高速公路引桥设计分析

目前,我国不论是经济亦或是社会的发展速度都非常快,不同国家以及不同城市之间的关系不断加深。经贸活动也日渐频繁,形式多样的运输方法就成为了这些地方之间展开联系所必须的纽带。我国有几大非常主要的运输方法,比如高速路、铁路和航空。在这几种方法中,因为公路运输的价格不高,而且比较通畅,所以非常受到大众的欢迎,成为我们运输行业非常关键的一个组成。高速路有效地将城市和城市联系起来,它的建立对于人们的生活有非常关键的影响,而且还有普遍性的特点,要耗费很多人力物力以及资金。所以,当前工作的重点是研究一种新的高速路桥设计方法。     

引桥下部结构施工技术探讨

黄歇口大桥全长420m,其桥跨布置为10×42m,桥宽32m,分为左右两半幅。主梁采用单箱单室双向预应力混凝土连续箱梁,梁高2.5m,顶面宽15.24m。墩身为花瓶墩身,高度从6~21m不等,墩顶全部设支座,下部构造除25、26号墩直接支撑于锚碇上,其余9个墩均采用钻孔灌注桩基础,共有1.5m直径基桩72根,每墩4根基桩,正方形布置,其上为正方形承台,计18座。为保证监利县黄歇口大桥新建工程的质量创优,笔者依据自身的实践经验就该引桥的下部结构施工进行了详细的阐述,以期为行业同仁交流提高。     

框架结构设计若干问题探讨

框架结构设计中,基础设计应注意基础类型的选择、独立基础荷载的取值以及基础拉梁方案的确定;结构计算中,应注意若干主要参数的选择;此外,应用平法图集时也要注意一些细节问题。     

斜拉桥与引桥地震碰撞影响因素研究

针对目前对大跨度斜拉桥抗震性能的研究多只以主桥为分析对象，而对斜拉桥与引桥之间碰撞问题的研究相对较少这一现象，以某九江大桥为例建立了斜拉桥与引桥之间的碰撞分析模型，分别对场地类型、斜拉桥重心高度和引桥结构形式等影响斜拉桥主桥与引桥之间碰撞效应的主要因素进行的系统分析，得到了一些有意义的结论，可为类似工程的抗震设计提供参考。     

高速公路绿化设计分析

如何能把不断扩展的道路交通与周边环境合理地融为一体。构筑高速公路安全、快速、舒适、美观的特色,已成为现代道路景观建设中的一个重要课题。本文分析了高速公路的绿化组成和设计的特点,详细介绍高速公路绿化的设计要领、并提出高速公路绿化建设的建议,供大家参考。     

地震作用下大跨度斜拉桥和引桥间碰撞分析

强烈地震作用下大跨度斜拉桥和引桥(一般是简支梁桥或多跨连续梁桥)的纵向振动是耦合的,可能发生碰撞及落梁。采用非线性时程地震反应方法分析了梁端的纵向碰撞效应对体系整体反应的影响,其中对碰撞接触单元的刚度进行了比较分析,然后分别讨论了影响碰撞的几种因素,主要是伸缩缝初始间隙大小、相邻结构周期比等的影响。结果表明碰撞对引桥影响相对较大。     

论框架结构后浇带的设计与施工

目前,在建筑工程中,为了功能的需要和解决高层主体与裙房间的差异沉降、钢筋混凝土的收缩变形以及混凝土的温度应力等问题,后浇带法在建筑工程中已广泛应用。但在实际应用中还存在不少问题,突出表现在对后浇带规定的不一致方面。由于后浇带是通过施工过程来解决设计中考虑沉降或伸缩的调整办法,所以,只有从设计到施工过程中引起高度重视,才能使后浇带(缝)满足设计意图,从而起到它应有的作用。     

橡胶缓冲装置对斜拉桥与引桥碰撞影响研究

国内外对斜拉桥的抗震性能研究比较完善,取得了丰富的研究成果,斜拉桥的抗震性能一般均能满足抗震需求,但在以往地震中却发生过多座斜拉桥伸缩缝破坏或引桥落梁震害。针对目前大跨度斜拉桥与引桥之间碰撞问题的研究还不够深入,对斜拉桥与引桥之间防碰撞措施的研究还不够系统这一问题,研究了橡胶缓冲装置对斜拉桥与引桥之间碰撞响应的减震效果,分析了橡胶缓冲装置结构参数对斜拉桥与引桥之间碰撞响应的影响规律。     

论框架结构后浇带的设计与施工

目前,在建筑工程中,为了功能的需要和解决高层主体与裙房间的差异沉降、钢筋混凝土的收缩变形以及混凝土的温度应力等问题,后浇带法在建筑工程中已广泛应用.但在实际应用中还存在不少问题,突出表现在对后浇带规定的不一致方面.由于后浇带是通过施工过程来解决设计中考虑沉降或伸缩的调整办法,所以,只有从设计到施工过程中引起高度重视,才能使后浇带(缝)满足设计意图,从而起到它应有的作用.     

盐坝高速引桥拆除过程中预应力筋的放张

盐坝高速引桥拆除工程位于深圳市东部沿海盐坝高速公路盐田出口处、北山立交老桥右幅,按照招标文件要求,只需对引桥桥面和桥身主体上部结构进行拆除。桥面为双向六车道,桥体为一箱两室整体结构,全部为预应力钢筋混凝土连续箱梁结构,拆除难度较大,需放张后恢复原有预应力后进行切割拆除。文中就盐坝高速引桥拆除过程中预应力筋的放张进行了简要论述。     

浅析框架结构房屋的隔震设计

本文作者根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)的有关规定,探讨了框架结构房屋的隔震设计方法和步骤。并结合工程实例对隔震技术的设计要点进行了分析。     

建筑框架结构抗震设计要点分析

本文通过对钢筋混凝土框架柱在地震中的几种破坏形态的分析，理解现行建筑抗震设计规范中对柱的各种要求。并针对各种可能出现的破坏采取相应的构造措施，合理布置结构平面，控制好梁柱构件截面，使框架具有一定的延性。     

建筑框架结构设计探讨

就多层框架电算结果中梁、柱的配筋调整和设计中的要点进行分析,供工程设计人员参考.     

建筑工程中悬挑框架结构设计相关问题分析

悬挑框架结构属于不规则结构,这种建筑结构最典型的特点就是上部体型大于下部体型,因此这种结构会使建筑主体结构的冗余度大大降低,如果在设计时,设计人员没有充分考虑到结构受力要求及抗震等问题,很有可能会受到外部环境的影响而出现塌陷。本文主要以一个工程实例为讨论的对象,进而介绍了悬挑框架结构设计的相关问题,希望对设计人员提供帮助。     

混凝土结构的设计计算及注意事项

在实际工作中，经过分析总结了混凝土结构的设计内容和注意事项，尝试找到理论和实际相结合的一个切入点，以使计算结果更趋合理     

建筑框架结构的设计

文章主要介绍了建筑框架结构的设计原则，并且分析了概念设计，以及设计构造过程中出现问题的解决方法，只有设计者能够遵循这些原则，同时细心认真，避免上述问题，才会设计出既安全又实用的优秀作品来。     

建筑框架结构设计心得体会

随着建筑造型和建筑功能要求日趋多样化,无论是工业建筑还是民用建筑,建筑框架结构设计作为现行比较常用的实际模式,已经广泛应用在各类建筑中。本文结合工作实践针对建筑框架结构设计等方面谈了几点心得体会,供同行参考。     

浅谈建筑工程中框架结构构造与设计

依据：以建筑工程中框架结构为理论依据。方法：通过对建筑工程框架结构的类别进行分析，并从结构设计、建筑设计等方面来进行阐述。目的了解框架结构设计的基本原理和重要原则以及设计方法。     

异形柱框架结构设计

随着商品住宅建筑在我国城市建设中的发展，人们对多层、高层住宅建筑中的建筑设计布局也有新的要求，小开间特别是卧室内的外露框架柱已越来越不能被业主所接受，因为它直接影响到室内家具的布置及空间的使用。异形柱结构能较好地解决这些问题，因而逐渐得到了推广应用。本文对异形柱结构的受力特点、结构计算和构造要求进行阐述。     

论异形柱框架结构设计

异形柱是指截面肢厚小于300mm的L、T、＋形的截面柱。建筑界所讲的“异形柱”，特点是截面肢薄，由此引起构件性能与矩形柱性能的包括受力、变形、构造做法等一系列差异。制定规程主要是针对肢厚200、250ram的异形柱。本文就这方面的问题进行探讨。