山区某高速公路边坡崩塌成因分析及处治措施

边坡崩塌对山区公路的运营和稳定造成直接威胁,高陡的岩质边坡极易发生崩塌地质灾害.本文结合新疆某山区高速公路岩质边坡崩塌治理设计实例,在边坡特性和地形地质特点的基础上,对病害成因进行了归纳和总结,对崩塌体的稳定性进行了分析和评价,提出进行边坡崩塌处治的防治原则、设计方案和监测方案.设计方案从力学机理上进行了分析,同时应兼顾表层加固和深层加固,才能使边坡获得有效、稳定的控制,取得了良好的加固效果,为边坡崩塌的设计与防治提供一定的参考.     

关于公路工程喷锚网技术应用要点的探讨

在公路工程施工中,工程施工人员必须面对的一项问题则是如何避免松散的岩石边坡有落石和崩塌现象产生,并将对车辆的运行安全得到保障,尽可能优化公路边坡的施工。而喷锚网支护技术的运用,能够有效地将上述问题得到改善。     

某煤场边坡护面工程设计及施工组织

近年来,各地区均边坡坡体滑移及滑塌变形,尤其是在一些大型矿场的平面工程施工中一些危险边坡可能会造成的人力财力损失,其中由于长时间降雨,地下水补给较强烈,而边坡表面已喷射混凝土层,阻止了地下水的正常排泄,地下水充满岩体裂隙、水压力增大,导致岩体沿顺坡向结构面发生滑塌式崩塌的形式最为常见。边坡防护的施工技术的探究刻不容缓。某煤矿装车站位于山西吕梁山区,场区附近高边坡体在削坡过程中的安全性尤为重要,本文根据此地区特有的工程地质条件以及规范条例,对此工程的边坡护面工程进行了施工方法及施工组织设计的探究,主要以锚杆+柔性防护网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上,以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌(加固作用),探究结果可为类似工程的抗滑桩设计及施工提供参考。     

地震引起的边坡灾害风险评估

 2005年日本福冈县7级地震引起大量边坡破坏。震中附近的志贺岛的环岛公路由于其上方边坡崩塌导致交通中断达1.5 a之久。其原因是崩塌边坡上方出现了较大的沉降裂缝,有可能受将来的暴雨或地震的触发再次导致边坡崩塌。根据钻孔资料及实验室实验结果,对该边坡未来可能发生的崩塌规模产生3种意见：小规模表层崩塌(A)、中规模中层崩塌(B)及大规模深层崩塌(C)。而边坡修复费用则根据所想定的可能崩塌规模从几千万日元到几十亿日元不等。为了合理决定对策规模,对3种可能的崩塌规模分别进行风险评估。结果表明,大规模深层崩塌(C)由于发生概率较小使得其风险远远小于小规模表层崩塌(A)和中规模中层崩塌(B),因而在修复中可以不予考虑。另外,虽然小规模表层崩塌(A)和中规模中层崩塌(B)的风险相当,但考虑到对策效果(加固后的风险减少与投入的加固资金费用之比),认为以小规模表层崩塌为对象制定修复计划较为合理,但在部分区域可考虑有关针对中规模中层崩塌的对策。本提案被相关部门所采用。     

山区高速公路某高边坡崩塌成因与治理

结合广佛肇高速公路某高边坡崩塌体的特征,分析了边坡崩塌的成因机理,提出了具体的治理措施,并对治理后的边坡进行了监测,结果表明边坡未有明显失稳现象存在,状态保持稳定。     

印山越国王陵墓坑边坡化学加固试验研究

以印山越国王陵墓坑边坡加固为背景,通过试验比较几种化学材料的加固效果。在室内试验中,经过正硅酸乙酯加固的岩石试块效果相对较好:其外观状态改变最小,而单轴抗压强度和耐水性能有所提高,此外正硅酸乙酯的渗透性能也优于其他材料。在现场试验中,采用注射、滴注和喷淋等方式进行加固试验,结果表明正硅酸乙酯加固效果符合设计要求,可以作为墓坑边坡加固的化学材料之一。目前墓坑边坡加固已经完成,岩石表层强度有所增加,而碎石崩塌现象明显减小。     

基于Rocfall模拟的郊区崩塌落石防治研究

随着郊区旅游业的发展,山体的开发利用、削坡建房、削坡修路导致边坡稳定性降低、崩塌落石频繁发生.本文以濮塘镇景区内某崩塌落石灾害点为例,通过对崩塌的边坡进行稳定性分析并运用Rocfall软件数值模拟崩塌落石的运动过程、弹跳高度、动能等,为该崩塌的防治工程提供了设计依据,结合崩塌灾害点的实际情况提出"清危+柔性被动防护网"...     

库区高陡边坡破坏模式机理与模拟研究

在重庆市三峡库区周边边坡地质灾害大量调查基础上,研究了长江库岸城区高陡边坡岩土体崩塌形成机理,分析了崩塌破坏的一般形式、破坏机理和处治方案,并结合云阳清凉场高边坡治理工程实例给出此类高陡边坡治理措施及建议。     

西南地区岩质边坡崩塌预测方法实例

介绍了目前预测岩质边坡崩塌的方法,以雅康高速公路为例,利用极射赤平投影法初步判定了边坡的稳定性,并结合块体平衡理论验算了典型断面崩塌体的稳定性,在此基础上通过监测数据分析,有效预测了崩塌发生的时间、规模、方向及危害范围。     

山区公路边坡崩塌的成因及处理

山区公路已成为城市公路的重要组成部分,但由于人们对山区公路边坡塌方的成因及危害认识不足,预警措施不及时,每年山区公路的边坡塌方都给公路交通造成安全隐患,对交通运输网络的功能发挥造成影响,给人民生活和生产带来巨大损失。以北京密云琉辛路K30+700处崩塌成因及处理工程为例,从地形地貌、岩性、构造等方面探讨了边坡崩塌产生的原因,介绍了崩塌的处理措施及施工时注意事项,得到有关结论,为今后其他山区公路的边坡稳定性评价和崩塌防护提供借鉴。     

Slope geometry design as a means for controlling rockfalls in quarries

This paper presents a rockfall control method for rock quarries, based on benched rock slope design and catch-bench width control. The aim is to prevent rockfalls in quarries, which cause a significant number of accidents and even fatalities. Whereas catch ditches have traditionally been used as the main rockfall control method for roads and highways, benches carved into slopes are typically used in open-pit mining. In the road engineering field a simple empirical technique, recently reviewed and updated, has long been in use that is capable of ensuring slope designs that prevent falling rocks from reaching the travelled area of a road. Such techniques are lacking in the quarrying field, however, and this work is an attempt to develop a method similar to those developed for road engineering, but specifically adapted to quarry slope geometries. Using statistically significant data on the parameters affecting falling block trajectories, obtained from empirical data and from a back-analysis performed using a rockfall modelling code, we estimated geometries for quarry slopes that would prevent falling rocks from reaching work areas. This information was compiled and presented in the form of charts (for 2-bench, 5-bench and 8-bench slopes) that enable the user to design rockfall-safe slopes.     

强度折减DDA法及其在边坡稳定分析中的应用

 在自行研制的非连续变形分析程序中实现自动强度折减法以模拟边坡的稳定性和安全系数。针对强度折减有限元法收敛标准的不确定性,通过分析滑块在边坡上的稳定性,提出以边坡滑移位移与强度折减系数曲线的最大曲率所对应的折减系数为边坡安全系数的判别标准,该判别标准克服了“位移突变准则”不准确的缺点;并基于该判别标准,分析水库岩体边坡的稳定性并得到岩体边坡安全系数随库水位变化的规律;最后对小湾某高边坡进行开挖模拟及开挖后边坡的稳定性进行计算分析。     

落石冲击旁山填方路基边坡破坏数值模拟

落石灾害造成山区中低等级公路路基滑塌灾害十分普遍,造成交通堵塞及大量的经济损失,甚至人员伤亡。以旁山沥青路面填方路基边坡为原型,采用显式动力学程序LSDYNA,研究了不同下落高度及入射角度的落石冲击作用下路基边坡的力学响应,揭示了落石冲击力和路基边坡的变形、能量转化与落石高度和入射角度的相关性。落石冲击力与入射角负相关,入射角为45°时路基变形最大。路肩位移、路基路面变形与下落高度正相关。路面结构对路基的保护作用与下落高度呈正相关。落石高度的变化主要影响路基路面变形,入射角的变化主要改变土体力学响应范围。研究成果可为路基边坡的落石灾害防护设计提供参考。     

平台对滚石停积作用试验研究

 平台对危岩体失稳后运动有很好的减速拦阻作用,是危岩体防治的有效措施。设计了平台停积作用试验,采用多元非线性回归模型对滚石在平台上的停留位置以及平台平均阻力系数进行研究,分析停留位置和平均阻力系数分别与滚石质量、形状、滚石到达平台时的速率以及平台表面粗糙程度等因素之间的关系以及各因素的相关性,并对多元非线性回归模型进行预测;同时,特别分析了滚石质量对停留位置的影响。结果表明：(1) 滚石停留位置和平均阻力系数与滚石质量、形状、滚石到达平台时的速率以及平台表面粗糙程度等影响因素的关系均可采用多元非线性回归关系式表示,并且预测值与实际值可较好吻合;(2) 滚石质量、初始位置(边坡高度)和平台表面粗糙程度对滚石停留位置有较大影响,表现为滚石质量越大,边坡高度越大,滚石在平台运动的距离越远。所得结果为将平台作为危岩体防治措施时确定平台的宽度提供依据,对坡面地质灾害的防治有指导意义。     

滚石离散元数值模拟的参数反演

 离散元法(DEM)是数值模拟崩塌落石运动的一个有力方法,但确定离散元输入参数是个难题。提出一个基于已知落石轨迹的离散元参数的反演计算方法。落石轨迹可以通过现场落石试验或者野外实地调查实际落石过程获得。该方法的特征为反演得到的离散元参数可以间接反映边坡与落石冲击时的变形以及植被缓冲效应。建议的几个保证解的有效性得到验证,稳定性措施效果良好。室内落石试验结果和现场落石工程实录验证证明了该算法的有效性和实用性。     

利用改进的DDA进行边坡上落石运动的数值模拟

The reasonable design of protective structures to mitigate the hazards from rock fall depends on the knowledge of motion behaviors of falling stones,such as the falling paths,velocities,jump heights and distances.Numerical simulation is an effective way to gain such kind of knowledge,In this paper,the discontinuous deformation analysis (DDA) is applied to rock fall analysis.In order to obtain more reliable results,the following improvements and extensions are made on the original DDA.(1)Solve the problem of block expansions due to rigid body rotation error.(2) Add the function of modeling the drag resistance from air and plants so that the velocities of falling stones obtained by simulations are good enough in agreement with those by experiments in situ.(3)Add the capability to consider energy loss due to block collisions so that the jumping heights and distances obtained by simulations are good enough in agreement with thos by experiments even for the slope with very soft layer on its surface.One of application examples is presented to show that the extended DDA is very effective and useful in rock fall analysis.Therefore,the presented method is expected to be put into wide use in slop stability analysis.     

成兰铁路某地质灾害点崩塌及边坡特征分析

为了查明成兰铁路沿线茂县曲谷沟小学后山崩塌地质灾害的类型、结构形态、规模、变形特征及成因机制,对该崩塌地质灾害开展了工程地质应急勘查工作,采用地面测绘、探井、原位测试等多种勘查手段,查明该崩塌、教学楼的不稳定斜坡(陡坎)成因、类型、规模、范围、稳定状态及危害性,并分析其变形机制,表明:崩塌危岩体规模级别属中型,危害对象等级为一级,勘查地质条件类型为复杂,该灾害体治理工程等级为Ⅰ级。得到的结果可为进一步的评估防治工程提供参考。     

灰关联分析法在岩质边坡稳定性评价中的应用

在探讨应用岩体质量、结构面特征、边坡几何条件等方面的综合指标来反映岩质边坡稳定性特征的基础上，通过实例分析和对比验证了灰关联分析法评价岩质边坡稳定性的有效性。结果表明，灰关联分析法能作为工程地质类比分析的量化手段，应用5个综合指标来反映岩质边坡的稳定性状况和应用灰关联分析法进行稳定性评价是合理可行的。     

岩石边坡地震作用近似计算方法

岩石边坡稳定性分析中如何合理地考虑地震作用是有关工程技术人员非常关心的问题。在大量有限元动力计算的基础上，分析总结了岩石边坡地震动力系数的分布规律，提出了一个简便易行，又能在一定程度上合理体现岩石边坡地震动力响应特征的岩石边坡地震作用近似计算方法。