副立井井口车场优化设计及控制研究

副井口操车作业是煤矿生产的一个重要工作环节,安全、可靠的操车及环形车场系统是矿井实现高产高效的重要保障,工作设备的集中控制和自动化是现代化矿井的发展方向和必然要求。煤矿副立井井口车场,担负着繁重的运送矸石等作业任务,多年来,这种作业一直沿用落后的电机车调车方式,     

副井转盘车场及液动转盘机设计

以东欢坨矿为例,概述了煤矿副井井口转盘车场的特点,详细阐述了液动销齿转盘机的结构、特点、工作原理、技术特征及设计要点。     

副井(立井)井口车场布置及装罐推车机使用情况

论文介绍了副井井口车场几种布置形式 (横行小车车场、沉车车场、环行车场、转盘车场和胶轮摩擦驱动车场等等 )的优缺点 ;副井装罐推车机使用现状及使用中存在的问题、装罐推车机新产品—液压马达驱动链式推车机特点和使用情况以及副井井口布置的发展趋势等内容。     

3吨矿车钢丝绳转盘的设计实践

1974年,我所为山东协庄矿二号斜井井口设计了3吨矿车钢丝绳转盘,由泰安煤机厂加工制作,1978年安装投入使用。其特点是:大型、双轨单车,在机械上不需要外加推车器就能自动出车,在电气上做到自动开、停,是一种结构简单、工作可靠、使轨道运输的转车环节实现自动化的设备。 一、设备布置 图1是协庄矿二号斜井口口布置实况。转盘安装在车场末端提升钢丝绳之下,其工作过程是:从井筒中提升出井之重车,由重车道进入转盘,转盘转75°角使重车对准出车道后,重车便自动滑出转盘去井口棚外,当井口棚外空车返回,进入转盘之空车道口,转盘即返转75°角至原位,空车即自动     

西德副井井口车场布置及设备

我国大中型矿井副立井井口多采用环行车场,能连续运行,通过能力大。但存在着一些缺点:为降低矿车运行阻力并保持一定速度,环行车场弯道的曲率半径很大,故井口车场占地面积大,自溜运行距离长、可靠性差、用人多等。 西德副井井口环行车场的机械化程度高,较完善地解决了环行车场的上述缺点。     

深井井底车场围岩稳定性分析及合理形式确定

井底车场是联结井下主要运输水平和井筒提升的枢纽,其围岩稳定性对矿井安全高效生产具有重要影响。针对红庆河煤矿+665水平井底车场地质条件,通过FLAC3D数值模拟对比分析了卧式与立式环形井底车场的稳定性。结果表明,前者由于三角区面积较小,剪切塑性区破坏范围较大,确保井底车场稳定性较困难,而后者孤岛面积较大,较前者更有利于维持井底车场围岩的稳定性,确定煤矿深部井底车场合理形式为立式环形。     

新型矿山自动化环形车场的研制及应用

由石家庄煤矿机械有限责任公司生产的矿山自动 化环形车场,是用于矿山井口地面的一套辅助运输系统。该车场设计新颖,技术先进,自动化程度高,可以大大提高矿山开采的效率和效益。该系统主要包括以下三种设备:PCY-6×2/30型爬车机一部、DZ-6/600型电动转盘两部、FDLY-1×2/6     

关于副井井口转车场及转车设备探讨

煤矿副井井口的布置与工业场地关系密切.永夏矿区车集矿是180万t/a的矿井,但井口面积狭小,在这种情况下,如何选择副井井口的转车工艺方式和井口转车车场的布置方面,我们结合车集矿井的设计作了一些分析与研究工作.本文在分析各种井口车场的基础上,重点就摆渡车场与摆渡车的布置及其特点作一介绍.     

新河矿自动化环形车场设计与应用

该文介绍了技术改造矿井的自动化环形车场及矸石系统的设计、工艺流程、特点。     

介绍一种新的横行小车

横行小车系统是副立井井口运矸、下料、周转矿车用的一种操车方式。它与通常采用的环形车场相比,具有矿车周转率高、地面布置紧凑及矿车不出井口房就可运、翻矸石等优点。尤其是矿井处于严寒地区或副井为压入式通风时,采用横行小车操车优点更为突出。鹤岗矿区冬季最低气温可达-37℃,为保证矿井正常出矸,使矸石车在井口运翻、贮放各环节中不发生冻结故障,我们曾在新建的南山立井和延深的新一立井(副井为压入式通风)设计中,采用了这种小车操车系统,都收到了较好的效果。