盐矿地下开采矿柱设计的极限平衡法（增刊）

针对盐矿地下开采设计中矿柱宽度的选取问题开展研究。通过理论分析,推导得到了基于极限平衡法的矿柱极限宽度理论公式;通过引入安全系数,提供了一种能够服务于矿柱设计的矿柱宽度选取方程;结合具体工程,给出了一个合理的工程算例,明确了该设计方法的具体应用。研究结果表明,给出的开采矿柱设计的极限平衡法能够满足地下盐矿开采的设计需要,为类似工程设计提供有益参考。     

钢骨混凝土井壁水平极限承载特性的试验研究

针对600～800 m巨厚冲积层中煤矿立井井筒的支护问题,提出了采用钢骨钢纤维高强混凝土井壁结构型式.为了研究该种井壁结构的水平极限承载特性,根据相似理论,采用物理模拟试验的方法,开展了2个模型井壁的破坏性试验,研究了该种井壁结构的水平极限承载特性和变形破坏特征.试验研究表明:在竖向荷载(井壁自重应力)加载阶段,钢骨和混凝土能够协同变形;水平荷载加载阶段,钢骨应变达到屈服应变后,钢骨表现出一定的塑性流动变形能力;井壁破坏时,钢骨和混凝土的切向应变值可达-3500×10-6(压);利用厚壁圆筒的弹性、塑性极限承载力估算井壁的水平极限承载力上、下限值,试验值更接近塑性极限承载力;由于钢骨和钢纤维的加入使得高强混凝土的脆性得到改善,钢骨钢纤维高强混凝土井壁具有更好的塑性变形能力和延性,是深厚表土层中一种可行的井壁结构型式.     

极限平衡法与有限元法相结合的露天矿山边坡稳定性分析

矿山边坡稳定性评估常用的极限平衡法虽计算简便,但计算过程对边坡破坏模型进行了简化,导致计算精度不高,而有限元法充分考虑了露天矿山边坡的破坏模式,能够有效弥补极限平衡法的缺点。将极限平衡法与有限元法结合,综合确定矿山边坡的稳定性,为矿山边坡设计与稳定性评估提供理论依据。     

索道站内承载索系统的设计改进

通过对货运架空索道承裁索站内平、立面的倾角的计算分析，提出新的更为精确的倾角计算公式和实用的承载索刮碰检验判断方法，提高索道工艺设计计算的精确性、准确性和可靠性，为索道安全运行提供可靠的保障。     

基于极限平衡法的滑坡稳定性分析

为防止山西孟家窑矿地表发生滑坡地质灾害,需分析孟家窑矿地表边坡稳定性。通过极限平衡法进行滑坡稳定性分析,并建立数值模型进行分析计算,得出高低水位下的滑坡稳定性分析结果。通过研究得出结论:在低水位状态下,滑坡平均位移较小,滑坡较为稳定;而当滑坡处于高水位状态下时,滑坡位移较大,滑坡失稳结构成型。     

基于极限平衡法的露天矿边坡稳定性分析

介绍了影响露天矿边坡稳定的因素及露天边坡稳定性分析的常用方法,即极限平衡法,以某露天矿边坡的为例,利用极限平衡法的计算原理,分析了该矿边坡的稳定性,指出边坡总体处于稳定状态,个别区域在地下水等外部因素的影响下处于不稳定状态,应引起足够的重视。     

上向分层胶结铺面削壁充填法在我矿的实践

石人嶂钨矿采用上向分层胶结铺面削壁充填法开采急倾斜薄矿脉,取得了较好的效益。本文总结了两个矿块的开采实践。     

基于极限平衡法的边坡稳定性分析

在金属矿资源回采过程中,井下采场爆破严重威胁地表建(构)筑物、堤坝及边坡的稳定性,尤其是赋存有高陡边坡的露天井下联合开拓矿山。以永平铜矿井下矿体回采爆破与临近高陡边坡为工程背景,开展了井下回采后对边坡稳定性影响的分析,按照极限平衡法进行模型的建立与参数的选择,对开挖模型和初始边坡进行稳定性模拟试验。模拟试验结果表明,越向上一中段开采,边坡的安全系数越低。按照模拟得到的边坡安全系数,将不同中段的矿块安全性分为3个等级,即安全Ⅰ级、安全Ⅱ级、危险,为矿山的安全生产提供了理论依据。     

基于极限平衡法的某铁矿边坡稳定性分析

根据现场采集的真实数据,用极限平衡法分别在考虑自重、自重+水、自重+水+地下水的3种工况下,先对E1区剖面按圆弧型破坏模式用Bishop法进行边坡安全系数求解,再按双滑型破坏模式采用Janbu法进行边坡安全系数求解,然后综合分析,从而得出E1区边坡稳定情况。     

基于极限分析法的软岩巷道底板极限承载力研究

软岩巷道底板岩体在边墙两侧松动围岩的作用下产生塑性变形是软岩巷道产生底鼓现象的主要原因之一,底板极限承载力是判断是否发生底鼓的理论依据.借助极限分析上限法,在软岩巷道底板塑性区域建立满足力学边界条件的机动场,推导出底板极限承载力的上限解公式;运用极限分析下限法,以屈服条件和平衡方程为基础,建立静力场推导出底板极限承载力的下限解公式.所推导出的底板极限承载力上限解、下限解相等,进而得到软岩巷道底板极限承载力精确解.     

深井煤矿顶管法施工管体承载力试验和工程应用

顶管法施工安全性高、掘进速度快、施工方便灵活,但若用于煤矿深部地层,则将面临地应力高、地质条件复杂等挑战。通过以张集煤矿顶管法掘进巷道为工程背景,开展顶管管体相似模型试验,揭示了管体承载机理,并根据试验结果确定管体设计参数。结合工程现场监测数据,总结施工经验:管体偏斜和浆液泄露是造成管体破坏的主要因素。在做好纠偏和密封工作的前提下,顶管法在煤矿瓦斯、水害治理巷道掘进工程中具有较大优势。     

混凝土搅拌桩复合地基承载力设计的试验研究

通过混凝土搅拌桩模型试验,研究其在柔性荷载作用下不同性质的桩间土强度的变化情况。     

基于机器学习算法的区域地质环境承载力评价方法研究

随着国家对生态文明建设重视程度不断提高,人们对所住区域的地质环境承载能力越来越关心,也对地质环境承载力评价的方法提出了新的要求。本文引入机器学习方法 ,以地质环境承载力的评价理论为基础,提出了基于机器学习算法的地质环境承载力评价方法。通过梳理国内外地质环境评价相关成果,分析地质环境的各种评价要素,提炼出影响地质环境承载力的主控因素,在此基础上建立适合于机器学习的地质环境承载力评价指标体系,再结合机器学习方法,构建基于机器学习算法的地质环境承载力评价模型,对区域地质环境承载力进行评价,并以眉山市彭山区为例,进行承载力评价,为其他区域的地质环境承载力评价提供应用示范和评价方法。     

矿用大容量备用电源设计

针对隔爆腔内允许使用的镍氢电池单体容量较小,煤矿井下备用防爆电源无法满足长时间供电的问题,采用镍氢电池成组管理和同一隔爆腔内2组镍氢电池组充放电管理等方法,提高备用电池容量,同时分析了隔爆腔内镍氢电池组的安全管理要求及单体镍氢电池多节串联对前后级电路的影响,提出了镍氢电池组分组配置实现长时间备用的设计思路及管理方法。测试结果表明：将镍氢电池分组配置可实现镍氢电池组的可靠管理,能解决备用电源长时间供电的问题,且电路简单、使用灵活。     

黄土地区灌注桩水平承载力应用测试研究

 介绍了湿陷性黄土地基中钢筋砼灌注桩水平抗剪的力学机理, 结合黄土地区灌注桩应用的工程实例,实测灌注桩在湿陷性黄土地基中的水平抗剪承载力,以期积累相关参数,供类似工程借鉴。     

基于有效承载力损伤劣化的深部煤层底板岩体变形破坏机制研究

针对深部煤层底板变形破坏机制开展研究,构建了考虑原生裂纹面滑移变形和翼状裂纹扩展的断裂力学模型,推导出考虑裂纹滑移扩展变形的损伤因子理论公式,建立损伤劣化影响下有效承载应力相比于名义应力增长幅度表达式,分析其与相关影响因素的关系。研究结果表明,考虑损伤劣化影响情况下有效承载应力相比于名义应力的增长幅度与承压水压力、裂纹连通率、最大主应力、裂纹倾角、裂纹半长度呈正相关关系,与裂纹面摩擦系数、最小主应力、损伤劣化系数呈负相关关系。说明原生裂纹面长度的增加、偏应力的增大,加剧了岩体自身的损伤程度,增大了非损伤岩石的有效承载应力。通过注浆加固改造岩体裂纹面的摩擦系数,减小裂纹连通率和裂隙间水压力,有助于提升岩体的完整性,减小非损伤岩石的有效承载应力,提高煤层底板岩体的稳定性。     

排水性沥青路面结构及排水设计研究

针对现在广泛采用的密级配沥青混凝土路面的排水性能上存在的问题,分析了开级配排水型沥青路面在排水方面的优势,对排水路面的排水能力、渗透系数进行了相关探讨,对这种新型路面的路面结构形式进行了分析,并对路面、边沟排水形式上的设计进行了研究.     

基于有限元法的牙轮钻头浮动轴承间隙设计

根据牙轮钻头浮动环轴承结构,建立其有限元模型和边界条件,按轴承结构的尺寸及间隙比(分别为1/3,1,2,3,4,5)进行了浮动环应力及工作状态的动力仿真计算,结果与文献[1]中的试验结果基本一致,这为浮动轴承的设计提供了一种行之有效的方法。     

圆梁山隧道施工期间增加辅助坑道的设计与施工

在圆梁山隧道修建期间，为解决进口车站大跨段的快速施工以及施工中所遇到的2、3、4和5号溶洞的涌水涌砂难题，创造性地新增设了3条横通道、1条地质探洞、2条迂回导坑和4条泄水洲共10条辅助坑道。主要介绍了施工期间增设的10条辅助坑道的设计与施工。