日照港疏港公路跨崮子河桥梁防洪影响评价

通过对疏港路奎山高架桥跨崮子河桥梁进行防洪评价计算,分析傅疃河和潮水对崮子河桥址处洪水影响,确定合理的设计洪峰流量和设计水位,然后进行水文分析、洪水分析、河势影响分析等工作,进行了防洪影响综合评价。经论证,桥梁的修建对河道防洪未构成影响,并对可能出现的问题提出了合理化建议。     

高速引线跨越唐河桥梁防洪影响评价

以保阜高速引线跨越唐河桥梁为例,来说明穿越江河桥梁进行防洪影响评价的计算内容和评价方法。本文首先进行防洪评价计算,然后进行水文分析、洪水分析、河势影响分析等工作,在此基础上做出防洪影响综合评价。经论证,桥梁的修建时河道防洪基本没有影响。最后对可能出现的问题提出了合理化建议。     

保阜高速引线跨越沙河大桥防洪影响评价

通过对保阜高速引线跨越沙河大桥进行防洪评价计算后进行水文分析、洪水分析、河势影响分析等工作.做出了防洪影响综合评价.经论证,桥梁的修建对河道防洪未构成影响,并对可能出现的问题提出了合理化建议.     

线性工程项目防洪影响评价

文章以《浙江海盐核能供热示范工程（二阶段）工业供热防洪评价报告》为例,对其进行了比较,并将两者之间的差异和关联性进行了比较,应分析使用区域评估报告代替洪水评估的可行性和有用性。洪水虽然是自然气候的产物,但是根据历年的洪水和洪水位情况能够进行一定的推演,因此,在编制防洪影响评价时要进行洪水频率分析计算。对桥位河段已有相关设计洪水成果时则应加强对比并合理选择。此外,洪水位的计算应该基于数据的关键性采用曼宁公式、能量方程、数学模型等多种方法相互校核。做好防洪影响评价工作是保证河道行洪和堤防安全以及桥梁安全运行的关键,也是水行政主管部门对桥梁建设审查的重点,因此,在实施各项工程的时候,找广受好评的防洪影响评价公司来做好防洪影响评价编制报告是十分有必要的。通过对区域评估报告的分析可以使行政审批程序更加简单,从而大大缩短了审批时间,提高了企业的办事效率。     

跨河桥梁对河道防洪影响综合分析评价

拟建跨越河道的公路桥梁,施工期或建成运行期会对涉河段的洪水宣泄、堤防渗流与稳定等产生不利影响,从而影响到河道运行与安全管理。以某公路桥梁跨越河道工程为例,进行了桥梁跨越河道段的水文综合分析与计算、壅水分析计算、河道冲刷分析计算等,并根据分析与计算的成果综合评价了跨河桥梁对河道泄洪、河势稳定、防护工程、防汛强险等的影响。同时,结合评价结论提出了减少对相应河道泄洪、防汛与安全管理等方面不良影响的建议。     

莆田市城市道路涉河工程防洪评价重要问题分析

该文以莆田市木兰大道三期城厢段涉河工程防洪评价为例,分析探讨城市道路涉河工程防洪评价中涉及的防洪标准确定、设计洪水及桥址设计洪水位分析计算、梁底高程确定、桥梁壅水及冲刷影响分析计算等若干重要问题,为类似项目防洪评价报告的编制或审查提供参考。     

浅析溃坝流量对桥址断面洪水计算的影响

以新建铁路泊江海子煤矿铁路专用线涉河路基、桥涵设计中拟建桥梁位置断面洪水计算为例,分析溃坝流量对桥址断面洪水计算的影响。     

浅析防洪评价中冲刷深度的计算与探讨

随着我国临河工程逐年增加,防洪安全的重要性日趋显现,而洪水对桥梁造成破坏的主要原因就是冲刷。合理的冲刷深度计算是桥梁设计的重要依据,也是整座桥梁可以安全运营的重要保障。研究出适用于桥墩冲刷深度计算的方法,对提高桥梁设计的安全性、可靠性有着重要的现实意义。笔者通过综合分析历史水文资料,总结了河床冲刷的危害,并通过阜锦线义县城区段改建工程特大桥现有资料及相关规划的分析,合理地计算出该桥梁的冲刷深度,为防洪影响评价工作提供重要保障。     

正江码头对河道壅水影响计算

河道内建筑物(例如码头、桥梁和拦河坝等)对河道行洪影响的评价其中一项主要任务是壅水计算,壅水计算有多种方法,该文根据码头工程实例采用水面线计算方法,通过对比码头建成前后河道洪水水面线的变化计算码头的壅水高度,评价码头对河道行洪的影响程度。     

水动力模型在桥梁防洪影响分析中的应用

为评价涉水桥梁建设对河道的行洪影响程度,基于非结构化网格构建河道水流二维流场数值模型,采用隐、显格式交替计算模拟不同洪水频率下桥梁位置处河道的二维流场,以获取跨万江河桥梁工程建设前后水位、流速及水动力轴线变化情况。结果表明,拟建桥梁对所在河段防洪和水流特性无显著影响,对东江南支流（万江段）行洪安全影响较小,计算结果为桥梁优化设计及河道行洪安全提供了科学依据。     

府木公路大岔大桥建设防洪探讨

本文通过分析府木公路跨河大岔大桥河道基本情况以及演变,探讨了该河段的暴雨洪水、洪水特性、冲刷力的计算,提出了大桥梁建设的防洪评价意见和建议,以确保大桥建设科学合理并运行安全.     

莱西市小沽河大桥工程防洪评价

通过对小沽河大桥工程所在断面进行洪水设计,推求出小沽河防洪标准下的设计洪峰流量,并对拟建桥梁进行水力计算、壅水分析与冲刷计算,按照分析计算结果,对工程进行防洪综合评价。     

跨河桥梁防洪影响评价研究

为保障河道行洪安全和桥梁安全运行,跨河桥梁作为河道管理范围内的建设项目必须进行防洪影响评价.结合桥孔过流的实际特点,对跨河桥梁防洪影响评价的评价内容、评价指标、防洪评价计算方法进行了系统的分析,建立了跨河桥梁防洪影响评价的评价体系.在此基础上以实际工程为例,通过防洪评价计算从桥梁布设、桥底高程分析、河势影响分析等方面对工程做出了防洪影响综合评价.结果表明:该评价体系科学、实用,可为其他跨河桥梁的防洪影响评价提供参考.     

秦皇岛开发区京能输热干线穿小汤河西支工程防洪评价计算分析

概述京能输热干线工程及小汤河西支基本情况,根据评价标准进行洪水分析和水力计算。依据洪水位、冲刷、抗浮计算结果,分析评价工程建设对河势及河道行洪的影响,以及洪水对工程本身的影响,并对有关不利影响提出防治与补救措施。     

莆田市荔园路一期公路桥梁建设的洪水影响评价

桥梁洪水影响不仅关系工程本身安全,还关系沿岸防洪排涝安全、河势水质、冲淤平衡、防汛抢险、第三者水权益、堤防及护岸安全等诸多方面问题。该文根据评价区排涝规划、防洪规划,对莆田市荔园路一期公路桥梁建设洪水影响进行评价,综合考虑行洪和排涝要求,提出更合理的桥孔设计长度、宽度及桥梁高程位置,供类似工程参考。     

湖南省官庄至新化G59高速公路涉河桥梁防洪影响评价分析

涉河桥梁防洪影响评价对保障河道行洪安全和桥梁安全运行具有重要意义。湖南省官庄至新化G59高速公路作为省内以及呼和浩特至北海国家高速公路的重要一段，路段内拟建涉河桥梁趵井边大桥、杨柳山1号大桥。为评价新建上述两座涉河大桥后对河道行洪及防洪工程的影响，文章通过《湖南省暴雨洪水查算手册》计算出桥址控制断面在10年一遇和100年一遇下的相应水位及流量，并通过建立平面二维数学模型，对桥梁跨越河道段进行了数值模拟计算，分析了桥梁新建后桥墩附近过水面积的缩窄率、壅水情况、流速变化情况、桥下河床冲淤以及滩槽岸线变化情况等，分析结果表明两座大桥的修建对河段的防洪和水流特性、河势以及河床的演变均无明显影响。     

跨汾河公路桥工程防洪影响分析

汾河大桥位于稷山县城东南2.8 km处,工程横跨汾河,根据桥梁设计单位提供的设计文件,桥梁100 a一遇设计水位比汾河20 a一遇设防水位低1.65 m。文章对跨河公路桥防洪影响进行了分析、计算和评价;结果表明,两岸引桥段将严重阻碍洪水即时下泄,加大上游淹没范围;桥前横向河势不易调整改变,可能影响桥下的行洪;影响河道防洪工程管理和防汛抢险。结合工程实际,提出了相应的补救措施。     

倒灌河段桥梁水文分析与计算

桥梁跨越支流,距支流与大河交汇处较近,大河上游建有水库。通过对河流交汇处的水文分析,确定了桥梁设计洪水位。计算时既考虑了水库对大河洪水的滞洪影响又考虑了大河倒灌对支流的回水影响,推算出合理的桥面设计标高。     

基于MIKE21模型的滨海核电厂厂址防洪评价研究

为评价典型滨海核电厂厂址防洪安全,采用MIKE21软件模拟外海高潮位顶托条件下可能最大洪水和1 000年一遇洪水的演进过程,分析了厂址北侧排洪通道上所建大件桥梁对洪水的阻水作用。研究结果表明:相比于桥梁的阻水作用,核电厂的防洪安全主要受降雨所引起的厂址上游小流域洪峰强度的控制,即使在设计基准洪水位和潮位叠加可能最大降雨洪水情景下,核电厂主厂区也不受水淹的影响。     

基于平面二维数学模型的桥梁工程对河道影响分析

为研究桥梁建设对河道的影响,建立平面二维数学模型,对10年一遇洪水和5年一遇洪水两种工况下有桥和无桥进行模拟,并对计算结果从水位、流速、流场和冲刷进行分析。结果表明,桥梁建设后河道水动力发生改变,但是总体变化较小,距离桥梁位置越近,水动力变化越愈大。桥梁建设后10年一遇洪水水位壅高量大于5年一遇洪水水位壅高量。10年一遇洪水工况下,水位最大壅高量为0.14 m,壅水长度约为450 m,流速最大减小为0.18 m/s,局部冲刷深度为0.1 m。研究成果可为相关涉水工程提供技术参考。