镁钙质喷涂料的质量改进研究

为了适应连铸中间包使用要求的提高,通过对我公司镁钙质喷涂料的研究,结合镁钙质喷涂料的施工使用要求,研究了木质素磺酸钙、结合剂及添加物对喷涂料的影响,改进了镁钙质喷涂料的施工和使用性能。通过试验和使用表明,该喷涂料具有良好的施工性能,自然干燥和烘烤过程中,裂纹及剥落现象明显减少;对渣的抗侵蚀性能好,能满足连浇10~11炉左右的要求。     

连铸中间包热喷涂料的研究

介绍了连铸中间包热喷涂料的研制过程,给出了热喷涂料的理化性能指标。所研制的喷涂料具有喷涂附着率高、干燥及烘烤过程中不开裂不剥落、吸附夹杂净化钢水能力强等特点,还具有使用寿命长,解体容易等优点。并介绍和分析了研制的热喷涂料的使用情况。     

高炉内衬重质喷涂料试验研究与应用

根据新3号高炉工程的需要,作为一项科研课题经近一年的试验,研究成功了三种高炉内衬重质喷涂料(试验编号为PB_(120)、PF_(140)和PT_(140))供新3号高炉选择应用。基于对喷涂料性能和施工等方面的综合考虑,最后选定PF_(140)(施工编号为WCN_(140))为新3号高炉内衬喷涂料。备料时,由于提高了原料和粘结剂的质量,获得了更高一级(比试验喷涂料)理化性能的重质喷涂料,从而提高了新3号高炉内衬喷涂层的质量标准。     

轻质耐火喷涂料的研制与使用

根据太钢2 250 mm热轧加热炉低温烟道管用喷涂料的技术要求,结合公司轻质骨料状况,通过合理地添加硅微粉、有机增粘剂,开发出适合该条件下使用的轻质喷涂料,达到了良好的施工及使用效果.     

中间包镁钙质喷涂料及高钙覆盖剂对钢水洁净度的影响

通过对比中间包镁质喷涂料和低碱度覆盖剂与镁钙质喷涂料和高钙覆盖剂对钢水洁净度的影响，结果表明，使用镁钙质喷涂料和高钙覆盖剂可降低钢水全氧含量8％－14％，降低钢水全氮含量8％－16％，可大幅度降低钢中夹杂物含量和夹杂物粒径。     

喷补技术在高炉上的使用及效果

古交钢铁厂70M~3高炉末期炉身内衬严重损坏后,采用焖炉喷补技术,选用XA—1型喷补涂料再造内衬,取得了明显的效果和良好的效益。     

90吨转炉渣罐喷涂料的研制与应用研究

本主要介绍了一种廉价渣罐喷涂料的研制生产过程。在研制过程中，通过大量的实验室实验和工艺试验，最终研制出符合新翻渣工艺的最佳喷涂料。通过现场使用，自动翻罐率高达96％以上，创年效益120万元，达到了立项攻关的目的。     

脱硫铁水罐渣线喷涂料的研究

通过脱硫铁水罐渣线结渣状况的现场调研，弄清了渣线喷涂料的性能要求，完成了原材料的选择分析，在实验室实验研究的基础上，进行了喷涂料的工业性试验与扩大性工业试验，取得了附着率大于90％、喷涂面平整、喷涂量少与降低结渣速度的优良效果。     

ZGT（稀土）憎水保温材料的应用

炼铁厂喷煤车间制粉管道系统采用了ＺＧＴ（稀土）憎水隔热保温涂料，该保温涂料适用面广，保温效果好，施工简便，综合造价低，值得推广应用。     

耐火喷涂料在直接还原铁回转窑的应用

本文推广一种新型高效不定型耐火材料——耐火喷涂料,并说明了这种材料在直接还原铁回转窑中的应用。     

火焰喷涂Zn-玄武岩涂层的制备及其耐腐蚀性能

以zn-玄武岩复合粉体为喂料采用火焰喷涂工艺在制备了zn-玄武岩涂层,单行线扫描喷涂实验探索研究了喷涂的距离,对涂层和基体进行了加速腐蚀试验。结果表明：火焰喷涂涂层的最佳喷涂距离为10～15cm;Zn-玄武岩涂层具有很好的耐腐蚀性,对钢铁具有很大的防护效果。     

喷涂角度对HVOF喷涂WC-10Co-4Cr涂层性能的影响

随着超音速火焰喷涂技术的迅速发展,工业上需要耐磨处理的工件的外形复杂性问题越来越突出,喷涂过程中需要多种角度进行喷涂.本文用GTV-K2喷枪喷涂WC-lOCo-4Cr,对不同角度喷涂的涂层性能进行了研究.结果表明:(1)60(°)以下,随着喷涂角度的增加,粉末的沉积效率逐渐升高;(2)60(°)到90(°)之间,沉积效...     

高压冷喷涂技术特点及应用概述

高压冷喷涂是一种高压气流加速微小颗粒形成超音速(300～1200m/s)气固双相流轰击金属或绝缘基体表面形成涂层的工艺。与传统热喷涂相比,该技术具有喷涂温度低、涂层对基体热影响小、送粉速度快、涂层孔隙率低等优点,这使得高压冷喷涂技术适用范围较广,且喷涂粉末可以回收利用,降低了喷涂成本。本文从高压冷喷涂技术原理出发,介绍了技术特点、影响因素,综述了高压冷喷涂技术的应用及相关领域,展望了高压冷喷涂技术的未来发展和要求。     

氧化钽喷涂及涂层熔炼实验

液态铈非常活泼,与很多涂层都发生反应。将钽坩埚表面氧化后熔炼铈已有比较满意的结果,但在石墨坩埚表面喷涂Ta2O5涂层的研究报道却很少。本文总结了石墨坩埚表面等离子及火焰喷涂Ta2O5涂层工艺。在大气中通过热震试验考核了氧化钽涂层相稳定性,在真空感应加热环境下对火焰喷涂氧化钽涂层进行了进一步的热震稳定性考核,采用SEM分析了涂层表面微观形貌,同时采用XRD技术分析了加热前后氧化钽涂层的组成变化,分析表明,火焰喷涂能够制备单一的Ta2O5涂层。石墨坩埚表面Ta2O5涂层熔炼实验表明,液态铈不侵蚀Ta2O5涂层。     

等离子喷涂NiCrAlYSi基封严涂层的性能研究

采用大气等离子喷涂方法制备NiCrAlYSi基封严涂层,涂层采用聚苯酯为造孔剂,氟化物为自润滑相。研究发现,随着聚苯酯的含量增加,涂层孔隙率增加,硬度下降。喷涂参数(喷涂距离,喷涂功率)对涂层的硬度亦有较大影响,随着喷涂参数的改变,喷涂过程中聚苯酯的氧化程度各异,从而影响了涂层中的孔隙率,进而导致涂层硬度的变化。因此,通过调控喷涂参数和聚苯酯含量,可以达到对涂层孔隙率及硬度的控制。1000℃至室温热震试验结果表明:涂层具有良好的抗热冲击性能,且气孔率高的涂层抗热冲击性能更加优异。     

制备工艺方法对 NiCrFeMo 涂层组织和性能影响研究

采用等离子喷涂、 超音速火焰喷涂和冷喷涂工艺制备了 NiCrFeMo 涂层, 并对涂层的金相性能、 不同基体 材料下涂层的结合性能、 不同温度下涂层的耐磨性能进行了检测。 实验结果表明： 采用冷喷涂工艺制备的涂层孔 隙率最低, 对应涂层的结合强度最高, 但冷喷涂工艺制备的涂层对基体材料较为敏感, 而超音速火焰喷涂和等离 子喷涂受基体材料影响不大。 在室温下, 冷喷涂涂层显示出较优的耐磨性能, 在高温下超音速火焰喷涂涂层显示 出较优的耐磨性能。     

等离子喷涂Al/BN涂层工艺研究

采用正交实验设计方法研究了等离子喷涂Al/BN涂层过程中涂层硬度、化学成分与等离子喷涂参数之间的响应关系,利用建立的响应公式,通过排列组合,优选出最佳工艺参数,并进行了验证。在实验参数区间内:涂层布氏硬度与氩气流量、氢气流量及电流成正比,与喷涂距离及送粉速率成反比;BN含量与氩气流量、氢气流量、电流、送粉速率及喷涂距离成反比;SiO2含量与氩气流量、氢气流量、电流成正比,与送粉速率和喷涂距离成反比。在最优工艺参数范围下:获得的涂层硬度压痕直径在5.5~6.1之间,涂层结合强度均值≥4.0MPa,涂层经100小时,450℃热处理后的硬度值在5.5~6.2之间,制备的涂层能满足航空发动机长期使用需求。     

热镀锌机组碳化钨喷涂工艺辊表面涂层失效分析

本文主要研究了热镀锌机组喷涂碳化钨的工艺辊在使用过程中发生表面喷涂层发生剥落的原因。 工艺辊基 体材质为 45 号钢, 表面采用超音速喷涂碳化钨涂层, 该工艺辊服役不到一年时间, 发现辊面中部喷涂层剥落。 针对辊面喷涂层剥落问题, 进行了喷涂材料的成分分析、 涂层的微观分析等。 研究发现喷涂前的喷砂工艺非常关 键, 在喷涂层剥落之处可以发现残留的砂粒。 通过涂层断面分析, 进一步的证明了在喷涂前的喷砂毛化工序中, 没有完全清除残留的砂粒会导致在使用过程中喷涂层的剥落。     

顶头等离子喷涂过程数值模拟

应用ANSYS有限元分析软件对穿孔顶头等离子喷涂及冷却过程进行有限元分析。建立模型时,采用厚度方向双层叠加来模拟真实的喷涂及沉积过程,得到了以Al_2O_3为涂层材料,喷涂过程中及冷却后穿孔顶头的温度场和应力场分布。通过该模拟,可以掌握穿孔顶头在等离子喷涂及冷却过程中的温度及应力变化规律,为优化制备穿孔顶头提供参考依据。     

铈锆酸镧涂层高温时效行为和热震性能研究

采用等离子喷涂制备了铈锆酸镧涂层,采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射分析(XRD)、图像分析法等研究了喷涂功率对沉积态涂层表面和截面微观结构、孔隙率等的影响规律,研究了涂层在1200℃、1300℃高温100h时效下相稳定性、微观结构、孔隙率的变化,比较了不同喷涂功率涂层的抗热震性能。研究结果表明:随着等离子喷涂功率的增加,喷涂过程中半熔融颗粒比例减小,涂层的孔隙率减小。涂层经1200℃、1300℃高温保温100 h后仍然具有单一的烧绿石结构,随着热处理温度升高,涂层孔隙率减小。研究了不同功率喷涂的涂层从1250℃到冷水中的热震行为,失效机制分析表明:陶瓷层与粘结层热应力不匹配造成陶瓷层底部产生裂纹是导致涂层失效的主要方式。