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碳纤维在桥梁加固补强中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
高达 《中国新技术新产品》2009,(11):105-105
中国桥梁工程的发展已具有相当规模,公路交通量不断增加,行车密度及车辆载重越来越大,公路桥梁负荷日趋加重。有一部分公路桥梁是中国2O世纪8O年代以前修建的,因其设计荷载标准偏低,普遍存在承载力不足的问题。而2O世纪8O年代以后修建的,其中已有不少桥梁暴露出缺陷,更有一些在远没有达到设计寿命时出现耐久性能严重退化的现象,影响其承载能力和使用寿命。因此,采用适当的加固和改造技术措施,恢复和提高桥梁的承载能力及通行能力,延长桥梁的使用寿命,以适应现代化交通运输的需要变得十分迫切。 相似文献
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碳纤维复合材料加固技术是将碳纤维布(或板)用树脂类胶结材料粘贴于混凝土表面,利用碳纤维的高强度和高弹模来对混凝土结构或构件进行补强加固,恢复或提高其承载力。对损坏的桥梁修复加固起了重大作用。 相似文献
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碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又种新型的结构加固技术。本文介绍了碳纤维布补强技术在桥梁加固中的运用。 相似文献
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苏增华 《中国新技术新产品》2009,(8):63-63
本文结合工程实践对碳纤维材料性能、碳纤维补强技术在桥梁结构加固中的应用及施工工艺作了介绍,认为碳纤维补强技术是未来桥梁结构加固的发展方向。 相似文献
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结合上海市某高速公路立交匝道引桥加固工程实践,分析了碳纤维布加固桥梁的原理及技术特点,介绍了碳纤维布加固桥梁的施工工艺及施工质量控制措施。 相似文献
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张文全 《中国新技术新产品》2011,(17):85-85
桥梁工程在使用过程中会由于种种原因产生病害,为了达到安全、经济和适用的目的,必须对产生的病害进行结构补强。介绍用碳纤维布和碳纤维棒材对桥梁结构进行补强加固的一种方法,包括碳纤维布和碳纤维棒材的特点和用于加固桥梁的技术特点、补强适用范围、补强施工要点等。本文试图从碳纤维的特性分析出发,论述了碳纤维加固技术在桥梁结构建设中的应用。 相似文献
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碳纤维具有高抗拉强度和高弹模,是加固修复工程的一种新型材料,阐述了碳纤维的加固机理及优点,施工工艺和注意事项,表明粘贴碳纤维复合材料技术是加固修复桥梁工程的一种行之有交往的方法,值得大力推广应用。 相似文献
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本文分析了碳纤维布加固桥梁的原理及技术特点,介绍了碳纤维布加固桥梁的施工工艺及施工质量控制措施,供大家参考。 相似文献
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姜春荣 《中国新技术新产品》2010,(8):79-80
运用碳纤维织物对混凝土结构进行补强,是近年来在发达国家运用非常普遍的一门新技术。碳纤维单向布与配套树脂材料是加固维修钢筋砼结构领域中的新材料、新工艺。在无锡市锡沪路锡山段团结、冯家、双庙桥等七座桥梁拓宽改建中,为使原钢筋砼梁板设计荷载由汽车-20级提高为汽车-超20级,采用了此技术进行加固补强,取得了较大的经济效益。 相似文献
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本文介绍了桥梁中常见的加固技术,重点阐述碳纤维在我国桥梁补强技术上的应用,并着重介绍碳纤维施工工艺及注意事项,供大家参考。 相似文献
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王健 《中国新技术新产品》2009,(8):51-51
为适应我国公路桥梁养护与加固改造要求,我国各省公路管养部门开展了桥梁加固技术的试验研究和工程实践尝试,积累了丰富的实践经验。本文介绍了桥梁加固的概念以及常用方法,并重点研究了预应力碳纤维粘贴施工技术在桥梁加固中的应用。 相似文献
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本文从碳纤维布技术及其施工工艺,应用要点等方面介绍了碳纤维布加固技术在桥梁施工中的应用。碳纤维布具有强度高、模量高、施工简便、抗腐蚀等特点,在新老工程中都有其推广价值。 相似文献
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程彬 《中国新技术新产品》2012,(6):36
随着经济的发展,公路交通量也不断增加,公路桥梁负荷日趋加重,而公路桥梁本身在施工过程中受到一些难以控制的不利因素的影响,在建成运营中又受到风、雨、水流的侵袭,温度、湿度变化的影响,通过车辆荷载及冲击的作用,甚至遭到地震、船舶撞击的严重损害,使得其承载能力与交通需求的矛盾日益突出。 相似文献