氯化丁基橡胶在耐热密封圈胶料中的应用

研究氯化丁基橡胶(CIIR)在轮胎硫化设备或模具耐热密封圈胶料中的应用。结果表明:与天然橡胶(NR)生产配方胶料相比,CIIR试验配方胶料的门尼黏度较大,门尼焦烧时间较短,耐热氧老化性能明显提高。在成品试验中,与NR密封圈相比,CIIR密封圈的漏水率降低,轮胎产品的质量提高;CIIR密封圈使用寿命延长3倍。     

硫化活性剂Z-311在轮胎胶料中的应用

研究了硫化活性剂Ｚ－３１１在轮胎胶料中的应用效果。试验结果表明,加入２份硫化活性剂Ｚ－３１１可以降低胶料的门尼粘主菜利一专科有效加料的加工性能,可提高硫化胶的３００％定伸应力和硬度,降低因特里奇生热,改善耐热老化性能,明显提高轮胎的成品性能,延长轮胎的使用寿命。     

丁腈橡胶—聚氯乙烯耐油密封件

<正> 我厂油压机使用的耐油密封圈,过去用丁腈—26牌号耐油橡胶制作的。因胶圈与机油长期接触,使用温度高,胶圈使用寿命短,一个月左右就损坏了。为了提高胶圈的耐油、耐热老化性能,延长使用寿命,我厂以丁腈橡胶与聚氯乙烯并用生产耐油密封圈,通过装机使用,     

工程机械子午线轮胎胎面胶的配方优化

对工程机械子午线轮胎胎面胶配方进行优化。结果表明:用炭黑N115和N330等量替代炭黑N234,并添加少量防焦剂CTP,胎面胶的生热降低,抗撕裂、抗切割、耐屈挠和耐热老化性能提高,尽管耐磨性能略有降低,但成品轮胎的使用寿命延长,生产成本降低。     

增硬补强剂8180在矿用全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究增硬补强剂8180在矿用全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在矿用全钢载重子午线轮胎胎面胶中添加1份增硬补强剂8180,胶料的耐切割、耐磨和耐热老化性能改善,生热和滚动阻力降低。胶料各项工艺性能满足现场生产要求,成品轮胎耐久性能提高,使用寿命延长。     

矿用工程机械轮胎缓冲层胶的配方优化

对矿用工程机械轮胎缓冲层胶配方进行优化。结果表明:通过调整缓冲层胶配方补强体系和硫化体系,采用间-甲-白粘合体系,胶料的门尼粘度降低;硫化胶的物理性能和耐热老化性能提高;成品轮胎的耐久性能提高,脱层现象减少,使用寿命延长。     

高性能短纤维GLT-11在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用

研究高性能短纤维GLT-11在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:添加6份高性能短纤维GLT-11并微调硫化体系的胎面胶门尼粘度和混炼能耗减小,炭黑分散性能改善,撕裂强度提高,生热降低,耐磨性能和耐热老化性能提高;成品轮胎的高速性能和耐久性能良好,使用寿命延长。     

矿用工程机械子午线轮胎胎面基部胶配方的优化

对大型矿用工程机械子午线轮胎胎面基部胶配方进行优化。结果表明:通过适当调整胎面基部胶配方中的补强填充体系和硫化体系,并增加间苯二酚R-80和抗硫化返原剂WK-901,胶料的门尼粘度降低,门尼焦烧时间延长,硫化返原率减小;硫化胶的300%定伸应力、拉伸强度和回弹值增大,拉断永久变形减小,生热降低,耐热老化性能提高;成品轮胎的耐久性能提高,有效地减少了轮胎在使用过程中出现的生热脱层问题,提高了轮胎使用寿命。     

防老剂S-RD在航空轮胎中的应用

试验研究防老剂S-RD等量替代普通防老剂RD对航空轮胎胎面胶和胎体帘布胶性能的影响。结果表明,采用防老剂S-RD等量替代普通防老剂RD可以明显提高航空轮胎胎面胶和胎体帘布胶的耐热老化性能,降低生热,使得航空轮胎在高速、高负荷、内部高温的使用条件下胶料性能保持率高,使用安全性能更好,使用寿命延长。     

抗疲劳剂PL-600在工程机械轮胎胎面基部胶和缓冲层胶中的应用

研究抗疲劳剂PL-600在工程机械轮胎胎面基部胶和缓冲层胶中的应用。结果表明:添加3份抗疲劳剂PL-600,胎面基部胶和缓冲层胶的拉伸性能、抗撕裂性能、弹性和耐热老化性能提高,生热较大幅度降低,缓冲层胶H抽出力显著增大;成品轮胎的粘合性能提高,使用寿命明显延长。     

A tailor-made polymer for tyre applications

Following the development of a road surface with the optimum micro- and macrotexture levels, a new wet grip/rolling resistance philosophy has been developed, based on measuring the dynamic properties of tread compounds in the laboratory under conditions approaching those existing at the tyre/road surface interface under both rolling and wet sliding conditions. The results obtained using conventional polymers indicate that if the generally accepted wet grip/rolling resistance relation for tyre tread compounds was to be broken whilst maintaining acceptable tread life, it would be necessary to develop a new ‘tailor-made’ polymer. The new wet grip/rolling resistance philosophy has enabled a new polymer to be developed which breaks with convention and significantly reduces the rolling resistance of tyres and improves wet grip whilst maintaining acceptable tread life. This development is the most significant advance in tyre polymer design/technology for 25 years and could be the forerunner of a new generation of relatively high 1,2 butadiene content, solution styrene-butadiene copolymers designed to reduce the rolling resistance of tyres (fuel consumption) whilst improving wet grip (safety).     

12.00-20载重汽车轮胎的优化设计

针对12．00-20载重汽车轮胎存在的肩空、侧脱、子口爆等质量问题,分析了产生问题的原因并进行了优化设计。在技术设计方面,采取了减小轮廓尺寸等措施。在施工设计方面,创新性地提出了刚性胎肩的概念,减少肩空率;采用三钢丝圈结构,解决子口爆问题;适当提高胎体帘布反包高度,减少侧脱的发生。解决了轮胎质量问题,取得了很好的经济效益和社会效益。     

聚氨酯嵌缝材料老化性能初探

为探讨嵌缝材料老化机理及评价指标,选择几种低模量聚氨酯嵌缝材料,研究了嵌缝材料的耐热、耐碱、耐水和耐紫外线老化性能。结果表明,热老化后的材料拉伸强度和拉伸粘结强度明显增大,最高分别增加了156%和117%;材料的耐碱性能较好,碱处理后拉伸性能基本保持不变,但是浸水后粘结性能下降,拉伸粘结强度最高下降了47%;紫外线照射加速了嵌缝材料的老化,表现为材料起皮、龟裂和开裂。提出了增加热老化后拉伸强度上限值和紫外老化后外观来评价嵌缝材料老化性能的建议。     

松花江水质参数与换热管内污垢热阻的关联分析

研究松花江水在换热过程中,主要水质参数对表面污垢热阻的影响程度,分别测定3种管型在换热过程中水质参数的变化情况,所选管型分别是光管、交叉缩放椭圆管和不连续双斜向内肋管,水质参数为pH、碱度、电导率、溶解氧、钙离子浓度和亚铁离子浓度.应用灰色关联方法,将水质数据和污垢热阻数据进行关联分析得出,两种强化管的水质参数关联顺序相同.其中的两种参数与污垢热阻呈现同向变化趋势,其余参数与污垢热阻呈现反向变化的趋势.强化换热管不但对水质参数的变化产生影响,而且对关联程度也有影响.     

低渗油田压裂控水用聚电解质复合溶液性能研究

将阴离子聚丙烯酰胺(HPAM)与阳离子聚合物(DP-1)应用溶液共混法,制备了低渗油田压裂控水用聚电解质复合溶液。研究了阴阳离子聚合物稳定共存的条件,评价了复合溶液的耐温抗盐性能、抗剪切耐冲刷性能以及控水性能。结果表明,在一定量外加盐(KCl)的作用下,阴阳离子聚合物可形成稳定的低粘度聚电解质复合溶液,且具有良好的耐温性和抗盐性;随剪切速率的增加,复合溶液粘度先降低后又有增加;在60℃下岩心流动实验中,盐水驱替100 PV时残余阻力系数为2.66,具有良好的耐冲刷性;水相渗透率降低90.53%,油相渗透率降低14.60%,具有明显的不等比例降低油水相渗透率特征,可用于近水或高含水低渗油层控水压裂改造,降低现场施工风险。     

板式换热器常见故障及处理

板式换热器被广泛的应用于各行业领域,但是,由于板片间流通截面狭窄,水质不好形成水垢和污物沉积都容易造成板式换热器堵塞,密封垫片耐温性能差时,容易渗漏和影响使用寿命,形成水垢的主要原因是由于循环水硬度高,要保证板式换热器正常使用,必须保证软化水设备完好,循环水硬度符合标准.     

电磁场作用下循环水典型水质参数与换热器污垢热阻的关联分析

基于水处理技术抑垢及缓蚀效果在线监测实验台,分析了电磁场作用下换热器结垢过程中各典型水质参数的变化,并用均衡接近度灰关联分析方法表述了电磁场作用下特定循环水典型水质参数与换热器污垢热阻之间的关系。结果表明：在电磁场作用下换热器结垢过程中,电导率、溶解氧及浊度较未加磁对比实验的高,而pH值较未加磁对比实验的变化甚微。通过分析水质参数的变化发现：电磁场作用下,水质参数与污垢的形成过程密切相关。其中,电导率对换热器的污垢热阻影响显著,而pH值的影响最小。为建立多水质参数与污垢热阻之间数学模型选取合适的参数及探索电磁抑垢机理,制定有效的防垢、抑垢对策提供了实验依据和理论参考。     

硅橡胶的耐热稳定性

综述了硅橡胶的热老化机理,分析了主链及侧基、端基、添加剂等硅橡胶结构与组成以及水、酸和碱、氧和臭氧等环境条件对其耐热性的影响,指出改变主链结构和侧基结构、消除硅羟基、加入耐热添加剂和少量硅树脂是提高硅橡胶耐热性的方法。     

大型煤化工装置循环冷却水系统的缓蚀阻垢剂配方筛选研究

为控制大型煤化工装置循环冷却水系统的腐蚀和结垢,通过实验方式,研究了缓蚀阻垢剂配方的筛选方式;进行了智能化水质稳定动态模拟试验;结果表明,采用优选的药剂配方后,循环冷却水系统的污垢热阻值和平均腐蚀率均优于国家标准,且与静态试验和旋转挂片试验数据相吻合。     

废胎胶利用现状和加工技术

介绍了废胎胶利用现状和加工技术进展。国外废胎胶主要用于制能、道路建设、热裂解制轻馏份油、液体燃料和炭黑等，发达国家已不再发展废胶脱硫生产再生胶。我国废胶利用每年为１６～２０万ｔ，且几乎全部用于橡胶加工行业。另有６０％的废胶应开发新的应用领域。