热量计量收费后供热网的运行管理

阐述了集中供热两种收费体制下系统基本调节思想和控制策略的根本差异,分析了按热量收费后直连网、间连网和混水系统等不同系统形式下的基本调节策略,提出热源和热媒网的形式应该多样化以适应新的供热收费体制。     

关于供热系统计量收费的几个技术问题

为适应供热系统的计量收费。本文对系统流量与散热量的关系、单双管的比较与改造、压差调节器的使用范围、新的水力计算方法以及系统循环流量的调节等技术问题，进行了分析与探讨 。     

车道收费系统的关键技术及其实现

讨论了高速公路收费系统中车道收费系统的关键技术，从系统稳定，可靠，简单，实用的角度提出了新的设计思路，并给出了Delphi环境下的具体实现，指出对收费数据完整性，可靠性，实用性的高度要求。     

运风高速公路收费模式发展浅析

比较运风高速公路过去和现在收费模式的特点及运营状况，阐述了人工收费与半自动收费模式的优缺点，探讨全省高速公路网络收费模式的发展前沿，促进高速公路收费模式的现代化。     

供热系统热计量收费在实际应用中的一些问题

供热行业在执行热计量收费的过程中，从设计到运行管理，出现了一些人们普遍关注的技术问题。本文就计量收费的必要性及设计参数、系统形式、调节手段、变流量控制等问题，作了一些有针对性的综合阐述，以供同行讨论。     

适应计量收费的单管系统设计

在供热计量收费后，室内采暖系统的形式必须适应按户计量的要求并且具有良好的热调节特性。通常认为双管系统更容易满足上述要求。但是单管系统只要适当加大设计温差、选择合适的分流系数或安装调节特性好的阀门．有效地改善其调节热特性，完全能达到同样的目的。下面重点分析采暖系统的热特性和单管系统设计特点，为单管系统的正确设计提供了理论技术依据。     

堵漏增收工作方法的探讨

随着高速公路联网收费通车路网规模的不断扩大，偷逃通行费所带来的高额利润，使司乘违规违纪现象呈现出了新的趋势和特点，本文就目前状况下如何做好稽查堵漏工作做了探讨。     

供热计量收费系统中恒温阀的合理选用

在供热计量收费系统中,恒温阀是调节散热器散热量的关键部件。其核心问题就是系统设计如何合理选用恒温阀,以保证既能节约造价又能满足系统的调节运行。本文通过模拟分析和试验测试的方法,分析不同恒温阀的热力调节特性,进而得出各种系统形式下不同恒温阀的选用和安装位置,为供热计量收费系统提供了设计依据。     

单式及复式收费车道通行能力与车道数计算

在郑州机场收费站改扩建项目收费模式及建设规模的确定过程中,分析计算了采用传统单式收费以及复式收费两种收费模式的情况下每条收费车道的通行能力,并分别计算两种收费模式下项目所需的收费车道数,为项目方案及建设规模的确定提供指导.     

计量收费后供热系统的调节和控制(一)

现有供热收费体制下的运行调节方案在现有供热按面积收费的体制下,由于用户没有调节散热器流量的手段,通过散热器流量的多少是由供热企业来控制。因此供热企业可以按定流量或分阶段变流量质调节的调节方案进行运行管理,即供热网的总流量在整个供暖期内保持不     

实施按户计量收费管理的前期工作及相关问题探讨

通过分析实施按户计量收费中可能出现的造价、热价等问题，针对政策、技术、设备等方面提出了初步想法和建议，探讨了计量与收费的关系和收费及修正方法。     

循环水泵变流量调节及其在计量收费中的作用

从提高系统能效的角度出发，在供热计量收费以后，需同步地进行循环水泵的变流量的调节。本文通过分析供热系统循环水泵变流量调节及其对良好水力工况实现的巨大影响，来阐述在供热计量收费以后，在节能方面和改善调节阀(温控阀和电动调节阀)和自力式平衡阀的工作条件方面，循环水泵变流量调节起着不可替代的作用。     

公路计重收费标准探索

讨论了公路计重收费标准的确定原则，以安徽省高速公路为例，从计重区间的划分、估算收费费率、计重收费模式等方面阐述了收费标准的确定方法，提出了较优的定价方案，以促进公路货运市场的进一步规范。     

供热计量收费试验研究

一、供热计量收费试验的目的合理有效地使用能源，节约能源是保护环境资源最有利的途径之一。建筑供暖节能又是我国节能和环境保护的一项重要工作。随着改革开放不断深入，供热行业也终究要进入市场。现在的供热收费办法，已难以适应市场经济的需要，更不利于节能和保护环境。基于这样的问题，于１９９５年１０月至１９９６年３月，在天津市热力公司所辖供热区域内，进行供热计量收费试验研究。该试验是通过选择具有代表性的住宅和供热系统为试验对象，采用国外先进供热调节、计量结算方法和仪表设备，摸索出一套适用的供热收费计量方法及技…     

实施供暖计热收费的建议与措施

我国城市供暖能耗指标长期居高不下，国家有用资源被大量浪费。有资料介绍，一些发达国家采取供热计量收费，节能20－30％。建设部制定的《建筑节能1996－2000年“九五计划和2010年规划》已明确要求；对民用建筑采暖系统普遍安装热表及有关调节设备，实现按表计量收费。国家在即将颁布的《中华人民共和国节约能源法》中规定，生活用热必须计量并向用户收费。供暖实行计热收费势在必行，而且任务已很迫切。但具体实施，尚存在不少困难。需采取解决措施。     

对高速公路可变收费模式的研究

我国市场经济不断深化，高速公路为了筹资和经营管理的方便，进行了多种收费模式的探索。而在市场经济的收费模式当中，问题越来越突出。而目前的收费管理制定过于单一和笼统，交通拥堵现象依然较为严重，采取可变式收费模式不失为一种有益的尝试。     

集中供热网的计算机监控系统

以STEC2000热网监控系统为平台，介绍了热网监控系统的各部分组成，着重分析了计量收费后对热网控制系统提出新的软硬件功能需求。     

高校计算机网络收费内部控制的研究

随着网络技术的迅猛发展,高校采用的计算机收费软件给其收费内部控制带来一些新的问题。在这种背景下,文章探讨高校计算机网络收费内部控制存在的问题,并提出解决思路。     

计量供热收费面临的问题和收费模式探讨

本文分析了目前我国计量供热收费面临的问题，提出了解决的途径及措施，并探讨了计量供热收费模式；同时提出了基于统一热价的多级热计量和多种收费结算方式并存的计量供热收费模式。     

热价分摊比例对建筑节能改造经济性的影响

针对既有居住建筑，指出在外墙保温改造后，通过用户端的自主间歇供热调节，可以满足建筑热负荷的降低。实行计量收费以后，节能改造投资可通过节省的热费回收。讨论了间歇供热调节的时间分布及热价分摊比例对节能投资回收期的影响。