汽轮机组轴承部件振动的可靠性

正据《Теплоэнергетика》2013年2月刊报道,俄罗斯中央锅炉涡轮机研究所的专家分析了这样一些因素,诸如滑动轴承的结构、轴系轴承偏心度和轴承系统的刚度降低,对汽轮机轴承部件振动可靠性的影响。基于实物滑动没承试验台以及在俄罗斯和国外现役电站上试验和测量得到的数据,完成了分析。在选择滑动轴承的最佳结构时,必须系统地设计、在试验台上进行实物试验、保证轴承在电厂稳定地运     

岭澳核电汽轮机摩擦振动的原因及对策

分析了岭澳核电站投运初期在汽轮机启动过程中发生摩擦振动的原因,并介绍了为消除摩擦振动在维修方面所采取的措施。     

大型核电汽轮机推力轴承油膜失稳振动研究

针对某些机型核电汽轮机出现轴向振动与径向振动耦合的现象,采用大型核电汽轮发电机组推力轴承可倾瓦块模型,对运行中油膜失稳引起的自激振动进行了机理分析。通过建立转子轴向运动方程,对某650 MW核电机组启机过程中推力轴承载荷进行了测量,计算得出不同轴向载荷和推力轴承间隙比条件下的油膜刚度和阻尼,并分析了推力轴承油膜失稳引起的转子轴向自激振动的频率特点。结果表明:轴向载荷、转速和油膜阻尼是引起推力轴承可倾瓦块轴向自激振动的主要因素;减小推力轴承间隙和增大润滑油压可以抑制转子轴向自激振动。     

亚倍频振动与油膜厚度之间关系

根据涡动功原理研究了亚倍频振动与油膜厚度之间的关系。根据两个例子可以看出,只有当油膜厚度很厚时才能发生亚倍频振动,而当油膜很薄时亚倍频振动消失。     

汽轮机组动静碰摩引起振动故障的判断和对策

分析了汽轮发电机组在运行中,由于动静部分碰摩导致机组发生振动可能表现出来的现象,指出,出现哪些振动现象时可判定汽轮发电机组可能产生动静部分碰摩以及发生动静部分碰摩以后应当如何处理。     

D29型200MW汽轮机组振动分析及振动设计有关问题

在黄桷庄电厂１号机组和盘县电厂１号机组振动处理和分析的基础上，对Ｄ２９型２００ＭＷ机组的振动设计进行了分析，针对设计中的缺点提出了意见，以便制造厂在今后设计方面进行完善化工作。     

200MW汽轮机低压转子-轴承系统的非线性动力学分析

采用数值计算方法对实际大型转子-轴承系统的非线性动力学特性进行了研究，计算结果能与现场的运行经验很好地吻合。用有限元法建立了200Mw汽轮机低压转子-轴承系统的非线性振动微分方程。采用Newmark逐步积分法对转子在升、降速过程中的振动响应进行了数值仿真，得到了转子发生油膜失稳的转速和油膜振荡的“惯性迟滞”现象。对转子的重力和不平衡量对系统的油膜涡动和油膜振荡的影响进行了计算和分析。计算得到了转子的振动随转子的偏心距、轴承的长径比、间隙比、润滑油粘度的变化规律，分析结果为定量和定性分析该类机组转子-轴承系统的稳定性提供了参考依据。图15表1参7     

汽轮机前轴承水平振动偏高的原因分析和处理

通过分析洪湾燃机发电厂３＃汽轮机前轴承水平振动高的故障原因,提出更换两个新的前轴承座标准尺寸纵销及更换一套好的前瓦,解决汽轮机前轴承水平振动高问题。     

N200型汽轮机低压转子轴承振动分析及处理

通过对某电厂一台汽轮机启动过程振动数据的分析,判断出造成低压转子轴承振动大的主要原因是转子质量不平衡.采用高速动平衡的方法,使低压转子在开、停机过临界及3 000r/min时的轴承振动均达到优良标准.     

汽轮机碳化摩擦振动处理的误区辨析

针对汽轮机的碳化摩擦振动,众多专家和学者提出的加强汽缸及管道保温、隔热等处理措施其实是一个误区。本文分析认为油档密封齿上的碳化颗粒主要是由于油垢混合物与转子反复摩擦、挤压,造成局部高温碳化而产生的,并非环境温度高引起的油垢碳化。据此,提出了增大轴承润滑油流量、增加油档泄油孔的孔径或个数等碳化摩擦振动的处理措施。最后给出了工程实例。     

大型水泵滑动轴承油膜刚度对转子动力特性影响

滑动轴承作为大型水泵转子系统的重要支撑,其油膜动力特性对转子系统动力特性有着重要影响.本文从滑动轴承工作原理出发,通过对Reynolds方程进行差分求解,建立了油膜刚度系数的无量纲求解方程.通过数值模拟方法对某水泵转子系统进行研究,分析了其轴承动力特性和转子动力特性.结果表明,交叉刚度kxy和kyx对水泵转子系统稳定性...     

大型汽轮机轴承支撑刚度研究

汽轮机组轴承支撑刚度对轴系临界转速有较大影响,长期以来一直依靠实测才能获得精确的轴承支撑刚度值。采用三维有限元非线性数值仿真技术对各典型汽轮机组的轴承支撑刚度进行分析和研究,探索出可行的轴承支撑刚度计算方法。并根据研究成果提出在汽轮机设计选型时须提前考虑轴承以及轴承支撑结构的特性,以保证汽轮机组轴系的安全稳定。此法避免了轴承支撑刚度现场实测所带来的费用、时间及与设计脱节的问题,为研发新型轴承提供了有力的技术支持,是轴承支撑刚度设计计算手段的提升。     

椭圆滑动轴承油膜厚度对汽轮机振动的影响

为了满足汽轮机对滑动轴承稳定性的高要求,利用Ansys软件分析椭圆滑动轴承油膜厚度对汽轮机振动的影响.首先将UG软件建立的物理模型导入icem软件中进行网格划分,再利用Ansys中CFX模块计算不同油膜厚度下椭圆滑动轴承的油膜压力分布,在Mechanical模块中,分析不同油膜厚度下的油膜特性及其对轴承振动幅值的影响,以实现在Ansys中多物理场的耦合分析.结果表明:汽轮机运行中存在合理区域的油膜厚度,使得汽轮机的振动幅值在允许值内;在相同条件下,椭圆滑动轴承比圆柱轴承的稳定性更好.     

滑动轴承油膜刚度参数的识别

提出了根据实测的转子临界转速、轴承座的动刚度值和已知的转子结构参数识别轴承油膜刚度的新方法。并以300MW汽轮发电机现场试验数据为例验证了识别方法。该方法识别精度较高而且不需要对运行中的转子进行加载,因而实用性较强。图3表5参10     

汽机调节阀开度差与轴瓦温度及油膜压力之间关系特性试验

介绍了华能汕头电厂汽机调节阀开度差与1号轴瓦温度及油膜压力之间关系特性试验,论述了该汽机调节阀开度差与温度及油膜压力之间的变化规律,以实例说明应用此规律解决汽机轴瓦温度高的问题。     

MS9001E燃气轮机轴承支座结构动刚度测试研究

介绍了MS9001E燃气轮机轴承支座动刚度现场测试试验,描述了试验原理及数据处理方法。分析了9E燃机轴承支座结构动刚度实测数据结果。给出了实测处理后的频率与动刚度关系。这些数据为研究此类燃气轮机转子支承结构的等效刚度提供参考。     

汽轮机主油泵损毁事故分析及处理

主油泵同时向润滑油系统、调节保安系统以及发电机密封油系统等提供用油,其运行必须安全可靠。以一起主油泵副推力瓦磨损以及油泵损坏的事故为例,详细阐述了整个事件分析及处理过程。事故的主要原因是主油泵长期运行导致入口密封环磨损加剧,调速端轴向推力增大,非工作推力瓦过载。针对检查中发现的问题,采取了调整汽轮机推力瓦挡油环间隙、盘车油挡间隙、主油泵密封圈和推力瓦尺寸等处理措施。研究成果可为采用类似形式主油泵的电力企业提供参考。     

汽轮机组断油烧瓦典型案例分析

汽轮机润滑油系统是保证汽轮机安全运行的重要系统,润滑油系统故障会造成断油烧瓦事故。断油烧瓦不是新课题,但判明断油烧瓦原因很重要,这涉及制定更合理的监管和预防措施。文章简述了印尼某电厂1号汽轮机停机过程中交流润滑油泵因线路故障停泵,同时润滑油系统未能切换至直流润滑油泵供油所引起的断油烧瓦事故。通过对事故经过的调查,分析了交、直流润滑油泵未正常联锁的原因,找出预防润滑油断油事故的措施。     

风电机组轴承磨损的油液监测技术研究与应用

轴承作为风电机组中的关键性、精密型机械部件,在运行过程中易产生磨损,其可靠性直接关系到风电机组的安全稳定运行,因此对其磨损状态进行监测是必要的。通过实例对几种典型的风电机组轴承磨损油液监测技术进行了探索,证实了这些技术的可行性和有效性,对预警滚动轴承磨损和预防设备事故有重要的意义。     

汽轮机油挡积垢碳化摩擦振动的诊断

介绍了针对汽轮机油挡积垢碳化所致摩擦振动的诊断方法。通过对该振动的机理分析以及振动特征的归纳总结,形成了诊断方法,并据此对多台机组振动进行了现场诊断。