深杯形件多道次变薄拉深过程数值模拟

以某典型深杯形件为例,通过零件形状分析确定了最佳的成形方案.然后在Deform3D有限元仿真软件和刚塑性有限元理论基础上,对该深杯形件变薄拉深过程进行了数值模拟.研究了变薄拉深工艺的主要参数(摩擦系数、变形速度)对成形过程的影响.通过分析得到了不同工艺参数与成形载荷和工件损伤之间的关系,这能为深杯形件变薄拉深工艺优化设计提供理论依据.     

深孔薄壁件变薄拉深工艺及模具设计

以某深孔薄壁件为例,制定其成形工艺方案。通过有限元模拟重点对反挤压、变薄拉深、双道次变薄拉深等关键工序进行分析,探讨工艺方案的可行性,完成了采用整体凹模结构的双道次变薄拉深模具设计。结果表明,通过工艺与模具设计方案的实施,获得了批量生产的合格深孔薄壁零件。     

带凸缘深锥形件的拉深工艺及模具设计

以铁路货车制动缸盖为例，介绍了用热轧中厚板制造的大尺寸带凸缘深锥形件的拉深工艺及模具结构设计。     

盒形件增量拉深成形模具设计及工艺试验

阐述了盒形件增量拉深成形原理,介绍了盒形件增量拉深成形毛坯尺寸的确定,简述了增量拉深成形盒形件模具设计过程。利用该拉深模在GLeeble1500D热模拟实验机上进行了工艺试验,成功地实现了一个凸模生产两类盒形件的试验目的。     

变薄拉深模具设计中的润滑问题研究

对变薄拉进口区温度场进行分析,在考虑热效应的条件下推导了变拉进口区润滑膜厚度解分式。     

温差拉深法在制造大型杯形件中的应用

用温差拉深法制造大型杯形件，可避免拉深件拉断和起皱，最大限度地降低拉深系数，减少拉深次数，降低加工成本。     

杯形件的单道次拉深旋压成形工艺研究

研究了杯形件单道次拉深旋压成形工艺的变形特点，试图替代传统的拉深成形工艺和多道次旋压成形工艺，以达到减少产品的加工工序、降低产品的生产成本。研究结果表明，在旋压成形的初期，轴向旋压分力大于径向旋压分力，而在旋压后期，轴向旋压分力则小于径向旋压分力。除了工件口部之外，其它部分的名义厚度应变ε的变化规律与普通拉深的情况相似。本文还给出了不同工艺参数条件下的成形极限图和使旋压顺利进行的成形工艺参数范围。     

板料变薄拉深过程中的润滑与模具设计

分析了常见的2种变薄拉深方法，指出要克服板料与模具接触面间由于强烈的摩擦造成磨损、烧粘、卡咬使模具失效，必须要进行有效的润滑。较详细的论述了变薄拉深时的润滑的机理和模具设计要点。     

特深孔钢件冷挤压工艺

通过对材料为45号钢连接拉杆的工艺性分析,提出了可行的冷挤压成形方案,在介绍深孔的挤压成形过程中,着重阐述如何防止塑性较差的45号钢变形开裂以及超出设备限定顶出行程时的挤压方法。在此基础上,根据模具的整体结构,设计各工序模具工作部分。最后通过试验证明该工艺的可行性,并对存在问题进行分析,同时提出相应的改进措施。将冷挤压工艺应用在连接拉杆生产中,对同类零件的成形工艺及模具设计具有一定的借鉴作用。     

螺塞毛坯冷挤压工艺与模具设计

介绍了采用冷挤压工艺生产螺塞毛坯的特点,并对螺塞毛坯冷挤压工艺进行了分析,计算了坯料尺寸及挤压力,还介绍了毛坯润滑处理方法与挤压模具结构。     

车轮轮辐螺钉孔冷挤压强化工艺与模具设计

分析了车轮轮辐上螺钉孔挤压强化成形工艺的机理和孔金属流动的变化,确定和计算了挤压工艺结构特征参数,并详细介绍了挤孔模的工作过程及其模具主要零件的设计与注意的问题,模具结构紧凑,动作安全可靠,生产效率高,产品质量好,对其他同类零件的模具设计具有参考作用。     

过轮轴开式冷挤压工艺与模具设计

通过对400cc摩托车发动机过轮轴冷挤压工艺性分析,确定了冷挤压工艺方案,阐述了模具型腔主要参数对过轮轴冷挤压成形的影响,介绍了硬质合金模芯镶块剖分式组合凹模结构,该结构可显著提高模具使用寿命,为其他类似零件冷挤压模具设计提供借鉴。     

汽车轮毂轴承套圈冷挤压工艺及模具设计

对桑塔纳L45449汽车轮毂轴承套圈进行了工艺分析,制订了零件冷挤压工艺方案,对冷挤压模具进行了介绍,特别针对GCr15轴承钢冷挤压变形抗力大的特点,在凹模内壁上加设若干外凸的韧带圈,以在冷挤压前起到摩擦预热的效果。实验证明运用该冷挤压工艺制造汽车轮毂轴承套圈,其材料消耗少,力学性能高,设备投资少,具有显著的经济价值。     

特深孔铝拉杆热挤压工艺与模具设计

对拉杆形状尺寸和材料性能进行了分析,针对拉杆材料(2A12)塑性差、孔特别深的特点,提出了分两道工序进行热挤压成形的方案,实现了在顶出行程为300 mm的3 150 kN通用油压机上成功挤出杆长450.5 mm、孔深397 mm的特深孔件,解决了挤出长度超过油压机顶出行程的问题,成形的零件外圆和内孔同轴度良好,为解决特深孔件的加工提供了一种可供借鉴的思路。     

异形孔台阶齿轮冷挤压工艺与模具优化设计

在分析异形孔台阶齿轮结构基础上,确定异形孔台阶齿轮冷挤压工艺,设计了挤压模,在应力分析基础上,优化了挤压凸模、凹模结构参数,提高了模具使用寿命。     

方形纯铝电瓶壳冷挤压成型工艺与模具设计

对1060铝方壳的冷挤压生产进行了详细的工艺分析与模具设计,针对生产中容易产生偏心、壁厚差较大等问题,利用有限元法进行了成型模拟,揭示了缺陷产生的原因,优化了凸模结构。结果表明:改进后的凸模能有效解决成型零件的质量问题,最终生产出合格的零件。     

两端带法兰杯形件闭式挤压模设计

分析了锻件的成形工艺,设计了两端带法兰杯形件闭式挤压模结构。介绍了模具工作过程,锻件在两半凹模和凸模形成的封闭模腔中挤压成形,生产的锻件无飞边。生产效率高,与开式模锻相比,减少了加热次数和模锻工步,提高材料利用率30%。     

分流组合模挤压过程数值模拟及模具优化设计

文章利用刚粘塑性有限元软件DEFORM-3D对分流组合模挤压小直径薄壁纯铝圆管过程进行了三维有限元模拟,得出了模具焊合室深度以及工作带长度对挤压力、应力应变、模具应力等物理场量的影响规律,从而对模具结构参数进行优化。模拟结果表明,分流模上模应力集中主要分布在分流桥和模芯部位,下模应力集中分布在工作带附近和焊合室圆角过渡区,焊合室深度和工作带长度对产品质量有很大影响。通过试验得知,加大焊合室深度和工作带长度,可提高产品焊缝强度和表面质量。