配建停车场的社会化使用研究

分析了停车场的分类以及配建停车位社会化使用的可能性，从政策上进行鼓励、建设中配建超额等诸方面，提出了配建停车场的社会化使用的实施，从而促进停车问题的缓解。     

数字

500个北京：500个停车场将接入支付宝
　　近日，支付宝宣布与智慧停车平台ETCP达成战略合作，北京市内首批100个停车场、近3万个停车位已经接入支付宝智能停车服务，近期将覆盖500个停车场、近10万个停车位，最大限度简化停车流程，方便市民停车。     

多层汽车库，汉堡机场

汽车库以其特殊的位置和形式，成为机场内各类建筑和用地之间的枢纽。它一共九层，约800个停车位．外围环行汽车道。内环有两条方向相反的螺旋坡道作为垂直交通联系各层，分别为上坡道和下坡道。每层都由交通控制系统调控，所有的坡道和汽车道都是单车道，只在入口和出口处有交叉。     

城市公共停车场设计原理与设计方法探寻

基于城市公共停车场设计的安全与人本原理,从出入口通道、停车坪、交通流线、停车位布设、雨水口等方面,阐述了城市公共停车场的设计方法,旨在使停车场的设计达到合理、安全、实用的目标。     

基于导航平台的智能交通停车诱导系统设计——以衡阳为例

文章针对衡阳市城区内停车问题引发的道路交通拥堵问题,提出了建设基于导航平台的智能交通停车诱导系统,介绍了该系统的基本构架、操作流程,分析了停车诱导系统的优势与存在的问题,并以衡阳东高铁站周边停车场诱导方案为例较详细的介绍停车诱导系统的使用过程,车主通过该系统可查询目标区域周边停车场的停车数据,实现停车指引、车位预定、自动计费付费、导航等功能,提高了社会效益和停车位的利用率。     

对现行停车场设计规范的分析与探讨

分析现行停车场设计规范相关内容,探索停车位优化布置方法。主要分析规范关于车辆外轮廓尺寸、停车位布置等内容,寻找不符合停车现状的指标及不足之处。在分析规范以及停车调查的基础上,探索停车位优化布置方法,得到不同停车方式下的车位布置原则。     

市民细数郑州交通怪相

怪现象之一：单行道成变相停车场。 君不见凡是单行道，不管路边是不是划有停车位，那个车真叫一个多，汽车、自行车、三轮车、各种各样的车，大沙、水泥、小商贩，怎一个热闹了得？     

智能交通技术在停车场中的应用与发展研究

随着智能交通技术的发展,越来越多的智能交通技术在停车场中得到了应用。此文介绍了停车场和智能交通的概念,分析了智能交通技术在停车场中的应用现状,并总结智能交通技术对停车场设计的要求及影响,最后对智能交通技术在停车场中的发展前景进行展望。     

我国智能停车管理系统现状与发展

1 我国智能停车管理系统现状 随着科技进步和经济的高速发展,中国人民的生活水平不断提高,汽车保有量不断增长,城市停车位不足的问题就愈发突出。目前国内大部分停车场还处于原始的人工管理阶段,智能停车管理系统的市场现状比较落后,大大落后于动态交通的智能化市场发展,     

资讯 城市广角

1月10日-3月10日 【前门将建“地下城”】从2011年起，东城将考虑充分利用地下空间。按照规划，未来前门地区将打造一个面积达10万平方米的地下工程。地下工程共规划了3层，其中地下一层主要为各类商业；地下二层辟成停车场；地下三层将有部分空间预留为停车场。前门地区规划中的立体交通系统，光地下停车位就有3000多个。（北京晚报）     

两种停车设备手机控制模块方案

机械式立体停车库目前的控制系统智能程度很高，样式也很多，本人根据停车设备控制原理，提出两种手机控制模式，和行业同仁商榷。1手机付费模块控制系统 1．1背景技术随着经济的飞速发展，城市车辆数量不断增长，随之而来的是城市主要商区和居民区的停车场的需求相应增加，拥有上千个停车位的停车场也应运而生。     

应对城市化、机动化发展的交通对策研究

城市交通问题是世界上许多国家一直为之困扰的难题。进入21世纪以来，我国城市化已经进入快速增长期．城区的扩张进一步改变城市交通积聚的特点．拓宽了机动交通工具的运行空间．交通的发展反过来又推动了城市的向外扩展．形成城市化与交通机动化的联动发展．导致城市交通需求总量急剧增长．供需矛盾日益尖锐．传统的道路交通设施已经不能适应现代社会发展的需要。实践经验告诉我们．城市交通特别是大城市交通．     

机动交通趋零化背景下城市公园交通空间调适研究 ——以西安曲江池遗址公园为例

游憩交通方式的绿色、环保、低碳 对于构筑高品质的游憩环境至关重要。城市 公园因为其开放的管理方式引发私家车过量 进入,游憩交通问题频频发生。近年来,多 个城市公园相继颁布公园“禁车令”、“限行 令”等政策以限制机动交通为主的游憩交通 发展,引导其转向非机动交通为主导的交通 方式。研究基于机动交通不断减少的现实状 况,从揭示机动交通趋零化下城市公园的交 通特征着手,提出规划应对策略,并以西安曲 江池遗址公园为例,从交通空间再组织的困 境剖析、动态交通体系的多元优化以及配套 交通体系的提升整治等三个方面探讨游憩交 通空间的调适方法,以期为城市公园交通空 间的建设改造提供有益的借鉴与思考。     

北京300个公共停车场支持ETC付费

<正>随着北京市公共停车场信息化建设的推进,ETC付费方式逐渐成为广大车主进出停车场便捷、高效的选择。据北京市交通委员会消息,目前北京已有300个公共停车场支持ETC付费,涉及大型商超、景区公园、体育场馆、医院、居住社区、写字楼等多种类型停车场约15万个停车位。     

中央公园大厦

中央公园大厦是一座47层的商业塔楼。它的多功能裙房内有装饰着精美艺术品的休息大厅、沿着海伊街的零售商店．商业会议设施，健身房、餐厅以及温室。裙房下方的停车场面积达6000M^2，有1130个停车位，为三座相邻的建筑所共用。     

以人为本是停车服务的核心——金地停车集团董事长刘举访谈录

记者：目前,国内交通和停车场建设存在的突出问题是什么？造成这些问题的根本原因是什么？ 刘举：城市交通是由动态交通,慢行交通和静态交通构成的,静态交通是城市交通大系统中重要的组成部分,包括停车场地的规划、设计、投资、建设、设备、管理等。过去,我们只重视修路修桥,而忽视了对停车场的建设和管理,造成目前大中小城市普遍存在交通拥堵、停车难的问题。     

对郑州市停车问题的思考

针对郑州市停车位不足的现象,分析了造成停车难的主要原因,并借鉴外地停车场规划、建设、管理的经验,提出了解决郑州市停车难问题的一些建议,以解决郑州市区交通拥挤阻塞、停车难、停车乱的现象。     

建设项目的交通影响分析方法

本文阐述交通影响的分析过程，其中包括：１．交通影响范围的确定，２．现状背景流量，３，交通需求预测／项目实施前的远景背景流量预测，４，其他相邻地区的交通预测，５．建设项目产／吸引交通量预测，６．交通规划与交通组织方案设计，７．方案评价。     

我国城市停车场问题研究

本文在介绍城市静态交通基本概念、城市停车场类型及停车调查的基础上,研究、探讨了我国城市机动车停车场规划布局及停车控制的原理与方法,并就解决城市静态交通问题提出了若干建议。     

立体车库的选型与应用

立体车库的应用背景近年来,我国交通建设迅速,不论是通车里程、道路宽度还是道路质量都有了巨大的发展和提高,良好的动态交通能力已成为促进社会经济发展的强大动力。但却严重忽视了用于车辆存放的静态交通发展问题。出现了各大、中、小城市的商场、医院、机关单位等场所停车难的普遍现象。停车位已成为奢侈品,甚至出现了停车位价格远高于汽车价格的不正常现象。静态交通已成为阻碍社会进步、经济发展和提高人们生活水平的严重障碍。