簡單的鑽孔夾具

我廠在加工主軸承垫壓板的孔時,採用了一種簡單的鑽孔夾具,使用效果良好。這锺夾具是用编心輪來定位的,結構簡單,操作方便。工件的兩面經過精車,中心孔經過镗削,利用這個夾具來鑽其餘的兩個孔。 夾具的結構如附图,1是夾具體,用鑄鐵制成。2是圓柱偏心輪,用中碳鋼制成,經過淬火,硬度Rc35以上。3是鎖緊螺帽。4是中心柱,用高碳鋼制成,經過淬火,硬     

机床应用的夹具

這裹所介紹的夾具,是從一般资料中選出來的,都是結構很簡單的,並且大部分經過实际使用,證明效能可靠。可以供大家參考採用。 (一)矩形工件平面加工夹具     

鉋钢领板的夹具

(一)工件:加工工件是细紗机上的钢领板,鑄鐵件。工件断面祇有3/4″厚,长有42″(如圖1),上面有16個直徑約2吋的鑄孔。過去所用的夾具,是用點接觸,所以有彎曲變形的現象,影響產品質量。 (二)夾具的構造:夾具的構造很簡單,如圖2所示。圖中1是夾具體,鑄鐵     

铣槽的多卡夹具

(一)工件:加工工件是精紡机上的零件工字架,如圖1所示。因為工件下部是弧形,並且没有經過加工,所以用普通方法很難装夾,特别是定位問題無法解决。我厂採用了一套多卡夾具,向上反定位,使工件装夾的很牢靠。利用这套夾具,提高了生產效率和產品質量。 (二)夾具的構造:夾具的構造如圖2。     

車偏心孔的夾具

我厂車床工人梁德俊同志,創造了一套车偏心孔的夾具。夾具的構造如附图,整套夾具是由夾具体和螺帽兩个另件組成的,都是用工具鋼做的。夾具体的前端开有四道槽口,夾具体的后端有退拔柄与車床主軸孔配合。工作时將工件放在夾具孔中,用扳手旋紧     

孔内槽深的量規

下圖表示一種测量孔內槽深酌量规,應用「平端滑梢量規」(Flush Pin Gage)的原理,構造簡單而使用便利。量规本體是用鋼料製成的,經過淬火加硬後,     

研磨齒輪的夾具

我廠過去加工的齒輪,由於齒輪淬火後齒形的變形很大,並且表面不光潔,旋轉時齒輪噪音较大,所以影響了機床的質量。後來改進了在車床上研磨齒輪的夾具,經過實際使用,效果很好,不但能减少齒部誤差,並使齒輪的啮合面光潔,表面光潔度可達10級(▽▽▽▽10),降低了齒輪的噪音。现在把研磨齒輪的夾具介紹如下,供同志们參考: 夾具構造 夾具的構造如圖1,圖中1是夾具體,安装在車床的滑動刀座上。2     

鏜錐形長孔(一)

閱讀貴刊社會服務欄,有讀者詢問镗錐形孔的方法一文,茲將本公司技術部徐燮煃工程師設計,並經實驗改良後的鏜錐形孔夾具,公開介紹出來,以供参考。該夾具最大的特點是能镗很小的錐形孔,而且精度極高。希望先進的機械工作者,給     

小窍门

車床上鑽孔的工具一般在車床上鑽孔,都是把鑽頭裝夾在尾項尖套筒里,這樣裝夾很費時,而且要用手動走刀。如果採用附圖在刀架上裝鑽頭的工具,就會簡便得多。工具裝在刀架上,鑽頭裝在工具的半圓槽中。鑽孔時利用機動走刀,可使走刀均匀。這種工具還可以裝夾鉸刀,擴孔刀和絲錐等。(劉晉春) 車床找正的簡便方法一般在車床上加工的工件,是先經過鉗工劃線,然後在車床卡盤上找正後,再進行切削,這樣找正常常很費     

铣切螺钉槽的夾具

苏联工人采用了一种在鑽床上銑切螺釘槽的簡單夾具。使用这种夾具可以使銑切时间縮减到15秒鐘一个。 夾具的結構如图1。夾具体(可以利用廢旧的活塞来制造),用螺栓固定在机床台面上。被加工的螺釘可以利用手柄1夾紧在压板和底板中間的定位孔中。根据工件直径的不同,在压板和底板中間鑽     

谈谈夹具的夹紧方法

关於夾具的定位方法,已經在‘机械工人’第七期上詳細談過。本文主要說明夾具的夾緊方法,並簡要地说明夾具中排除切屑的方法,和刀具的約束和對位方法,以及怎樣選择夾具原件的材料等。這些都是設計夾具的最基本的,也是最重要的問題,如果我們能够掌握这些基本知识,在創造和改進夾具、工具的時候,就会感到很大的便利。     

车制方头螺钉的夹具

過去車製方頭螺釘,是用車床夾頭夾紧螺釘的方头,并要经過校正,所以很费事。現经石青生同志改進了车製方頭螺釘的夾具,提高了產品質量和工作效率。 夾具的構造:夾具的構造如附圖。图中1是螺釘。2是旋轉壓板。3是手柄。4是滾珠。5是壓板底座。6是彈簧。7是顶丝。8是頂销。9是退拔内圈。10是退拔外套。11是彈簧。12是螺釘。     

减少淬火变形用的简便夹具

有些套筒工件,为了防止淬火时变形,在兩头擱兩抉帶园孔的鉄板,用螺栓穿过压紧。这样,螺栓經过几次的加热、冷却,絲扣就要損坏,因此要經常更換,很不經济。我們建議采用附图的夾具来压紧套筒工件。也可以达到减少淬火时变形的目的。一套     

介绍几种通用夹具

我們这裏所谈的通用夾具,是指能够加工形狀相同或相似的工件,以及加工性質相同的工件的夾具。使用這種夾具,只要加上一些附件,或少許改動一下結構,就能加工好多種不同的工件。使用通用夾具,可以提高生產效率和保證產品質量。同時,要比每一個工件使用一套專門夾具經濟和簡便。因此,適當的採用通用夾具,可以提高勞動生產率,降低成本和提高產品質量。     

仪器制造用液压多位夹具(二)

一、銑床及平面磨床用的夾具(下) 銑切第二类毛坯的夾具为銑切裝置基面之一向着铣刀的毛坯,採用有定位盖板的及活板的兩种夾具。有定位盖板的夾具。用以銑切以一个平面及孔定位的毛坯的有定位盖板的夾具,如[图十八]所示。它的主要部分为夾具体1及裝在其中的受力活塞2,定位盖板3,此盖以軸4与夾具体相連。在裝卸毛坯时,盖板3繞軸4迴轉     

研磨齒輪的夾具

我廠過去加工的齒輪,由於齒輪淬火後齒形的變形很大,並且表面不光潔,旋轉時齒輪噪音較大,所以影響了機床的質量。後來改進了在車床上研磨齒輪的夾具,經過實際使用,效果很好,不但能减少齒部誤差,並使齒輪的啮合面光潔,表面光潔度可達10級(▽▽▽▽10),降低了齒輪的噪     

介紹一種鉋角度的工具

在鉋床上鉋削帶有各種角度的工件時,如果用虎鉗來裝夾是很費時的,並且加工的質量也不容易達到要求。我廠改進了一種鉋角度的简單工具,用来加工带角度的工件,如電機衝槽模的衝頭和開關上的一些觸頭,不但保證了質量,而且提高了生産效率。工具結構工具的結構很簡單,如附圖所示。圖中1是底座,用螺钉固定在鉋床工作台上。2是移動座,與底座1作滑動配合。3是絲桿,通過移動座2底部的螺紋孔,兩端支承在底座1上。旋轉絲桿3,可以使移     

創造鑽深孔的鑽夾頭

鞍鋼機械總廠工具車間工長杜光明同志,創造了鑽深孔的鑽夾頭,使生產效率提高了2倍。並消除了鑽頭折斷的危險,提高了工件的加工質量。(一)改進前的情况 過去在車床上鑽深孔,是把工件夾在車頭卡盤內,尾頂尖座上裝鑽夾和鑽頭。先用普通鑽頭鑽,然後用銲桿鑽頭來鑽清除切屑時,要把顶尖座往後拉。這樣,操作麻煩,生產效率低;同時鑽頭容易發生振動和折断,影響加工質量。(二)鑽夾頭的構造鑽夾頭的     

创造車內圓的夾具

鞍钢機械總廠工具車間工長杜光明,看到過去在車床上加工鑿岩机零件‘主動卡動器’內孔時,生產效率很低,質量也差。他便建議改进車內圓的夾具,在領導的支持和同志們的幫助下獲得成功。使生產效率提高1倍,質量也達到了標準。(一)改進前的情况:過去是把‘主動卡動器’夾在三爪卡盤上加工(如圖1),因為要來回倒四次活,而且找正麻煩,所以影響生     

磨制厚薄规的经验

一般使用的厚薄規(俗称塞尺),經常只用到几片薄的。这几片薄的用坏了,整套的厚薄規也就不能应用了。我厂在外圆磨床上用一种簡單夾具来磨制厚薄規,效果很好。現在把这經驗介紹如下。厚薄規的技术要求:1) 厚度一般在0.25以下;長度一般在100～150公厘,寬度在8～12公厘;2) 精度在3級以上,公差范圍是名义尺寸的±