单脉冲雷达接收机幅相均衡算法与DSP实现

针对现代单脉冲雷达进行目标角度测量过程中,接收机和差通道幅相不平衡面临的自动增益均衡(AGB)和自动相位均衡(APB)等问题,探讨了数字AGB和APB的基本原理,给出了采用高速实时数字信号处理器和时分复用技术实现单脉冲雷达接收机数字AGB和APB设计方案.     

高精度精密相位检测仪的研究与设计

正弦信号的相位检测是许多测量工程的一项基本而重要的任务。给出了2种相位检测设计方案:脉冲填充计数法(方案一)和模拟相乘法(方案二),分别对方案一与方案二的可行性进行分析,通过对两者的比较,确定方案二为本次设计内容。对模拟相乘法的电路功能实现和实验数据2方面进行分析与设计,考虑到实际应用的要求,方案二设计由RC移相网络、滤波电路、时钟电路3个模块构成,采用DDS技术生成2路正弦波信号,在高频状态下,实现相位检测的高精度、高稳定性等要求。     

AD9857及其在PD雷达导引头数字接收机中的应用

介绍了数字上变频器AD9857的性能指标，阐述了其在PD雷达导引头数字接收机中的应用，测试结果表明，经过精心设计，AD9857可以作为数字接收机的可变频率源，在实际系统中应用。采用数字上变频器代替模拟接收机中的压控振荡器，可以提高输出频率的准确度、稳定度和频率控制的线性度，从而提高导引头的测量精度。     

基于载波锁频锁相联合跟踪的数字中频接收机环路设计

介绍了接收卫星信号的数字中频接收机载波同步跟踪关键技术,针对高机动环境下载波同步需要解决的捕获带宽、捕获速度与跟踪精度的矛盾,综合利用了传统数字锁频环路(DFLL)和数字锁相环路(DPLL)的优点,设计了一种适合高机动环境下数字中频接收机的锁频联合锁相环工作的环路方案。并利用计算机仿真分析结果,证明了该方案的可行性和优越性,为ADC+FPGA+DSP框架下卫星信号数字中频接收机软硬件实现提供了设计依据。     

数字鉴频器的原理与应用

在PD雷达导引头数字中频接收机中，采用数字鉴频器和数控振荡器构成速度跟踪回路。阐述了一种数字鉴频器的工作原理：通过数字鉴相和相位微分来实现数字鉴频。并介绍了实现方法和实测结果。测试结果表明：数字鉴频器具有稳定性好、鉴频精度高、鉴频斜率线性度理想、鉴频范围宽等优点。     

基于全相位FFT的太赫兹InISAR高精度测角方法

针对传统干涉测角方法精度较低等缺点,提出一种基于太赫兹波段利用全相位FFT的改进干涉测角方法。在太赫兹波段InISAR干涉测角中,运动目标相对于不同天线的运动速度不同,二维FFT处理由于非同步采样引入相位偏差,影响测量精度。所提算法以全相位FFT算法代替传统的FFT算法,利用全相位FFT算法的"相位不变性"消除非同步采样引入的相位偏差,提高测角精度。仿真结果表明,基于全相位FFT的太赫兹测角方法可明显提高测量精度。     

高功率微波武器对雷达单脉冲测角性能的影响分析

为了在未来高技术战争中制导武器得到有效的防护和提高战斗力,针对高功率微波武器(HPMW)对步进频率线性调频(SF-LFM)脉冲压缩雷达单脉冲测角性能的影响,首先提出了HPM作用情况下雷达接收机和差通道信号模型,然后对雷达系统的数字脉冲压缩以及单脉冲测角等信号与信息处理过程进行仿真实现,通过蒙特卡罗实验得到相关数据,建立起测角精度与HPM所引发的相位噪声的强度与相关性之间的定性与定量关系,给HPMW设计与应用的相关单位提供参考依据。     

数字化DS/BPSK导航接收机设计与实现

介绍了一种数字化DS／BPSK导航接收机设计方案与实现。该接收机采用了基于FPGA的硬件设计，结合数字信号处理算法完成信号的捕获、跟踪、位置解算。捕获采用大步进串行捕获方案，采用Tong算法判决策略，伪码跟踪采用全数字超前一滞后跟踪环（DDLL），载波跟踪采用全数字Costas环（DPLL），由载波相位提取观测量并进行位置解算。最后对这种设计方案进行了试验。     

快速捷变频率合成器的研制

本文介绍一种低杂散低相噪快速捷变频率合成器的实现途径，该合成器采用直接数字频率合成芯片(AD9852)加倍频的方案。为提高频率捷变速度和输出频率精度，采用TI公司的TMS320C31作为控制电路，捷变频时间小于200ns，相位噪声小于—124dBc/Hz/1kHz。     

宽频带相位测向系统相位补偿方法

在被动导引头中,角度信息是由微波接收机接收并由后续信号处理机处理后得到的,方法多采用单脉冲体制的相位测向法,相位测向的关键是相位的准确性,由于被动体制工作带宽较宽,增加了系统相位指标的设计难度,需要通过相位补偿的方法提高测角精度。文章介绍了一种用于被动导引头宽频带测向系统的相位补偿方法,分析了方法的可行性,并给出了试验结果。     

差分GPS/SINS超紧组合在线标定与误差补偿方案设计

为了进一步提高GPS/SINS超紧组合系统的导航和误差标定精度,设计了一种基于载波相位差分的GPS/SINS超紧组合导航系统方案。一方面,超紧组合通过SINS对GPS跟踪环路的辅助,可以降低载波环路噪声带宽,减小码相关间隔,提高载波环和码环的跟踪精度;另一方面,载波相位提供高精度量测信息作为组合导航观测量,能够准确标定和补偿IMU常值误差,进一步提高了组合系统的导航精度。     

北斗2机载双天线定向接收机研究与设计

针对使用北斗二代卫星导航系统实现飞机航向确定的接收机尚无实际应用,提出了一种机载双天线定向接收机;首先介绍了双天线定向原理,从射频前端处理、基带数字信号处理、定位测向解算模块等方面分析了适用于北斗二代信号体制的接收机设计方案,研究了基于LAMBDA算法的载波相位双差定向算法;最后进行实验验证,结果表明接收机平均定向精度可达0.121°/m,可以满足飞机定向应用要求.     

基于软件无线电的探空仪接收机研究

提出一种利用软件无线电技术设计探空仪接收机的原理和实现方法.研究了以DSP模块为核心的中频处理部分,提出了探空信号的解调方案,完成了数字下变频部分FIR低通数字滤波器设计和基带信号解调的Matlab仿真.该软件无线电接收机与现有的探空仪接收机相比,在灵活性、实用性和可扩展性方面均有较大改善.     

机载多普勒变化率的相差检测

在现有相差检测机载平台相对角速度的基础上,进一步给出了通过相差检测获得机载多普勒变化率的方法。和基于数字接收机信号处理的获取方法不同,基于短基线相差测量的多普勒变化率检测方法的最大特点是多普勒变化率可以被实时获取,且只要基线足够长,就能将检测多普勒变化率的测量误差控制在几赫兹之内。     

单比特测频接收机中DFT算法的优化

介绍了单比特测频接收机的原理,给出了一种应用于微波反辐射导引头数字接收机中的单比特测频接收机设计方案,利用Matlab数字仿真,详细讨论了DFT算法的优化。     

SINS/GPS超紧致组合导航系统设计及分析

在GPS软件接收机和SINS辅助GPS跟踪技术的基础上,提出了一种SINS/GPS超紧致组合导航方案。该超紧致方案在GPS软件接收机的捕获环节中加入了基于相位估计的精细捕获算法,从而提高了频率捕获精度,省略了频率跟踪牵引过程;在信号跟踪环节中,利用SINS位置、速度信息与卫星参数,求取接收机与卫星之间的径向距离和径向距离率,为码环、载波环提供辅助,从而降低了载体动态变化对跟踪环的影响,提高了跟踪环的动态跟踪性能;同时,降低载波环噪声带宽,减小码环相关间隔,从而提高了载波环和码环的跟踪精度。     

数字化同步检波的新方法

针对模拟同步检波方法的不足,提出了利用谱分析方法实现数字化同步检波。数字化同步检波方法消除了模拟同步检波方法中回波信号与参考信号的相位差对检波结果的作用,抑制了噪声对结果的影响,并提高了抗邻频干扰的能力。在具体实现上,采用了滑动离散博立叶变换(DFT)算法,使运算量大大降低。同时,利用软件实现使得系统更具灵活性。该方法在高速数字信号处理(DSP)平台上得到了验证。采用数字检波方法增强了接收机的处理能力,提高了引信动作的可靠性和稳定性,具有良好的应用前景。     

基于FPGA的高速AD采样设计

随着雷达技术及现代宽带通信技术的发展,高速ADC在数字化宽带接收器的设计中起了重要作用。本文提出基于FPGA的高速AD采样设计,给出了基于FPGA的高速采样时钟设计方案以及FPGA对时钟芯片AD9516_4与ADC的配置设置,并对采样结果有效位数进行测定。结果证明该设计灵活、简单、通用性强。     

基于卡尔曼滤波的AR 模型无人自主空中加油预测制导策略

为了改善无人机自主空中加油(AAR)“捕获”阶段中受油机对锥套的“被动跟随”状况,提出一种基于卡尔曼滤波的AR模型无人自主空中加油预测制导策略。利用自回归(auto regressive,AR)模型预测锥套飘摆的未来位置作为受油机导航点,并依据卡尔曼(Kalman)滤波原理对模型进行参数估计,通过加油仿真试验现象对提出方案的实时性能进行定量分析,并提出4种提高实时性的优化措施。仿真结果表明：该算法具有极高的预测精度,改善后的方案满足空中加油场景的实时性要求,能够使加油对接成功率显著提高,对无人机自主空中加油技术的实现具有较重要的意义。