导流栅对弯道水流动量调整的研究

通过对某电厂进水流道体型优化的模型试验研究，表明在弯道段设置合适的导流栅可以有效地控制弯道环流的产生和发展，缩短纵向流速分布调整的距离，较快使水流动量在横断面上重新分配均匀。通过对试验成果的分析研究，给出了导流栅形式与水流动量分配均匀度之间的依存关系，以及无量纲最优水力条件与导流栅综合几何因子间的相关方程，可供弯曲流道的导流栅设计参考。     

施工导流模型试验中导流洞出口η值的研究

结合亚碧罗水电站施工导流模型试验,针对在试验中出现的试验结果中导流洞的流量系数比计算值偏大的问题,实测了亚碧罗施工导流模型试验中的导流洞出口η值,发现由实测值推出的流量系数更加符合以前的试验经验、更加接近计算结果。     

百色水利枢纽导流洞水工模型试验中加糙与上游水位校正计算

结合百色水利枢纽导流隧洞水工模型试验,介绍隧洞模型试验中,由于材料限制,模型糙率与原型糙率不相似时采取的处理措施和方法。     

水工模型试验中长导流洞的糙率修正问题

水工模型试验中长导流洞的阻力模拟是否与原型阻力相似是影响泄流量的关键因素。结合马来西亚里瓦古导流模型试验，通过对模型试验中导流洞的阻力分析，针对以往采用的修正方法的不足，探讨一种新的修正方法。     

三峡电站水轮机性能和结构特点评析

三峡工程投资巨大，其回收投资的唯一手段三峡电站的发电收益。因此作为电站核心设备之一的水轮机，其性能的好坏和运行可靠性如何，是能否发挥工程效益的关键所在。大容量大尺寸混流式水轮机的结构设计和制造工艺也是一个技术挑战，兹以三峡水轮机模型试验为基础，较为全面地介绍和评析了三峡水轮机主要部件的结构特点和特性。     

折线型悬浮导流罩的水动力设计

为提高一种可根据海流方向做自适应调整的轴流悬浮式潮流能水轮机结构的运行效率,设计了对水轮机外围加装带外包络的三段式导流罩结构,采用数值仿真方法对该导流罩结构进行水动力性能分析,并结合模型试验进行验证。数值仿真结果表明,收缩段和扩散段都为15°攻角的折线型导流罩的水动力性能良好,带导流罩比未带导流罩在相同工况下水轮机输出功率提高30%左右;模型试验得到与数值模拟相近流场数据,证明该导流罩结构收缩段和扩散段的形状阻力相对较小,直线段流速稳定,导流聚能效果明显,为与该水轮机结构相匹配的最佳三段式折线型导流罩结构。     

查隆通水电站导流泄洪洞水工模型试验研究

本文对查隆通水电站导流泄洪洞进行了水工模型试验研究。对导流与泄洪时洞内及明渠的水面线,导流与泄洪时下游消力池、明渠水流的流速及浪高进行了科学性的测量和研究,为工程的安全和优化设计提供科学依据。本模型试验还利用观察到的现象及测得的数据分析了消力池的消能效果,对消力池进行了优化。     

二滩导流水工模型试验研究

简要介绍了二滩水电站不同设计阶段导流隧洞水工模型试验的若干成果，对试验中的隧桐糙率相似、摩阻相似、洞线布置、下游涌浪和细颗粒覆盖层模拟等进行了探讨。     

白山水电站导流底孔排冰的试验研究

本文探讨了开江期冰凌运动模型试验的相似条件,阐述了白山水电站施工期导流底孔排冰模型试验的设计和试验情况.提出了堵塞系数的概念,用以反映底孔的堵塞程度,并根据模型试验成果估算了设计年份上游围堰可能的壅水高度.同时对照了原型观测成果,讨论了冰凌运动模型试验中的一些问题。     

蜀河水电站工程二期混凝土施工导流水工模型试验研究

蜀河水电站厂房坝段混凝土施工采用已修建的右岸泄洪闸进行二期导流,需在厂房基坑上、下游修建横向挡水围堰。围堰方案确定前,分别对全年挡水围堰方案和汛期过水围堰方案过流情况进行了水工模型试验,根据模型试验结果确定了二期围堰最终方案为汛期过水围堰方案。     

岷江龙溪口航电枢纽工程施工导流方案优化调整

在岷江龙溪口航电枢纽工程施工导流方案实施阶段,结合施工期导流及通航模型试验成果,对导流方案进行优化调整,将临时航道右导墙左移4孔泄洪闸,三期不利用围堰挡水发电,导流工程节省投资大于减少发电效益,且能有效改善施工期通航条件、降低三期施工压力、提高施工工期保证率,有利于工程建设顺利地推进。     

百色水利枢纽主坝区施工导流设计

简要介绍百色水利枢纽施工导流标准、导流时段、导流方式、同时简述导流隧洞和围堰的设计以及导流模型试验。     

泵站前池整流技术研究综述

城市排水泵站的设计易受用地面积、进出水管网排布、周边地形条件及施工要求等多方面影响,实际设计时常难以满足常规泵站设计规范中水力条件良好的要求。对城市泵站前池进水流动特性进行分析,并对目前泵站整流技术进行总结,归类为5种技术:导流墩整流技术、导流栅整流技术、底坎整流技术、压水板整流技术和配水孔整流技术。给出各方法的工程应用现状,并详细对各方法优缺点及适用范围进行了分析,为提高城市泵站系统运行可靠性提供参考。     

侧向引水及进水泵站进水流态CFD 模拟分析与优化

应用realizable k - e紊流模型与SIMPLEC算法,对某侧向引水及进水泵站进水侧水流流场进行数值模拟和流动分析,分析表明,该泵站的进水侧水流具有弯道水流特点,数值模拟结果与理论分析结论相吻合。根据该类泵站进水侧水流流场特点,提出采用导流栅作为水力优化途径,并以泵站进水断面处动量分布和进水池断面平均流速均匀度为评判依据,对不同的导流栅整流方案的水力优化效果进行数值模拟研究。成果表明,设置导流栅对泵站引水段的动量分布具有明显的调整作用,泵站进水断面的流速分布与引水段动量分配均匀度有关。适宜尺寸的导流栅可以有效减弱引水段的进水环流作用,使水流在转向后纵向流速较快地恢复正常分布,从而进一步提高泵站进水池流量分配的均匀度。     

小石峡水电站导流兼深孔泄洪洞消能工优化试验

通过新疆库马拉克河小石峡水电站导流兼深孔泄洪洞原设计方案的消能工试验,发现消力池内发生淹没水跃,水跃旋滚区与闸后射流相叠加,使陡坡段水流剧烈脉动。为了防止护坦段在较大的动水荷载下发生振动和破坏,采用在消力池内设置不同于传统布置方式的悬栅式消能工的方式,即从闸后陡坡末端起布置悬栅,悬栅的安装高度随水跃跃高逐渐抬高,呈台阶式布置。试验表明,台阶式布置悬栅起到了破碎水跃上部剧烈回旋运动的表面旋滚的作用,增大了回流的阻力,从而使水跃向下游移动,由淹没式水跃转化成稍有淹没水跃;在悬栅作用下,陡坡段和消力池内水流脉动明显减弱,浪花溅起高度明显小于加悬栅前的高度,这种悬栅布置方式可为其他同类工程提供参考。     

布仑口水电站消力池尾坎位置模型试验

针对布仑口水电站水力学模型试验中导流兼泄洪冲沙洞消力池中出现远驱水跃,而常规解决办法都有不同程度副作用的问题,根据工程的实际情况,采用控制消力池尾坎位置的方法,通过1∶40水力学模型试验,提出将尾坎往上游移动5m,将尾坎始段位置与渐变段始段错开,从而提高跃后水深。试验结果表明,这种措施可以使消力池形成良好流态,从而避免远驱水跃,解决消力池流态问题、消能问题,还可稍减小工程量。     

施工导流隧洞设计理论与安全运行技术进展

从当前水利水电工程中采用隧洞导流的有利条件出发,介绍导流隧洞设计理论新进展和提高导流隧洞工程效益及安全性技术进展,建议通过经济技术比较和导流模型试验来确定最优导流布置方案。     

HL（820）－LJ－550水轮机及其在三门峡水电站应用性能分析

根据三门峡水电站的扩建条件和原则，经技术论证，６号机组选用了ＨＬ（８２０）－ＬＪ－５５０混流式水轮机。该机具有应用水头较适宜。效率较高且高效区较宽、出力能力强等特点。由于ＨＬ（８２０）－ＬＪ－５５０水轮机与现有机坑安装匹配存在一定的问题，为此进行了模型试验。结果表明，该机能量特性较优，气蚀特性也较好，但尾水管压力脉动过大，并伴有强烈的噪音。为此，在模型上进行了两种措施试验，其中尾水管短管补气对减轻振动及降低噪音效果良好，决定在真机上采用。ＨＬ（８２０）－ＬＪ－５５０水轮机试运行的情况表明，机组出力正常，但两套短管补气装置均未达到明显的减振及降噪效果。一系列的试验研究及试运行观测表明，ＨＬ（８２０）－ＬＪ－５５０水轮机在三门峡水电站的应用是成功的。     

太平驿水电站引水隧洞内沉砾段与排砾廓道的设计

在太平驿水电站，为防止推移质泥沙进入水轮机，除在进水口前沿设置了二道引水防沙防线外，还在引水隧洞洞内设置无压宙砾段和排砾廓道。模型试验和初步运行证明，其沉砾排沙效果良好。     

柳城水电站工程枢纽优化布置试验研究

柳城水电站工程原枢纽布置的水工模型试验结果表明,受上、下游河床高程及侧收缩的影响,水闸的泄流能力不足,同时,电站进口的流态较差,尾水出流直冲船闸下游引航道口门区,严重影响通航安全;试验中通过对枢纽附近河床的开挖、在船闸上游引航道左侧滩地修筑导流堤以及将电站与水闸之间的导流墙由实体墙改为空心透水墙.提高了泄流能力,改善了电站进口水流流态及船闸下游引航道的通航条件.