对全球经济一体化和区域经济一体化的思考

全球经济一体化和区域经济一体化是世界经济一体化的两种基本形式。阐述了这两种基本形式的特点和相互关系,论述了经济一体化对世界经济发展的影响。这种影响有积极的一面,也有消极的一面。就中国如何应对世界经济一体化的潮流和趋势,提出了策略建议。     

长江三角洲区域经济一体化探析

长江三角洲区域是我国沿海三大经济区之一。当前，该区际经济一体化正处于快速发展阶段。分析了区域经济的形成机制和长三角区域经济一体化的内在要求、整合条件及存在问题，从市场和政府这两个层面提出进一步加强长江三角洲区域经济一体化的策略。     

区域经济与区域交通一体化发展模式研究

阐述了区域经济一体化的内涵和重要表现形式、区域交通一体化的概念和意义；论述了区域经济一体化和交通一体化的关系：分析了长江三角洲、珠江三角洲和京津环渤海地区等我国主要城市圈交通一体化的发展现状；提出了从观念一体化、规划建设一体化、政策一体化、市场一体化、管理一体化、信息一体化等6个方面促进我国区域交通一体化发展的模式。     

跨国公司:国际区域经济一体化的推动者

二战后,跨国公司和区域经济一体化都获得了极大的发展。跨国公司作为当今世界经济舞台上最重要的角色之一,在区域经济一体化进程中起到了巨大的促进作用。战后跨国公司对外直接投资的迅速发展是全球范围内一体化国际生产体系建立的主要因素之一。跨国公司对某一区域所进行的国际化生产、直接投资、贸易等活动大大推动了区域经济一体化的程度。     

城市化经济与长株潭经济一体化

分析城市聚集、区域经济增长与聚集效应的正相关关系,论述构建长株潭区域聚集效应的实现途径。     

武汉城市圈的区域经济一体化路径选择——基于“点轴理论”的研究

基于点轴理论,以“环境友好型,资源节约型”社会建设为出发点,从区域空间经济产业传导和梯度转移的角度分析了武汉城市圈的区域经济一体化进程的路径选择。认为武汉城市圈要实现两型社会建设的目标,走出一条新型的区域经济发展之路,必须遵循一种有组织,分阶段,分步骤,重点突出,协作的空间区域发展模式,切莫走一种主次不分、层次不明的区域竞争型空间经济的发展模式。     

浅谈港口在辽宁区域经济一体化中的作用

随着经济全球化和区域一体化趋势的不断增强,我国区域经济一体化进程正在加速推进,区域的整体性及其内部一致性和强烈的联系性得到高度重视,主要区域经济板块如珠三角、长三角、环渤海等区域经济与港口经济发展相互支撑,并被规划为我国沿海五大港口群,港口在区域经济一体化发展进程中的地位和作用愈发重要。就辽宁而言,新的中长期规划明确了全省区域经济布局新格局,不仅明确了“三大经济板块”的范围,     

探索区域经济一体化的新航道——以“大合肥”为例

“区域经济一体化”的概念被用于国际与国内两种不同的语境中.国内的区域经济一体化存在某些体制性缺陷,造成了基础设施重复建设、产业结构同质、吸引投资方面的恶性竞争等诸多问题.“大合肥”建设一方面在尝试利用“总部经济”模式,努力通过极化效应来追求辐射效应,另一方面通过区划调整的方式来扩大经济总量.合肥的最大的优势在于勇于创新,为国内的区域经济一体化开辟了新的航道.     

从“西雅图事件”看WTO对世界经济的影响

论述了WTO对其成员国的政府行为与产业界的影响，以及WTO在全球经济一体化进程中对世界经济格局的影响。WTO否认是对发达国家还是对发展中国家，都是利弊共存。     

东亚区域经济一体化:挑战与对策

东亚区域经济一体化建设已经成为东亚地区的普遍共识,但因为各种因素的作用,它正面临诸多严峻挑战。文章主要分析了东亚区域经济一体化建设中所面临的问题,并提出了促进一体化建设的对策建议。