小净距隧道爆破振动响应与控制研究综述

总结了小净距隧道爆破振动响应研究现状,从加速度、振速和频率3个方面分析了隧道爆破的振动安全判据,对如何优化爆破方案来控制隧道爆破振动响应进行了归纳。得出现场监测是主要的振动响应研究方式;振速-频率双因素作为安全判据较为合理;多种减振方案均可以降低振动响应,合理组合会起到更好的效果。并针对目前研究所存在的不足,对以后小净距隧道爆破工程进行展望。     

小净距隧道围岩的爆破振动影响规律研究

小净距隧道后行隧道爆破施工会引发相邻先行隧道围岩振动,振动强弱与隧道净距和单次炸药量相关,通过工程现场监测和数值模拟相结合的方式,对隧道净距的影响规律展开研究。结果表明,小净距隧道后行隧道掌子面起爆时,相邻先行隧道迎爆面拱腰处围岩爆破振动速度最大,最大振速随隧道净距的增大而不断减小,随单次炸药量的增大而增大。当Q/R³＜1×10^-3时,后行隧道掌子面爆破对先行隧道围岩的爆破振动影响可忽略不计。对先行隧道围岩最大振速进行萨道夫斯基公式拟合,得到小净距隧道相邻先行隧道Ⅲ级围岩最大振速预测方程中的场地系数K=8.73,衰减系数α=0.83。     

紫坪铺隧道小净距段爆破振动现场测试及分析

结合都(江堰)至汶(川)高速公路路段紫坪铺隧道小净距段,当后行隧道爆破开挖时,在先行隧道洞壁安设测试元件,进行了爆破振动速度测试,研究了后行隧道爆破开挖对先行隧道的影响,得出了影响较大的部位为先行隧道迎爆侧以及开挖掌子面前后1B范围等重要结论,为小净距隧道的爆破开挖设计、施工和监控量测提供指导.     

小净距隧道爆破振动规律研究——以石尾隧道为例

小净距隧道具有造价相对较低、有利于整体线性优化等优点,在公路短隧道设计中被广泛采用.小净距隧道施工工艺相对连拱隧道较为简单,但鉴于隧道的中岩墙厚度相对较小,在采用钻爆法施工过程中,爆破不仅会影响掘进隧洞围岩稳定性,亦会对相邻隧洞结构稳定性产生一定影响,进而影响隧道施工安全.本文以在建小净距石尾隧道为例,在先行洞右洞掌子...     

熊渡隧道小净距段爆破振动监测与分析

结合熊渡隧道群爆破震动监控量测实践,阐明小净距隧道在爆破震动作用下的动态响应规律。结果表明：近爆源作用下的临近隧道应引入多参数的震动安全判据来执行严格的爆破控制;震动速度主要取决于爆心距和测点位置,爆心距越小震动速度越大;中夹岩墙上的爆破震动速度最大,其次是拱肩、拱脚上的测点;各测点的径向震动速度大于垂向,垂向大于切向;震动频率是径向小于切向,切向小于垂向,并且各测点切向震动速度和频率都接近于三矢量合成后的速度和频率。所以,相似条件下隧道爆破震动控制可以只监测与爆源断面相同的中夹岩墙上的径向震动,从而简化爆破震动监测。     

小净距隧道施工中减振技术研究

双洞小净距隧道中夹岩柱一般都比较小,因此后行洞爆破施工对先行洞有较明显的影响。本文介绍云(阳)-万(州)高速公路张家山隧道小净距段施工中,采用小循环进尺、分区开挖的台阶分部法和短台阶断面法开挖,并控制最大段装药量、段间隔时间、确定合理的爆破参数和对先行洞最不利部位振速监测等一系列爆破减振控制技术,保证了小净距段先行洞的安全和后行洞施工的顺利进行。     

小净距邻近既有隧道施工的对策

在我国,钻爆法施工的优越性已得以体现。然而,在一些复杂地质环境条件下施工,如工程项目邻近古城区、文物保护区,新建铁路隧道邻近既有隧道等,无论开挖施工还是工程爆破,均会对周边建筑物结构受力造成不利的影响,制约了新建建筑物、隧道的顺利施工。实践证明,充分勘察既有建筑物现状,考虑新旧建筑物的相互影响,并采取有效措施,能够确保既有构筑物的安全运营,保证既有结构安全质量。     

城市超浅埋小净距隧道爆破振动响应特性研究

为分析浅埋小净距隧道爆破引起地表及临近先行隧道振动的影响,开展爆破振动现场监测实验,得到了各典型爆破段引起地表及已开挖隧道迎爆侧的振动传播规律。结果表明：地表及邻近隧道对应爆破掌子面前后25m范围内,前方质点速度大于后方,但后方各点的振速衰减比前方快;地表各测点振动速度垂直方向分量最大,切线方向与径向方向相近,已开挖隧道迎爆侧边墙各测点径向方向分量最大,为垂向和轴向的1.5～4.0倍;掏槽和扩槽爆破时受岩石夹制作用大,引起地表和已开挖隧道振动速度相对较大,辅助和周边装药段爆破振动较小;并依据国家《爆破安全规程》,对隧道易破坏位置进行了分析。研究成果可为同类隧道爆破开挖与振动控制提供参考。     

小净距新建隧道爆破对运营隧道的影响与控制

大帽山小净距新建四车道隧道扩建施工对邻近运营隧道的安全构成威胁。考虑运营隧道的初期支护作用,利用ANSYS/LS-DYNA软件建立新建隧道爆破效应在邻近运营隧道传播的数值计算模型,分析新建隧道爆破施工对邻近运营隧道的影响规律与药量控制标准。分析表明:小净距新建隧道爆破施工主要对邻近运营隧道迎爆面衬砌的侧墙顶部、中部及墙脚有重要影响,运营隧道的破坏首先是由迎爆面侧墙中部质点振速超过安全允许振速值造成;振速数值模拟结果与实测数据拟合公式计算结果基本一致。通过不同装药量爆破结果的分析,提出了新建隧道爆破的控制药量值。可为隧道扩建及小净距隧道施工提供参考。     

小净距隧道爆破控制及工序优先级研究

针对小净距交叉隧道的特点,对爆破药量和爆破流程进行了控制,同时对隧道内各施工工序进行了优先级排列,当各工序间相互干扰时,优先级高的工序先施工,使爆破质量达到预期的效果。     

国内某隧道爆破方案优化设计

以国内某水下隧道为例,结合其施工环境的特殊性,详细的介绍了安全震动速度的确定过程;通过对爆破参数的优化及对最可能发生破坏部位的现场监测,最终确定了优化爆破方案。     

某隧道爆破开挖的动态监测与分析

介绍了与莲黄隧道相连的人防工程及国防工程在爆破开挖过程中安全监控的主要内容及监测成果，指出了爆破震动监测不仅可以保证工程施工安全，同时可以及时反馈信息，指导设计施工。     

城市隧道爆破对附近地表的振动监测与影响分析

对某现场爆破振动地表振动速度峰值监测结果进行了研究,拟合得到了地下工程岩石开挖爆破地面振动速度的变化规律,并对同断面、同药量、同测点掏槽爆破地表质点振速和非掏槽地表质点爆破振速进行比较,结果表明掏槽爆破产生振速较大,合理设计掏槽为关键点。     

施工隧道爆破对某住宅楼的影响分析

针对实际发生的某一具体案例,对该工程进行了详细的现场检测、鉴定,并结合实际具体检测结果深入分析了外界人为因素产生的震动对附近建筑物的影响,并得出科学的结论,为确保施工安全提供了重要依据。     

基于最小二乘法原理的爆破震动回归分析

针对爆破的不确定性与难估量性以及传播介质特性的复杂性,利用最小乘法原理对爆破震动进行回归分析,得出爆破震动速度与装药量、传播距离的关系,实践证明该方法能很好地解决爆破震动参数的回归分析。     

中家湾隧道爆破振动监测与分析

在中家湾隧道爆破施工过程中进行了爆破振动监测,应用基于Matlab的最小二乘法的回归分析得出了K,α值。根据K,α值获得的爆破振动规律估算出爆破振动达到安全振速时的单段最大允许装药量,以确保高压电塔的安全。     

水下隧道爆破施工优化

结合水下隧道掘进爆破施工特点,从防灾减灾角度出发,对爆破施工优化进行了探讨,从安全判据的选取,最小覆盖层厚度的确定,现场监测,数值模拟等方面进行了分析,最终实现了爆破参数的优化,并得出了水下隧道的减震措施。