建筑垃圾土性能及其作为路基填料的施工

以某城市道路拆迁改造中采用建筑垃圾土作路基填料的工程为例,分析了建筑垃圾土的组成及工程特性,简述试验路段采取分层碾压填筑后再进行强夯加固的施工方案。介绍了分层碾压施工对建筑垃圾材料的要求、施工工艺和施工方案。重点阐述采用强夯法对路基进行加固处理的施工方案,包括施工设备选择、方案制订、施工准备及施工操作等内容。经过施工质量检测,表明强夯法对建筑垃圾土填料的路基加固效果良好。     

某项目高填方路基施工技术探析

高填方路基因其横断面较大和填筑高度较高等特点导致其施工质量和沉降控制较难,如果施工不当,容易出现滑坡或者不均匀沉降等病害。结合工程实例,分析了高填方路基病害产生的主要原因,从施工方案编制、填料室内试验、地基处理、试验段填筑、正式填筑、沉降观测和压实度检测等方面对高填方路基施工技术进行了详细阐述与分析,取得良好的施工效果。     

飞行区场道红砂岩地质施工及变形监测技术

针对南方地区某机场红砂岩填料条件和高填方、大土石方量的特点,研究红砂岩填料特性,提出了施工方案,很好地解决了红砂岩高透水性、易风化、遇水膨胀和崩解等工程难点,同时对施工过程进行了变形监测和施工效果检测,保证了飞行区建设质量要求。     

风积沙路基填筑试验方案及工艺

文章结合具体工程为例,阐述了风积沙作为路基填料的施工特点及注意问题。对风积沙填料的施工含水量控制松铺厚度、碾压方式组合、碾压速度;路基压实指标的检测方法等施工技术问题进行了分析及探讨。     

农村公路水泥路面拓宽改造技术研究

通过调查评价苏州市吴中区农村公路的路基性能,从路基拓宽、填料选择、路面结构设计等方面,制定了该地区路基与路面拓宽拼接方案,经路基施工质量检测结果表明,该方案具有可行性及有效性。     

物理掺和法改良粉砂土填料施工工艺

物理掺和法改良填料,具有工艺简单,检测方便,施工周期与普通填料相同,节约成本等明显特点,文章结合某国外工程,运用本方法因地制宜,成功解决了前期施工两类料场的缺陷,并且在工程应用中起到了明显的效果。     

填石路堤施工质量控制技术总结

以株六铁路复线么铺车站填石路基为例,总结石方路基施工中机械选型、填料控制及压实、沉降观察等施工经验。对路基基底处理,路堤填料的大小、种类、填石路基的施工以及施工中应注意的问题等每一道施工工过程的中心环节都进行了严格的控制,并结合精密的检测手段,有效地保证了填石路基的施工质量。     

谈石灰改良土填料拌和施工工艺和质量控制

结合合宁客运专线路基施工实例,介绍了石灰改良土填料要求,着重阐述了石灰改良土拌和施工工艺,并从原材料、施工、检测等方面入手,提出了相应的质量控制措施,对今后同类路基填筑施工具有借鉴意义。     

新原高速公路某段台背施工的质量控制

结合工程实际 ,从回填材料的选择、填料厚度 ,压实度控制、填筑范围等方面论述了台背施工的具体方法 ,通过过程和检测双控制 ,有效地保证了台背回填的施工质量     

填石路基施工质量控制

结合填石路基施工经验,从压实设备选择与厚度确定、压实质量检测、填料粒径控制、分层平整度控制、压实工艺控制等角度入手,分析了填石路基施工的质量控制要点,从而保证了路基施工质量。     

某工程过路排水管网施工方法探讨与实施

结合某厂区排水管网施工实例,就工程最佳施工方案的选择、施工工艺流程、具体施工工序进行了详细的陈述,并对该施工方法的经济效益作了分析,以推广该方法的应用。     

浅埋大断面软岩隧道施工影响下建筑物 安全性控制的试验研究

 厦门机场路一期工程在大跨、浅埋及复杂地质等工程条件下穿越地表密集的建筑物群,受隧道施工影响的建筑物多达90余栋。在隧道施工过程中,既要保证新建隧道结构的安全,同时还要保证地表既有结构的安全,而后者显得更加重要。隧道施工面临着全风化花岗岩遇水软化、隧道结构整体沉降、地层大变形、建筑物差异沉降及裂缝控制等诸多难题。在对该工程特点和控制方案系统分析的基础上,为保证控制方案的可靠性,对拟拆迁的104#和105#楼房进行试验研究,通过施工过程的注浆抬升和变形监测结果,论述地层沉降、建筑物沉降及裂缝产生、发展随隧道开挖的变化规律,并提出优化洞内施工与地面注浆抬升建筑物相结合方案,控制围岩大变形和有效保护建筑物的工程措施。试验数据表明,将核心控制指标—建筑物差异沉降量控制在20 mm以内可保证建筑物的安全;地表注浆与洞内注浆相结合可实现对建筑物的抬升,并有效地减小建筑物的差异沉降并控制裂缝的发展。研究结果为机场路隧道后续穿越重点建筑物的施工提供了技术支撑和安全保障,也为今后类似工程的设计、施工和研究提供了有益的借鉴和参考。     

汾河二坝库区清淤工程方案浅析

针对目前库区淤积严重、河道行洪能力下降、河道自然生态环境破坏严重的现状,结合工程实际以及目前可行的施工机械和方法,提出通过对汾河二坝库区清淤扩容固堤,扩大库容,提供行洪能力和防洪标准,修复河道自然生态环境等工程方案,以提高工程效益。     

锦屏二级水电站引水隧洞TBM开挖方案对岩爆风险影响研究

 为了提高施工效率,降低现场施工人员和设备的风险,锦屏二级水电站1#、3#引水隧洞采用大断面TBM进行施工。超大埋深TBM全断面施工,对于等级较强的岩爆,仍然可能会给TBM设备带来一定伤害。为此,通过微震实时监测和数值分析等手段,开展了TBM施工速度、导洞施工等TBM开挖方案对岩爆风险的影响研究。结果表明,降低TBM施工速率,有利于降低岩爆发生的风险;导洞施工+TBM联合施工对于极强岩爆风险的防范是十分有利的。研究成果可为TBM安全快速掘进提供重要的参考价值,也将为其他工程提供借鉴,具有重要的工程价值。     

昆明圆砾地层深基坑强降水技术研究

以昆明轨道交通首期工程十四标北辰小区站为例,根据工程地质与水文地质条件,结合降水试验及现场实际情况对原设计车站南区的坑底水平封堵措施进行优化,采用"封堵墙+强降水"措施来实施。详细叙述了降水试验过程及最终降水方案的确定,通过对周围环境的监测表明降水措施对周边影响满足要求。结果表明,通过优化节省了工期,创造了良好的社会与经济效益。     

高速公路分离式路基桥梁预制场施工技术

常张高速公路20标三工区，有特、大桥4座，需预制30m预应力砼T梁420片。由于工程所处地形陡峭，沿线除桥梁工程外，均为高挖方的左、右线高差较大的分离式路基。因此合理布置预制场地和采取切实可行的梁场施工方案对于缩短工期、降低工程造价至关重要。为此，笔者结合工程实例，全面介绍了该预制场的布设方案、施工组织机构、劳动力和料具计划安排以及梁场的施工工艺与注意事项，所取得的效果，可供同类工程参考。     

某工程深基坑支护及施工

结合工程实例，介绍了该工程的地质及水文条件，提出了该工程深基坑支护方案，从边坡支护和土方开挖两方面阐述了基坑的施工过程并对支护检测结果进行了论述，可供类似工程借鉴。     

基坑围护工程采用SSS施工法的效果分析

SSS（Slab Substitute Shore）法即用地下室楼板直接代替基坑围护的支撑，是基坑围护工程逆作施工法的一种，综合比较上海某基坑工程实际采用的SSS法和原方案（顺作法）的围护结构内力变形，施工进度和经济效益，可以发现本工程应用SSS施工法能保证工程质量，缩短工期，取得良好的经济效益。     

某隧道管幕冻结止水帷幕施工技术

以具体工程为例,论述了管幕冻结止水帷幕需要研究的问题,提出了隧道的试验方案以及试验管的布置方式,并对试验监测方案与监测内容进行了详细阐述,最后提出了该工程的施工方法,具有一定的实际应用价值。     

大港体育馆大跨度空间桁架施工技术

随着空间结构施工技术的发展,大跨度空间桁架的应用越来越广泛。大港体育馆结构为大跨度空间管桁架结构,根据工程的重点及特点制定相应的施工方案,掌握关键的技术要求,保证工程的施工进度。其中吊装方案、起重机械和支撑胎架的选择,对工程的进度、质量和费用影响重大,必须经过分析比较后选择最佳方案。同时,将大港体育馆96m跨桁架分成3个整体吊装段及2个弧形管柱段,弧形管柱直接利用汽车吊固定在支架上,其余吊装段依次吊装在临时支撑上,顺利完成整个桁架的吊装过程。