成都市城市交通与城市空间结构整体优化研究

成都市目前日益拥挤的城市交通和单中心摊大饼式扩展的城市空间结构与实现城市可持续发展的目标背道而驰。城市交通与城市空间结构存在着复杂的相互影响、相互反馈关系,因此不能撇开一方而孤立地谈另一方的优化。本文主张以总结成都市城市交通与城市空间结构的历史演变规律为突破口,分析导致城市交通与城市空间结构不健康发展的根本原因,从而提出成都市城市交通与城市空间结构整体优化的策略。     

张拉整体结构--新型的空间结构体系

张拉整体结构是一种近年来发展起来的新型的大跨度空间结构体系。本文对张拉整体结构的概念进行了总结，并提出了较准确的定义。此外，还介绍了张拉整体结构的发展状况。     

索杆膜空间结构协同静力分析

本文提出索杆膜空间结构静力计算的协同分析方法，并考虑索松弛和膜褶皱对结构的影响．通过算例分析并与非协同计算方法比较表明，在索杆膜空间结构中，膜片既是一种屋面材料，又是受力结构中不可缺少的一部分，而且会削弱结构的刚度，与传统的刚性屋面存在较大差别，非协同简化计算方法产生较大的误差，且计算结果偏向于不安全，因此，考虑索杆膜协同分析是十分必要的。     

一种新型大跨空间结构--张拉整体索穹顶

介绍了一种新型大跨空间结构———张拉整体索穹顶结构的发展和应用 ,并对其建筑特点作了分析。     

现代空间结构的基本特征

论述了现代空间结构与传统结构的关系。通过一些实例分析了实现建筑与结构统一的内涵，阐述了张拉结构在空间结构中的应用。最后介绍了大跨度网壳结构新的施工方法。指出了现代空间结构是在传统结构上发展起来的，是传统与现代的彼此融合。     

大型预制预应力混凝土空间结构试验研究

以上海旗忠网球中心预制预应力混凝土看台结构为原型,设计了1∶15缩尺模型,在国内首次开展了大型预制预应力混凝土空间结构单调静力全过程试验研究与非线性有限元分析,重点研究了结构的破坏形态、破坏机制以及裂缝发展、预应力筋应力增量、钢拉杆应力和截面曲率等的变化规律。研究表明:结构由于径向主梁根部混凝土的压碎而导致破坏;在设计荷载作用下结构基本处于弹性工作状态且整体性能良好;裂缝最早出现在相邻预制斜梁的环梁一之间的拼缝处;在加载前期64根预制斜梁在预应力的作用下能够较好地实现共同工作,而在加载后期各预制斜梁则形成局部受力机制单独承载,并最终在径向主梁根部发生压弯破坏;结构有较大的安全储备和变形能力,结构整体位移延性系数达到了2.04。本文研究成果可为大型预制预应力混凝土空间结构的推广和应用提供试验与理论依据。     

国内大型空间结构的最新进展

主要简述国内最新建造的一些大型空间结构工程,特别是北京2008奥运会使用的场馆,从而揭示出我国近年来大跨结构的进展情况。     

基于实测索力的预应力空间结构模型修正和稳定性分析

预应力空间结构的稳定性分析是结构分析中的一个关键问题,如何准确计算结构的稳定极限承载力是结构设计必须考虑的问题.以杭州黄龙体育中心主体育场屋盖网壳结构为例,首先基于实测索力,利用张力补偿法对有限元模型进行预应力修正;然后在两种荷载工况下,对该结构进行非线性稳定性分析;最后研究整体及不同位置拉索松弛对结构稳定性的影响.研究结果表明：基于实测索力的结构稳定性较理论模型略有降低;拉索整体松弛情况下,结构稳定性下降明显;不同位置索松弛对结构稳定性的影响程度不同,其中内侧索松弛造成的结构稳定性下降最为明显.     

基于静力应变的新型空间结构损伤诊断数值研究

国内外基于动力模态参数的损伤识别研究虽然进行了很多年,但在大跨度空间结构领域,这方面的研究进展却十分缓慢,主要是由于空间结构的模态密集特性所导致,因此,基于静力的损伤识别方法近年来又重新被提出。本文以新型大跨度空间结构为主要研究对象,从荷载和结构两方面,利用两者之间的函数关系,研究基于静力统计荷载分级的大跨度空间结构损伤诊断方法。     

Spas CAD任意空间结构模型建模

本文简单介绍了Spas CAD软件的现代化结构设计中的地位和功能，并以一个工程实例讨论了作者在学习使用该软件后总结出的一些经验、重点和技巧。由于使用该软件的用户比较少，且该软件的用户手册对其说明也不够详细。所以本文对软件的初学者有重要的参考价值。     

桩筏基础设计方案优化若干问题

从优化设计的角度出发,探讨了桩筏基础的设计思路、布桩方式、桩土共同作用等一系列问题,得到了一些有益的结论.还提出了一些对设计进行优化的思路和具体方法供读者参考.     

巨型框架振动台试验设计

巨型结构体系是适应高层及超高层建筑发展而出现的一种新型结构体系,但目前针对巨型框架结构的相关研究较少,为了较好地研究巨型框架结构的抗震性能,按照我国工程设计规范设计了一个55层39 m×36 m×201 m高超高层巨型钢筋混凝土框架结构(7度设防、Ⅱ类场地),以此作为振动台试验原型结构,设计制作1/25的缩尺整体结构模型进行振动台试验。主要介绍了该试验模型材料的选择、动力相关系数的设计及试验方案的设计,为今后相关类型的试验提供一定的参考。     

一种新型真三轴巷道模型试验台的研制

介绍了一种新型真三轴巷道平面模型试验台的设计原理和技术特征。该试验台采用6个液压枕加载，最大施加载荷为10MPa，具有整体刚度好、柔性加载、受载均匀、伺服稳定等特点，能够实现效果较好的真三轴巷道模型试验。同时，介绍了与之配套的相似材料技术和有关巷道稳定性模拟试验的部分研究成果。     

大跨空间结构的胎架设计及受力性能研究

随着空间结构的不断创新,大跨空间结构成为反映一个国家建筑科学技术水平的重要标志。由于大跨空间结构的施工往往要借助临时搭设的胎架才能完成,所以对胎架结构进行设计和研究具有重要的意义。基于深圳世界大学生运动会主体育场结构实际工程,对胎架结构进行分析讨论,为胎架搭设提供参考。     

超高层整体结构的抗火性能分析

基于性能化对超高层整体结构的抗火安全性进行评估,介绍钢结构的抗火设计方法。利用大型通用有限元软件ABAQUS对最不利火灾场景下整体结构进行抗火性能分析,按照规范要求对相应钢构件进行抗火承载力验算,根据分析结果提出结论和建议。     

半刚性连接三维梁系钢结构弹性分析的普遍模型

本文基于基本假定，从空间梁单元的经典刚度方程出发，通过引入梁单元的虚拟连接刚度，经严格的数学推导，建立了端部具有任意连接刚度的空间梁单元半刚性连接刚度方程。从而进一步得到了半刚性连接空间梁系结构的统一模型，并通过对空间钢框架结构进行分析，证明了该模型的普遍性和有效性。     

芜湖市体育中心体育馆空间桁架屋盖的静力分析

介绍了芜湖市体育中心体育馆空间桁架屋盖的结构体型设计及分析计算结果 ,在此基础上得出了一些关于空间桁架结构设计经验 ,可供今后类似结构设计时参考     

超高层空间网格结构动态纠偏施工技术

北京保利国际广场总承包工程T1塔楼为超高层空间网格结构,由21个网格节点层组成,每个网格节点层包含10个七肢腿的"X"型节点,整栋建筑"X"型节点所有肢腿的空间位置均不相同,但相互关联,均需精确定位。为了保证复杂空间网格结构的施工精度,采用动态纠偏技术,在施工过程中通过深化设计,制作、安装联动,动态纠正制作、安装偏差,大大降低了施工偏差,提高了施工效率。     

结构在复杂加载路径下的拟静力实验方法及控制

论述了结构在复杂加载路径下的拟静力实验方法和控制,基于WINDOWS-NT平台和Visual C++语言开发了可进行三维任意加载路径下的拟静力加载实验控制软件TUFT。实验控制可以同时采用位移控制和力控制两种加载方式。在控制软件TUFT中加入了数据采集部分,使实验加载和数据采集同步进行,形成了完善的结构实验系统。具体试件实验检验了控制软件的性能和数据采集的使用功能。     

开合屋盖结构变形及振动特性的模型试验研究

由于对自动化开合的要求,移动式开合屋盖通常需要引入机械系统、运行控制系统,使得整个结构成为一个较为复杂的耦合系统。以贵阳西南国际商贸城一期工程天窗开合屋盖为研究对象,建立该开合屋盖结构1∶10缩尺的物理模型,通过开展不同条件下的物理模型试验来研究该屋盖结构在运行状态下的变形及振动特性。试验结果表明:随着外部荷载的不断增加,结构变形也在不断地增大;但是屋盖结构的变形量值较小,基本处于线弹性范围之内,试验变形与弹性理论计算结果较为吻合。同时屋盖结构的振动加速度随着荷载的增大而增大,并且在屋盖启动、刹车或转向时,结构振动加速度有明显的突变效应。