斜拉桥主塔吊装技术

对秦皇岛燕山大学斜拉桥主塔吊装的技术难点进行分析并介绍吊装方案的选择,对关键技术进行了总结。     

矮塔斜拉桥结构参数研究

针对矮塔斜拉桥的结构特点,分析了索塔高度、斜拉索面积、主梁抗弯刚度等主要设计参数变化对结构活载效应的影响规律,探讨了矮塔斜拉桥主要构件塔、梁、索在活载作用下的力学性能,为设计经济、合理的结构形式提供参考。     

浅谈多塔斜拉桥

通过对比多塔斜拉桥与普通两塔斜拉桥的力学行为，分析了多塔斜拉桥的结构特性，并对提高多塔斜拉桥结构刚度的方法作了讨论。     

济宁光府河斜拉桥设计

济宁光府河斜拉桥为宽跨比较大的独塔双跨斜交式斜拉桥，介绍了结构体系的选定及其不同于正交式斜拉桥而采用的结构特殊设计措施，并结合使用功能要求对常规边主梁的构造进行设计改进。     

斜拉桥初始索力对桥跨结构的内力影响

根据斜拉桥结构的受力特性和施工方案，模拟了斜拉桥建造过程，研究了初始索力对结构内力和桥梁线形的影响。研究表明：斜拉桥的初始索力对桥跨结构内力影响很大，不合理的初始索力可能导致桥跨结构受力极不合理；设计时要对斜拉桥的初始索力进行优化分析，施工过程中必须严格按设计要求完成斜拉桥的初始索力张拉，成桥后将索力调整至设计值并不能保证桥跨结构受力的合理和安全。     

矮塔斜拉桥结构参数敏感性分析

文章以某矮塔斜拉桥为研究对象,利用Midas/Civil建立有限元模型进行参数敏感性分析,研究主梁混凝土容重、主梁弹性模量、斜拉索弹性模量、主梁预应力荷载等结构参数变化对成桥状态主梁线形、斜拉索索力、主梁应力等静力响应的影响。结果表明:主梁混凝土容重、预应力荷载为主要敏感性参数,主梁弹性模量、斜拉索弹性模量为次要敏感性参数,分析结果可为施工控制提供参考。     

南京三环路跨沪宁高速独斜塔斜拉桥总体设计

南京城市三环路跨沪宁高速桥,是城市三环路的控制性节点工程。结合桥位建设条件,经多方案研究比选,综合考虑方案合理性、景观协调性、技术和工期可行性等因素,最终确定采用全钢结构独斜塔斜拉桥,跨径布置为（110+130）=240 m,塔梁固结体系。着重介绍桥梁的总体构造设计及结构计算情况,并介绍施工过程。     

矮塔斜拉桥主梁施工技术

结合某大桥施工实际,介绍了矮塔斜拉桥索塔和主梁设计,并从支撑体系的布置和模板支设要点控制矮塔斜拉桥主梁的施工,为以后矮塔斜拉桥施工提供了一定指导。     

多塔矮塔斜拉桥成桥状态温度影响分析

借助Midas Civil有限元分析软件对某矮塔斜拉桥进行成桥状态温度效应影响分析,根据多塔矮塔斜拉桥的特点,揭示了结构整体升降温、索梁温差以及主梁温度梯度对主梁变形、索力以及主梁应力的影响规律,分析结果可供同类设计参考.     

异形连续板景观桥的设计计算方法探讨

异形连续板由于其充分发挥了混凝土结构可塑性强的特点,在景观要求高的方案比选阶段具有很大的优势,往往能够成为中选方案.文章主要讨论异形连续板桥几种常用设计方法之间的差别,为工程施工图设计选取简便、安全的设计方法提供参考.     

软土地基上拱桥的设计初探

拱作为一种传统的结构型式,始终是桥梁的主要比选方案之一.在软土地基上建造拱桥首先要解决拱脚处的水平推力以及软土地基的流变问题.通过昆山正阳桥的设计,从结构体系和下部结构基础形式的比选,对软土地基上拱桥的设计作了初步的探索,以期为今后相关的工程提供参考.     

浅谈自锚式悬索桥设计

介绍了自锚式悬索桥的主要构造、优缺点及静力、动力特性。以上海市大芦线航道一期整治工程初步设计中Y4主干路桥推荐方案为例,具体阐述了自锚式悬索桥设计的思路。     

某斜拉桥施工过程中塔梁检测的应用研究

斜拉桥作为一种常见的大跨度桥梁结构形式,在施工中一般应对其斜拉索以及塔梁进行检测,并对相应的施工过程进行控制,以保证施工的顺利进行,确保施工质量。文中以某斜拉桥的施工为背景,较为详细地讨论了斜拉桥钢筋混凝土桥塔、主梁检测断面的布置、检测工作的内容以及施工质量检测标准,以期为同类工程的检测提供参考。     

轻型智能预应力开启桥的设计探讨

轻型开启桥的设计是以尽可能减少开启部分的结构重量为目标的。与传统开启桥相比,它采用无背索斜塔斜拉桥作为其开启结构,并采用移动开合压重作为其开合方式。本文提出了该类开启桥的两种开合方式,使用接触弹簧对其进行辅助开合,同时对智能预应力体系在控制结构变形方面进行了探讨。     

大跨径混合梁刚构桥施工控制参数敏感性分析

在实际施工过程中,影响桥梁线形、受力的因素有很多,它们对桥梁结构造成的影响不可忽视。本文通过Midas/Civil2020对某大跨径混合梁刚构桥进行仿真模拟,以其成桥状态下的挠度值作为评价指标,对箱梁自重、箱梁刚度、预应力参数、环境温度、挂篮重量不平衡等施工控制参数进行敏感性分析,确定相应参数对桥梁结构的影响程度,为实际施工过程中的桥梁监控工作提供依据,并提出相关监控建议。     

曲线箱梁桥动力计算模型与动力特性参数分析

探讨了曲梁模型、梁格模型及板壳单元模型等三种常用有限元模型对曲线箱梁桥动力特性计算的影响,通过比较分析,得到了梁格模型是模拟曲线箱梁桥较为合适的动力计算模型的结论。利用梁格模型建立两跨连续混凝土曲线箱梁桥的动力计算模型,分析了跨径比和跨宽比参数对其动力特性的影响,并得到了影响规律。     

公路桥梁钻孔桩桥台优化设计探讨

建立了钻孔桩桥台优化设计的数学模型,给出了算例,并对计算结果进行了分析。     

矮塔斜拉桥的优选设计方法

结合一座跨径为115 m+210 m+115 m的矮塔斜拉桥方案,以正交试验原理为基础,选取影响矮塔斜拉桥结构性能的8个因素,结合数值方法进行了18次正交试验,得到了各因素的各水平对目标的影响曲线,通过对结果的分析,可以确定各因素在限定范围内的最佳水平.推荐了一种定量的分析方法,确定各因素的各水平对目标的影响值,可以更方便地获得各因素的最佳水平.     

我国城市大跨径桥梁建设有关问题的探讨

论述了城市大跨径桥梁的特点,就城市大跨径桥梁设计中的结构选型、桥址的选择、宽桥横断面布置、结构安全储备和施工监控、附属设施的考虑、桥梁美学和有关规范的选用等问题,进行了较深入的探索,并对我国城市大跨径桥梁的设计和建设提出有关建议.