润滑剂性质对涂布纸表面摩擦系数的影响

探讨了涂料中润滑剂的添加对涂布纸表面摩擦系数的影响.实验结果表明:在瓷土和轻钙混合的涂料配方中,润滑剂的使用可降低涂层表面的摩擦系数,其中PE蜡乳液和OPE乳液降低动态摩擦系数比静态摩擦系数更明显.此外,润滑剂的加入还可以降低涂层表面粗糙度,其中PE蜡乳液效果更明显.     

涂料性能对涂布纸之间摩擦力的影响

印刷运行中的问题与涂布纸张之间的摩擦性能有关,例如印刷中出现的双页进纸。混合涂料中沉淀碳酸钙(PCC)相对于瓷土的比例越高,其动、静态摩擦系数(COFs)越高。这是因为立方形的PCC粒子阻碍了涂布纸张之间滑动,所以与颜料粒子尺寸相关的微观粗糙度影响了摩擦系数。PCC比例较大时,压光会降低COF,但对于完全是瓷土的配方,COF不会改变。添加研磨碳酸钙(GCC)会降低COF;并且对GCC比例较高的配方,提高滑动次数降低动态COF的比率要比PCC比例较高配方的更大。这可能是因为涂布纸张表面突出的部分被选择性压平,这也是GCC比例较高的涂布纸的特征。丁苯胶乳加入量为14%时,COF会降低,当加入量为18%时,静态摩擦系数达到最大值。丁苯胶乳的负面作用仅作用于静态摩擦模式。在所用的润滑剂中,蜡型润滑剂对摩擦系数的降低贡献最大,尤其是对动态摩擦系数。     

高品质瓷土级浆状重质碳酸钙的研制及应用

将国产瓷土在线添加到碳酸钙研磨过程,通过适当的研磨工艺,获得具有固含量高、粘度及回粘度低、流变性好、粒径分布范围窄、白度及光泽度高等特点的高品质瓷土级浆状重质碳酸钙。该产品用于生产高档涂布纸的加工颜料涂料中,能很好地提高涂布纸纸面的平滑度、白度,改善纸的外观,提高涂布纸的亮度、不透明度和光泽度,具有良好的涂层遮盖性,提高成纸质量。     

不同粒径颜料对涂布纸印刷性能的影响

本实验采用不同粒径大小的瓷土和不同种类的碳酸钙进行纸张涂布，测量不同配方涂布纸的印刷性能，并分析颜料粒径与涂布纸印刷性能之间的关系。     

涂料性能对涂布纸间的摩擦性能的影响

研究了涂布纸间的摩擦性能与印刷过程自动送纸环节中出现的双张纸和多张纸所导致的运行故障的关系。在涂料中加入高比例的沉淀碳酸钙（PCC）会增大涂布纸的静态和动态摩擦因数（COF）。体现涂料颗粒大小的微观粗糙度被认为与COF有关,因为立方体型的PCC粒子具有阻滑能力。压光操作对大量添加PCC颜料的涂布纸的COF具有降低作用,但仅用高岭土配方时不会改变COF。添加研磨碳酸钙（GCC）会降低COF。与富含PCC颜料配方的涂布纸相比,富含GCC颜料配方的涂布纸的动态COF随滑动次数增加而降低的程度更加明显,可能是因为GCC型涂料在纸张表面凸出的部分被选择性磨平。丁苯胶乳用量达到14%时会降低COF;用量为18%时,静态COF达到最大值。丁苯胶乳的防滑性能仅仅在静态模式下才能有所体现。在加入润滑剂的配方中,蜡类材料的添加对COF的降低能力最明显,而且,其对动态COF的降低程度大于对静态COF的降低。     

涂料性质和颜料配比对涂布纸机械性能的影响

研究了涂料固含量、涂层厚度和塑性颜料对涂布纸机械性能的影响。结果表明,随着涂料固含量和涂层厚度的增加,涂布纸的抗张强度、抗张能量吸收（TEA）、伸长率和抗张挺度都增加。当涂料固含量增加时,弯曲挺度稍有增加,但随着涂层厚度的增加,改变更加明显。在高岭土和研磨碳酸钙（GCC）的混合涂料中加入塑性颜料也会改善涂布纸的机械性能。抗张强度和抗张挺度随着较小粒径塑性颜料的加入而增加,但伸长率和TEA却相反。     

硫酸钙作为颜料改进涂布纸的功能性质

在过去的几年间,人们对于高亮度纸的关注和需求已经驱使造纸厂家探寻新的方法来提高涂布纸的亮度和白度。用以提高纸和纸板光学性能(如亮度、白度和光泽度)的颜料涂布得到广泛应用。这些光学性质对于最终使用者非常重要,同时也决定了涂布纸的最终成本。相比于其它的常规颜料,如重质碳酸钙、沉淀碳酸钙和高岭土,硫酸钙具有固有的更好的光学性能。本研究的目的是利用从磷酸厂购得的废弃物合成硫酸钙,并研究它对涂料的流变性以及对涂布纸光学性能的影响。加入硫酸钙可以提高涂层的保水性,这对于改善运行性能是很有帮助的。结果还表明,将硫酸钙用作颜料,可以生产出高亮度和高白度的涂布纸。在涂料配方里,用50份的硫酸钙代替高岭土,涂布纸的亮度和白度可以分别提高4%和15%。研究表明,使用硫酸钙作为颜料,涂布纸板IGT印刷粘着性能的表面强度很高,印刷光泽度与无光泽涂布纸相似。     

空心球塑料颜料对涂布纸物理性能和印刷适性的影响

研究了空心塑料颜料对涂布纸物理性能的影响，包括：光泽度、白度、不透明度、松厚度、平滑度，以及对印刷适性的影响。实验显示：用少量空心球塑料颜料代替基础配方中的瓷土可有效提高涂布纸的综合性能，由此可认为空心球塑料颜料是一种优良的涂布功能颜料。加入HP塑料颜料后的涂层在较低压光整饰条件下就能迟到全矿物颜料在高整饰条件下的光学性能，并且提高了涂层的松厚度和印刷性能。     

颜料改性热升华转印纸张涂层及其打印性能的研究

研究了添加造纸常用涂布颜料(二氧化硅、瓷土、研磨碳酸钙和锻烧高岭土)对热升华转印纸羧甲基纤维素钠(CMC)涂层表面的影响,并探讨了添加不同颜料的热升华转印纸张涂层与打印性能(墨水干燥吸收速率、打印精度、图像转移率)之间的相互关系。结果表明,添加颜料明显增加热升华墨水的干燥吸收速率:添加二氧化硅,墨水的干燥性能提高3倍以上;添加研磨碳酸钙和锻烧高岭土,墨水的干燥吸收性能提高2倍。添加颜料降低涂层打印精度:瓷土的打印精度最佳,其次为锻烧高岭土、二氧化硅,研磨碳酸钙的打印精度最差。添加颜料降低涂层的图像转移率:研磨碳酸钙对涂层图像转移率的影响最小,转移率仅降低4.17%;锻烧高岭土对涂层图像转移率的影响最大,转移率下降10.08%。     

涂层的抗压性能及其内部抗压强度的测定方法

涂布纸或纸板折叠时出现的裂痕是一种质量缺陷。纸或纸板折叠时,折叠处会产生压应力和张应力,但是目前还没有测定涂层抗压强度的方法。该文的目的是探求一种测定涂层抗压强度的方法,并研究不同矿物涂料的抗压性能。试验采用短距压缩强度测定（SCT）法测定独立涂层的内部抗压强度,结果表明测定涂层的内部抗压强度,SCT法是适用的。试验采用不同的颜料组分（高岭土和碳酸钙矿物颜料）用于研究颜料颗粒形状对涂料抗压强度和抗张强度的影响,所用胶乳具有不同的玻璃化温度。结果表明,颜料颗粒形状会影响涂层的强度;与球形或针状碳酸钙颜料相比,片状高岭土可以使涂层具有较好的强度;抗压强度和抗张强度会随着涂料中碳酸钙尤其是沉淀碳酸钙加入量的增加而降低。同时研究了丁苯黏结剂对涂层抗压强度的影响,结果表明涂层抗压强度随黏结剂用量的增加而增大,涂层抗压强度是抗张强度的3倍。     

摩擦机制的进一步研究

利用静电理论中的“偶电层”模型,研究了静摩擦与动摩擦的微观机制,进一步完善了提出的关于摩擦的分子—机械理论,给出了静摩擦系数和动摩擦系数的公式及摩擦定律。     

沉淀碳酸钙在铜版纸中的应用

介绍了沉淀碳酸钙（PCC）在铜版纸生产中作为填料及涂布颜料的应用与特性，重点介绍了涂布级PCC对铜版纸光学性能、印刷性能等方面所带来的影响，并展望了其在涂布加工纸中的应用前景。与研磨碳酸钙（GCC）相比，涂布级PCC能全面改善纸张的光学性能如白度、光泽度、不透明度等，并提高纸面的平滑性能，同时其高松厚的涂层结构及高的孔隙率所带来的快速吸收性能，将对其的最终使用产生重大影响。     

小麦摩擦特性的试验研究

主要利用直剪仪对小麦(湿基含水量为13.55%、15.28%、16.60%、17.90%)的内摩擦角、小麦与不锈钢板的摩擦系数、小麦与混凝土板的摩擦系数进行了试验测定与比较。结果表明:小麦的内摩擦角变化范围是21.21～37.94°,小麦与不锈钢板的摩擦系数变化范围是0.25～0.63,小麦与混凝土板的摩擦系数变化范围是0.46～0.95,且均随法向压应力的增加而减小,随含水量的增加而增加。根据试验结果,分别拟合出内摩擦角、摩擦系数与法向压应力、含水量的关系方程。     

变异山羊绒摩擦性能研究

采用Y151型纤维摩擦因数测定仪,测试变异与未变异山羊绒的摩擦因数.根据外观形态特征将山羊绒纤维分成4种类型,分别为绒纤维、两型纤维、二细纤维、粗毛纤维.针对这4种不同类型山羊绒纤维的顺向和逆向动静摩擦因数进行了测量,并分析比较变异前后山羊绒的摩擦特性,在山羊绒加工、山羊绒及其制品贸易等方面提供一定的理论依据.变异山羊绒的摩擦效应比未变异山羊绒的摩擦效应数值小,变异山羊绒的摩擦效应变差.     

年龄及季节对山羊绒摩擦性能影响的研究

为探究年龄及季节对山羊绒摩擦性能的影响,采用Y151型纤维摩擦因数测定仪,测试了0.5、1、2、3岁母羊春季和夏李山羊绒的摩擦因数。根据外观形态特征将山羊绒纤维分成4类：绒纤维、二细纤维、两型纤维和粗毛纤维。针对这4种不同类型的山羊绒纤维进行了大量的摩擦性能测试,基于所得数据分析比较不同年龄、不同季节山羊绒的摩擦特性,为山羊绒加工提供了一定的理论依据。试验结果表明：在夏季,也就是在温度升高、湿度变大的情况下,山羊绒的摩擦因数变大,摩擦效应变大,摩擦性能有所提高;年龄对山羊绒的摩擦性能影响不大。     

研磨碳酸钙用于卷烟纸加填

进行了添加研磨碳酸钙对卷烟纸性能影响的研究。随着研磨碳酸钙含量提高，卷烟纸强度性能提高，但白度、灰分和透气度指标有所降低。通过调整适当的研磨碳酸钙与沉淀碳酸钙比例，可以使卷烟纸获得最佳的经济效益和较好的性能。     

用于高速列车刹车材料的铜基粉末冶金性能研究

研究了一种用于高速列车刹车的铜基粉末冶金(Cu—PM)千摩擦材料的制备工艺和配方，与几种相关摩擦材料的特性相比较，得出了几种材料摩擦系数与速度的关系曲线，研究了Cu—PM材料的摩擦磨损性能，做出了该材料磨损随温度变化的曲线，分析了磨损的失效模式，为工程设计提供了实验和理论依据。     

铜基粉末冶金刹车材料不同制动速度下的摩擦磨损性能

利用MM-1000型摩擦试验机对铜基粉末冶金刹车材料在不同制动速度下的摩擦磨损性能进行测试.结果表明:该材料的摩擦系数及磨损量受制动速度影响较大.当制动速度为4000 r/min时,仍具有较高摩擦系数为0.44;制动速度大于4000 r/min时,摩擦系数迅速下降;当制动速度为3000 r/min时,材料磨损量较小.低速制动下的磨损机理主要为疲劳磨损,高速制动时主要为磨粒磨损和氧化磨损.     

碳酸钙的表面改性

对轻质碳酸钙(PCC)和重质碳酸钙(GCC)进行表面改性,通过测定沉降体积和吸油值,研究其与纤维的结合能力。结果表明:PCC经多元有机酸改性后,吸油值提高,沉降体积有所增大;多元醇作为造纸用改性剂比多元有机酸效果略好;经阳离子改性后,无论是PCC还是GCC,沉降体积的下降程度都较大。