纳米改性橡胶的阻尼特性研究

以丁基橡胶作为基体,采用不同改性剂改性的纳米空心纤维,通过原位改性技术制备丁基橡胶/纳米空心纤维混炼胶.用SEM观察试样组织结构的变化,并用RPA研究改性后橡胶的Payne效应.根据抽提实验数据计算BR值.结果表明,不同的改性剂对HFS在IIR/HFS混炼胶中的分散性及最终获得的IIR/HFS混炼胶的性能影响较大,而不同分子量的IIR对HFS在其中的分散性也有用一定的影响.     

钢渣的表面改性及其在橡胶中应用研究

研究了钢渣对天然橡胶、丁苯橡胶和顺丁橡胶复合橡胶的硫化性能和力学性能的影响。结果表明:钢渣的加入使得复合橡胶的焦烧时间(t10)和正硫化时间(t90)缩短,对复合橡胶的硫化具有一定的促进作用。添加适量(10份)的钢渣可以提高复合橡胶的拉伸强度和扯断伸长率,随着钢渣用量继续增加,复合橡胶的拉伸强度和扯断伸长率逐渐降低。复合橡胶的硬度和磨耗量随钢渣添加量的增加而逐渐增大。与未改性钢渣相比,添加硅烷偶联剂KH-550改性钢渣的复合橡胶的t10和t90均有一定缩短;添加硅烷偶联剂Si-69和钛酸酯偶联剂CS-105改性钢渣的复合橡胶的t10和t90均有一定延长;改性钢渣填充的复合橡胶的拉伸强度和扯断伸长率都有所提高、磨耗量降低。SEM结果表明,改性钢渣与复合橡胶的相容性得到提高。     

纤维增强复合材料的阻尼改性研究

使用玻璃纤维增强环氧树脂制成的复合材料与粘弹性阻尼层进行共固化处理,制成三明治夹心结构.通过改变阻尼层材质、双层阻尼层间隔距离的方法,考察内夹阻尼层的复合材料动、静态力学性能的变化规律.实验结果表明,阻尼层材质以及双层阻尼层的间距都与复合材料的写明如何相.     

高阻尼橡胶的工程应用

本文首先简要分析了高阻尼橡胶材料的特性，然后以无锡减振器厂研制的高阻尼橡胶的配方为对象，介绍它们在隔振，抗震设计和桥梁减振等工程中的应用。     

金属橡胶弹性阻尼元件各向异性特性的实验研究

研究了金属橡胶构件在不同方向的载荷作用下表现出来的各向异性，提出了用于分析金属橡胶材料内部结构的物理假设，并根据假设确定了各向异性研究的主要参数，然后通过实验研究进行了验证。实验结果表明，如果改变金属橡胶元件的相对高度，增加径向尺寸可以在很大范围内改变金属橡胶隔振器的径向刚度；要使金属橡胶隔振器的力学特性更近于线性，应让隔振器在径向范围内工作；如果隔振系统中含有多个承受压载荷的金属橡胶隔振器，则可以使其工作在与成型压力方向相垂直的方向。当相同结构和尺寸的钢元件和金属橡胶元件在承受剪切载荷作用时，这两种材料表现出了相同的刚度变化趋势。     

改性粉煤灰作橡胶填料的研究

以鸡西发电厂粉煤灰为原料对粉煤灰进行表面改性。从表面改性剂、粉煤灰的粒度、粉煤灰的填加量等几个方面的因素，来探讨改性粉煤灰对橡胶补强性能的影响。实验表明，表面改性后的粉煤灰对橡胶具有较好的补强作用，可替代部分炭黑，可以减少碳黑的用量，降低橡胶的成本，并减少粉煤灰对环境的污染。     

FRP的共固化阻尼改性

在结构材料中添加粘弹性阻尼材料能够很好的降低结构的振动响应,延长机器的使用寿命,这一点已事实证明。本文使用纤维增强复合材料与内夹的粘弹性阻尼层进行共固化处理,采用阻尼层穿孔的方法,考察了阻尼层的铺设面积比对共固化复合材料动、静态力学性能的影响规律。实验结果表明,阻尼层的穿孔率在0%～8%之间变化时,对复合材料的力学性能影响最大,增大穿孔率会使复合材料阻尼性能下降,静力学性能提高,减小穿孔率则相反。     

高阻尼复合波纹管应用研究

本文主要对PUE-8、H-116、H-117三种阻尼材料的阻尼性能进行了研究,在结构设计和工艺研究的基础上,把三种阻尼材料以内涂、外涂、阻尼套、夹层等四种不同形式与金属波纹管复合,制成高阻尼复合波纹管。制成的复合波纹管耐水压有所提高,可达4.0MPa。通过流体管道减振模拟试验,振动插入损失提高1.2～15.7dB,具有明显的减振效果。比较分析几种复合结构的综合性能,认为夹层结构的高阻尼波纹管性能最佳。     

DZ改性聚醚型聚氨酯阻尼材料的研究

通过动态力学热分析仪(DMA)和差示扫描热分析仪(DSC)研究了由聚氨酯(PU)与N,N-二环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺(DZ)组成的混杂材料的阻尼性能.对PU/DZ混杂材料的DMA分析表明,DZ的加入使PU/DZ混杂材料的玻璃化转变温度升高,同时阻尼因子明显增大.DSC研究表明,PU/DZ混杂材料中的DZ有3种存在状态.DZ加入量的不同会对PU/DZ混杂材料的阻尼性能产生很大影响.     

橡胶粒子改性水泥混凝土研究进展

在水泥混凝土中掺加废旧轮胎橡胶粒子取代部分矿物集料可改善混凝土的抗冲击、抗裂性能和增加韧性,并可消耗大量的废旧轮胎,具有资源循环利用和环保意义.综述了该类课题的国内外研究成果,展望了橡胶改性水泥混凝土(RMC)的研究发展趋势.     

橡胶材料表面氟化改性的研究

用ＸｅＦ２与橡胶表面发生反应,在不同条件下,得到氟化改性的结果,其表面致密光滑,表面含有一定量的氟,在高分子链上发生氟原子取代氢原子,形成碳氟键,并且氟化程度随时间增长而进一步加深,橡胶的性能明显提高。     

SBR溶液参数的研究

采用浊度滴定法，平衡溶胀法，粘度法和凝胶渗透色谱示（GPC）测定了丁苯（SBR）的溶解度参数（δ），分子量及其分布，其δ分别为17．80（J/mL)^1/2,17.71(J/mL)^1/2,17.66(J/mL)^1/2,Mn,Mη，Mw,Mz和Mw/Mn分别为75057，188467，475182，184190和6．33。     

天然橡胶的环氧化改性与表征

以有机过乙酸为环氧化试剂，在天然橡胜胶乳中实施环氧化反应，可达高环氧化程度，获得不同环氧化程度的环氧化天然橡胶（ＥＮＲ）。并通过红外光谱（ＩＲ）、差示扫描量热分析（ＤＳＣ）、核磁共振（１３ＣＮＭＲ）测量等手段对产物作了全面分析和在征。结果表明，本研究得到的天然橡胶的环氧化改性物是无规共聚物，环氧化反应基本按化学计量进行，改性物的环氧化程度可以用ＤＳＣ法间接测定。环氧化天然像胶具有优良的耐油性和气密性。     

硅灰石针状粉的表面改性及在橡胶中的应用

通过对硅灰石针状粉的表面改性效果及在橡胶中的应用试验研究，认为硅灰石的改性时间、改性温度、改性剂用量、转子转速等工艺条件对硅灰石的改性效果有影响；改性后的硅灰石在橡胶中使用，可赋予橡胶制品良好的耐磨、耐老化和耐疲劳性能，但对橡胶的定伸应力损害目前还是难以克服的；不同种类的偶联剂配合使用、不同形状的矿物填料配合使用对胶料的物理性能有不同的影响。     

硅橡胶的等离子体表面亲水改性

利用甲醇等离子体对硅橡胶进行表面亲水改性,并利用光电子能谱和接触角测量研究了表面亲水改性效果和表面动力学性质。结果表明,甲醇等离子体通过等离子体聚合在硅橡胶表面形成覆盖层,可以使硅橡胶良好的亲水性,并能使这一性质较好地保持。     

橡胶隔振器蠕变特性研究

在国外舰船橡胶隔振器标准中,明确规定了橡胶隔振器蠕变特性的性能要求,国内对这方面研究尚较为少见。本文通过对国外标准的分析和国内常用橡胶隔振器蠕变特性的研究,分析研究了国内橡胶隔振器的蠕变特性。     

聚丙烯的改性

聚丙烯作为一种通用塑料，由于其冲击强度和拉伸强度较低，很大程度上限制了其在工程中的应用。本文综档了共聚、共混、填充、增强等化学和物理方法对ＰＰ改性的研究，通过共混改进其低温脆性，提高冲击强度；加入增强剂或填料提高其拉伸强度、硬度，降低成型收缩率，但全面提高聚丙烯的综合性能，须用多组分改性剂共同作用。另外，还介绍了ＰＰ改性技术的最新进展。     

钢和CFRP拉索的振型阻尼特性研究

应用非正交粘性阻尼理论和应变能比例阻尼理论,讨论了斜拉索振型阻尼比分布特征,通过与钢索实测值的对比,验证了粘性阻尼理论的适用性。在此基础上进一步比较了钢和CFRP拉索的振型阻尼比以及粘性减振器的阻尼效果。结果表明,由于初张力产生较大的势能,按应变能比例阻尼理论计算得到的拉索面外振型阻尼比不合理,且面内振型的阻尼比分布规律与实测值也不一致。根据实测结果推断得到的钢索粘性阻尼系数大约为10-4kN·s/m―10-3kN·s/m。拉索的垂度比对振型阻尼比影响显著,而倾角的影响不大。CFRP拉索的振型阻尼比大于钢索,且粘性阻尼器的附加阻尼效果较好。     

摆—结构体系减震性能研究

本文研究利用悬吊质量摆来减小结构地震反应的方法。文中导出了该种复合体系在地震动作用下的运动方程,利用实际地震记录进行了大量的数值计算,得出了一些对工程应用有参考价值的结果。研究表明,该种方法简便、经济、易于实施,在某些参数范围内控制效果非常显著。     

氯化聚氯乙烯改性材料研究进展

本文介绍耐热、耐蚀氯化聚氯乙烯（CPVC）的制备、特性和用途，重点综述其近20年来高性能化研究进展，包括生产工艺的改进、稳定体系研究以及合金化、填充、复合、共聚改性研究。