断裂失效原因。通过分析冷轧工作辊断裂的主要原因是轧辊热处理工艺不当。在淬火过程中形成了沿晶内裂纹，当轧辊工作受力时，裂纹沿晶界快速扩展，导致轧辊产生脆断。     

钻铤断裂失效分析

对钻铤断裂原因进行了断口分析、金相检验和力学性能试验。结果表明，钻铤内侧存在大尺寸初始裂纹是导致钻铤使用中断裂的原因，初始裂纹区属退火状态组织的解理断口，断面有严重的氧化和脱碳，属于前处理过程的应力裂纹。工件内表面存在刀痕等机加工缺陷，造成应力集中促进了裂纹的形式。     

冷轧工作辊失效分析及其控制

就武钢冷轧厂九机架冷轧机的工作辊常见失效形式、原因及相应的控制措施进行了分析，探讨。     

电机轴疲劳断裂失效分析

通过扫描电镜（SEM）,能谱（EDS）和金相分析等方法对电机轴疲劳断裂失效原因进行了分析,发现疲劳裂纹源为轴表面的环状切削加工痕迹,轴表面的堆焊层,钢中硫化锰含量过高以及未按要求进行调质处理等因素加速了电机轴的疲劳断裂过程。     

9Cr2Mo钢冷轧辊断裂分析

本文所介绍的9Cr2Mo钢冷轧辊断裂事故,起因于中心孔部位的分层断口缺陷和针孔。而分层断口的形成,则与钢中碳化物沿奥氏体晶界大量析出有关。     

武钢自制冷轧工作辊的质量分析与工艺改进

对武钢自制冷轧工作辊在使用中出现的质量问题进行了分析，认为辊坯存在原始质量缺陷并提出改进的工艺措施。使用证明：改进后的冷轧工作辊质量良好，轧机使用完全正常，辊耗降低，经济效益显著。     

植入铸造不锈钢髋关节断裂失效事例分析

利用ＳＥＭ对实际使用时断裂的髋关节的断口和表面进行了分析，认为此关节的断裂为以弯曲应力为主的腐蚀疲劳断裂。疲劳裂纹首先在表面的腐蚀点孕育产生，应力和腐蚀的共同作用使得裂纹得以扩展断裂。     

宽厚板工作辊断辊分析

分析认为首钢4300线宽厚板精轧工作辊辊颈组织中石墨球化率较低、石墨形态异常,这些异常石墨周围存在大量的铁素体,大量铁素体的存在降低了辊颈的强度,是导致辊颈断裂的主要因为.     

汽车前轴断裂失效分析

采用理化分析方法对汽车前轴的断口形貌、金相组织、化学成分及力学性能进行了测试并分析,分析了前轴的断裂失效原因。结果表明:锻件表面存在折叠与切痕,前轴表面的折叠与切痕形成的附加应力集中是造成断裂的原因之一。在前轴断口处存在网状铁素体,使得基体材料硬度、韧性降低从而加速裂纹的扩展,最终致使前轴发生早期断裂。     

Φ1300轧辊断裂失效分析

某化工公司卷板机轧辊在卷板过程中发生断裂事故,通过宏观微观检测、化学成分分析、金相显微组织分析等手段,对断裂的轧辊进行了失效分析.分析结果表明,轧辊心部的韧性不足是轧辊发生断裂的主要原因,并提出了相应的改进措施.     

断裂失效分析

机械产品的失效一般可分为非断裂失效与断裂失效两大类。非断裂失效一般包括磨损失效、腐蚀失效、变形失效及功能退化失效等。     

球墨铸铁钳体断裂失效分析

对球墨铸铁制作钳体的断裂原因进行了分析.采用光学显微镜、场发射扫描电镜和能谱分析仪,对失效零件的金相组织、断口形貌进行了检测分析.结果表明,零件断裂的原因是缩孔和夹渣等铸造缺陷、组织球化不良以及存在正火裂纹.     

大型锻钢冷矫直辊断裂失效分析与国产化

通过对进口矫直机的矫直辊断辊的断口形貌、材料的化学成分、机械性能及金相组织的检测与分析,发现冷矫直辊断辊是由于矫直辊的热处理不当导致其机械性能未达到设计要求而造成的.在此基础上提出了冷矫直辊国产化的技术指标,选用Cr5材料,改进加工工艺,实现了矫直辊的国产化.     

汽车发动机曲轴断裂失效分析

对断裂发动机曲轴断口部位的金相组织、山学性能及轴颈与曲柄过渡圆角处的表面粗糙度进行了测试和分析。结果表明．曲轴轴颈圆角面上的机加工划痕造成局部区域应力集中和开裂．导致曲轴早期疲劳断裂。