湿式多片制动器活塞压盘设计方法

湿式多片制动器设计的关键在于活塞压盘结构尺寸的确定。本提出了中心压力分布、等温度分布和热稳定性三项设计原则，为湿式多片制动器的设计提供了理论依据。     

装载机湿式多片制动器系列设计方法

装载机湿式多片制动器系列设计方法厦门工程机械股份有限公司俞昌义黄希忠吉林工业大学诸文农张云龙孙冬野湿式多片制动器由于具有制动平顺、磨损小、散热快，寿命长等优点，近年来在国外大型工程机械上得到广泛应用。国内关于湿式多片制动器的研制工作刚刚起步，在设计计...     

湿式多片制动器特性的试验研究

以自行研制的适用于某型号装甲车的湿式多片制动器为对象，进行了湿式多片制动器的带排转矩试验和正常制动试验。通过实验，分析了温度、转速、冷却油流量对带排转矩和带排功率损失的影响以及制动器制动管路控制流量对湿式多片制动器制动响应时间的影响。通过实验结果对传统的带排转矩公式进行了系数修正。实验结论对湿式多片制动器的理论研究和结构设计具有一定的指导意义。     

油槽设计对摩擦性能的影响

湿式离合器和制动器的摩擦村片表面有许多沟槽，工作时有大量的油流过，在工作温度较高时，一部分油气化挥发。上述过程带走了大量摩擦副在接合过程中产生的热量，从而保护了摩擦衬片。除此而外，油槽还能迅速地切断油膜，从而提高摩擦系数。油槽有各种各样的形式，在工作时所起的作用并不完全相同，各有自己的特点。l油槽种类油槽大致可分为快速槽和慢速槽两种。快速槽是指油可快速通过槽沟，在通过摩擦界面时，油液压力较低；慢速槽是指油在通过槽沟时流动较慢，在通过摩擦对偶界面时油液压力较高。根据形状的不同，油槽又可分为多道平行…     

Y形密封圈在湿式多片制动器上的应用

2004年,本公司为常州科研试制中心有限公司WCQ-3C型防爆无轨胶轮车,开发一种带湿式多片制动器的驱动桥,即QS30桥。在早期的研发中,湿式多片制动器是制约整桥开发的主要环节,而问题的焦点则集中在湿式多片制动器的动密封选型上。1O形密封圈的应用分析本公司前期开发的ZL15K等系列的湿式多片制动器上的活塞、缸体与联接盘之间的动密封都是采用O形密封圈。其布置形式如图1所示。该湿式多片制动器在随主机使用中,暴露出系统过热、密封件早期失效和制动滞后等许多问题。1.1O形密封圈的特点O形密封圈是一种横断面形状为圆形的耐油橡胶环,主…     

一种数控摩擦片圆弧油槽开槽机

湿式铜基烧结金属摩擦片因具有结合平稳,高耐热性,摩擦因数适中,耐磨性好,使用寿命长等特点,在各种机械设备及工业车辆的离合器和制动器中得到广泛应用.摩擦片表面双向圆弧形油槽加工是湿式铜基烧结金属摩擦片的最后一道成形工序,介绍原普通台式钻床＋手动机械分度盘的开槽加工方式所存在的缺陷,对原设备的机械结构进行升级改造,并增加电气控制系统,开发出数控摩擦片圆弧油槽开槽机.实际应用表明,数控摩擦片圆弧油槽开槽机能够显著提升摩擦片的生产效率和加工质量,并能够改善操作人员的工作条件和劳动强度.     

封闭多盘湿式制动器及其设计计算

封闭多盘湿式制动器是８０年代开始使用的一种新型制动器，制动稳定，维修简单，寿命长，适宜于井下装载机使用。本简略介绍了这种制动器的结构特点，工作原理及其设计计算。     

重载车辆湿式摩擦片流场特性分析

运用三维制图软件UG创建弧形菱状油槽结构的湿式摩擦片模型，并采用T/Grid混合型网格对模型进行网格划分，最后利用Fluent的RNG 湍流模型及旋转坐标数值计算方法进行仿真，得到冷却油在弧形菱状油槽结构内的不同流场，对于湿式离合器摩擦片的研究提供一定的参考。     

宇通重工大吨位装载机驻车制动系统

目前,国内大吨位轮胎式装载机的传动系统大多采用国外进口元件,行车和驻车制动系统均采用全液压湿式制动型式.988H型轮胎式装载机采用自主研发的驱动桥和变速器,行车制动采用常见的双管路气顶油钳盘式制动系统,驻车制动系统采用液压释放、弹簧制动型式,系统所用的驻车制动器系郑州宇通重工有限公司与江西萍乡制动器有限公司共同研发的新产品.介绍驻车制动系统的工作原理及驻车制动器的具体结构及维护保养方法.     

工程机械湿式制动驱动桥常见故障及分析处理

国外工程机械用驱动桥已普遍采用限滑差速器和湿式行车制动器等先进技术,限滑差速器(多片摩擦盘式或No-spin牙嵌式)能大大提高整机的牵引性能,减少轮胎磨损,而湿式行车制动器则能提高整机的安全性能,简化维修工作。目前,     

工程车辆用的湿式多盘制动器

湿式多盘制动器的制动力矩大、使用寿命长,广泛用于需要较在制动力矩或工作环境恶劣的设备上。本文介绍了车用湿式多盘制动器的结构特点、工作原理、国内外发展概况及其在工程车辆上的使用。     

密封湿式圆盘制动器设计

对密封湿式圆盘制动器的有关设计理论及优化设计依据做了简单介绍了，建立密封湿式圆盘制动器寻优数学模型，并编制了相应的优化设计程序实例计算。     

湿式与干式制动器的比较及应用

对湿式制动器与干式制动器的制动容量、稳定性等性能进行分析比较,对湿式制动器的和干式制动器的应用现状进行了简要介绍。     

工程机械传动部件用铜基湿式摩擦片优化设计

传统的湿式摩擦片在使用过程中经常会出现烧蚀、打滑、断裂、塑性变形、斑块脱落及内齿打齿等问题,通过系统分析问题产生的根本原因,从产品结构、加工装备、热处理工艺等多个方面对传统湿式摩擦片进行优化设计及工艺改进,新产品的油槽结构分布合理,摩擦片的平面度、平行度得到了显著提高,最大限度地满足了用户对该产品的使用需求。     

厦工XG765型挖掘装载机

厦工XG765型挖掘装载机发动机功率高,扭矩储备大,可同时满足液压、传动和空调系统的需要;专为挖掘装载机设计制造的四挡同步电液换挡变速箱,可根据路面条件快速换挡;液压多片湿式制动器,安全可靠,使用寿命长。     

一种湿式安全型中央制动器

制动器是工程车辆的关键部件,对车辆运行的安全起着决定性作用.不同功用的制动器,其结构也不相同,介绍一种适用于恶劣环境,特别是可在煤矿井下高瓦斯环境中使用的,具有隔爆性能的湿式安全型中央制动器,对其结构特点、工作原理和制动力矩特性进行分析,为设计同类型制动器提供参考,也为使用和维护这种制动器提供理论依据.     

多盘湿式制动器液压系统

地下装载机一般在坡度多、弯道多、路面差、道路窄、负载变化大的条件下工作,故需配备多盘湿式制动器。１　特点与气制动系统比较,多盘湿式制动器有以下特点：可以从车辆液压系统取得驱动力;回路简单,元件少,维修量小;操作灵敏,迟滞小;响应时间短;系统工作介质不受外界环境污染;制动力与脚踏力成正比。２　液压制动系统原理２．１　ＬＣＢ制动器液压制动系统ＬＣＢ制动器即液体冷却制动器,是一种液压制动,无压解除制动的制动器,其原理见图１。从图１可见,该系统中有两个特殊阀：充液阀与脚踏制动阀。前者的作用主要是维持蓄能…     

厦工XG765挖掘装载机

厦工XG765挖掘装载机性能特点：发动机功率高，扭矩储备大．可同时满足液压、传动和空调系统的需要。专为挖掘装载机设计制造的四档同步电液换档变速箱，可根据路面条件快速换档。液压多片湿式制动器．安全可靠．使用寿命长。转弯半径小，转向灵活，反映速度快。高压液压系统可提供强大动力和快速准确的反应，工作装置具有强劲的提升力，     

带助力器结构的推土机主离合器

介绍SD16T机械式推土机的主离合器,该离合器为多片、杠杆压紧、非经常接合湿式摩擦离合器,用于发动机动力的传递与切断,配有液压助力器,以减轻主离合器的操纵力,同时惯性制动器可防止主离合器轴的惯性旋转并保证变速箱齿轮平稳换挡。     

装载机手制动器的解析计算

本文用解析法推导装载机蹄式手制动器的制动力矩与作用于蹄片端部推力之间的关系,以便选择制动器的型式和制动操纵系统。