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本文介绍了一种新型的现场总线-CAN总线,说明了其特点。基于该总线设计了开关柜参数监测系统,包括了软、硬件的设计。 相似文献
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基于CAN总线的车身控制模块测试系统 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车电子化程度的不断提高使汽车电控单元模块的复杂度进一步增加,针对传统检测方法已不能满足当前电控模块检测快速、高可靠性要求的问题,本文提出了一种基于CAN总线的车身控制模块测试系统设计方案.系统面向出厂前各节点模块的硬件接口,主、待测模块和上位PC间采用CAN总线通信,根据系统设计的逻辑关系描述,对待测模块进行快速测试,并可对故障信息进行分析和保存.实验结果表明,该测试系统能快速、准确的完成测试任务,节约成本、操作方便、自动化程度高,测试方法修改简单,可移植性强,具有较好的实际意义和应用前景. 相似文献
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变电站自动化系统中基于CAN总线的数据通信 总被引:3,自引:0,他引:3
变电站中的数据通信是影响整个系统性能的重要因素,因而对数据通信模块的正确合理地研究、设计就变得非常重要。本文简要介绍了变电站自动化系统中基于CAN总线的数据通信模块及其通讯原理,介绍了各组成部分的设计方案,比较了他们的优缺点。在满足数据通讯要求的前提下,本着节省资源,方便现场,提高设备的兼容性,方便硬件扩展和升级的原则,为数据通信模块的设计提供参考。 相似文献
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基于CAN总线的储粮水分自动测试系统 总被引:6,自引:0,他引:6
粮食的安全储藏是关系到国计民生的重大战略问题。本文提出了一种基于CAN总线的储粮水分自动测试系统 ,介绍了系统的工作原理、硬件结构和软件流程。实际应用表明 ,这种自动测试系统能够实时检测仓储粮食的水分含量 ,准确提供储粮状态信息 ,提高储粮的安全性 ,因而具有广泛的应用前景。 相似文献
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着重阐述了基于CAN总线的WSJH-2000水电站分层分布式监控系统的构成,包括上位机子系统及通讯网络模块,经全国十几个电站的实际运行表明,CAN总线的引入提高了系统的灵活性,可靠性和电站的综合自动化水平. 相似文献
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着重阐述了基于CAN总线的WSJH-2000水电站分层分布式监控系统的构成,包括上位机子系统,下位机子系统及通信网络模块.经全国十几个电站的实际运行表明,CAN总线的引入,提高了系统的灵活性、可靠性和电站的综合自动化水平. 相似文献
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CAN总线在变电站高压开关柜在线检测系统中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
针对我国变电站目前大多采用基于BITBUS总线和RS-485总线构建的监控网络系统所存在的缺点。介绍了一种利用CAN总线的高压开关柜在线检测系统,能更好地完善变电站监控系统的功能。提出了其主要硬件和软件的设计方案和实施并介绍了应用效果。 相似文献
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基于CAN总线的电排站自动化监控系统 总被引:1,自引:0,他引:1
针对我国电排站目前大多采用基于RS-485总线构建的自动化监控系统所存在的缺点,介绍了一种基于CAN总线的电排站自动化监控系统,系统智能测控节点的CPU选用Hynix公司生产的ARM处理器HMS30C7202,使用芯片内置的CAN控制器实现智能测控节点群与工控机之间和智能测控节点群间的通信,并给出了具体的硬件方案和软件流程.该系统通信效率高、抗干扰能力强、可靠性好、组态灵活,有着广泛的应用前景. 相似文献
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介绍了一种基于CAN总线的电力变压器远程在线监控系统的设计方法,该系统可通过CAN通信使一台主机在线监控多台远程变压器,并通过上位机的软件全面分析变压器运行参数,预测变压器故障。该系统具有数据传送可靠性高、抗干扰能力强、容易扩充新节点等特点。 相似文献
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基于CAN总线的汽车电子控制系统单元设计 总被引:4,自引:0,他引:4
田力军 《国外电子测量技术》2007,26(6):52-55
为简化汽车车身线束、提高电控单元信息利用率和实现共享传输大批量数据信息,本文采用现场总线中CAN总线技术和ARM7内核的微处理器设计了汽车电子控制系统;详细介绍了汽车电子控制系统单元的控制模块、CAN通信模块的硬件设计及软件分析;同时给出了带ARM7内核的控制实例.通过实践证明,设计的汽车电子控制系统单元空间小、实效性高、抗干扰能力强,符合汽车网络技术的新要求. 相似文献
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基于CAN总线的汽车电气控制系统设计 总被引:1,自引:1,他引:1
廖文良 《国外电子测量技术》2008,27(7)
本文借鉴计算机网络和现场总线控制技术,将信息技术运用到汽车上,用实时、全面、有效的信息流来驱动汽车系统的运动,以分布式控制系统为基础构造汽车电气控制系统,简化汽车车身线束,提高电控单元信息利用率,实现共享传输大批量数据信息。 相似文献