不同断面形状电梯曳引钢丝绳承载特性分析

钢丝绳是电梯曳引系统中最重要的受力部件,其自身结构和受力情况会直接影响电梯曳引系统的传动性能。在作业过程中,电梯钢丝绳与绳槽的受力十分复杂,且钢丝绳的结构和力学承载特性决定钢丝绳的磨损情况,决定了电梯的使用安全性和可靠性。文中研究对比分析了圆股、三角股、椭圆股钢丝绳作为电梯曳引钢丝绳,仿真分析3种钢丝绳绕曳引轮弯曲状态下的应力和变形分布规律。结果表明：对比分析相同横截面积下的椭圆股、三角股和6×7+IWS钢丝绳,钢丝绳应力均近似呈左右对称分布;椭圆股钢丝绳与绳槽接触区域的接触应力和伸长量均最小,分别为248.4 MPa和0.136 456 mm;椭圆股分布钢丝绳更符合以摩擦力传递扭矩的电梯曳引工况中。该研究为电梯曳引系统中的钢丝绳的选用提供了理论参考。     

起重机钢丝绳关键部位磨损失效机理研究

针对现有起重机钢丝绳的失效形式,从处于负载工作状态钢丝绳的三个关键部位-自由段、与滑轮接触啮合段和滚筒缠绕段-分析钢丝绳的受力状况,尤其分析钢丝绳受到的挤压力和摩擦力,导出钢丝绳内股与股和丝与丝之间、钢丝绳与滑轮之间、钢丝绳与滚筒上缠绕钢丝绳之间的摩擦磨损机理,为实际工作提供了指导的理论依据。     

曳引摩擦力计算方法分析研究

针对在电梯设计过程中缺乏曳引摩擦力计算方法这一问题进行研究,提出了一种实用的计算方法。该方法先对曳引轮和钢丝绳的受力情况作出分析,建立曳引轮两侧拉力与绳槽所受压力的关系式;根据比压在绳槽中的分布情况,建立压力与比压的关系式;再根据摩擦力与比压和摩擦系数的关系,用力学方法得出了曳引摩擦力的计算公式。一直以来在电梯的设计过程中都是采用欧拉公式进行曳引计算与校核,采用摩擦力计算公式是一种新的方法,该方法通过实例的计算校验证实,根据摩擦力计算公式得出的结果与欧拉公式得出的结果是一致的。研究结果表明,可以通过计算摩擦力的方法来验算曳引条件,并且还可以发现电梯设计过程中的不合理之处,弥补欧拉公式的不足之处。     

电梯钢丝绳冲击工况下的摩擦传动行为研究

大型建筑电梯由于速度快、绳长大，轨道系统的偶然激励将严重影响提升安全和舒适性。现通过模拟仿真的方法研究了电梯系统在冲击工况下的振动与传动力学行为特性。结果表明，在电梯紧急制动工况下，钢丝绳的张力发生大幅跌落，横向振动幅值增大，摩擦力减弱，滑移速度增大，电梯曳引系统摩擦传动的稳定性下降。     

电梯曳引钢丝绳力学分析及实验研究

针对电梯曳引钢丝绳内部受力及寿命问题,对电梯曳引钢丝绳1×19结构和8×19结构进行了力学研究。首先考虑单股钢丝绳受力情况并得到钢丝的应变;并分析了整根钢丝绳的力学性能,在Matlab/Simulink中通过求解力学方程建立模型,计算了电梯钢丝绳内部应力,分析了单股各层钢丝半径对其接触应力的影响,同时进行了钢丝绳拉伸及拆股实验来间接验证其受力情况。研究结果表明,芯股与侧股之间接触应力最大,芯层与内层钢丝接触应力次之,内层与外层之间的钢丝最小,拆股实验结果与仿真结果基本一致,同时随着芯层、内层、外层钢丝半径增加,单股钢丝内部接触应力下降或趋于均匀,为电梯钢丝绳后续研究奠定了基础。     

电梯钢丝绳受力均衡性检测系统设计

针对电梯多条钢丝绳受力不均衡导致的电梯钢丝绳及曳引轮磨损过快的现象,采用基于ARM9的S3C2410A处理器设计了基于双通道全桥应变检测电路的钢丝绳受力均衡性检测系统,详细分析了系统的检测原理、硬件结构及软件设计方案。实验证明,该系统检测准确可靠,为电梯维护保养和安装单位和电梯检验部门调节和检测钢丝绳受力均衡性提供了可靠便捷的解决方案。     

电梯曳引钢丝绳的质量控制

分析了电梯曳引钢丝绳的受力和磨损机制,并通过对钢丝绳的冶炼、轧制、热处理以及使用过程等环节的工艺控制进行研究,从而增加了钢丝绳寿命,保障电梯安全。     

曳引式电梯钢丝绳打滑原因解析

曳引驱动电梯就是一种利用钢丝绳以及曳引轮槽摩擦产生的曳引作用力,驱动电梯轿厢运动的电梯类型。在实际中此种电梯要想稳定运行,就要保障其电梯系统曳引能力可以满足轿厢装卸操作以及紧急制动操纵的需求。实际运行中存在一定的问题,其中最为突出的问题就是电梯在滞留工况中出现打滑的问题。对此,本文主要对曳引式电梯钢丝绳打滑原因进行了简单的分析,探究了电梯钢丝绳打滑的具体原因,提出了具有针对性的解决措施与手段。     

钢丝绳润滑状态对电梯曳引力的影响分析

在曳引式电梯中,钢丝绳承载着轿厢的全部重量,且电梯主要依靠曳引轮与钢丝绳的摩擦力来实现往返运动。因此,为了保证电梯运行的安全性,应加强对钢丝绳的维护保养,以保持钢丝绳良好的润滑状态。本文依据GB 7588-2003的规定,分析钢丝绳润滑状态对电梯曳引力的影响,从而提出钢丝绳的正确维护保养建议。     

基于摩擦轮的矿山提升系统效能研究

针对矿山提升系统中摩擦轮与钢丝绳提升负载过程中的摩擦力问题,为了充分有效利用摩擦轮与钢丝绳间的摩擦力以驱动负载提升,对其两者接触过程建立数学模型,推导适用于矿山提升系统的欧拉公式。在此基础上,考虑摩擦轮与钢丝绳在应用过程中的摩擦力,以Stribeck摩擦力模型为基础,分析系统在具有相对运动趋势和相对运动2种状态下的数学模型,通用数值优化计算的方法确定2种状态下系统应用能力的分析。结合Stribeck摩擦力模型及欧拉公式,为充分利用系统摩擦力提高系统使用效率提供了理论基础。     

基于压电理论电梯钢丝绳安全状态智能监测研究

利用压电材料(PZT-8)受力变形电压变化的机理,结合人工神经网络FBP方法对电梯钢丝绳安全工作状态进行智能监测。研究构建了基于压电理论的电梯钢丝绳安全状态智能监测方法,以压电理论和FBP人工神经网络为基础,进行了实验研究,实验获得了较好的数据,同时实验证明了该方法用于电梯钢丝绳安全状态监测,具有诊断速度快、精度高等特点。     

织构型高频液压冲击活塞副能耗模型构建及数值模拟

为降低液压冲击活塞副的摩擦损耗,在活塞副表面构造圆柱形织构;综合考虑其泄漏和摩擦损失构建能耗分析指标,采用Hertz接触理论分析间隙密封结构的弹性变形,利用牛顿内摩擦定理提取摩擦力,结合二维弹流润滑Reynolds方程构建冲击活塞副能耗分析模型;提出采用有限差分法以及超松弛迭代收敛准则对冲击活塞副能耗分析模型进行数值求解;以YG45型液压凿岩机为例对冲击活塞副进行能耗分析,验证了该方法求解冲击活塞副能耗的有效性,并分析织构对降低冲击活塞副能耗的作用。结果表明:圆柱形织构表面能形成流体动压润滑膜,在全油膜润滑状态下织构的流体动压润滑效应会显著提高表面的承载能力;圆柱形织构改善了表面的润滑性能,大幅度降低了表面摩擦力,使得摩擦损失减小;增加织构使泄漏损失有所增加,但其增加幅度很小,对能耗影响可以忽略不计。     

抽油机井口密封装置能耗损失计算

通过对抽油机井口密封装置的能耗损失分析,得出了一套行之有效的井口摩擦计算公式.用弹性力学理论对密封过程中该装置的密封环进行了受力分析,找出了影响该密封装置产生摩擦力的因素,从而推导出由该装置引起的摩擦力的计算公式,为抽油机系统的能耗计算进行了理论补充.     

电梯钢丝绳的检测技术

电梯钢丝绳对电梯使用安全性具有直接影响,在这种情况下,国家有关部门加大了技术研究力度,将各种检测技术应用在了电梯钢丝绳中。从实际案例出发,对电梯钢丝绳无损检测技术的应用展开了详细探讨,以供参考。     

浅谈钢丝绳的润滑

钢丝绳的规格繁多,用途也十分广泛。主要运用于矿车牵引、挖掘机、吊车、升降机、电梯等。钢丝绳在工作时,经常处于受力状态,并在卷筒、绳轮以及钢丝绳与绳之间发生摩擦,甚至处在露天、水汽、潮湿及有腐蚀性的环境下工作。为了保证钢丝绳的安全运行,延长其使用寿命,必须对钢丝绳加强维护和良好的润滑。据笔者日常的观察,人们对金切、锻压设备的润滑管理很有条理;而对于起重设备,特别是钢丝绳的润滑维疏护于重视。为此应了解和做到以下几点:     

电梯滑动导靴系统摩擦及能耗测量

介绍了一种测试电梯滑动导靴系统摩擦及能耗的实验装置和方法,并针对不同的导靴产品进行了能耗及摩擦特性测定及分析。研究结果表明,接触压强越大,导靴摩擦系数越小;摩擦系数随滑动速度增大呈先上升后下降的趋势;导靴的结构对于摩擦系数、摩擦能耗也有一定的影响。     

从曳引式电梯起重钢丝绳的受力分析谈检测和维护

通过对曳引式电梯起重钢丝绳的受力分析,找出钢丝绳的质量与性能对电梯的安全性具有直接影响的关系,得出论证了多种检测技术的效果,提出相应的维护方法,为企业更加安全的使用起重钢丝绳提供了可行性方案。     

立井摩擦式提升机钢丝绳护绳装置改造设计

针对摩擦式提升杌钢丝绳在绞车窗口易于摩擦损伤,安全性差的问题,通过分析原护绳装置存在问题,进行优化改进,采用尼龙材质的护绳棒,有效解决了钢丝绳的摩擦损耗,保证了钢丝绳的使用安全.     

曳引式电梯的节能检测方法和装置探索

电梯在我们的生活和工作中广泛应用,给我们带来了很多方便。但是电梯在工作的过程中,需要反复的进行启动和制动,这样就对电梯造成了损耗。但当前这种损耗还没有完善统一的检测方法。因此,为了能够更快、更有效的对电梯进行能效检测和评价,就需要分析和研究曳引式电梯在运行中的能耗特点,并且根据这一特点,提出了空载法,这种方法不仅检测简单,还能提升检测精度,具有重要的实际运用价值。     

钢丝绳与摩擦衬垫不同配副界面下的黏滑特性

摩擦衬垫为摩擦式提升机提供摩擦力,作为黏弹性聚合物,其与钢丝绳的黏滑摩擦行为关系到摩擦力的稳定性.文中研究了K25、G30、GM-3摩擦衬垫在不同接触载荷、滑移速度、润滑条件以及煤粉规格下的黏滑摩擦行为,结果表明:摩擦系数在干摩擦、煤粉、淋水、涂脂等润滑条件依次降低.G30黏着滑移比随着接触载荷的增大而增大,GM-3、...